Mercedes kan være godt fornøyd med en produktiv dag, Det er George Russell som topper listen med bestetiden et hundre del foran McLarens Oscar Piastri, og det er George Russell som har kjørt flest runder.

I morgenpasset var det Charles Leclerc som var raskest, noe som holdt til tredjetid til slutt. De fire antatte toppteamene Mercedes, McLaren, Ferrari og Red Bull fortsetter å vise gode tendenser, men onsdagen var et lite tilbakeslag for Red Bull som mistet tid til tekniske problemer.

Litt trøbbel var det også for Cadillac som brukte en del tid i garasjen. Aston Martin var også lenger i garasjen enn de skulle ønske, i tillegg til at Lance Stroll ble stående igjen i grusfella.

Martinius Stenshorne er ferdig med to av tre tesdager i Barcelona i forkant av årets Formel 2-sesong. Tirsdag var han lenge raskest og endte til slutt som nummer fem, og onsdag var han nummer fem i morgenpasset. På ettermiddagen avslører Rodin-føreren at de hadde et annet fokus enn å kjøre så raskt som mulig.

– Vi har allerede gjort løpssimuleringer og så har vi noen aerotester og prøvestarter for å fullføre passet. Det har gått bra så langt, denne morgen gikk ganske bra - det var da vi gjorde unna våre raske runder, og denne ettermiddagen har vært okey også, sa Stenshorne til Formel 2s eget nettsted.

Stenshorne har til nå kjørt flest runder av alle førerne. På to dager har nordmannen dreiet 159 runder.

Uten norske briller på er det knyttet stor spenning til Colton Hertas inntog i Formel 2. Den tidligere IndyCar-føreren kjører for Hitech, og kjørte i ettermiddag av med et tilhørende rødflagg. Herta har gjort unna 110 runder disse to dagene. 

Raskest i ettermiddag var Invicta-duoen Joshua Dürksen og Rafael Camara, men tidene fra morgenpasset står igjen som de raskeste. Dermed ender Stenshorne som nummer fem på lista.

Det er en intens testuke i flere mesterskap, og det inkluderer IndyCar hvor det arrangeres to testdager på ovalbanen i Phoenix.

Dennis Hauger er naturlig nok på plass sammen med teamkamerat i Dale Coyne Racing Romain Grosjean, og fra start er det Hauger som er raskest av de to.

Hauger kjørte også den første timen som var forbeholdt rookie-førere, og der ble han nummer to bak Caio Collet og foran Mick Schumacher. Collet krasjet senere oå dagen, men har blitt klarert til å fortsette testingen av det medisinske teamet.

Testingen fortsetter onsdag kveld norsk tid.

Det er travle testdager i formelbil om dagen der Formel 1, Formel 2 og IndyCar er blant de som er i aksjon denne uken. For Martinius Stenshorne og de andre Formel 2-førerne er det tre testdager i Barcelona som gjelder. 

Halvveis på den første testdagen var ingen raskere enn Stenshorne. Martinius, som kjører for Rodin Motorsport, toppet listen foran teamkamerat Alex Dunne. Nordmannen noterte seg for bestetiden 1:25,437 helt mot slutten av passet.

Martinius startet på samme vis i ettermiddagspasset med en tidlig ledelse, og mens fokuset for flere var lengre løpssimuleringer beholdt han den ledelsen frem til Joshua Durksen toppet listen med en halvtime igjen å kjøre. Senere forbedret også Leon, Varrone og Miyata sine tider, før testingen ble avsluttet med et rødflagg med ti minutter igjen på klokka.

Testingen ruller videre onsdag og torsdag.

Tidligere Formel 2-fører Ralph Boschung returnerer til Formel 1-sirkuset denne sesongen sammen med Audi. Han hentes inn som utviklingsfører og skal primært kjøre somulator for teamet. 

Boschung kjørte i Formel 2 fra 2017 til 2023, og står med en seier i mesterskapet. 28-åringen la opp egen racingkarriere i 2024.

Fra før er det klart at Audi har signert unggutten Freddie Slater til sitt nye førerakademi, hvor det er tidligere Formel 1-fører og Le Mans-vinner Allan McNish som sitter i sjefsstolen. F1 Academy-fører Emma Felbermayr er også en del av akademiet, men det er altså ikke Boschung.

I fjor høst ble det klart at det innføres premiepenger for å gjøre veien opp til Formel 1 enklere. I Formel 3 ble det delt ut penger til de fem beste førerne for å hjelpe de videre til Formel 2.

Det ble det ut 1 million euro til de fem beste førerne: 300.000 til mesteren, 250.000 for andreplass, 200.000 for tredjeplass, 150.000 for fjerdeplass og 100.000 for femteplass. 

Martinius Stenshorne ble nummer fem og fikk dermed 100.000 euro, som tilsvarer nærmere 1,2 millioner kroner. De pengene ble avgjørende for at Stenshorne fikk kjørt Formel 2-løpene i Qatar og Abu Dhabi i fjor høst.

Nå er det dog mer penger på vei. Det er et premiss at førerne skal videre til Formel 2, og når alle setene nå er tatt er det klart at Tim Tramnitz ikke rykker opp. Tyskeren ble nummer fire, og dermed skal Stenshorne tildeles ytterlige 50.000 euro. Samtidig rykker 7. plass Tasanapol Inthraphuvasak opp til femteplass i pengeutdelingen.

Stenshornes far Martin skriver i en tekstmelding til Parc Fermé at de ikke har fått den ekstra summen enda, men at også de forstår det som at pengene skal tilfalle Martinius. Formel 2-førerne er denne uken i aksjon i en tre dagers test i Barcelona.

LES OGSÅ: Stenshorne støttes av kjent bilsportnavn

Det er hard kamp om plassene på Formel 1-kalenderen, og ettersom Madrid i år kommer inn på Formel 1-kalenderen er det mange som har spådd Barcelona en Formel 1-løs fremtid.

Nå er det klart at Barcelona også skal være på kalenderen etter denne sesongen, men ikke hvert år. De har signert en forlengelse for sesongene 2028, 2030 og 2032.

Det betyr at de går inn i en rotasjon med belgiske Spa-Francorchamps, som ikke skal være på Formel 1-kalenderen de aktuelle sesongene. Ellers er Zandvoort inne i sin siste sesong i år, og neste år kommer portugisiske Portimao inn igjen.

Det gjenstår en plass på kalenderen for 2027. Motorsport.com rapporterer at en retur til Tyrkia og Istanbul er en mulighet.

NASCARs sesongstart gikk av stabelen på Daytona og det ble en kaotisk avslutning for historiebøkene. Tyler Reddick kjørte smartest og holdt seg unna kaoset i det Toyota-føreren kjørte inn til sin niende seier i toppklassen, og sin første på Daytona.

Bart Simpson flagget i gang løpet med Kyle Busch og Chase Briscoe fra første rad. Første gulflagg kom etter bare fem runder. BJ McLeod snurret etter bakre hjuloppheng gav etter gjennom sving fire, men heldigvis skapte ikke dette for store skader for verken han eller William Byron som også var involvert i smellen. Løpet stabiliserte seg og forholdt seg rolig utover første etappe, der Zane Smith endte opp med å ta etappeseieren og verdifulle sluttspillpoeng. 

Andre etappe fortsatte med Austin Cindric i front, og likt som i første etappe rakk feltet å stabilisere seg i åpningsrundene av etappen. Men kaoset kom for første gang ut på runde 85. Cody Ware mistet kontrollen etter kontakt med Ross Chastain som førte til en kjedekollisjon som førte til at førere som Briscoe og Connor Zillisch endte i veggen eller i gresset. Etter omstarten forholdt feltet seg rolig frem til runde 123, da kveldens første møljekrasj. Hamlin og Justin Allgaier endte i veggen gjennom triovalen, og omtrent halve feltet ble involvert i smellen. Etappen endte bak sikkerhetsbilen, der Bubba Wallace tok etappeseieren.

Wallace startet siste etappe fra første rad, og med mørke skyer i distansen ble det klart at dette også ble et løp mot tiden for å rekke å kjøre ferdig løpet. Starten av siste etappe ble preget av rolig økonomisk kjøring for å spare bensin, men med rundt 30 runder igjen begynte tempoet å ta seg opp i det det var på tide å gjennomføre løpets siste pitstopp. Med 10 runder igjen var stoppene gjennomført og feltet var samlet, og det ble kniving om plassene Knivingen ble derimot kortvarig, da Christopher Bell og Denny Hamlin kolliderte ved utgangen av sving fire. 

Omstarten gikk med fire runder igjen med Michael McDowell i front, mens Carson Hocevar klarte å bryte seg opp i tet. Hocevar ledet ut på siste runde kolliderte med Eric Jones på vei mot første sving. Løpet fortsatte uten gulflagg, og det ble hektisk ut av siste sving og på vei mot mål. Chase Elliot ledet ut av siste sving, men det var Tyler Reddick som fikk best utgang. Reddick var først over mål og Toyota-føreren kjørte inn til sin niende seier i toppklassen. 

Rally Sverige er overstått for Oliver Solberg, men det ble ikke helgen han hadde drømt om på hjemmebane. Fra første startposisjon klarte han ikke å sikre en ny pallplass.

– Jeg er litt skuffa for å være helt ærlig. Det var ikke en bra supersøndag, ikke en bra power stage og heller ikke et bra løp, men vi gjorde det beste med den posisjonen vi hadde på fredag, forteller Oliver Solberg til Parc Fermé.

Oliver er nå nummer to i VM bak Elfyn Evans, og selv om han prøver å se på det store bildet er det ingen tvil om at norsk-svensken er skuffet over resultatet i Sverige.

– Det var god erfaring med hvordan alt var på fredag, men jeg er veldig skuffa.

Mens Rally Sverige ruller av gårde i Umeå har det også i Norge vært aktivitet. Lørdag gikk årets Flesbergsprinten med 43 biler til start.

Raskest av alle var Roger Rustand foran Joachim Hvaal. På tredjeplass finner vi Heine Rudi, som samtidig var beste bil blant eldre tohjulstrekkere. Herman og Martin Lie-Nilsen ble nummer fire og best blant nyere tohjulstrekkere, mens det var Olav Fredriksen og Harald Faugstad på 11. plass som var beste bil i historisk klasse.

Neste stopp i norsk rally er NM-runden Numedalsrally 28. februar.