IndyCar-sesongen ruller i gang kommende, og selv om Callum Ilott egentlig ikke returnerer til mesterskapet denne sesongen blir han å finne til start i St. Petersburg. Briten som i år kjører Langdistanse-VM for Jota-teamet skal nemlig kjøre for McLaren denne helgen. 

Han hopper inn for David Malukas som jobber seg tilbake fra en håndleddsskade. Ilott som for noen år siden var en av de som for alvort banket på Formel 1-døren har allerede testet for teamet. 

Mandag rapporterte BBC at Mohammed Ben Sulayem etterforskes for å ha forsøkt å påvirke resultatet i fjorårets Saudi-Arabia Grand Prix, da ved å ha forsøkt å fjerne en straff gitt til Fernando Alonso i det løpet. 

Tirsdag melder den britiske statskanalen om nye anklager. En varsler skal ha rapporteret om at de på oppdrag fra presidenten i det internasjonale bilsportforbundet ble bedt om å ikke homologere gatebanen i Las Vegas. 

Løpet i Las Vegas er det første som ble arrangert fullt og helt av Formel 1 selv. Varsleren forteller at de ble kontakten av sin leder med instruks fra Ben Sulayem om å forsøke å finne problemer på banen slik at den ikke kunne erklæres som trygg og følgelig ikke homologeres. Man fant ingen problemer på det tidspunktet, og banen ble godkjent. 

Denne helgen starter årets IndyCar-sesong, og i den forbindelse testes flere endringer.

I den første treningen vil alle bilene kjøre samtidig de første 20 minuttene, før de resterende 40 minuttene fordeles mellom to grupper. I tillegg endres reglene for omstarter av løpene. Nå kan man ikke kjøre forbi andre biler før man har passert et bestemt punkt i siste sving. 

BBC rapporterer mandag at FIA-president Mohammed Ben Sulayem etterforskes for å ha forsøkt å påvirke resultatet i fjorårets Saudi-Arabia Grand Prix.

En varsler påstår ifølge BBC at Ben Sulayem ga uttrykk for at dommerne burde endre på en straff gitt til Fernando Alonso. Spanjolen fikk en ti sekunders straff for at en mekaniker rørte bilen mens han sonet en eksisterende fem sekunders straff i forbindelse med et pitstopp.

Denne saken er levert i samarbeid med Formel-1.no. Les mer her!

Emil Gjerdrum starter året med å kjøre GT4 Winter Series. Her kjører han og teamkamerat Charles Dawson er sprintløp hver, før de deler på oppgaven i et avsluttende hovedløp. 

Denne helgen var det på den spanske Aragon-banen det ble kjørt. I Gjerdrums sprintløp ble det en tredjeplass i klassen, mens det endte med brutt løp i hovedløpet etter kontakt med en annen bil. Før siste løpshelg leder duoen sin klasse i mesterskapet. 

Denne helgen var det duket for en spektakulær sesongavslutning i Nitrocross i Las Vegas. Andreas Bakkerud var som vanlig å finne på startstreken i det som var en dobbelheader med en finale per dag. 

I den første finalen startet Bakkerud fra bakerste rad, og det ble med en 6. plass. I sesongens siste finale var utgangspunktet bedre fra andre rad, men dessverre havnet bergenseren rett i veggen. Alt gikk heldigvis fint med Bakkerud, men sesongen var altså over tidligere enn ønsket. 

I mesterskapet var det Bakkeruds teamkamerat Robin Larsson som sikret seieren foran Fraser McConnell og Kevin Eriksson. Bakkerud endte som nummer fire.

Da de fleste biler begynte å komme i mål fra halv fire lørdag ettermiddag og utover, så begynte usikkerheten å komme vedrørende resultatlistene i forbindelse med Numedalsrally 2024. Årsaken var først mangel på avgjørelse rundt tidene til biler som ble ufrivillig rammet av flere veisperringer på SS4.

Etterpå ble også SS6 besluttet stoppet, offisielt som følge av værforholdene ifølge den håndskrevne deltakermeldingen som ble lagt ut på den digitale oppslagstavla, selv om Parc Fermé også kjenner til at en ambulanse ble rekvirert inn på etappen før den skal ha kjørt seg fast.

SS6 var også løpets Power Stage, Smådøla Syd. Kort tid etter at etappen skulle vært fullført, ble tidene fra etappen fjernet i sin helhet fra EQ Timings etappeoversikt - før hele etappen til slutt også ble fjernet fra tidtakingsservicen.

Selv om de internasjonale klassene synes å være relativt satt uansett utfall, så er det primært klassen for eldre tohjulsdrevne biler i NM som kan få markant endret utfall utifra hva løpsledelsen beslutter å gjøre med disse to etappene.

Det ble først sendt ut en ny uoffisiell resultatliste inntil ny protestfrist ville utløpe, men denne ble så trukket tilbake etter ikke mange sekundene. Dette var i etterkant klokken 21 lørdag kveld, og da hadde utøverne allerede sittet i flere timer i påvente av premieutdelingen.

Rett før midnatt kom beskjeden fra løpsledelsen om at premieutdelingen utgår, etter åtte timers venting. Parc Fermé har ved flere anledninger gjennom lørdagen etterspurt informasjon fra løpsleder Ole Gunnar Sundbolien Hoel, uten hell.

Juryleder Harald Østheim ønsket heller ikke besvare på hvilke beslutninger som skulle vurderes spesifikt for SS4, som var lørdagens første store usikkerhetsmoment, og henviste videre til løspleder.

Selv om Eyvind Brynildsen og Steve Røkland ble tidlig erklært som vinnere i de internasjonale klassene, så hersker det fortsatt uavklarte resultater for de nasjonale klassene.

Gjennom hele dagen har det vanket stor usikkerhet rundt totallisten blant spesielt de eldre tohjulsdrevne bilene etter sperringene på SS4 som snudde opp-ned på resultatlista. Og på tampen av dagen ble også siste etappen på Smådøla, SS6, etterhvert kansellert grunnet førerforholdene, hvilket betyr at ikke alle har fått fullført den siste etappen.

Parc Fermé ble først orientert om at Ole Christian Veiby (bildet) vant klassen for eldre tohjulsdrevne biler, mens Ole Gunnar Skogli ble erklært som vinner for eldre firehjulsdrevne biler på målrampa. Da vi skulle ta en prat med Skogli kort tid etter målgang, ønsket han å avvente å gi en prat før endelig resultatliste er klar.

Hva arrangøren gjør med tidene for totallista er derfor fortatt ikke avklart, mer enn fire timer etter at store deler av feltet skulle vært i mål. Det betyr at det foreløpig ikke ligger noen offisiell resultatliste klar.

Flere av førerne som Parc Fermé har vært i kontakt med uttrykker både usikkerhet og frustrasjon over at tiden drøyer uten at noe virker helt sikkert, verken med SS4 eller SS6. Teknisk protestfrist ble dog satt til 18:15, hvilket betyr at parc fermé ville åpnes før resultatlista er endelig. 

Parc Fermé kommer tilbake med mer fra kaoset i Numedal...

Porsche fortsetter der de slapp etter seieren på 24-timersløpet på Daytona i slutten av januar, og det på helt overlegent vis.

Porshe låser pallen med to av fabrikkbilene sine og ett kundeteam i Hypercar, etter at Peugoets bil nummer 93 får teknisk svikt på de siste rundene av løpet. Det var Kevin Estre som kjørte Porsches bil nummer seks inn til mål, med Jotas bil nummer 12 og Porsches bil nummer fem like bak.

Her er alt du trenger å vite om årets Langdistanse-VM

Dette må du vite om årets IMSA-sesong

Det var Jean-Eric Vergne som kjørte Peugeoten som så ut til å ta sin andre pallplass i Langdistanse-VM da uhellet inntraff. Omsider fikk han omstartet bilen og kom inn på en syvendeplass.

I LMGT3 var det også Porsche som vant, da med Manthey-bil nummer 92 med Klaus Bachler bak rattet.

For Dennis Olsens del kan det se ut som at man nå begynner å låse opp potensialet i den nye Ford Mustang GT3-bilen. Etter å ha startet løpet nesten bakerst, fullfører Proton-teamet på en niendeplass med nordmannen bak rattet.

Max Verstappen startet årets første løp fra pole position, og etter å ha holdt ledelsen i starten og fått over et sekunds ledelse allerede på den første runden så man ikke stort mer av nederlenderen. Årets regjerende verdensmester vant Bahrain Grand Prix med over 22 sekunder ned til nestemann. 

Red Bull-dominansen stopper ikke der, for Sergio Perez fulgte som nummer to. Tredjeplassen gikk til Ferraris Carlos Sainz som startet sesongen med å slå teamkamerat Charles Leclerc. 

Formel 1-sesongen ruller videre allerede førstkommende torsdag i Saudi-Arabia.