Etter sesongens første løp i Britisk Formel 4 endte i garasjen for Vegard Klemetsen, fortsatte marerittstarten utover søndagens to løp. Nordmannen kom seg ikke lengre enn første runde i både løp 2 og 3 i det som var en kaotisk sesongåpning på Donington Park.

Klemetsen startet løp 2 fra 18. startspor i det 31 biler store feltet. To biler i tetgruppen endte i grusen gjennom første sving, mens etter utgangen smalt det etter det ble for mange førere på for liten plass. Klemetsen posisjonerte seg bra for å unngå kaoset, men ble truffet bakfra og pådro seg dermed skader på hjulopphenget. Løpet ble rødflagget, og etter det ble satt i gang igjen var det Ethan Lennon som stakk av med seieren.

I løp 3 startet Klemetsen igjen fra 18. startspor, men denne gangen kom han hakket lengre før kaoset brøt ut. På vei inn mot sving 2 ble Klemetsen truffet av Tommy Harfield, og denne gangen var det høyre forstilling som røk for ham. Denne gangen klarte nordmannen å komme seg tilbake til depotet, men skadene var for store til å fortsette løpet. 

Neste runde av det Britiske Formel 4-mesterskapet kjøres om tre uker på Brands Hatch.

IndyCar fortsatte forsøket sitt med at de siste seks beste på kvalifiseringen skulle kjøre en og en med ett forsøk da de siste plassene skulle fordeles da sirkuset fortsatte i tradisjonsrike Long Beach i California denne helgen. Men så langt kom dessverre ikke norske Dennis Hauger, som fortsatt har tredjeplassen fra sesongstarten som sin bestenotering på kvalifisering i IndyCar.

Nordmannen viste god progresjon i første del av kvalifiseringen, men klarte ikke holde tritt med de raskeste. Det endte til slutt med 10. plass av 12 førere i sin pulje, og dermed ikke noe videre avansement for Dale Coyne-føreren. Dog var han fortsatt foran to av sine viktigste målepunkter, som er nettopp rookie Mick Schumacher og teamkamerat Romain Grosjean.

En annen målestokk er fjorårets erkerival og IndyCar-rookie Caio Collett, som tidvis viste godt tempo i sin kvalifisering i den andre puljen. Men brasilianeren røk også ut som tredje sist, og starter på 20. plass, plassen bak Dennis - men på samme rad når løpet starter midnatt natt til mandag.

Det ble skandinavisk suksess i gatene sør før Los Angeles likevel. Felix Rosenqvist imponerte og satte pole position. Tiden hans holdt til fire hundredeler foran Pato O'Ward, mens Alex Palou endte på tredjeplass, ytterligere to tideler bak den meksikanske McLaren-føreren igjen.

Hurumsprinten blir ansett som det viktigste testløpet i forkant av sommersesongen i norsk rally, og lørdag var 67 biler klare på startstreken til å ta fatt på årets første grusløp. Tradisjonen tro skal tre gjennomkjøringen av den drøye fem kilometer lange Rødbyvannet-etappen tilbakelegges.

Trioen i tet var nærmest som skrevet på forhånd, med Frank Tore Larsen totalraskest gjennom de tre identiske etappene. 20 sekunder bak klokket Jens Hvaal seg inn, mens Roger Rustand tok tredjeplassen, ytterligere 5,3 sekunder bak Hvaal.

I klassen for eldre tohjulsdrevne bilene så viste Heine Rudi imponerende tempo. Og NM- og forhåndsfavoritt Anders Kjær la igjen fem sekunder på Rudi på den første gjennomkjøringen, og på den andre gjennomkjøringen skilte det kun et tidel i favør Kjær. Men Rudi svarte på nytt på siste gjennomkjøring med 0,6 sekunder på Kjær og ble dermed beste tohjulsdrevne bil og nasjonalbil - og «best of the rest» bak Rally2-førerne i front.

Mest oppmerksomhet fikk dog Martin Stenberg i sin nye Lancia Ypsilon Rally4 for denne sesongen. På den velkjente showkulen ble det en heisatur av dimensjoner for den unge hadelendingen, som gikk kast i kast etter hoppet og dermed ødela både bilen og resten av helgen. Det var Herman Lie-Nilsen som var raskest blant Rally4-bilene, 8,2 sekunder foran Martin Kjær. Video av krasjen kan du se øverst i saken, publisert av Myrvangs Rally Media på YouTube.

Full resultatliste kan du se her!

EM-runden i Spania - som også regnes som sesongåpningen - er halvkjørt lørdag kveld. Etter en kort åpningsetappe fredag, var det i dag alvoret startet for fullt. Syv fartsetapper er så langt tilbakelagt, før ytterligere seks etapper markerer slutten av Andalucia Rally - Sierra-Morena, søndag.

For halvtnorske Isak Reiersen startet EM-sesongen tungt under den én kilometer lange fartsetappen fredag. Reiersen og kartleser Stefan Gustavsson tapte bortimot elleve sekunder, etter en tabbe like etter start. Skoda-føreren, som enda ikke har opparbeidet seg særlig erfaring på asfaltunderlag, har tapt tid gjennom dagen - og befinner seg etter syv kjørte fartsetapper nærmere to minutter bak ledelsen.

– Helt klart en av de lengste læredagene. Jeg kommer til å sove godt i natt. Vi har gjort noen fremskritt, og jeg er stolt av meg selv for at jeg har gjort ting jeg ikke trodde vi kunne gjøre, fortalte Reiersen etter endt dag - og viste hovedsakelig til opplæringen på asfalt. 

Norges eneste representant, Jørgen Eriksen, fungerer som kartleser for svenske Calle Carlberg, og er i likhet med ovennevnte Reiersen også underveis i en Rally2-bil. Dagen startet imidlertid tøft for Citroen-duoen, som slet med bremsene allerede under dagens første etappe. Vondt ble til verre da Carlberg og Eriksen punkterte etappen etter, og tapte tid på hjulskiftet. Dermed er også dem en god del minutter bak teten, etter endt lørdag. 

– Det har handlet om læring i dag. Det er veldig gøy å kjøre, men det er ikke gøy å ha læringsdager, sa Calle Carlberg like etter målgang på SS7.

Og, i teten er det hjemmeførerne som dominerer. Hele tre spanske førere har holdt de tre øverste posisjonene i hevd gjennom ettermiddagen, hvor José Antonio Suarez er den raskeste av dem. Ingen tvil om at spanjolene har funnet seg godt til rette i terrenget på hjemmebane.

EM-runden avsluttes søndag, med resterende seks fartsetapper.

Det ble et tragisk utfall etter ulykken under det første oppvarmingsløpet til 24-timersløpet på Nürburgring. Flere biler havnet i en enorm massekrasj under det første oppvarmingsløpet til årets 24-timersløp på Nürburgring. Ulykken skjedde en snau halvtime ut, inn i Steilstrecke-området rett før den kjente Karusell-svingen litt over halvveis ute på den mer enn to mil lange banen.

Rett etter klokken 20:00 bekrefter arrangøren at den finske føreren Juha Miettinen i en BMW 325i med startnummer 121 omkom som følge av krasjen. Arrangøreun uttaler følgende: 

«Under dagens første løp av ADAC 24h Nürburgring-kvalifiseringen skjedde det en alvorlig ulykke med syv deltakere under starten. Etter kollisjonen mellom flere kjøretøy stoppet løpsledelsen løpet umiddelbart for å muliggjøre omfattende bergings- og redningsoperasjoner. 

Til tross for at nødetatene ankom umiddelbart, klarte ikke ambulansepersonell å redde fører Juha Miettinen (BMW 325i, #121) etter at han ble løsnet fra kjøretøyet. Føreren døde på legesenteret etter at alle gjenopplivningsforsøk mislyktes. 

De andre seks involverte førerne ble fraktet til legesenteret og nærliggende sykehus for forebyggende undersøkelser. Ingen av de skadde er i livstruende tilstand.»

Etter det Parc Fermé kjenner til er dette den første dødsulykken av en utøver under løp på Nürburgring på nesten 13 år. Sist gang må vi tilbake til et NLS-løp i juni 2013 der en tysk fører omkom. 

Totalt syv biler og førere er involvert i massekrasjen, men ingen av de berørte bilene inneholder nordmenn i føreroppstillingen. Løpet er avlyst resten av kvelden, og det vil bli holdt et minutts stillhet for den omkomne føreren under startoppstillingen til neste løpet som er planlagt avholdt klokken 13 søndag.

Det britiske Formel 4-mesterskapet sesongåpner denne helgen på ærverdige Donington Park, og til start står blant andre 18-år gamle Vegard Klemetsen. Debutanten fra Sunnmøre skal tilbakelegge totalt tre løp denne helgen, hvor av det første ble holdt allerede lørdag kveld.

Fra 20. startposisjon beholdt Klemetsen plasseringen i nesten én runde før det smalt med en konkurrent. 18-åringen kolliderte med Haarni Sadiq like før målpassering, hvor det utifra TV-bildene så ut til at det rett og slett ble for liten plass ut av siste sving. Klemetsen klarte å fortsette, men raste nedover resultatlisten etter sammenstøtet. Omtrent halvveis ut i løpet - med en varighet på 20 minutter - ble nordmanen imidlertid nødt til å bryte. 

Helt i front var det McLaren-junior Dries Van Langendonck som gikk seirende ut av sesongåpningen, og dermed også tar den foreløpige ledelsen i mesterskapet. 

Debuten ble ikke slik som håpet for Vegard Klemetsen, men det gjenstår fremdeles to løp denne helgen - som begge holdes i morgen, søndag. Få full oversikt over sendetider i vår guide.

Sesongens største løpshelg i IndyCar utenom Indianapolis 500 går av stabelen denne helgen. Ærverdige Long Beach er vertskap for årets tredje gateløp, og dette er også Dennis Haugers debut på denne banen ettersom Indy NXT ikke kjørte her i fjor.

Med ni timers tidsforskjell er dette også sesongens seneste tidspunkter i norsk tidssone, der første trening gikk midnatt natt til lørdag. Og som vanlig får også rookiene forlenget treningstid på første pass.

Hauger kjørte inn til 17. tid når alle rundetider ble summert opp. Andretti-kollega Will Power var raskest ute på banen, 1,14 sekunder foran nordmannen. Dog ligger Dennis godt an utifra hans viktigste målestokker.

Han klokket seg inn raskere enn både teamkamerat Romain Grosjean og var også best av de tre rookiene, der Caio Collett endte tre tideler bak Hauger, mens Mick Schumacher ikke fikk satt noen ordentlig rundetid grunnet tekniske problemer.

Sesongens første EM-runde er i gang, og det hele foregår i og rundt Andalucia i Spania. Rally-EM var egentlig tenkt å starte med en åpningsrunde i Ungarn i mars, men etter at denne ble fjernet fra kalenderen er det nå Spania som har æren av å åpne EM-sesongen. 

Dagens første og eneste fartsetappe er allerede unnagjort, en superspesial på én kilometer gjennom gatene i byen Cordoba. Stikkordet var "show", da arrangøren på forhånd hadde lagt inn flere hindringer og donuts gjennom etappen. På tross av dette var bestetiden under minuttet - en relativt kort og rask åpningsetappe. Det har dermed ikke rukket å bli de store avstandene på resultatlisten, som så langt toppes av en relativt ukjent Dominik Stříteský. 

Blant Rally2-bilene finnes også svenske Isak Reiersen, som attpåtil har røtter til Norge og faktisk kan betegnes som halvt norsk. Sammen med kartleser Stefan Gustavsson tapte imidlertid Skoda-duoen noe tid etter en liten feil tidlig under etappen, og befinner seg i underkant av elleve sekunder bak ledende Stříteský. Norges eneste representant denne helgen er Jørgen Eriksen. Kartleser Eriksen er underveis med svenske Calle Carlberg, også dem i en Rally2-bil. Citroen-duoen startet godt, og endte publikumsetappen kun 1,4 sekunder bak bestetiden.

LES OGSÅ: Jakter nye høyder i utlandet etter sterk VM-innsats

EM-runden i Spania fortsetter for alvor i morgen, hvor det er duket for ytterligere seks fartsetapper. Totalt byr helgen på 13 fartsetapper, med resterende seks etapper søndag. 

Colton Herta har byttet ut IndyCar med Formel 2, og i mai får han et uventet hjemmeløp i Miami som følge av de avlyste løpene i Midtøsten. I tillegg skal det kjøres Formel 2 i Montreal samme helg som Indy 500, noe som gjør at amerikaneren ikke kommer til start i en IndyCar-retur.

Herta skal likevel kjøre mer enn Formel 2 i tiden fremover. 26-åringen skal kjøre fire Formel 1-treninger for Cadillac denne sesongen, og han kommer følgelig til å oppfylle teamets rookie-forpliktelser. Hvert år må Formel 1-tramene slippe til en rookie-førere i fire treninger.

Den første treningen kommer i Barcelona i juni. Hvilke andre treninger Herta skal kjøre er foreløpig ikke bekreftet. Amerikaneren er teamets offisielle testfører, men fungerer ikke som reserve ettersom han ikke innehar en superlisens.

VM-statusen er borte fra internasjonal rallycross, men Kristoffersson Motorsport fortsetter. Fredag annonserte det svenske teamet at de er klare til start i sesongstarten i Rallycross-EM i Latvia 9. og 10. mai.

– Et mesterskap i FIAs regi er det som passer oss best, slår teamsjef Tommy Kristoffersson fast.

Regjerende verdensmester Johan Kristoffersson fortsetter sammen med norske Ole Christian Veiby, som i fjor ble nummer tre totalt og tok to enkeltseire i VM.

Dermed ligger det an til å ha tre nordmenn til start i toppklassen ved Ole Christian Veiby, Andreas Bakkerud og Johannes Rafoss. I tillegg stiller Markus Røsrud i Euro RX3.

LES OGSÅ: Johannes gjør tidenes hopp på rallycross-stigen

Etter Latvia fortsetter sesongen med løp i Ungarn, før det er klart for hjemmebane på svenske Höljes i juli. Irland, Frankrike og Portugal følger på, før det er klart for et frittstående løp i Indonesia med verdenscup-status.

Foreløpig er ikke mer enn åpningshelgen bekreftet for teamets del, men det jobbes det nå intensivt med.

– Vi har egentlig bare klare med det første løpet, så får vi se hvordan det går. Vi jobber selvfølgelig med flere konkurranser, men det er tøft. Finansieringen er langt fra fullført, selv om våre lojale partnere som Volkswagen, Bauhaus og Red Bull står bak oss, sier Tommy Kristoffersson.

Tommy jobber nå med Erik Veiby for å finne løsninger. Utover å være Ole Christians far er også Erik Veiby deleier i teamet.

– Det er en trygghet for meg å ha Erik som veileder. Hans tro på dette produktet har lenge vært viktig for oss, men det er andre brikker i puslespillet som også må falle på plass, sier Kristoffersson.