Denne helgen kan Dennis Hauger sikre seg Indy NXT tittelen, og nordmannen starter helgen med imponerende tempo i helgens fritrening. Nordmannen toppet listene med treningpassets høyeste snittfart (150,274 MPH). Nordmannen lot seg følge av Myles Rowe og James Roe, mens mesterskapsrival Caio Collet endte med fjerdetid.

Åpningen av treningen gikk rolig for seg. Men med 17 minutter igjen på klokken ble treningen stoppet etter Max Taylor endte i murveggen ved utgangen av sving 2. Amerikaneren kom seg ut av bilen for egen maskin, men HMD-laget for en kamp mot klokken for å få bilen klar til kveldens kvalifisering. Nok et gulfagg måtte ut i sluttminuttene etter Myles Rowe mistet kontrollen gjennom første sving, men amerikaneren klarte på imponerende vis å hente seg inn og treningen kunne fortsette med cirka minuttet igjen.

I år kjøres NM i bakkeløp i forbindelse med Rallycross-NM. I forkant av helgens runde i Rallycross-NM på Momarken rullet det i gang med en bakkeløps-trasè på 1,8 kilometer fredag, der førerne kjørte to omganger. 

I klasse 1 for rallycross-biler inntil 2000 ccm var det Per Magne Svardal som sto igjen som seierherren foran Sean Olsen og Johannes Rafoss. Svardal var raskest i begge omganger. Blant førerne i klasse 2 for rallycross-bilene med de største motorene var det forrige helgs landsfinale-vinner i Bilcross Emil Sivesind som fortsatte seiersrekken. Han toppet listen etter to omganger foran Thomas Bryntesson og Espen Håkelia. I klasse 10 for historiske rallycross-biler var Rune Granlund best foran Kristian Haugård og Geir Paulsen. 

– Jeg har ikke ord

I klasse 3 for tohjulsdrevne rallybiler og klasse 4 for firehjulsdrevne rallybiler samt supercar var deltakelsen noe lavere enn vanlig. Denne helgen kjøres det også Rally-NM i Grimstad. I klasse 3 var Marius Solberg Hansen raskest foran Jørgen Bondal og Oscar Solberg, mens det i klasse 4 var Stian Hafsengen som vant foran Frank Valle og Kristian Svendsen.

NM i bakkeløp avsluttes med to løp i Lysgårdsbakken på Lillehammer 27. og 28. september. I tillegg til å være en del av mesterskapet for rally- og rallycross-bilene skal også racing-klassene her inkluderes. Rallycross-NM kjøres lørdag og søndag.

TIl nyåret skal den 17. sesongen av NRK-suksessen «Mesternes mester», hvor ti avgåtte toppidrettsutøvere skal konkurrere mot hverandre i en rekke varierte og allsidige øvelser.

Bilsporten har ikke vært veldig hyppig representert, men i 2022 utgaven var Tommy Rustad tidenes første utøver til å representere bilsporten. Han røk dessverre ut ved første nattest, men fikk ta del i to episoder med konkurranser før han ble slått ut mot skøyteløper Ida Njåtun. Dette var også første året til Aksel Lund Svindal som programleder, som selv vant konkurransen i 2021. Lund Svindal har etter alpinkarrieren selv også vært aktiv bilsportutøver.

Brutalt møte med Porsche-virkeligheten for Aksel
Tommy Rustad klar for «Mesternes mester»
Endte sist etter lagkonkurransen – slik gikk det i natt-testen for Tommy

Straks skal neste sesong spilles inn, og nå har vi en norsk bilsportutøver tilbake igjen. Og det er racingprofilen Ayla Ågren, som hadde sin største aktive karriere i karting på 2000-tallet, før hun etterhvert tok steget opp i amerikansk formelbil. Hennes definitive høydepunkt ble USF1600-gullet i 2014, tidenes første kvinne attpåtil, i det som er Indy-stigens aller første trinn.

Ayla om Indy 500: – Du må hele tiden være tre trekk foran de andre
Comeback for Ayla Ågren etter at hun ble satt på sidelinjen i W Series

I moderne tid gjorde hun et comeback bak rattet under 2021-sesongen i W Series,  den andre sesongen i den første formelbilserien kun for kvinner. Utover det har ikke 32-åringen fra Slemmestad deltatt i noen større serier i nyere tid, men har i stedet etablert seg i den amerikanske racingen på forretningssiden, i tillegg til at hun har et sterkt kontaktnett i IndyCar-miljøet og blant annet stilte opp som spotter for Ed Carpenter under årets Indianapolis 500.

Ayla Ågren

Under følger oversikten over neste sesongs deltakere i Mesternes mester:

Sent onsdag kveld ble det klart at Hansen Motorsport likevel stiller til VM-runden i Finland førstkommende helg. Og hjelpen kommer fra tilsynelatende svært uventet hold.

CE Dealer Team, det finske teamet som representeres av Niclas Grönhom og Klara Andersen, sørger for at Timmy og Kevin Hansen likevel stiller.

Men ett av deres to store rivalteam, hvor deres tittelsponsor Volvo CE også er en sentral aktør blant Rallycross-VMs kommersielle partnere, går nå inn og bidrar til at VM-feltet kan øktes fra fem til syv biler.

Med VM som lekegrind før nytt basketak i NM

Mike Jansson, sjef for CE Dealer Team og PWR-gruppen som har utviklet deres biler, uttaler følgende om supporten de nå velger å gi:

Løpene i det tyske langdistansemesterskapet på Nürburgring (NLS) kjøres stort sett som firetimersløp, men det er også fast august-tradisjon med det årlige sekstimersløpet i samme mesterskap.

Og selv om den store GT3-eliten nå ikke er like synlige etter at 24-timerløpet ble gjennomført tidligere i sommer, så er det likevel fortsatt god og bred deltakelse over flerfoldige klasser - og med mange nordmenn til start.

Som vanlig var Oskar Sandberg med som en av forhåndsfavorittene sammen med Adrenalin Motorsport i CUP3-klassen med Porsche 718 Cayman GT4. De hadde klassens klart raskeste rundetid, men fikk mot slutten en tidsstraff på 30 sekunder før de endte opp på bruttlista.

Nå skal to norske unggutter kaste seg inn i sirkuset på Nürburgring Nordschleife
Niklas vil tilbake igjen så fort som mulig etter sin verste krasj

I SP10-klassen, hvor det også kjøres med GT4-biler, ble det en fjerdeplass til Walkenhorst Motorsport med Niklas Abrahamsen på bilen, sammen med Markus Lönnroth og Jack James. For Walkenhorst stilte også Emil Gjerdrum opp, uka etter at han rattet GT3-bil på Rudskogen, i standardbilklassen for forhjulstrekkere i deres Hyundai i30 N. Men etter drøye halvkjørt løp ble det dessverre brutt for Gjerdrum, som også hadde med seg rutinerte Fabio Scherer og Lachlan Robinson på bilen,

I M240i-cupen var den norske duoen Eirik Wenaas-Schei og Peder Saltvedt tilbake igjen sammen med Adrenalin Motorsport, og endte opp på en sjetteplass og sist av de fullførte i klassen - men noterte likevel for seg klassens tredje raskeste rundetid.

Det ble en svært vellykket EM-debut for 18-årige Karl Peder Nordstrand under Barum Rally Zlin i Tsjekkia denne helgen. Sammen med kartleser Jørn Listerud i en Opel Corsa Rally4 berget de en høyst respektabel andreplass i juniorklassen.

De åpnet helgen med en solid tredjeplass på shakedown bak Calle Carlberg og Jaspar Vaher, og en like solid tredjeplass på kveldsetappen i Zlin sentrum med de to samme foran seg. Med dette utgangspunktet å dømme kunne man tenke at Nordstrand også var i posisjon til å vinne juniorklassen, da både Carlberg og Vaher brøt løpet fredag. Carlberg restartet, og berget Junior-EM-tittelen, mens Vaher krasjet stygt og var ute for resten av helgen.

Utøverne krever RallySafe – og systemet nærmer seg norsk rally
Nå går Karl Peder (17) internasjonalt
Slik er det nye kartleserlivet

Selv ble Nordstrand rammet av en punktering på SS4, men tidstapet var ikke større her enn at han uansett ikke ville slått til slutt klassens vinner Craig Rahill med mindre han hadde hadde vært minst 12 sekunder raskere på den fartsprøven. Uansett kan den unge hamarsingen konstatere en svært vellykket start på sin internasjonale karriere utenfor Latvias landegrenser med en pallplass i sin første EM-runde.

Forøvrig var det hjemmehåpet og veteranen Jan Kopecky som totalvant løpet. Mads Østberg stilte ikke grunnet syk kartleser, mens Jørgen Eriksen måtte melde forfall i Carlbergs kartleserstol grunnet ventet fødsel på hjemmebane.

Tradisjonsrike Kanonloppet innledet høstesesongen i blant annet Porsche Carrera Cup Scandinavia, hvor Isabell Rustad er Norges håp denne sesongen. 2025 er et uttalt læreår mot enda større ambisjoner for neste sesong. Kanonloppet er forøvrig en av Sveriges største racingbegivenheter med tradisjoner helt tilbake til 50-tallet.

Hittil i år er det blitt to sjetteplasser og fire sjuendeplasser før helgens løp på den klassiske Karlskoga-banen, nå kjent som Gelleråsen Arena. Og fra en åttendeplass på første kvalifisering viste hun en lovende utvikling i den andre kvalifiseringen, også her med atter en syvendeplass - men bare tre tideler bak pole position-tiden til teamkompis i Fragus, Daniel Ros, som var i storform denne helgen.

Isabell markerer seg som beste nykommer - nå er pallen i sikte
Nå starter Isabells nye Porsche-eventyr

I første løp gikk det bakover for Rustad etter at hun fikk en dårlig start og en ødelagt frontsplitter, som endte på en tiendeplass i duell bak Kjelle Lejonkrans, Marcus Annervi og Albin Wärnelov.

I det andre løpet holdt hun stand og beholdt syvendeplassen, sin femte for sesongen, etter å ha bygget opp et solid løpstempo - der hennest beste rundetid også bare var et par tideler fra løpets raskeste enkeltrunde. Teamkamerat Ros vant begge løpene på imponerende vis denne helgen.

Denne helgen ble årets definitive høydepunkt i norsk bilcross markert med storstilt oppmøte under seniorlandsfinalen, eller åpen klasse om du vil, på Vendkvern Motorbane utenfor Hamar. Et godt tusentalls tilskuere omkranset hele baneanlegget mens 138 håpefulle førere hadde funnet veien til startlistene og startplata i håp om å kvalifisere seg inn til den eksklusive A-finale-gjengen på seks biler.

Etter fire innledende omganger fredag og lørdag så var et Petter Leirhol, Lasse Rud, Marcus Nysveen Haug og Emil Sivesind som hadde sikret seg «full pott» og fire strake heatseire. Robin Hermansen var eneste A-finalist med tre heatseire og en annenplass, mens det var Ole Henry Steinsholt som rykket opp fra B-finalen og fikk muligheten i det gode selskap.

Slik lykkes de med Norges største billøp år etter år
Petter Leirhol jager historisk seier i landsfinalen

Og i rekken av A-finalister her har du allerede sett flere av de prominente rallycrossnavnene, og det var også disse tre som skulle hamle opp om den prestisjefylte tittelen som Norges beste bilcrossfører målt etter landsfinalestatus. Ikke overraskende var det Petter Leirhol i sin illsinte Wankel-Boble som tok starten - slik at han har gjort i samtlige heat denne helgen. Men godt etterfulgt av Ole Henry Steinsholt, mens Emil Sivesind tok alternativsporet på første runden.

Det gjorde sistnevnte klokt i, som ellers holdt solid fart i fri bane mens Leirhol og Steinsholt knivet om ledelsen. For da regnskapet ble gjort opp på den nest siste runden, så snek Sivesind seg inn rett foran Leirhol - og holdt denne plassen ut resten av finalen.

Emil Sivesind: – Jeg har ikke ord

Og med gulflagg i siste sving var posisjonen satt. Sivesind brøt den elleville seiersrekken til Petter Leirhol og kunne nå krone seg som landsfinalevinner i bilcross også på øverste nivå. Med andreplass til Leirhol og tredjeplass til Steinsholt, var det også en solid trio på pallen da disse også tilhører norgeseliten i rallycross i hver sine klasser.

Ny norsk budrekord er også satt med nesten 9500 bud totalt, og Leirhols wankelmaskineri hadde over 900 bud alene. Totalt betyr dette også en budomsetning på over 3,5 millioner kroner. Av 370 kroner i budgebyr går 300 til arrangørklubben, i dette tilfellet NMK Hamar, mens 70 kroner tilfaller Norges Bilsportforbund.

Finalens oppsummering, og tilhørende intervju, kan du se i sin videooppsummering øverst.

Den tsjekkiske EM-runden Barum Rally Zlin åpnet med en sen kveldsetappe fredag, en publikumsetappe som likevel strakk seg over nesten en mil.

Dette var også den unge nordmannen Karl Peder Nordstrand sin aller første etappe i Rally-EM, og det er ventet stor spenning til hva han kan utrette i juniorklassen. Og etter både shakedown og første etappe å dømme, så er ikke 18-åringen bare listefyll å regne denne helgen.

Nå går Karl Peder (17) internasjonalt
Slik er det nye kartleserlivet

Under shakedown ble det en tredjetid for Nordstrand, og på kveldsetappen fulgte han også opp med tredjetid blant juniorene. Estiske Jasper Vahar var klart raskest, tre sekunder foran den svenske EM-lederen Calle Carlberg, mens Karl Peder Nordstrand havnet kun syv tideler bak svensken igjen.

Carlberg kan forøvrig sikre EM-tittelen for juniorer denne helgen. Men det blir uten hans faste norske makker Jørgen Eriksen, som ikke er med da han han venter sitt andre barn i disse dager. Mads Østberg måtte også stå over helgens EM-runde grunnet syk kartleser.

Neste uke skal Rallycross-VM fortsette, denne gang i Finland og på KymiRing for første gang i VM-historien. Men det blir uten VM-historiens mestkjørende og mest forutsigbare team, nemlig svenske Hansen World RX Team, eller Hansen Motorsport om du vil.

Med brødrene Timmy og Kevin bak rattet, med far og mor Kenneth og Susan i ledelsen av teamet, har disse vært faste innslag kontinuerlig siden den første VM-runden i rallycross så dagens lys. Men «streaken» på samtlige av VMs 118 løp brytes nå for Timmy Hansen som fram til nå har vært den eneste føreren til å stille til i start i alle VM-runder i historien.

Bytter bil – beholder motoren
Veiby og co. misfornøyde med FIAs Rallycross-VM: Vurderer ufrivillig elbilskifte

Årsaken til at de trekker seg ut skal være sponsorrelatert. Det er allerede kjent at Red Bull har trukket seg ut på promotorbiten denne sesongen, og under sesongstarten i Portugal i år var de ikke å finne på bilene til Hansen. Deres logo er også fjernet fra KMS sin bil til Johan Kristoffersson. Men Hansen ordlegger ikke dette sponsorforholdet spesifikt.

Det betyr at kun fem biler er påmeldt i VM-klassen til neste helg. Etter det Parc Fermé forstår vil VM-bilene samkjøres med EM-klassen i RX1 under de innledende omgangene, hvor alle fem til slutt havner i én separat finale som de kjører sammen. Kristofferssn Motorsport, med Ole Christian Veiby, fortsetter som vanlig. Det samme gjør CE Dealer Teams to biler, mens Juha Rytkönen stiller som enslig privatfører i VM-klassen.

Det ble også nylig kjent at Tyrkia får sesongavslutningen med to finaleløp, akkurat som i fjor. Hvorvidt Hansen forfall til den finske VM-runden også vil påvirke sesongfinalen vet vi foreløpig ikke, men teamet presiserer at de har ambisjoner om å kunne stille der.