Løpshelgen er allerede i gang på Le Mans, hvor det prestisjefylte 24-timersløpet går av stabelen lørdag ettermiddag. Onsdag kveld var det klart for første del av kvalifiseringen, hvor de beste bilene i de ulike klassene gikk videre til hypoerpole. 

Raskest av alle var Alex Lynn i Cadillac, og de er med andre ord en het kandidat til å sikre pole position torsdag kveld. Verre gikk det for Porsches bil nummer seks, som egentlig ble nummer fire i kvalifseringen. De er nå diskvalifisert for å ikke ha nådd minimumsvekten, og må starte løpet bakerst på griden. 

Det medførte samtisig at Aston Martin fikk en bil videre til hyperpole. Skuffende var det også for Nyck de Vries, som hadde ansvaret for Toyotas bil 7. Han ble kun nummer 16, og de er dermed ikke med videre i hyperpole. 

I LMGT3-klassen gikk Dennis Olsen videre til hyperpole. Les mer her, og se alle sendetider i vår helgeplanelgger!

Parc Fermé er på plass på Le Mans og følger begivenhetene tett. Følg med på nett og i sosiale medier (@parcfermeno)!

Denne uken kjøres det legendariske 24-timersløpet på Le Mans med Dennis Olsen på plass som Norges representant. 

Onsdag ble første del av kvalifiseringen kjørt, og for Olsens Ford Mustang nummer 88 var det bronsefører Stefano Gatusso som hadde ansvaret. Han var nummer seks da kvalifiseringen ble avsluttet med et rødflagg, og de er dermed videre til hyperpole på torsdag. Den andre Ford-bilen ble slått ut som nummer 13. 

Hyperpole kjøres i to deler, ikke ulikt Q2 og Q3 i Formel 1. Sølvfører Giammarco Levorato skal etter planen kjøre første del, og om han tar bilen videre til topp seks er det Olsen som kjører. 

Parc Fermé er på plass på Le Mans og følger begivenhetene tett. Følg med på nett og i sosiale medier (@parcfermeno)!

Neste sesongs Formel 1-kalender er annonsert, og som ventet blir det flere endringer. Sesongen skal igjen starte i Australia, denne gangen 8. mars. Som i år er Ramadan årsaken til at sesongen ikke kan starte i Bahrain.

I mai skjer det flere endringer ved at Imola forsvinner fra kalenderen, og at Canada flyttes frem for å kjøres nærmere løpshelgen i Miami. Det medfører at det oppstår en ny krasj med Indy 500 ved løpet i Canada. 

Monaco Grand Prix flyttes til den første helgen i juni, og følges opp av Barcelona som er inne i sitt siste kontraktsår. Sommersesongen fortsetter så godt som uendret frem til september, da Madrid kommer inn for første gang. Det hele avsluttes igjen med to trippel headere, og med finaleløpet i Abu Dhabi. 

Det forventes å kjøres seks sprintløp også i 2026, men det er ikke klart hvor disse sprintløpene skal kjøres. Rapporter tyder på at det vil bli to tredagers tester i Barcelona og Bahrain før sesongstart. 

Emil Gjerdrum har kjørt sin andre løpshelg i en GT3-bil i GT Masters på Zandvoort, og det endte svært gledelig for nordmannen. 

Gjerdrum fikk en god start på helgen med andreplass i kvalifiseringen, men en gridstraff medførte at han og teamkamerat Jonas Karklys måtte finne seg i å starte fra 12. plass. De to avanserte til 9. plass, og ble samtidig beste bil i PRO/AM-klassen. 

Søndag var det Karklys som tok seg av kvalifiseringen, og denne gangen ble utgangspunktet en 7. plass. I dette løpet slo duoen til med en tredjeplass totalt, ledet an av Gjerdrum som hadde flere gode forbikjøringer underveis. 

Slik skal Emil komme inn i varmen hos Lamborghini

Årets Rally Sardinia har vært krevende for de aller fleste. I forkant av de siste etappene var det kun Toyotas Sebastien Ogier og Hyundais Ott Tänak som var med i seierskampen. 

Til slutt var det superveteran Ogier som klarte på beholde ledelsen og vinne løpet. 41-åringen kjører kun på deltid i Rally-VM, men dette er hans tredje seier for sesongen. Ingen førere har flere, og selv med to løp mindre kjørt enn de andre er han nå nummer to i sammendraget 19 poeng bak Elfyn Evans. 

Bak Ogier og Tänak ble Kalle Rovanperä nummer tre, og han dro også med seg ti ekstrapoeng for å ha vært raskest både på den avsluttende etappen med Power Stage-status og på søndagen isolert sett. Han er nå nummer tre i sammendraget, et poeng bak Ogier. 

I WRC 2 har ikke Oliver Solberg plukket poeng denne helgen, og på fredag mistet han 50 sekunder. Så ga norsk-svensken virkelig gass. Ni etappeseire og et forrykende tempo, samtidig som han unngikk mer trøbbel, medførte seier blant Rally2-bilene med over to minutter ned til nestemann.

Stadig markerer nordmenn seg i internasjonal drifting. I amerikanske Formula Drift kjører Fredric Aasbø og Simen Olsen på fast basis, og gradvis er flere og flere nordmenn også å se i mesterskapet Drift Masters. 

Denne helgen var finske Kymiring arena for mesterskapets andre runde, og det var Tor Arne Kvia og Ørjan Nilsen som var Norges representanter i topp 32. Begge to gikk også videre til topp 16, men det ble det stopp for Nilsen. 

Kvia slo på sin side til med seier både i topp 16, topp 8 og så i topp 4. Med andre ord avanserte nordmannen helt frem til finalen, hvor han møtte Conor Shanahan. Kvia måtte gi tapt i finalen, men han sikret altså en sterk andreplass i regnværet. Sammenlagt er han nå nummer fire i mesterskapet som ruller videre i Irland 28. og 29. juni. 

Årets Rally Sardinia har vist seg som en nådeløs utgave med flere førere ute av spill. Fredag ble det trøbbel for hele M-Sport samt regjerende verdensmester Thierry Neivulle og Toyotas Takamoto Katsuta, og lørdagen skulle også vise seg å bli røff for flere. 

På SS11 rullet Hyundais Adrien Fourmaux av veien. Fourmaux var med i seierskampen etter fredagens kjøring, men en punktering på SS8 gjorde det krevende. Så gikk det altså verre på SS11, hvor også Toyota-førerne Elfyn Evans og Sami Pajari tapte tid på å stoppe med punkteringer. Bak de to ligger Kalle Rovanperä litt i ingenmannsland med nesten et minutt frem til teten og nesten tre minutter bakover til fjerdemann Elfyn Evans. 

Toyotas superveteran Sebastien Ogier tapte tid på å ligge bak Fourmaux på SS8, men fikk dette tidstapet tilbake. Han leder nå løpet foran Hyundais Ott Tänak, som utover et tidstap på SS9 da han manglet luft i et dekk har hengt godt med på tempoet. 

I Rally2 er Oliver Solberg på plass, men han plukker ikke poeng i WRC 2-mesterskapet denne helgen. Fredag tapte norsk-svensken tid, men etter etappeseier på fem av seks etapper lørdag er han likevel kun 20 sekunder bak ledende Gryazin. Totalt i løpet er han nummer åtte. 

Søndag avsluttes årets Rally Sardinia med fire etapper. Da blir det blanke ark for flere av førerne, ettersom det deles ut egne poeng kun basert på søndagens kjøring. Se alle tider i vår helgeplanlegger!

Det har vært en brutal åpning på den italienske VM-runden i rally på middelhavsøya Sardinia denne fredagen. Samtlige M-Sport-førere, samt løpets daværende leder Thierry Neuville, fikk et skjebnessvangert møte med den nye etappen ved det nette navnet Telti – Calangianus – Berchidda.

Den utgjorde både SS2 og SS5, og på dagens første gjennomkjøring ble Gregoire Munster, Joshua McErlean og Martins Sesks alle felt av den brutale etappen. Munster slo i stykker høyre bakhjulsoppheng, men fullførte etappen - selv om resten av dagen var spolert. McErlean på sin side kjørte av i en smal høyresving og tok venstre bakside på bilen, mens Seks bommet over et krøn og dro gjennom et gjerde før han slo flere runder rundt. Latvieren pådro bilen såpass mye skader at han er ute av resten av helgen.

«Unfinished rallybusiness» for Andreas – derfor er han fortsatt motivert
Utøverne krever RallySafe – og systemet nærmer seg norsk rally

Under andre gjennomkjøring av etappen skulle Thierry Neuville få kjenne på det. Han slo i stykker venstre bakhjulsoppeng etter et krøn, og med det var også han ute av resten dagen. Forøvrig verdt å nevne at Oliver Solberg dro av på SS2-varianten med mindre kosmetiske skader på bilen, men har fullført dagen inn til en femteplass blant Rally2-bilene - i et løp han har valgt ikke å score WRC 2-poeng i. Nikolay Gryazin leder klassen der så langt.

Den som har kommet seg mest helberget ut av dagen er ingen ringere enn Sebastien Ogier, som har 2,1 sekunds forsprang på Hyundai-fører og landsmann Adrien Fourmaux. Drøye fem sekunder etter følger teamkamerat Ott Tänak.

Stadig går diskusjonen rundt Rally-VM og mesterskapets fremtid med en rekke ulike løsninger hva gjelder regelverk og sammensetning. 

Per i dag er det kun Toyota, Hyundai og M-Sport som deltar i VMs toppklasse. I forbindelse med at Hyundai har utvidet sin virksomhet til å snart skulle inkludere Langdistanse-VM har ryktene gått om en mulig exit fra rallysporten. 

Nå rapporterer rallynettstedet Dirtfish at fremtiden er trygg for nå. Det har ikke kommet noen offisiell bekreftelse, men kilder viser til at Hyundai kjører VM også i 2026. 

LES OGSÅ: Underskudd i rallybilmarkedet
LES OGSÅ: Sunniva tar Sverige med storm

Neste uke er det klart for Canada Grand Prix, og da kan det hende at Aston Martin-fører og hjemmehelt Lance Stroll må erstattes grunnet en håndleddskade. Selv om ingenting er bekreftet ligger det an til at Felipe Drugovich vil erstatte Stroll ved behov, selv om han egentlig skal kjøre 24-timersløpet på Le Mans. 

Samtidig har det oppstått spekulasjon rundt Max Verstappen. Nederlenderen fikk sist helg tre straffepoeng, og han er nå kun et poeng unna å bli utestengt fra et løp. Men hvem ville erstattet fjorårets verdensmester i Østerrike om han skulle dra med seg et straffepoeng i Canada?

Isack Hadjar og Liam Lawson er de fremste kandidatene, ettersom de kan hoppe opp fra Red Bulls søsterteam Racing Bulls. Lawson har i tillegg kjørt Red Bull-bilen fra før. Uansett ville det oppstått et tomtom hos Racing Bulls, og her er det flere kandidater. I utgangspunktet er japanske Ayumu Iwasa reservefører for teamet, men nå har også 17 år gamle Arvid Lindblad blitt dratt inn i diskusjonen. 

Lindblad sees på som et stort talent i Red Bull-systemet, og tok nylig sin første hovedløpsseier i Formel 2. Problemet er bare at han ikke har fylt 18 år enda. Det kand det dog bli en løsning på, ettersom Red Bull har bedt FIA om å gjøre et unntak fra aldersgrensen. Teamet uttaler i følge Autosport at forespørselen ikke har en sammenheng med Verstappens situasjon.