Etter en sommerpause rullet sesongen videre for Marcus Påverud på Red Bull Ring. denne helgen. Påverud kjører i år i mesterskapet International GT Open i PRO/AM-klassen sammen med Blanchemain. 

Lørdag, i det første av to løp, startet Påverud ballet fra 17. startposisjon. Påverud avanserte tidlig frem til 13. plass totalt og 6. plass i PRO/AM-klassen. Utover i løpet klatret Påverud til 11. plass, før de første bilene gikk inn til pitstopp og førerbytte. Nordmannen ga fra seg bilen til teamkamerat Blanchemain fra 8. plass med en drøy halvtime igjen av løpet, men det endte kun med en 26. plass for duoen. 

I søndagens løp var det Blanchemain som startet bak rattet i Sainteloc Racings Audi GT3, og denne gangen var det langt frem fra 30. startposisjon. Blanchemain var kun nummer 28 da det var tid for pristopp og førerbytter. Påverud fullførte løpet og førte duoen frem til 21. plass. 

Sesongen fortsetter i Barcelona 20. og 21. september, før alt avsluttes på Monza 18. og 19. oktober. 

I sesongens aller siste løp ble det en skuffende avslutning for Martinius Stenshorne. Nordmannen lå lenge og kjempet i toppen før en punktering sendte ham inn i pit og ned til en 21.-plass i hovedløpet. I front kjørte Tasapol Inthraphuvasak inn til sin tredje seier for sesongen i det Campos-laget sikret seg lagmesterskapet.   

Starten gikk med Brad Benavides og Ugo Ugochukwu i front, der Benavides kom seg best ut fra startblokkene. Lengre bak klatret Stenshorne opp til en tiendeplass før sikkerhetsbilen måtte ut for første gang. Charlie Wurz fikk skader på bilen etter å ha kollidert gjennom den andre sjikanen, før han senere parkerte på banen. Løpet fortsatte på runde 3, men sikkerhetsbilen var rask ute nok en gang, etter Fernando Barrichello ble stående i grusfellen ved Ascari-sjikanen.    

Løpet fortsatte på runde åtte, der Stenshorne jobbet seg opp til en andreplass. Det ble bare én runde før sikkerhetsbilen måtte ut nok en gang etter Ugo Ugochukwu lot seg inspirere av Barrichello, der han også ble stående i Ascari-sjikanen. På runde 11 fortsatte løpet med Benavides i front, og lengre bak tok Stenshorne seg forbi Tuukka Taponen og gikk opp til en sjetteplass. Men på runde 13 gikk det galt for nordmannen. Etter et forsøk på å kjøre forbi Matías Zagazeta, endte frontvingen til peruaneren i bakdekket til Stenshorne. Det ble en punktering, og han falt raskt nedover feltet. Det ble til slutt en 21.-plass på nordmannen som endte på femteplass i sammendraget.   

I front gikk Tasanapol Inthraphuvasak opp i tet, og med lagkamerat Nikola Tsolov på andreplass, tok de lagmesterskapstittelen for Campos-laget. Noel León fulgte Campos-førerne med sin andre pallplass for sesongen. Rafael Câmara, som allerede hadde sikret seg tittelene før helgens runde, kjørte seg opp på imponerende vis. Brasilianeren klatret fra 30.-plass opp til en imponerende sjetteplass midt i alt kaoset.  

Ford har så langt denne helgen vist et imponerende tempo på Circuit of the Americas, hvor det står et 6-timersløp på programmet i VM søndag kveld. 

I første del av kvalifiseringen er det bronseførerne som har ansvaret, og selv om begge Ford-bilene viste godt tempo så det skummelt ut mot slutten. Først så det ut til at Fords bil 77 akkurat gikk videre mens Stefano Gattusso i den «norske» 88 bilen ble slått ut på 11. plass. 

En straff til en konkurrent medførte dog at de likevel gikk videre, og sølvfører Giammarco Levorato sikret der pole position på imponerende vis foran stallkamerat Tuck. Der skilte kun 18 utsendelser mellom de to Ford-bilene, som låser av første rad i søndagens Lone Star Le Mans. 

I toppklassen var det årets Le Mans-vinner Robert Kubica som sikret pole position i Ferraris bil 83 foran Giovinazzi i Ferraris bil 51. Jean-Eric Vergne sikret tredjetid for Peugeot. 

Dette sier Dennis Olsen om Hypercar-drømmen

Årets nest siste NM-runde i Larvik kunne bli en tittelavgjørende affære i flere klasser. I stedet har det åpnet seg opp før alt skal avgjøres i Rally Hedemarken om to uker.

I toppklassen med R5- og Rally2-biler har Frank Tore Larsen hatt kontroll på ledelsen gjennom hele løpet, men erkerival Eyvind Brynildsen hadde egentlig ikke trengt å ta de største risikoene. For med andreplass ville NM-tittelen vært sikret for Toyota-føreren, men en avkjøring på SS7 satte en stopper for å sikre den. I stedet kunne Larsen spasere inn til seier, og da er det åpent - men fortsatt i favør Brynildsen, før finaleløpet.

Samme tilfelle i klassen for de eldre tohjulsdrevne bilene. Anders Kjær kunne også tatt det pent inn til mål, og har også kjørt med enorm margin og ikke samme topptempo som tidligere denne sesongen. Men med fullført løp ville NM-gullet vært hans. Men også han ble felt på SS7, og måtte kaste inn håndkledet på hjemmebane. Dermed er NM-kampen åpnet seg der ettersom Ib Vegard Andersen sikret en solid klasseseier denne helgen.

Blant de nyere tohjulsdrevne bilene skulle det også ryke førere. Marius Solberg Hansen måtte bryte allerede på SS1, mens løpets leder over store deler av dagen, Sindre Backe, dro av på den nest siste etappen. Karl Peder Nordstand gjorde en monsteretappe på samme prøve, og tok med det et enormt jafs til å ta klasseseieren, foran Martin Stenberg og Herman Lie-Nilsen. Dermed skal titlene avgjøres også her på Hedemarken.

Det samme gjelder også i klassene for eldre firehjulsdrevne biler, og for de historiske bilene, som i helgen ble vunnet av henholdsvis Tony Capsersen og Svein Frustøl.

Parc Fermé kommer tilbake med flere saker, intervjuer og bilder fra Rally Larvik!

Selv etter å ha blandet seg inn blant topp tre på flere treninger, klarte Ferrari-førerne ikke å sikre pole position på hjemmebane lørdag ettermiddag. Det ble imidlertid en noe overaskende bestetid, ettersom McLaren- førerne var favoritter til å toppe resultatlisten etter ettermiddagens kvalifisering.

Det ble lite å juble for, for hjemmefansen lørdag ettermiddag. Ferrari-førerne fullførte kun på fjerde- og femteplass etter endt kvalifisering, og selv om alt kan hende under morgendagens Grand Prix, hjelper det ikke at Lewis Hamilton i tillegg  blir nødt til å avlegge gridstraffen han pådro seg under Nederland Grand Prix forrige uke. Hamilton blir dermed flyttet ytterligere fem plasser ned under startoppstillingen i morgen. 

Selv om McLaren-førerne var favoritter, skal en aldri avskrive kombinasjonen Red Bull og Max Verstappen. Verstappen krysset mållinjen helt sist av samtlige førere i Q3, og klokket samtidig inn til kvalifiseringens raskeste tid - som naturlignok resulterte i pole position til morgendagens Grand Prix. Like bak endte McLaren-førerne med Lando Norris og Oscar Piastri på henholdsvis andre- og tredjeplass.

Italia Grand Prix starter søndag, klokken 15:00.

Martinius Stenshorne krysset mållinjen som nummer tre i lørdagens sprintløp, som var hans siste i Formel 3. Dog har resultatlistene en tendens til å endre seg flere timer etter løpet i Formel 2 og 3.

Det var opprinnelig Tim Tramnitz som vant løpet foran Roman Bilinski og Stenshorne, men Tramnitz har fått en ti sekunders straff for en feilaktig start-prosedyre. Det betyr at Bilinski vinner løpet foran Stenshorne. 

Søndag kjører Stenshorne sitt siste løp i Formel 3. Martinius starter som nummer 11 i hovedløpet på Monza.

– Vi får håpe at det blir det riktige valget

I helgens siste fritrening var det Lando Norris som var raskest. Mindre enn sekundet skilte briten på topp fra Esteban Ocon på 20., som tilsier at kvalifiseringen kan bli en utrolig tett affære. Charles Leclerc gav tifosiene håp med andretid, mens mesterskapsleder Oscar Piastri var tredje raskest. 

i helgens siste trening på Monza var detI åpningsminuttene endte flere førere opp med å kutten den første sjikanen. En betraktelig medvind førte til at flere gikk inn i åpningssvingene i for høy hastighet. Ingen endte opp med å ta for mye skade av ekskursjonene, men flere førere gav beskjed til laget om å undersøke gulvet.  

Med kvarteret igjen på klokka gikk lagkameratene i McLaren til topps - Norris foran Piastri. I sluttminuttene kom kvalifiseringssimuleringene, der Gabriel Bortoleto overrasket med tempoet sitt. Brasilianeren var så høyt som tredje raskeste, men endte til slutt med sjettetid. På en av sine raskere runder fikk Leclerc et skikkelig tilbud gjennom Lesmo 2, men Ferrari-føreren fortsatte uten å miste for mye fart.  

Til slutt var det Lando Norris som var raskest i helgens siste fritrening, mens Charles Leclerc gav Ferrari-fansen på tribunene håp inn mot kvalifiseringen ved å sette andretid. Oscar Piastri og Max Verstappen fulgte så på tredje og fjerde, bare to tusendeler fra hverandre. Styrkeforholdet inn mot kvalifiseringen er ikke helt klart, men en ting er sikkert: det kommer til å bli tett. Under sekundet skilte Norris med førstetid, og Esteban Ocon på 20.-plass.  

Formel 3 på Monza er sjeldent en kjedelig affære, noe vi fikk oppleve sesongens siste sprintløp. Etter to sikkerhetsbiler og tett racing, ble det til slutt en tredjeplass for Martinius Stenshorne etter å ha startet fra første rad. Han lot seg slå av Tim Tramnitz og Roman Bilinski, der førstnevnte tok sin andre seier for sesongen.   

Starten gikk med Laurens van Hopen og Martinius Stenshorne fra første rad der nordmannen fikk en god start og gikk opp i tet fra startblokkene. Inn mot første sving måtte Stenshorne kutte sjikanen for å unngå et ambisiøst forsøk fra Tim Tramnitz. Inn mot den andre sjikanen prøvde Laurens van Hoepen å ta teten, men Stenshorne tok den kjapt tilbake ved utgangen av Variante della Roggia. Lengre bak smalt det inn mot sving 1, der Ivan Domingues ble stående og sikkerhetsbilen måtte ut for første gang.   

Løpet fortsatte på runde fem med Stenshorne i tet, og nordmannen klarte å holde både van Hoepen og Tramnitz bak seg de neste rundene. Dette holdt helt til runde 9, da Tramnitz til slutt klarte å ta førsteplassen. Stenshorne ble straks presset av Roman Bilinski, som stupte på innside inn i første sving. Nordmannen måtte kutte over sjikanen for å unngå en kollisjon, og fikk beskjed om å slippe Bilinski forbi seg.  

Dagens andre sikkerhetsbil kom på runde 15. Tre i bredden går sjeldent bra inn i første sving. Noel León sendte Charlie Wurz flyvende inn i Brando Badoer, der de to sistnevnte måtte bryte løpet. Til slutt på det én runde med racing, der Tramnitz klarte å holde både Bilinski og Stenshorne bak seg. Nordmannen tok dermed sin femte pallplass for sesongen, og tok innpå Mari Boya og Nikola Tsolov i mesterskapet. Sistnevnte lå an til å ta poeng, men bulgareren snurret ut av siste sving etter å ha kollidert med Alessandro Giusti.

OBS: Etter løpet fikk Tim Tramnitz en straff. Stenshorne flyttes frem til andreplass.

Denne helgen kjøres Porsche Carrera Cup Scandinavia på Rudskogen, dog uten at den tradisjonsrike Porschefestivalen finner sted denne gang. Men mye er likt ute på banen for det, blant annet at Dennis Hauger er tilbake som gjestefører på hjemmebane i den Michelin-dekorerte 911-nummererte-bilen.

I skiftende vær, og etterhvert jevnt regnvær og vanskelige forhold, så kjørte Hauger seg varm på testene og treningene før han klinte til med to suverene bestetider på begge kvalifiseringsrundene. Det betyr at han starter lørdagens to løp fra pole position.

Peder (19) sjekker ut skandinavisk GT-racing – med høye ambisjoner fra første meter
Dennis Hauger sikret IndyCar-kjøring: – Surrealistisk å tenke på

Norges faste alibi i mesterskapet, Isabell Rustad, hadde også vanskelige treninger, men forbedret seg i kvalifiseringen. Først med en sjettetid på første kvalifiseringsdel i hennes første løp på regnvær i denne bilen, etterfulgt av en syvendetid i den andre kvalifiseringen.

Porsche Sprint Challenge Scandinavia har også en norsk gjestefører, der sørvestlendingen Peder Saltvedt kjører sitt første løp med bil på norsk jord. 19-åringen har ambisjoner om pallplasser til helgen, og på første kvalifiseringsforsøk i denne kategorien sikret han seg fjerdetid og fjerde startposisjon i begge deres løp lørdag.

I helgens andre fritrening var det Lando Norris som var raskeste mann på "The Temple of Speed" i Italia. I toppen skilte det under én tidel mellom topp 3, der Norris ble fulgt av Charles Leclerc og Carlos Sainz.  

Treningspasset rakk så vidt å komme i gang, for etter ti minutter fant hjemmefører Andrea Kimi Antonelli grusen i utgangen av Lesmo 2. Mercedes-føreren ble stående i grusen og dermed måtte rødflagget ut. Flere førere gjorde seg bekjente med grusen i løpet av treningspasset, blant annet Lando Norris, Alexander Albon og Charles Leclerc som alle klarte å hente seg inn. Etterhvert ble det tydelig at mye grus hadde blitt dratt ut på banen, som videre førte til at banen ble enda glattere.  

Til slutt var det Lando Norris som viste best tempo i fritrening 2, mens Oscar Piastri kjørte inn til fjerde beste tid. Ferrari har så langt denne helgen vist lovende tempo etter den skuffende helgen i Nederland. De rødkledde toppet den første fritreningen, og kjørte inn til andre- og femtetid i fritrening 2.