RALLY: Rally Larvik stod for årets nest siste NM-runde, og følgelig den eneste NM-runden på asfalt, og det begynner nå også å dra seg til i norgesmesterskapet i rally. I strålende sol langs vestfoldkysten og Lågendalen fikk 50 førere bryne seg på krevende, men raske veier - noen av dem et par klassikere å regne i norsk rallysport.

Dette ble også ett av de raskeste løpene i norsk rallys historie, i alle fall i moderne tid. De raskeste bokførte, etter Parc Fermés beregninger, var Aurskog-Høland Rally tilbake i 2021 med 123,7 kilometer i timen i snitt og Numedalsrally i 2023 med 121,3 kilometer i timen. Rally Grimstad de siste årene har ligget på 120,0 og 119,0 kilometer. Årets Rally Larvik endte på  120,7 kilometer i timen i snitt hos vinner bilen.

LES OGSÅ: Petter kan bli nordisk mester - ladet opp som frivillig funksjonær

Ikke overraskende ble det totalseier til Frank Tore Larsen, som nå begynner å få et godt grep om NM-gullet som skal avgjøres på Hamar om tre uker. Men Henning Solberg holder fortsatt ut gir seg ikke uten kamp. Danske Simon Vallentin ble nummer to, men tar ikke NM-poeng, så tredjeplassen totalt for Henning holder til andreplass i NM-sammendraget. Anders Grøndal, som nå har solgt bilen og skal gi seg, endte med en tredjeplass i NM-sammenheng og fjerdeplass totalt i løpet.

I klassen for nyere tohjulsdrevne biler er Steve Røkland allerede norgesmester, og han har også allerede solgt bilen sin og stilte ikke til start. Dermed måtte Sindre Backe nøye seg med å være forhåndsfavoritt, og de så lenge lyst ut fram til han måtte bryte med tekniske problemer. I stedet fikk vi en skikkelig tett kamp fra øvrigheten i klassen, hvor Herman Lie-Nilsen tok klasseseieren. Men det var med bare fattige 3,9 sekunders margin til Martin Stensberg, mens Marius Solberg Hansen tok tredjeplassen - men ikke mer enn 9,5 sekund.

LES OGSÅ: Nå vil Steve kaste seg inn i norsk rallys mest intense klasse

For de eldre tohjulsdrevne bilene var Anders Kjær en soleklar forhåndsfavoritt på hjemmebane, men det var også ventet hard kamp fra Heine Rudi, Ib Vegard Andersen, Christian Sagli, Jarle Lippert og Ole Gunnar Skogli - sistnevnte allerede norgesmester for eldre firehjulsdrevne biler. Førstnevnte måtte bryte tidlig i løpet, mens sistnevnte forsøkte tappert å henge på ringreven fra Larvik. Men Kjær tok ikke bare en relativt solid klasseseier, men han ble også beste tohjulsdrevne bil og kjørte inn til femteplass totalt. Sagli ble nummer to, mens Lippert tok tredjeplassen.

Blant de eldre firehjulsdrevne bilene kunne det brygge opp til en tett duell mellom Petter Sæves Waskaas og Tommy Herregården, men førstnevnte rodde i land en enkel klasseseier, og ble også nummer seks totalt. Herregården måtte bryte, og dermed var andreplassen til Morten Karlsen-Haugen i boks. Tredjeplassen gikk til Åge Hansen.

Parc Fermé kommer tilbake med flere bilder, intervjuer og historier fra NM-runden gjennom helgen...

FORMEL 3: Årets Formel 3-sesong rullet i gang i Australia for knappe to uker siden, og fortsetter ikke før 11. april i Bahrain. I mellomtiden er det lagt inn tre testdager i nettopp Bahrain denne uken. 

Hver dag kjøres det to pass på to og en halv time, og onsdag var det i ettermiddagspasset vi fikk se de raskeste rundetidene. Raskest var Campos-fører Nikola Tsolov foran Tuuka Taponen og Mari Boya. På fjerdeplass følger vår egen Martinius Stenshorne kun 55 tusendeler bak ledende Tsolov. 

Testingen fortsetter torsdag og fredag. 

FORMEL 1: Presset har vært enormt på Liam Lawson etter sesongstarten av årets Formel 1-sesong, og etter to løpshelger har han ikke lykkes i å ta ett eneste poeng. I tillegg har han etter Parc Fermés utregninger hatt den desidert dårligste sesongstarten som en Red Bull-fører noen gang har hatt siden teamet ble stiftet i 2025.

Spekulasjonene har derfor gått på at Lawson sitter utrygt allerede inn mot neste Formel 1-løp om snaue to uker i Japan. Tidlig begynte ryktene å gå på at han bytter plass med Racing Bulls-fører Yuki Tsunoda til Japan Grand Prix, og selv har ikke Tsundoda motsatt seg tanken på å spille på lag med Max Verstappen.

LES OGSÅ: Mot tidenes verste sesongstart i en Red Bull
LES OGSÅ: Red Bull vurderer å bytte ut Lawson før Japan Grand Prix

Ifølge nederlandske De Telegraaf så er det nå bestemt at Red Bull allerede gjør et førerbytte, og Lawson flyttes tilbake til Racing Bulls hvor han har kjørt i to perioder tidligere. Samtidig flyttes Tsunoda «opp» til hovedlaget av Red Bulls to Formel 1-satsinger, og får dermed sin debut i dette teamet på hjemmebane.

Red Bull har selv i skrivende stund ikke bekreftet at dette førerbyttet vil finne sted allerede om snaue to uker. Ifølge De Telegraaf er det ventet at Red Bull selv bekrefter dette senere denne uken.

RALLY: Kombinert med at nyheten om Mads Østbergs deltakelse i Rally-EM ble kunngjort tirsdag, så kom også startlisten får årets første EM-runde ut. Den kjøres ved Rally Sierra Morena i Spania første helgen i april, altså om snaue to uker, og er er altså Mads Østberg på plass med startnummer seks, med Torstein Eriksen tilbake i kartleserstolen.

Totalt 82 biler er påmeldte i løpet, og 33 av dem er i toppklassen med Rally2-biler, der 29 av dem kjemper om EM-poeng.

LES OGSÅ: Mads hadde bestemt seg for å slutte – derfor fortsetter han i EM
LES OGSÅ: NBF i dialog om RallySafe - vurderer testing

Blant favorittene å regne, utenom Østberg som har en god «track record» på asfalt med sin Citroën C3 Rally2, så har vi hjemmefører Efren Lllarena, polske Mikolaj Marczyk, Andrea Mabellini fra Italia, Østbergst eamkompis Yoann Bonato, estiske Robert Virves og Nikolay Gryazin på plass.

En spennende lokal outsider kan fære Jose Antonio Suarez i Skoda Fabia, og det svenske stjerneskuddet Mille Johansson er på plass i toppklassen, med en andregenerasjons Skoda Fabia Rally2 evo på plass.

LES OGSÅ: Jos Verstappen klar for Rally-EM: – Han blir neppe en trussel

Og apropos svensk deltakelse, så er det allerede kjent at Calle Carlberg går på en ny sesong i Junior-EM. Grunnen til at det er ekstra relevant for nordmenn er naturlig nok at han fortsetter med norske Jørgen Eriksen som sin faste makker i høyrestolen.

Nettstedet DirtFish melder også at VM-førerne Thierry Neuville og Elfyn Evans kommer til EM-åpningen med sine Rally1-biler, enkelt og greit for å bruke løpet som ren test til VM-runden på Kanariøyene senere i vår.

RALLYCROSS: Ole Henry Steinsholt skal også i år kjøre på hjemmebane i Rallycross-NM, men etter å ha kjørt i klasse 4 i fjor er det denne gangen klasse 2 med litt mindre motor som gjelder.

Den sesongen ruller i gang fra 9. til 11. mai på Lånkebanen, men så lenge ville ikke 22-åringen vente til sesongstart. Steinsholt deltok nemlig med sin Ford Fiesta i det nederlandske mesterskapet. 

Løpet gikk av stabelen på Valkenswaard-banen, og til slutt var det nettopp Steinsholt som tok seieren. På plass var også Johannes Rafoss, men det ble ikke finalekjøring på han denne gangen. 

INDYCAR: Årets andre løpshelg i IndyCar ble kjørt på det private anlegget The Thermal Club utenfor Palm Springs i California, dog uten innslag Dennis Hauger og Indy NXT i denne omgang. Dette løpet hadde forøvrig sin debut i IndyCar-sammenheng i fjor, da som et ikke-poengtellende løp med kun prispenger på én million dollar å sanke.

Nå var derimot Thermal Club innlemmet i mesterskapet, og inngangen på løpet bestod av en sterk McLaren-innsats fra kvalifiseringen med Pato O'Ward og Christian Lundgaard som låste av den første raden på i feltet. Men bak ventet det også en spansk luring ved navn Alex Palou, kanskje den enkeltføreren som har vist de største dominerende taktene i IndyCar de senere sesongene.

LES OGSÅ: Derfor tror han på Hauger-suksess og IndyCar-sete

Og det var spansk muskelkraft av dimensjoner i dette løpet, selv om McLaren-dueon holdt god stand gjennom løpet. Men på slutten var det umulig å stå imot Palous enorme sluttspurt, og Chip Ganassi-føreren sikret med det nok en seier og dermed to av to mulige denne sesongen. Forøvrig var det Palou som også vant pengepremieløpet her for ett år siden.

– En utrolig helg. Vi har hatt en rask bil siden trening, og alle har gjennomført dette perfekt, sa en strålende fornøyd Palou etter mål.

LES OGSÅ: Kan vinne IndyCar-kjøring: – Det er en bonus
LES OGSÅ: Den ukjente historien om Per Engseths elleville formelbil-eventyr

Dog var dette også en solid helg sett med nordiske øyne. Marcus Ericsson kvalifiserte seg innenfor siste topp seks i kvalifiseringen, og startet fra femte startposisjon. Men det var danske Lundgaard i første rad, og ikke minst svenske Felix Rosenqvist fra niende startposisjon som leverte den beste innsatsen.

Det ble nemlig pallplass for Lundgaard som sikret det siste trinnet på podiet. Rosenqvist jaget Andretti-fører Colton Herta helt på tampen av løpet, men måtte til slutt nøye seg med en femteplass. Christian Rasmussen fra Danmark klokket seg til slutt inn på en 12. plass etter å ha startet fra 14. plass. Ericsson falt dessverre ned til 21. plass i løpet.