FORMEL 1: Fredag ble det bekreftet at Nico Hülkenberg går fra Haas til Sauber neste sesong. 36-åringen var på utgående kontrakt hos Haas og han har lenge vært ryktet til Sauber som i 2026 blir til Audi. 

Hülkenberg har signert en flerårsavtale, og han vil med det være i teamet også når Audi kommer inn. 

– Prospektet av å konkurrere for Audi er noe helt spesielt. Når en tysk produsent går inn i Formel 1 med en slik besluttsomhet er det en unik mulighet. Å representere fabrikkteamet til et slikt bilmerke med en motor laget i Tyskland er en stor ære for meg, forteller Hülkenberg.

Audi skal etter rapportene være svært interessert i å også signere Carlos Sainz. Spanjolen har tilsynelatende fått en tidsfrist på å bestemme seg for om han vil signere for teamet eller ikke. 

Om det ikke blir Sainz som sitter i det andre setet er det usikkert om Valtteri Bottas eller Gunayu Zhou får fornyet tillit, eller om man ser til andre førere. Enkelte rapporter tyder på at også Alpine-duoen Pierre Gasly og Esteban Ocon begge er aktuelle for teamet. 

For Haas ser det ut til at det er Oliver Bearman som kommer inn som Hülkenbergs erstatter. Briten skal kjøre seks fredagstreninger for teamet, og han imponerte i sitt innhopp for Ferrari i Jeddah. Om Kevin Magnussen i så fall fortsetter ved hans side er uvisst. 

INDYCAR: Etter at det ble kjent at tre av Penskes biler ble tatt for brudd på det tekniske regelverket etter løpet på Long Beach skulle man trodd at saken var omme. Teamet fikk en samlet bot på 75.000 dollar og Josef Newgarden ble blant annet strippet for seieren rundt gatebanen i St. Petersburg, Florida.

Nå går Penske selv knallhardt ut og suspenderer en rekke nøkkelpersoner for hele måneden mai, inkludert det legendariske løpet Indianapolis 500. 

— Etter straffene fra Long Beach har Team Penske gjennomgått en intern undersøkelse. Etter en lang og omfattende analyse fra informasjonen tilgjengelig har Team Penske bestemt at det har blitt gjort store feil i våre prosesser og interne kommunikasjon, starter Penske-teamet med i en pressemelding utgitt i dag.

Løpsingeniøren til Josef Newgarden og én sjefs-dataingeniør settes til side for perioden på to løp. Store konsekvenser fikk det også for de øverste lederne i teamet.

— I tillegg suspenderes Ron Ruzewski (Penske-sjef, journ. anm.) sammen med Tim Cindric (Penske-president, journ. anm.) som har ansvar for alt av Penskes operasjoner.

— Jeg anerkjenner størrelsen på hva som har skjedd og hvilken innvirkning det har på sporten jeg har dedikert så mange tiår. Alle hos Team Penske sammen med våre fans og partnere burde vite at jeg beklager for feilene som ble begått, sier Penske-eier Roger Penske i samme pressemelding.

I fjor var Tim Cindric med på å vinne det legendariske løpet sammen med Josef Newgarden.

NASCAR: Etter et langt væropphold kom omsider NASCAR-sirkuset i gang søndag kveld, og for et sirkus det skulle bli.

På runde 261 snurret Kyle Busch på egenhånd, like før slutten av løpet. Det betydde at løpet ville gå på «overtid», en regel som tillater NASCAR å forsøke å avslutte løp under grønnflagg - etter den opprinnelige angitte løpslengden.

LES OGSÅ: – Den mest undervurderte klassen i norsk bilsport

Det bydde på et bikkjeslagsmål mellom Kyle Larson og Chris Buescher de siste to rundene. Hanskene var helt av, og den grå bilen til Buescher hadde nå fått en blå og hvit høyreside takket være Larson.

Så krysser de målstreken. Begge tror de har vunnet, og det jubles på krigsvognen til Chris Buescher. Larson og teamet vet det derimot ikke enda, men de har vunnet løpet med ett tusendels margin.

— Jeg antar at jeg skulle strukket ut tungen, skriver Buescher på X i en referanse til Pixars Cars (2006).

Med det ble det også den tetteste seiersmarginen gjennom tidene i NASCARs historie, og danket ut rekorden fra 2003 også med ett tusendel (forrige rekord var på 0,002 journ. anm.).

FORMEL 1: Søndagens Miami Grand Prix så lenge ut til å foregå som ventet da Max Verstappen beholdt ledelsen fra sin pole position og sakte men sikkert distanserte seg fra konkurrentene.

Men så åpnet det seg helt. Halveis i løpet ble Logan Sargeant stående igjen like ved banen etter et sammenstøt med Kevin Magnussen, som forøvrig har samlet et stort antall straffepoeng denne helgen. Det gjorde at sikkerhetsbilen måtte ut på banen for å samle opp feltet. 

Men sikkerhetsbilen fanget ikke opp Lando Norris som ledet fordi han enda ikke hadde gjennomført sitt pitstopp, men heller Max Verstappen som var nummer to ute på banen. Det gjorde at Norris fikk en så stor luke at han rakk å gjennomføre sitt pitstopp  og fortsatt komme ut i ledelsen. 

Da det gjensto 25 runder ble løpet satt i gang igjen, og Norris klarte å holde på den ledelsen. Ikke minst fikk han en luke på over et sekund slik at Verstappen ikke kunne åpne DRS-vingen. Luken fortsatte bare å øke, og til slutt kunne Norris krysse mållinjen først til karrierens første seier.

RACING: Abbi Pulling startet søndagens løp i F1 Academy fra pole position, og briten som kjører for Rodin Motorsport med Alpine-støtte holdt unna til sin andre seier for helgen. 

ART- og McLaren-fører Bianca Busteamante holdt Prema og Mercedes’ Doriane Pin unna i kampen om andreplassen, mens Chloe Chambers rullet inn til fjerdeplass på hjemmebane. 

I mesterskapet er det Pulling som leder an foran Pin og Weug. Neste løpshelg i mesterskapet foregår i Barcelona fra 21. til 23. juni. 

F1 Acadmey Miami, løp 2:

1) Abbi Pulling, Rodin/Alpine, +
2) Bianca Busteamante, ART/McLaren, +3,801
3) Doriane Pin, Prema/Mercedes, +4,671
4) Chloe Chambers, Campos/Haas, +9,281
5) Maya Weug, Prema/Ferrari, +12,509
6) Hamda Al Qubaisi, MP/Red Bull, +13,929
7) Nerea Marti, Campos/Tommy Hilfiger,+20,059
8) Amna Al Qubaisi, MP/Visa RB, +20,249
9) Carrie Schreiner, Campus/sauber, +20,943
10) Emely de Heus, MP/ Red Bull Ford, +21,405
11) Lia Block, ART/Williams, +22,595
12) Courtney Crone, Prema/QVC, +24,851
13) Aurelia Nobels, ART/Puma, +28,594
14) Jessica Edgar, Rodin/American Express, +34,934
15) Lola Lovinfosse, Rodin/Charlotte Tilbury, +46,801
Brutt: Tina Hausmann, Prema/Aston Martin

RACING: Porsche Supercup og Roar Lindland har i flere år vært som synonymer å regne, og til tross for at situasjonen var usikker er det nå klart at Lindland også i år skal kjøre i mesterskapet.

46-åringen fra Lyngdal skal i år kjøre for teamet Proton Hüber Competition som han også kjørte for i 2021. 

– Jeg kjenner store deler av teamet fra før. Dessverre har det vært en krevende start på sesongen for teamet da teamsjefen døde i en tragisk ulykke i depotet på Circuit Catalunya for bare tre uker siden, så det har vært en spesiell innledning, men teamet er nå klare for sesongen, forteller Lindland i en pressemelding.

LES OGSÅ: Teammanager omkom i depotulykke

Mesterskapet følger Formel 1-sirkuset, og sesongen ruller i gang på Imola kommende helg. Utover sommeren og høsten besøker Lindland og hans konkurrenter også Monaco, Red Bull Ring, Silverstone, Hungaroring, Spa, Zandvoort og Monza. 

LES OGSÅ: – Det er ikke bare bilene som blir eldre