Charles Leclerc har kjørt i Ferrari siden 2019, og til tross for utfordrende sesonger forlenger monegaskeren forholdet med den italienske storheten. Ferrari bekrefter torsdag at kontraktsforlengelsen er i boks.

Ingenting offisielt er uttalt om lengden på den nye kontrakten, men den anerkjente italienske avisen Gazetta dello Sport kunne tilbake i Desember rapportere om at kontrakten skal være så lang som til 2029. Om det viser seg å stemme er det ingen andre førere på dagens grid med en like lang kontrakt.

Charles Leclerc kan vise til fem seiere så langt i karrieren. 26-åringen håper naturligvis på mer suksess med Ferraris 2024-bil som skal vises frem til omverden 13. februar.

Denne sesongen skal Dennis Hauger og resten av Formel 2-førerne kjøre en helt ny bil. Onsdag kom den første muligheten til å teste ut den nye bilen under en shakedown i Barcelona. 

Hvert team fikk en bil hver, og seks timer til å teste. Totalt kjørte de 649 runder, eller nærmere bestemt 3018 kilometer. 

Denne saken er levert i samarbeid med Formel-1.no

Årets første shakedown i Rally-VM er gjennomført i forbindelse med sesongstarten Rally Monte-Carlo denne helgen. Og det var den hjemvendte Hyundai-fører Ott Tänak som tok den raskeste tiden, ett fattig tidel foran Elfyn Evans og åtte tideler foran stallkamerat Thierry Neuville.

Dette var Andreas Mikkelsen første shakedown i toppklassen siden høsten 2019. Det ble en sjettetid, drøye fem sekunder bak teamkollega Tänak, for nordmannen. Oliver Solberg ble tredje raskeste Rally2-bil, men for ordens skyld er det verdt å nevne at han ikke konkurrerer om WRC 2-poeng i dette løpet.

Rally Monte-Carlo starter tradisjonen tro med to etapper i mørket torsdag kveld.

1) Ott Tänak, Hyundai, 2:00.5
2) Elfyn Evans, Toyota, +0.1
3) Thierry Neuville, Hyundai, +0.8
4) Sébastien Ogier, Toyota, +0.9
5) Takamoto Katsuta, Toyota, +3.1
6) Andreas Mikkelsen, Hyundai, +5.1
7) Grégoire Munster, Ford, +5.4
8) Adrien Fourmaux, Ford, +6.1
9) Nikolay Gryazin, Citroën, +8.3
10) Yohan Rossel, Citroën, +8.8
11) Oliver Solberg, Škoda, +9.8

Ryktene om AlphaTauris nye navn har svirret lenge. Først tydet rapportene på at teamet skulle hete «Racing Bulls», men slik ble det ikke. Onsdag ble det annonsert at det nye navnet blir «Visa Cash App RB F1 Team». Den tilhørende logoen inkluderer nå også den velkjente Red Bull-oksen.

Visas CashApp er en betalingsapp lignende Vipps her i Norge, eller Moneygram som på sin side sponser Haas. «Trikset» med å bruke RB i teamnavn er ikke nytt i Red Bull-systemet. Dette var også en kreativ løsning i tysk fotball da Red Bull kjøpte opp laget som i dag er kjent som RB Leipzig. RB står der i praksis for nettopp Red Bull, men siden det ikke er lov med sponsornavn i tysk fotball står det på papiret for «RasenBallsport».

Navnet har ikke blitt godt mottatt hos alle, Edd Straw i «The Race» er en av de som er kritisk.

Samtidig som et nytt navn ble presentert er det også klart at teamet vil vise frem årets bil 8. februar.

Saken er levert i samarbeid med Formel-1.no - les mer her!

I desember ble det kjent at Niklas Abrahamsen får en vært spennende sjanse i GT4-klassen. Han skal nemlig kjøre for tyske Dörr Motorsport i den tyske langdistanseserien på Nürburgring, NLS, i en Aston Martin GT4-bil.

Nå er det også klart hvem som blir Abrahamsens teamkamerat gjennom sesongen. Og han er også norsk. For de to siste års NLS-mester Oskar Sandberg tar også steget opp fra standardbilklassen med bak- og firehjulstrekk VT2 til GT4-klassen. Dermed får vi en helnorsk bil i seriens nest øverste kategori, men det innebærer at Abrahamsen må bruke de første løpene på å innfri lisensen som kreves i klassen. 

– Eksakt når Niklas og jeg deler bil er ikke avklart riktig ennå, men det kan først bli etter det andre løpet en gang, når Niklas har oppnådd «Permit A», som kreves for å kjøre løp i toppklassene på Nurburgring, sier Oskar Sanderg i en pressemelding. 

Som tidligere rapporter har tydet på blir Madrid en del av Formel 1-kalenderen fra og med 2026. Det hele ble bekreftet tirsdag, og det er samtidig klart at det innebærer nok en gatebane på kalenderen. Det vil bli en delvis permanent gatebane rundt konferansesenterer IFEMA hvor «The Formula 1 Exhibition» forøvrig ble arrangert for første gang i 2023.

De siste årene er det Barcelona som har hatt æren av å arrangere Spanias eneste Formel 1-løp, men i 2026 kan det faktisk bli to løp i landet. Barcelona har nemlig kontrakt med Formel 1 til og med 2026, mens Madrid som nevnt har en avtale som starter i nettopp 2026. Madrids kontrakt med Formel 1 løper ut 2035.

Forrige gang de ble arrangert Formel 1-løp i Madrid-regionen var i 1981 på Jarama-banen. Etter det har det blitt arrangert spanske løp på Jerez-banen, i Valencia og i Barcelona, og nå returnerer sirkuset altså til Madrid. 

Denne saken er levert i samarbeid med Formel-1.no - les mer om den nye banen her!

Mandag ble det kjent at den etterhvert tradisjonsrike internasjonale rallycrossrunden på Lånkebanen i Trøndelag ikke blir noe av i 2024. Bakgrunnen skal være økonomi, ifølge en pressemelding sendt fra HellRX AS, som er driftsselskapet til VM-runden.

Baneanlegget fikk sin første internasjonale runde i 2011, da EM var toppstatusen til bilsportgrenen, og siden sporten fikk VM-status i 2014 har det blitt kjørt VM-runder her hvert år utenom de covid-påvirkede årene i 2020 og 2021.

Forrige uke fikk Parc Fermé en statusrapportering på Rallycross-VM.

For andre helg på rad var Emil Gjerdrum i aksjon under GT4 Winter series hvor unggutten ruller i gang årets sesong. 

I mesterskapet deler to førere på godene, og søndag var det følgelig Gjerdrums tur til å kjøre etter at teamkamerat Charles Dawson sikret en sterk fjerdeplass og ikke minst klasseseier i lørdagens sprintløp. 

Gjerdrum viste også sterkt tempo, og etter en halvtimes kjøring sikret han syvendeplass totalt og tredjeplass i klassen. Helgen ble avsluttet med et løp hvor begge førerne var i aksjon, men denne gangen ble duoen hindret av tekniske problemer og de måtte følgelig bryte løpet. 

Sesongen ruller videre 10. og 11. februar på den spanske Jerez-banen. 

Simracing-fører Ole Steinbråten er en del av Max Verstappens Team Redline, og denne helgen var nordmannen en del av førertrioen som sikret seieren i det virtuelle 24-timersløpet på Daytona. Løpet ble arrangert på den velkjente plattformen iRacing.

Steinbråten sikret seieren sammen med Verstappen selv og Gianni Vecchio. Virkelighetens 24-timersløp på Daytona kjøres for øvrig kommende helg med Dennis Olsen som Norges representant. 

Steinbråten og Verstappen er også i aksjon i «real racers never quit» som arrangeres i disse dager. Der deltar også Dennis Hauger og Emil Heyerdahl blant en rekke velkjente navn. Av seks gjenstår det fortsatt fem løp i det mesterskapet:

23. januar 18:00:  Runde 2 – F3, Silverstone. Runde 3 – F4, Mugello.

30. januar 18:00: Runde 4 – F3, Virginia International Raceway. Runde 5 – F4, Motorland Aragon.

9. februar 20:00: Runde 6 – GT3, Fuji.

I Sigdalsrally var det Frank Tore Larsen og Steve Røkland som tok seieren i hver sin internasjonale klasse. Spenning var det også i nasjonalklassene. 

Blant de eldre firehjulsdrevne bilene var det Petter Sæves Waskaas som tok seieren. Unggutten skal hverken kjøre mange løp i denne klassen eller kjøre full NM-sesong, men sesongstarten var uansett upåklagelig. Andreplassen i klassen gikk til Ole Gunnar Skogli et minutt bak Waskaas, mens Jørgen Solberg fulgte som nummer tre 25 sekunder bak det igjen. 

I klassen for eldre tohjulsdrevne biler var det Anders Kjær som sikret seieren 40 sekunder foran Lars Martin Stensbøl. Tredjeplassen gikk til Christian Sagli 57 sekunder bak Stensbøl. Se hele resultatlisten her!

Følg med i våre kanaler for mer fra Sigdalsrally hvor Parc Fermé var på plass.