Til helgens andre løp i Berlin var presset på Oliver Rowland som hadde muligheten til å sikre tittelen i Formel E. Etter tittelutfordreren Pascal Wehrlein snublet ned til en 16. plass, så kunne Rowland slippe jubelen løs som vinneren av den 11. sesongen av det elektriske mesterskapet.

Helgens første løp ble kjørt på lørdag, og der tok Mitch Evans en sterk seier, mens Pascal  Wehrlein tok en viktig seier etter mesterskapsleder Oliver Rowland måtte bryte. Felipe Drugovich hoppet inn for Nyck de Vries i Mahindra, og kjempet seg opp til en 17. plass etter å ha startet bakerst på grunn av gridsstraff.

Til søndagens løp var det Pascal Wehrlein som startet i beste startspor og holdt på ledelsen i åpningsrundene med Dan Ticktum tett bak. På runde fire klarte Ticktum å ta seg opp i tet før det taktiske energisparingsspillet gikk i gang. Førerne vekslet på å ligge i tet helt frem til runde 19. Buemi fikk tekniske trøbbel og stoppet ute på banen. Sikkerherhetsbilen måtte dermed ut og på runde 22 fortsatte løpet med Taylor Barnard i front. De rakk å gjennomføre én runde før sikkerherhetsbilen måtte ut enda en gang etter et sammenstøt mellom Nico Mueller og Sam Bird.

På runde 26 fortsatte løpet med Barnard nok en gang i front. Flere førere aktivertet fort attack-mode, og mesterskaslederen Rowland gikk opp i front. Evans presset Rowland hardt, og klarte å skvise seg forbi Nissan-føreren. Rowland var den første av førerne i tet til å aktivere sin siste attack-mode, og klarte å opparbeide seg et forsprang inn mot sluttrundene. I mellomtiden hadde Wehrlein falt utenfor poeng, og med tre tilleggsrunder begynte det å bli kritisk for tyskeren.

Ut på siste runde var det Nick Cassidy som hadde kjempet seg til førsteplass og ble til slutt vinneren av løpet. Han fikk Jake Dennis og Jean Eric Vergne ved siden av seg på pallen. Men alt fokuset var på Oliver Rowland som sikret seg sammenlagttittelen med to løp igjen av sesongen. Wehrlein endte til slutt på en 16. plass, mens innhopperen Felipe Drugovich, tok en sterk syvendeplass i sitt andre Formel E-løp. 

Etter en tung kvalifisering på fredag og to vanskelige løp på lørdag, klatret Marcus Sæter på imponerende vis i helgens tredje løp på Mugello. Fra 21. på gridden viste nordmannen godt tempo på en glatt bane etter en regnskur før løpet, i det han klatret opp til 12. plass.

Etter en vanskelig kvalifisering, startet Sæter lørdagens to løp fra 19. og 24. plass. I løp 1 gikk det bakover for Van Ammersfort-føreren, som falt ned til 37. plass før han kjempet seg opp igjen til en 23. ved målgang. Løp 2 startet slik det begynte for Sæter, med 24. plass. I rookiemesterskapet tilsvarte dette to niendeplasser, der Newman Chi gikk forbi Sæter opp på andreplass blant rookiene.

I forkant av løp 3 kom det en regnskur som sørget for at underlaget ble glattere tidligere. Sæter, som har vist tidligere at han er komfortabel på vått underlag, tok muligheten til å vise tempoet i helgens siste løp. Til tross for forholdende, gikk løpet sin gang uten en eneste sikkerhetsbil, noe som gjorde det vanskeligere for Sæter å klatre. Men han kjørte seg opp, en plass av gangen, fra 21.- opp til en 12.-plass. Til slutt ble han sjette beste blant rookiene og står foreløpig enda på tredjeplass i rookiemesterskapet. 

Norges Formel 4-håp lar seg ikke skremme: – Ikke langt bak

Sesongen ruller videre i Langdistanse-VM etter 24-timersløpet på Le Mans. Neste stopp er Interlagos hvor det søndag kjøres et 6-timersløp.

I GT3-klassen er Dennis Olsen på plass i Fords Mustang nummer 88, og til tross for at de har blitt tildelt en del ekstra vekt i forkant av denne VM-runden tyder kvalifiseringen på at de har et lovende tempo inne. 

Bronseføter Stefano Gattusso tok først bilen greit videre til hyperpole, før sølvfører Giammarco Levorato der noterte seg for 8. tid. Dermed starter Dennis Olsen og teamkameratene fra åttende startposisjon i søndagens løp.

Dette gir Olsen håp: – Skal være mulig å kjempe

I toppklassen var det Alex Lynn som sikret pole position for Cadillacs bil 12, slik han også gjorde på Le Mans. Han starter ved siden av teamkameratene i Cadillacs bil 38. Porsches Julian Andlauer sikret tredje startspor for bil nummer fem, mens beste Ferrari er nede på 9. plass etter at de har fått en betydelig justering i "Balance of Performance" etter seier i alle sesongens fire løp til nå. 

Ferrari- og Olsen-smell - slik endres BOP etter sterk kritikk

Løpshelgen på Iowa Speedway har vært av det amputerte slaget for Indy NXT-førerne. Fredagens trening ble avbrutt av uvær, og en storm krydret med tornado-varlsinger medførte avlyst kvalifisering. Det gjorde til at mesterskapsleder Dennis Hauger ble tildet pole posiiton i karrierens andre løp på en ovalbane. 

Hauger hadde kontroll fra start, og beholdt ledelsen i lang tid gjennom en rekke omstarter. Hele veien hang dog Myles Rowe godt på nordmannen, og på runde 63 av 75 klarte han å passere Hauger på utsiden da Aurskog-gutten ble hindret av trafikk. 

Rowe gjorde ingen feil etter dette, og rullet inn til sin første Indy NXT-seier foran Hauger og Salvador de Alba. 

Eksklusivt intervju: Slik skal Dennis Hauger mestre ovalløpene

I mesterskapet ble det uansett en god fangst med andreplass. Hans nærmeste konkurrent Lochie Hughes endte med en beskeden poengfangst etter en tidlig "drive trough"-straff for å ha blokkert Myles Rowe. 

Indy NXT-sesongen ruller videre med to løp på Laguna Seca 26. og 27. juli. 

Natt til lørdag norsk tid skulle det i utgangspunktet være duket for Indy NXT-kvalifisering på Iowa Speedway, men den ble avlyst grunnet storm og et voldsomt regnvær. 

I Indy NXT tar man da utgangspunkt i sammenlagt-stillingen, noe som betyr at det er Dennis Hauger som tildeles pole position i lørdagens løp. Det løpet ruller i gang 18:05 norsk tid. 

Liam Lawson er vanligvis å finne i Formel 1-paddocken, men denne uken har han fått prøve seg i M-Sports Rally1-bil på Goodwood. Som kartleser for anledningen var VM-fører Josh McErlean på plass. 

I Formel 1 har Lawson nylig fått en ny teamsjef ved Alan Permane etter at hans tidligere sjef Laurent Mekies gikk fra Racing Bulls til Red Bull for å ta over som teamsjef etter Christian Horners sparking. 

Slik forklares Horners sjokkexit: – Trusselen om å miste Verstappen burde være avverget

Christian Horners dager som teamsjef i Red Bull er over. Sjokknyheten ble bekreftet onsdag etter en krevende sportslig periode. 

Christian Horner har vært Red Bulls teamsjef helt siden 2005, men nå er det altså slutt. Med Horner som sjef har Red Bull vunnet førermesterskapet 8 ganger og konstruktørmesterskapet 6 ganger. Endringen skjer i en tid der ryktene svirrer rundt Max Verstappen og en mulig overgang til Mercedes. 

Max Verstappen er nå nummer tre i førermesterskapet, mens Yuki Tsunoda kun har tatt poeng ved tre anledinger i Red Bull etter at han tok over for Liam Lawson tidligere i år. I konstruktørmesterskapet er Red Bull kun nummer fire. 

Flere medier melder at det er Racing Bulls Laurent Mekies som rykker opp og tar over som teamsjef i Red Bull, og at Alan Permane blir sjef i Racing Bulls.

RACING: Emil Gjerdrum hoppet i år opp til GT3-racing i GT Masters, og nå tar lillebror Storm (15) over arven i GT4 Tyskland. Storm fyller 16 år i juli, og kan derfor debutere i mesterskapet i august. 

Unggutten skal kjøre de fire siste løpshelgene fir EastSide Motorsport i en Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo, og han skal dele bil med 24 år gamle Jan Philipp Springbob som har kjørt i mesterskapet helt siden 2019. 

Fra før kjører norske Emil Heyerdahl i GT4 Tyskland. Sesongen ruller videre på Nürburgring fra 8. til 10. august. 

LES OGSÅ: Følger i storebrors hjulspor - nå entrer Storm (15) DTM-sirkuset

Etter at Dennis Hauger hadde sikret en dominerende seier i Indy NXT på Mid-Ohio var det IndyCar-førernes tur. Slik det ofte er startet mesterskapsleder Alex Palou fra pole position, men for en gangs skyld var det ikke spanjolen som vant løpet. 

Han holdt unna fra start, før Graham Rahal og Josef Newgarden ble stående i grusfella og forårsaket en tidlig «caution». I omstarten hadde Palou igjen kontroll, og den beholdt han helt frem til det gjensto kun seks. 

Da smatt plutselig Scott Dixon forbi da Palou gjorde en sjelden feil og kjørte like utenfor banen. Den suverene mesteren måtte ta til takke med andreplass bak superveteran og teamkamerat i Chip Ganassi Dixon, mens det var McLarens danske fører Christian Lundgaard som kapret en ny pallplass som nummer tre. Dixon, som har vunnet seks titler i IndyCar, vant for syvende gang på banen og sikret samtidig at rekken med minst en seier hvert år nå strekker seg fra 2005 til 2025. 

I mesterskapet leder Palou med hele 113 poeng ned til Andretti-fører Kyle Kirkwood, og ytterlige 12 poeng ned til McLarens Pato O’Ward. Nevnte Dixon og Lundgaard følger på de to neste plassene, mens det er Felix Rosenqvist som innehar 6. plassen. IndyCar og Indy NXT-sesongen fortsetter kommende helg på ovalen i Iowa. 

Årets femte EM-runde er overstått, og det er italienerne som har vist seg frem på hjemmebane. Det var Giandomenicio Basso som vant løpet foran landsmann Andrea Mabellini og polske Miko Marczyk.  Også 4., 5. og 6. plassen var prydet av italienske flagg. 

Mads Østberg var også på plass i toppklassen. Denne gangen var det Torstein Eriksen som gjorde jobben i høyrestolen, og den norske duoen endte til slutt på 8. plass 42 sekunder bak.

Slik er det nye kartleserlivet

Utøverne krever RallySafe – og systemet nærmer seg norsk rally

Resultatet gjør at Østberg nå er nummer tre i mesterskapet bak nevnte Marczyk og Mabbelini. Det er 9 poeng opp til andreplass og 31 poeng opp til førsteplass med tre runder igjen av årets sesong. 

I juniorklassen ble det en ny seier til den svensk-norske duoen Calle Carlberg og Jørgen Eriksen. De to vant til slutt med 34 sekunders margin, og ruller videre med gull i sikte.