FORMEL 1: Fredag ble det klart at franskmannen Isack Hadjar (20) tar det siste ledige Formel 1-setet for neste sesong. Campos-føreren fra årets Formel 2-sesong er nå offisielt klar for teamet som neste år skal hete Racing Bulls, i år kjent som Visa RB-teamet.

Hadjar kommer fra Red Bull-systemets egne juniorstall og har de to siste årene kjørt Formel 2. I år kjempet han om gullmedaljen mot brasilianske Gabriel Bortoleto, men tapte denne duellen etter at han kvalte bilen i startet under årets siste hovedløp i Abu Dhabi.

LES OGSÅ: Alpines nye stjerneskudd trenger ikke læreår

20-åringen fikk sin første fritrening for AlphaTauri under Mexico City Grand Prix i fjor, og har siden kjørt ytterligere tre fritreninger for Red Bulls hovedteam. Hans formelbilkarriere strekker seg tilbake til 2019, og siden den gang er bronsemedalje i fransk Formel 4 og Formula Regional Asia høydepunktene sammen med årets sølvmedalje i Formel 2.

Dominoeffekten har gått raskt denne uka grunnet Sergio Perez uavklarte situasjon i Red Bull, og alt lå og hvilte på denne avgjørelsen. Meksikaneren ble fristilt fra sin Red Bull-kontrakt, til tross for at han på papiret var sikret sete i 2025. Denne plassen ble erstattet av Liam Lawson, som dermed etterlot det ledige setet i RB-teamet ved siden av Tsunoda, og det er denne plassen som Hadjar nå har fått. 

LES OGSÅ: Slik er reserveførernes ulike holdninger til deres F1-posisjon

Det betyr at 2025-sesongen vil bestå av seks nye fulltidsførere, hvor fellesnevneren er at alle kommer fra samme konkurransegenerasjon som Dennis Hauger. Lawson har allerede mest erfaring med 11 løp (fem i 2023 og seks i 2024). Haas-fører Oliver Bearman har også allerede rukket å få tre løp i år som reserve for Ferrari (ett løp) og Haas (to løp), mens Alpine-fører Jack Doohan gjorde sin Grand Prix-debut under sesongfinalen i Abu Dhabi. Doohan var forøvrig Haugers første teamkamerat i formelbil i 2018.

LES OGSÅ: Dennis nevnes ikke i forbindelse med F1-treninger: – Ikke overrasket

Ellers har vi tre komplette ferskinger i nevnte Hadjar sammen med Formel 2-mester Gabriel Bortoleto i Sauber og Andrea Kimi Antonelli. Av andre overganger mellom de etablerte førerne er det for lengst klart at Lewis Hamilton går fra Mercedes til Ferrari, Esteban Ocon går fra Alpine til Haas, Nico Hülkenberg fra Haas til Sauber og Carlos Sainz fra Ferrari til Williams. Det er kun McLaren og Aston Martin som beholder eksakt samme førerduo som i år, og i og for seg også fra 2023-sesongen.

CROSSKART: Sesongens andre løpshelg i RallyX gikk av stabelen på nederlandske Valkenswaard med to nordmenn til start. Thomas Eek Murstad og Vetle Try kjørte begge i Crosscar-klassen, og kjørte finale begge dager. 

Lørdag starter Murstad finalen fra pole position, mens Try startet fra spor fem. Murstad måtte se seg passert av hjemmefører Kobe Pauwels da han tok turen innom alternativsporet på siste runde, og nordmannen ble dermed nummer to. Try fullførte finalen på fjerdeplass. 

Søndag startet Murstad fra andre startspor ved siden av polesitter Martin Juga, og nordmannen tok over ledelsen inn i første sving. Han gjorde så ingen feil og sikret norsk seier, mens Try på sin side avanserte fra 6. plass til en ny 4. plass.

GOKART: Denne sesongen er det på Reve-banen utenfor Sandnes at årets Gokart-NM skal arrangeres, men det er ikke før i august. Denne helgen var det løp på samme bane, hvor både vestlandsmesterskapet og Rotax Max Challenge Norge hadde sine sesongåpninger. Slik gikk det i de ulike klassene - og se alle resultater her!

I fjorårets NM var det Theo Eriksen som ble norgesmester i Rotax-klassen foran Timian Hafstad, men denne gangen var rollene snudd med Hafstad på topp. Tredjeplassen gikk til Fredrik Thomassen Sleen. I klassen Rotax/DD2 vant Benjamin Bjelland foran Angus Skjuli Jensen og Adrian Bertelsen.

I Junior 125 vant fjorårets sølvvinner i NM Martin Omdal like foran Milian Avreid-Sandvik, mens Norbert Jr. Plaszewski ble nummer tre. I X30 vant Felix Hilton foran Dennis Bjerke og William Lundebø. 

Blant de som kjørte KZ2 var det ingen som var raskere enn regjerende norgesmester Benjamin Fuglesang. Han tok seieren foran Tobias Seilen Verlo og Sivert Møyland. 

I Cadetti tok Iver Engelstad seieren foran Max Steindal og Gunnar Henriksen. Avslutningsvis vant Kristoffer Melhus i Mini foran Ole Alexander Sørlie og Thomas Nørve. Her var alle tre innenfor et knapt sekunds margin. 

GOKART: Sesongen er i gang her hjemme, men flere nordmenn benytter seg også av muligheten til å kjøre løp over grensa. I Gøteborg ble årets første runde kjørt i Kart cup vest. 

I finalen i klassen senior 125 var det Casper Henriksen som gjorde det best av de norske på fjerdeplass, like foran Thomas Grøndal-Eeles. Fra 7. til 9. plass finner vi flere nordmenn med Elina Lie Rolfsen, Harald Mathisen og Cornelia Hjelkrem. Ulrik Undseth-Andersen ble nummer 29. 

I Junior 125 ble det norsk pallplass ved Tio Svensen, som ble nummer tre. Lenger nede ble Emil Bråten nummer 9, Linnea Jensen nummer 11, Sebastian Grøndal-Eeles nummer 12, Henrik Tømte Hagen nummer 14 og Matias Lien Jokerud nummer 20. Oliver Rognmo-Hodge ble diskvalifisert. Forøvreig var det Elina Lie Rolfsen som satte den raskeste runden i finalen. 

Det var også god deltakelse i finalene andre klasser. I Mini ble Elias Evensen Fossen nummer ni. James Grøndal-Eeles måtte bryte i klassen Junior 60. 

RACING: Lørdag imponerte Emil Heyerdahl med å sikre andreplass i sesongens første løp sammen med teamkamerat i Winmer Werk Motorsport Raphael Rennhofer. 

Søndag var det Heyerdahl tur til å kjøre kvalifiseringen i Porschen de to disponerer. Det endte med 5. plass, og det var også Heyerdahl som startet løpet. Emil tjente en posisjon i starten, og der ble han liggende helt frem til de første førerne gikk inn til sine obligatoriske pitstopp med tilhørende førerbytter. 

Heyerdahl fulgte de to fremste førerne og gikk inn i pit med 25 minutter igjen av løpet. Teamkamerat Rennhofer kom ut på tredjeplassen Heyerdahl hadde ført de frem til, og den plassen holdt han fast til helt frem til målflagget kom ut. Dermed sikret duoen sin andre pallplass av to mulige. 

Løpet ble for andre dag på rad vunnet av Mercedes-duoen Förderer og Härtling. Det venter nå en lang pause før sesongen ruller videre på Norisring fra 4. til 6. juli. 

LES OGSÅ: – Man må utenfor normen for å bli lagt merke til

RACING: Marcus Påverud fortsetter samarbeidet med Sainteloc Racing i en Audi GT3-bil, og kjører i år i mesterskapet International GT Open. Denne helgen startet sesongen med to løp på portugisiske Portimao.

Påverud deler bil med Michael Blanchemain i ProAm-klassen, og han startet lørdagens løp fra 17. plass totalt. Den posisjonen holdt nordmannen fast på i starten og helt frem til det var klart for førerbytter. Påverud ble liggende ute lenger enn en del andre førere, og fra fra seg bilen fra 15. plass med en drøy halvtime igjen å kjøre. Blanchemain falt da litt bakover i feltet, og det endte med en beskjeden 26. plass totalt og 11. plass i klassen. 

Søndag startet duoen fra 22. plass basert på Blanchemains kvalifisering, og Påverud krysset til slutt mållinjen som nummer 19. Det venter nye muligheter på Spa-Franchorchamps fra 17. til 18. mai.