RALLY: Veldig mye har handlet om de norske i årets Royal Rally of Scandinavia like over svenskegrensa, som er en del av Rally-EM. Eyvind Brynildsen, Frank Tore Larsen, Mads Østberg og halt norske Isak Reiersen har alle kjempet i toppen. 

Østberg tapte tid på en punktering fredag, og ble til slutt nummer åtte i løpet. Frank Tore Larsen lå lenge an til å sikre en etterlengtet pallplass, men han måtte til slutt ta til takke med femteplass. I teten var det dog spenning med Eyvind Brynildsen, Isak Reiersen og finske Roope Korhonen med i kampen. 

Før siste dag ledet Brynildsen med 5,1 sekunder ned til Reiersen. Den ledelsen krympet sakte men sikkert nedover gjennom søndagen, og med tre etapper igjen av løpet skilte det kun 2,8 sekunder mellom de to. På SS15 Ölme tok Brynildsen et lite jafs med etappeseier, og økte ledelsen til 6,1 sekunder. 

Før den avsluttende etappen med Power Stage-status hadde Brynildsen 7 og 7,2 sekunder ned til henholdsvis Reiersen og Korhonen. På den siste etappen var Korhonen raskere enn Brynildsen, men nordmannen vant likevel løpet med sekunders margin. 

– Det er fantastisk! Det har vært en så hard kamp, og det tar mye energi og en stor innsats fra oss begge. Jeg er så lettet, sa Brynildsen etter seieren. 

Henning Solberg har vært tidlig ute på veien og hatt et stykke opp til rivalene han vanligvis kjemper med i NM. I tillegg fikk han en to minutters straff for å ha brukt feil dekk, men han vant EMs «Masters-klasse for førerne over 50 år etter at Jos Verstappen krasjet ut av løpet. 

I Rally4-klassen kjempet Marius Solberg Hansen og Herman Lie-Nilsen begge om seieren mot svenske Victor Hansen. Der var det til slutt Herman Lie-Nilsen som som stakk av med seieren sammen med Thea Turvoll Lien.

En rekke nordmenn har også vært i aksjon i det svenske mesterskapet som del av samme løp. Parc Fermé er på plass i Sverige og kommer tilbake med mer. 

RACING: Løpshelgen er allerede i gang på Le Mans, hvor det prestisjefylte 24-timersløpet går av stabelen lørdag ettermiddag. Onsdag kveld var det klart for første del av kvalifiseringen, hvor de beste bilene i de ulike klassene gikk videre til hypoerpole. 

Raskest av alle var Alex Lynn i Cadillac, og de er med andre ord en het kandidat til å sikre pole position torsdag kveld. Verre gikk det for Porsches bil nummer seks, som egentlig ble nummer fire i kvalifseringen. De er nå diskvalifisert for å ikke ha nådd minimumsvekten, og må starte løpet bakerst på griden. 

Det medførte samtisig at Aston Martin fikk en bil videre til hyperpole. Skuffende var det også for Nyck de Vries, som hadde ansvaret for Toyotas bil 7. Han ble kun nummer 16, og de er dermed ikke med videre i hyperpole. 

I LMGT3-klassen gikk Dennis Olsen videre til hyperpole. Les mer her, og se alle sendetider i vår helgeplanelgger!

Parc Fermé er på plass på Le Mans og følger begivenhetene tett. Følg med på nett og i sosiale medier (@parcfermeno)!

RACING: Denne uken kjøres det legendariske 24-timersløpet på Le Mans med Dennis Olsen på plass som Norges representant. 

Onsdag ble første del av kvalifiseringen kjørt, og for Olsens Ford Mustang nummer 88 var det bronsefører Stefano Gatusso som hadde ansvaret. Han var nummer seks da kvalifiseringen ble avsluttet med et rødflagg, og de er dermed videre til hyperpole på torsdag. Den andre Ford-bilen ble slått ut som nummer 13. 

Hyperpole kjøres i to deler, ikke ulikt Q2 og Q3 i Formel 1. Sølvfører Giammarco Levorato skal etter planen kjøre første del, og om han tar bilen videre til topp seks er det Olsen som kjører. 

Parc Fermé er på plass på Le Mans og følger begivenhetene tett. Følg med på nett og i sosiale medier (@parcfermeno)!

FORMEL 1: Neste sesongs Formel 1-kalender er annonsert, og som ventet blir det flere endringer. Sesongen skal igjen starte i Australia, denne gangen 8. mars. Som i år er Ramadan årsaken til at sesongen ikke kan starte i Bahrain.

I mai skjer det flere endringer ved at Imola forsvinner fra kalenderen, og at Canada flyttes frem for å kjøres nærmere løpshelgen i Miami. Det medfører at det oppstår en ny krasj med Indy 500 ved løpet i Canada. 

Monaco Grand Prix flyttes til den første helgen i juni, og følges opp av Barcelona som er inne i sitt siste kontraktsår. Sommersesongen fortsetter så godt som uendret frem til september, da Madrid kommer inn for første gang. Det hele avsluttes igjen med to trippel headere, og med finaleløpet i Abu Dhabi. 

Det forventes å kjøres seks sprintløp også i 2026, men det er ikke klart hvor disse sprintløpene skal kjøres. Rapporter tyder på at det vil bli to tredagers tester i Barcelona og Bahrain før sesongstart. 

RACING: Emil Gjerdrum har kjørt sin andre løpshelg i en GT3-bil i GT Masters på Zandvoort, og det endte svært gledelig for nordmannen. 

Gjerdrum fikk en god start på helgen med andreplass i kvalifiseringen, men en gridstraff medførte at han og teamkamerat Jonas Karklys måtte finne seg i å starte fra 12. plass. De to avanserte til 9. plass, og ble samtidig beste bil i PRO/AM-klassen. 

Søndag var det Karklys som tok seg av kvalifiseringen, og denne gangen ble utgangspunktet en 7. plass. I dette løpet slo duoen til med en tredjeplass totalt, ledet an av Gjerdrum som hadde flere gode forbikjøringer underveis. 

LES OGSÅ: Slik skal Emil komme inn i varmen hos Lamborghini

RALLY: Årets Rally Sardinia har vært krevende for de aller fleste. I forkant av de siste etappene var det kun Toyotas Sebastien Ogier og Hyundais Ott Tänak som var med i seierskampen. 

Til slutt var det superveteran Ogier som klarte på beholde ledelsen og vinne løpet. 41-åringen kjører kun på deltid i Rally-VM, men dette er hans tredje seier for sesongen. Ingen førere har flere, og selv med to løp mindre kjørt enn de andre er han nå nummer to i sammendraget 19 poeng bak Elfyn Evans. 

Bak Ogier og Tänak ble Kalle Rovanperä nummer tre, og han dro også med seg ti ekstrapoeng for å ha vært raskest både på den avsluttende etappen med Power Stage-status og på søndagen isolert sett. Han er nå nummer tre i sammendraget, et poeng bak Ogier. 

I WRC 2 har ikke Oliver Solberg plukket poeng denne helgen, og på fredag mistet han 50 sekunder. Så ga norsk-svensken virkelig gass. Ni etappeseire og et forrykende tempo, samtidig som han unngikk mer trøbbel, medførte seier blant Rally2-bilene med over to minutter ned til nestemann.