Tidligere i vinter skrev Charles Leclerc under på en ny kontrakt med Ferrari som enkelte medier mener strekker seg helt til 2029. Etter det tok det ikke lang tid før Lewis Hamilton også signerte for samme team, og flere spurte seg om hva monegaskeren egentlig tenkte om å få en såpass merittert fører inn i teamet. 

Men nå kan Leclerc bekrefte at han visste om Hamilton-planene før han selv signerte. 

– Jeg var klar over de diskusjonene før jeg signerte mun avtale. Så det kom ikke som en overraskelse etter at jeg hadde signert, fortalte Leclerc ifølge Autosport. 

Han ser positivt på å få briten inn i teamet i 2025. 

Litt brått og spontant ble det i fjor arrangert et helt nytt konsept av en norsk rallysprint, .

Løpet ble kjørt som et ultrakompakt løp med en drøy kilometers trasé med målgang rundt Blefjell Lodge-byggene ved det populøre hytteområdet ved Flesberg nord for Kongsberg.

Nå melder arrangøren at et nytt løp vil finne sted i år, nærmere bestemt 9. mars, én uke etter at vintersesongen i Rally-NM avsluttes i Numedal.

Påmeldingen ble åpnet onsdag morgen, og allerede i løpet av samme dagen har 31 førere meldt seg på. 

Rallydrømmen legges på is – nå skal Ole Christian gå nye veier
Derfor har Petter begynt å teste R5-bilen sin igjen

I forkant av Mercedes lansering av årets bil var et av spørsmålene som følger: blir bilen svart eller sølv? Svaret vi fikk var begge deler. 

W15 er nemlig hovedsakelig svart, slik som så mange andre biler har vist seg å være denne sesongen, men hele nesepartiet har den klassiske sølvfargen. Om bilen som denne gangen er fullstendig utviklet under James Allisons påsyn er nærmere Red Bull enn de to forrige utgavene gjenstår å se.

Andreas Bakkerud var i 2023 reservefører i Extreme E, og endte opp med å kjøre flere løp for Jenson Buttons team JBXE. Tidligere denne måneden ble det klart at bergenseren denne sesongen skal kjøre fulltid for samme team sammen med Saudi-arabiske Dania Akeel. Sesongen ruller i gang i nettopp Saudi-Arabia kommende helg.

Bakkerud kjører også det amerikanske mesterskapet Nitrocross. Der gjenstår det en dobbelrunde i Las Vegas 1. og 2. mars før sesongen som går fra høst til vår er ferdigkjørt.

Hedda Hosås har tidligere deltatt i mesterskapet som Norges alibi, i fjor i nettopp JBXE, men hun blir ikke å finne på startstreken i Saudi-Arabia. 

Dennis Hauger har de tre siste dagene testet den nye Formel 2-bilen i Bahrain. Den første dagen var det Hauger som var raskest mellom regnbygene, før mandagens kjøring bød på 7. og 11. plass. 

Tirsdag var Hauger henholdsvis 10. og 9. raskest i de to testpassene, og han står igjen med 1:42.315 som bestetid fra de tre dagene på Bahrain International Circuit. Ikke minst har Aurskog-gutten gjort unna 149 verdifulle runder foran sesongstarten på samme bane 29. februar. 

Levert i samarbeid med Formel-1.no

Tirsdag var det duket for den tredje og siste testdagen for Formel 3-førerne i Bahrain. Martinius Stenshorne var fjerde raskest før pausen med tiden 1:46,979, fire tideler bak teamkamerat Luke Browning som toppet resultatlisten. 

I ettermiddagsøkten var Stenshorne nummer syv, og tidene fra det første passet ble stående som dagens beste. På tvers av de tre dagene holder Stenshornes bestetid til 13. plass på lista. 

29. februar begynner tidene å bety noe da sesongen ruller i gang på samme bane. 

1) Luke Browning, Hitech, 1.46,566
2) Noel Leon, Van Amersfoort, 1:46,657
3) Oliver Goethe, Campos, 1:46,672
4) Nikola Tsolov, ART Grand Prix, 1;46,825
5) Tim Tramnitz, MP Motorsport, 1:46.828
6) Max Esterson, Jenzer Motorsport, 1:46,836
7) Alex Dunne, MP Motorsport, 1:46,885
8) Santiago Ramos, Trident, 1:46,934
9) Gabriele Mini, Prema, 1:46,942
10) Leonardo Fornaroli, Trident, 1:46,953
11) Charlie Wurz, Jenzer Motorsport, 1:46,963
12) Mari Boya, Campos, 1:46,964

14) Dino Beganovic, Prema, 1:47,060
15) Nikita Bedrin, PHM AIX, 1:47,122

Tirsdag var det Ferraris tur til å vise frem årets bil. Og tro det eller ei, men bilen er fortsatt rød. Dog nå med noen hvite og gule innslag, og i motsetning til hva som er tilfellet hos flere av konkurrentene har det italienske teamet beholdt mesteparten av lakken på bilen. 

Ferrari var ved flere anledninger lynraske på en enkelt runde forrige sesong, og de var også det eneste teamet utenom Red Bull som tok en løpsseier, men det er like fullt et betydelig gap å tette frem til teten.

I år kjører Formel 2 og Formel 3 sine pre season-tester parallelt i Bahrain, og vi har dermed to nordmenn i aksjon. Etter at den første dagen ble preget av mye regn var det mandag duket for langt flere runder rundt Bahrain International Circuit for samtlige førere.

Stenshorne ble nummer 18 i morgenpasset med tiden 1:48,348 og gjorde unna 25 runder. I ettermiddagspasset kom nordmannen seg akkurat innenfor topp ti med tiden 1:47,797 og nye 29 runder kjørt. Dagens raskeste tid sto teamkamerat i Hitech Luke Browning for.

Blant Formel 2-førerne ble Dennis Hauger nummer syv i morgenpasset med tiden 1:45,985, og nummer elleve i ettermiddagspasset med tiden 1:42,315. Totalt kjørte Hauger 52 runder. 

Siste testdag kjøres tirsdag, før neste holdepunkt for de to er sesongstarten på samme bane 29. februar. 

Denne saken er levert i samarbeid med Formel-1.no

Det anerkjente nettstedet The Race kan mandag rapportere om at det skal være stjerneskuddet Andrea Kimi Antonelli som er Mercedes plan A for å fylle tomrommet etter Lewis Hamilton, som forlater teamet til fordel for Ferrari neste sesong. 

Mercedes ser på Antonelli som «den nye Verstappen», og er ikke interessert i å la han glippe. Italieneren kjørte i fjor Formula Regional Europa mot blant andre Martinius Stenshorne, og han kjører i år sin første sesong i Formel 2 etter å ha hoppet bukk over Formel 3. 

Samme nettsted rapporterer om at planen originalt, forutsatt at Formel 2-sesongen blir en suksess, var å sende Antonelli til Williams i to sesonger før turen gikk videre til Mercedes. Den planen har endret seg etter Hamilton-sjokket, men om ikke Antonellis Formel 2-sesong går som håpet kommer den planen tilbake på bordet. I så fall er det Fernando Alonso som er Mercedes plan B.

Denne saken er levert i samarbeid med Formel-1.no

Teamene fortsetter å lansere sine Formel 1-biler for årets sesong, og mandag morgen var det Aston Martin sin tur, og her var det relativt få endringer sammenliknet med fjorårets bil.

I korte trekk fortsetter de med sin karakteristiske grønnfarge, og Aramco er fortsatt hovedsponsor for teamet som er lokalisert bokstavelig talt et steinkast fra Silverstone-anlegget. Er du opptatt av detaljer så har bilmerket fått sin logo på motordekselet mens Aramco er flyttet til sidepoden. Cognizant er derimot flyttet til en mindre plass foran ved gulvet.

Aston Martin fortsetter med Fernando Alonso og Lance Stroll i førerstallen, i det som er deres nest siste år med Mercedes-motor. Fra 2026 skal de nemlig gå over til Honda under motordekselet når de nye reglene innføres.