DRAGRACING: Linn Fløysvik kjørte opp til Top Fuel-lisens under årets tredje EM-runde i Sverige i august, og siden det har hun deltatt under de to siste rundene sammen med det norske teamet Nitro Vikings. 

Deltagelse i de to siste rundene holdt til slutt til fjerdeplass totalt. I kvalifiseringen til det siste løpet noterte Fløysvik seg for personlig bestenotering med 4,05 sekunder og en toppfart på 453 kilometer i timen over 1000 fot. 

I utslagsrundene ble det motortrøbbel i semifinalen som igjen forhindret deltakelse i finalen for Fløysvik. 

– Det har vært en intensiv, lærerik og spennende sesong. Vi har møtt flere utfordringer underveis, men jeg er utrolig stolt av innsatsen fra hele Nitro Vikings-teamet. Å avslutte sesongen med personlig bestenotering gir oss enorm motivasjon, forteller Fløysvik i en pressemelding. 

RACING: Mercedes returnerer til Le Mans 26 år etter det famøse løpet med CLR-bilen som ble kastet rundt i luften. Denne gangen er det dog ikke toppklassen som gjelder. 

Mercedes ruller inn i LMGT3-klassen i Langdistanse-VM i samarbeid med Iron Lynx, som på sin side skifter beite etter å ha samarbeider med Mercedes. 

Den tyske fabrikanten kan fra før skilte med suksess i 24-timersløpet på Spa og Nürburgring med sin GT3-bil, og nå er det altså Langdistanse-VM og Le Mans som står for tur. 

LES OGSÅ: Dennis Olsen krysser fingrene for comeback i DTM

FORMEL 1: Etter en svært imponerende seier i Brasil ligger alt til rette for at Max Verstappen kan sikre sin fjerde VM-tittel på rad i Las Vegas. Klarer han det blir han den femte føreren som tar fire VM-titler på rad etter Fangio, Schumacher, Vettel og Hamilton. 

Blant de mange scenarioene som kan utspille seg leder mange av de mot at Verstappen blir verdensmester. 

Max Verstappen sikrer VM-tittelen ved alle disse tilfellene: 

• Norris fullfører som nummer 9 eller lavere
• Verstappen fullfører foran Norris
• Norris blir nummer to eller tre, og Verstappen fullfører på plassen bak med et ekstra poeng for raskeste runde
• Norris blir nummer 4, 5, 6, 7 eller 8, og Verstappen fullfører på plassen bak

Norris er med andre ord avhengig av å enten vinne løpet eller å slå Verstappen med god margin om tittelkampen ikke skal være avgjort når Formel 1-sirkuset ruller videre til Qatar. 

Levert i samarbeid med Formel-1.no

FORMELBIL: Årets utgave av F1 Academy er fortsatt ikke unnagjort, men allerede før sesongens to siste løpshelger har blitt kjørt kan mesterskapet annonsere neste sesongs kalender. 

Som i år skal det kjøres syv løpshelger i mesterskapet med to løp per helg. Det hele ruller i gang i Kina i mars, og utover året skal de innom Jeddah, Miami, Montreal, Zandvoort, Singapore og Las Vegas.

Ved siden av løpshelgene er det planlagt 15 testdager. 

F1 Academy 2025:
R1: Shanghai 21. - 23. mars
R2: Jeddah 18. - 20. april
R3: Miami 2. - 4. mai
R4: Montreal 13. - 15. mai
R5: Zandvoort 29. - 31. august
R6: Singapore 3. - 5. oktober
R7: Las Vegas 20. - 22. november

FORMELBIL: Denne helgen har årets Macao Grand Prix gått av stabelen i en rekke ulike grener, og det hele ble avsluttet med Formula Regional som i år erstattet Formel 3-bilene. Ingen nordmenn var å finne på startstreken i år, men det var en rekke andre profilerte førere. 

Etter en kvalifisering med en hel haug rødflagg og avbrytelser ble selve løpet preget av flere omstartr etter perioder bak sikkerhetsbil. McLaren-junior Ugo Ugochukwu ledet løpet fra start til mål, og holdt unna for konkurrentene hver gang. Unggutten som neste sesong skal kjøre Formel 3 vant foran Oliver Goethe og Noel Leon.

RACING: Lørdag ble sesongens siste løp kjørt i Nürburgring Langstrecken Series. En rekke nordmenn pleier å kjøre i mesterskapet, og også i sesongavslutningen var en nordmann på plass i det som var et fire timer langt løp. 

Ikke overraskende var det Oskar Sandberg. Han var som vanlig på plass i Aston Martins GT4-bil for Dörr Motorsport sammen med Aaron Wenisch og Nick Wüstenhagen. De tre ble nummer 13 totalt, og vant med det klassen SP10. 

Totalseieren gikk til Lucas Auer og Mikael Grenier i Mercedes GT3.