Utover et tilløp til brann for bak på Alex Albons bil grunnet et problem med bremsene gikk helgens første Formel 1-trening kontrollert for seg. 

I starten var det harde dekk og mediumdekk som gjaldt med Alonso i tet, før Lando Norris tok over ledelsen. Etter hvert var det spanjolene Sainz og Alonso som toppet med mediumdekk, før flere og flere gikk over til å kjøre raskere runder med de mykeste dekkene. 

På myke dekk var det Charles Leclerc som tok ledelsen for Ferrari, men med 12 minutter igjen å kjøre markerte Alonso seg nok en gang. Denne gangen var han raskest også med de mykeste dekkene. Til slutt var det Alonso som toppet listen foran Leclerc og Verstappen. 

Mads Østberg har ikke kunnet kjøre alle årets EM-runder grunnet utfordringer med kartlesere. Dermed er det ikke et EM-gull å kjempe om denne helgen i Rally Kroatia, som er årets siste løp. 

Østberg kjører denne helgen med irske Lorcan Moore, og de to sikret et godt utgangspunkt ved andreplass i fredagens kvalifisering. På topp troner mesterskapeleder Mikolaj Marczyk.

I de andre klassene kjøres det ikke kvalifisering, men når løpet ruller i gang lørdag morgen er også Karl Peder Nordstrand på plass i junior-EM med Sunniva Rudi i høyrestolen. Ikke minst kjører Jørgen Eriksen som kartleser for årets mester i junior-EM Calle Carlberg. 

Se alle sendetider i vår helgeplanlegger!

: Årets NM-sesong i rallycross er overstått, og det venter nå et langt opphold før 2026-sesongen skal rulle i gang. Nå er det i det minste klart hva som venter for førerne i 2026.

Neste års NM-kalender er nemlig offentligjort av Norges Bilsportforbund. Som i år og året før starter det hele på den tidligere VM-arenaen Lånkebanen i mai, før sirkuset skal innom Gol, Vikedal og Grenland. Sesongen avsluttes som i år på Gardermoen.

Samtidig er det klart at det skal kjøres sprintløp i NM i bakkeløp i forbindelse med løpshelgen på Lånkebane, og alderen for å delta i juniorklassen er nå senken til 14 år. 

Kenneth nær ved å få føttene knust – ble startklar igjen mot alle odds
Feiret gullet med Supercar-debut
«Bryntes» gull sammenliknes med internasjonal prestasjon

Alex Dunne hoppet opp til Formel 2 denne sesongen etter en anonym Formel 3-sesong, og for Rodin Motorsport har iren imponert. Det har medført to Formel 1-treninger for teamet, og flere har nevnt han som en potensiell Formel 1-fører.

Torsdag annonserer McLaren at de bryter kontrakten med Alex Dunne. Per nå er det uvisst hvorfor de velger å avslutte samarbeidet. Formel 1-journalist Chris Medland rapporterer på X at McLaren skal ha tilbudt han en vei videre, men at partene ikke kom til enighet. 

Dunne har blitt linket til en fremtid i Red Bull-systemet etter rapporter om samtaler mellom Dunne og Red Bulls mektige rådgiver Helmut Marko. BBC rapporterer at Dunne er på vei inn i Red Bulls juniorsystem for å kunne kjempe om et Racing Bulls-sete i 2027.

Martinius Stenshorne er en del av McLarens juniorprogram, og vil tilsynelatende bli den eneste McLaren-junioren i Formel 2 neste sesong. Stenshorne skal kjøre for nettopp Rodin Motorsport.

Stenshorne signerer for Rodin Motorsport
Holder døren åpen for mer Formel 2-kjøring i år

Onsdag startet Dennis Haugers IndyCar-reise på Mid-Ohio med hans første test. Hauger kjørte for sitt nye team Dale Coyne, Felipe Nasr for Penske, Caio Collet for AJ Foyt, Niels Coolen for Chip Ganassi og Kaku Ohta for Meyer Shank Racing. 

I første pass endte det med en avkjøring for Hauger, som følgelig ikke fikk satt en rundetid. I andre pass ble det igjen en krasj mot slutten, men Hauger hadde da satt en rundetid som holdt til tredjeplass blant de fem førerne. 

Raskest var tidligere Formel 1-fører Felipe Nasr foran Haugers Indy NXT-rival Caio Collet. Brasilianske Collet er en het kandidat til å ta over for David Malukas i AJ Foyt. 

Martinius Stenshorne skal kjøre for Rodin i Formel 2 neste sesong. Det har en stund vært klart at Stenshorne tar steget opp til Formel 2 neste sesong, og nå er det altså klart at det blir for teamet Rodin Motorsport. 

I dag kjører McLaren-kollega Alex Dunne og Amaury Cordeel for Rodin. Det er ikke avklart hvem Stenshorne skal kjøre sammen med i 2026. Rodin står med syv pallplasser denne sesongen, alle signert Dunne, og i teammesterskapet er de nummer seks. 

Foreløpig er det ikke sagt noe om at Stenshorne skal kjøre årets to siste løp i Formel 2. Unggutten imponerte stort i Formel 2-debuten i Baku tidligere denne måneden. 

Kommende helg skal Extreme E-kapittelet avsluttes med et finaleløp, før det for første gang skal kjøres verdenscup med hydrogen-biler i Extreme H. Alt foregår i Saudi-Arabiske Qiddiya, og fra før er det klart at Andreas Bakkerud skal kjøre for sine tidligere rivaler Hansen Motorsport.

I tillegg skal blant annet Kristoffersson Motorsport kjøre med Johan Kristoffersson i spissen, og nå er det klart at teamet stiller med en bil til. Den går under helnorsk identitet ved Team Even, som stiller med Ole Christian Veiby og Hedda Hosås som sine førere. 

Veiby har bred erfaring fra rally, og ikke minst rallycross som fører for KMS. Hosås har fra før kjørt i Extreme E, og hatt et tydelig mål om å etablere seg i Extreme H. 

Norske Hedda sentral i utvikling av helt ny bilsportteknologi
FIA avslører veien videre: Endrer status og skroter elbilene

Andreas Mikkelsen har hatt en svært rolig sesong etter exiten fra VMs toppklasse, men denne helgen var han tilbake i aksjon sammen med kartleser Torstein Eriksen.

Det skjedde i det italienske løpet Rally Valli della Carnia i Skodas Rally2-bil. Det ble to etappeseire, men en punktering på SS3 medførte et betydelig tidstap og følgelig ingen seierskamp.

Det ble italiensk dominans med to skandinaviske innslag topp 10: Mille Johansson ble nummer åtte, og Mikkelsen nummer ti.

Nå vil Andreas jobbe for å få Skoda inn i WRC

Årets sesong nærmer seg slutten i Langdistanse-VM. Søndag morgen norsk tid ble årets nest siste løp kjørt på japanske Fuji, men det ble ingen god dag for feltets eneste nordmann.

Trioen i Fords GT3-bil nummer 88 gjorde en god jobb og avanserte fremover i feltet, men Dennis Olsen måtte til slutt bryte løpet etter en påkjørsel. På dette tidspunktet lå de som nummer to, men igjen glapp altså pallsjansene.

I toppklassen ble det etterlengtet jubel for Alpine, som tok sin første seier på over tre år. Alpine traff godt med en sikkerhetsbil, og Charles Milesi var mot slutten i en intens kamp mot Peugeots Mikkel Jensen og Porsches Kevin Estre. I pit tok Alpine en sjanse ved å spare tid og kun bytte dekk på venste side, og til slutt ble det altså seier foran Peugeot og Porsche. I GT3-klassen ble det Corvette-seier.

Ford på egne bein i Hypercar

Denne helgen er det klart for årets nest siste løp i Langdistanse-VM på japanske Fiji, og lørdag morgen norsk tid var det duket for kvalifisering. Dennis Olsen er som vanlig på plass i Fords bil 88 i GT3-klassen.

Stefano Gattuso startet i bilen som temaets bronsefører i første del av kvalifiseringen, og han gjorde jobben som skulle til for at trioen skulle avansere til hyperpole. Gattuso ble nummer ni, og dermed kunne sølvfører Giammarco Levorato ta over roret i den siste og avgjørende delen.

I forrige kvalifisering endte det med en gledelig pole position for Ford-trioen, men det var tydelig at de ikke hadde det tempoet inne denne gangen. Likevel ble det et greit utgangspunkt for løpet ved 9. plass. Eduardo Barrichello sikret pole position i Aston Martin.

I Hypercar sikret Alex Lynn sesongens tredje pole position for Cadillacs bil 12 foran søsterbilen med Earl Bamber bak roret. Aston Martins bil 9 ble noe overraskende nummer tre. 

Ford på egne bein i Hypercar