Lørdag morgen norsk tid fikk man for første gang et bilde på styrkeforholdet i årets Formel 1-sesong. Da var det nemlig duket for kvalifisering i australske Melbourne, og fra start var det forhåndsfavorittene McLaren som viste styrke. 

Lando Norris slo til med pole position foran teamkamerat Oscar Piastri. De to var i en klasse for seg selv, mens Red Bull-fører Max Verstappen sto frem som deres fremste utfordrer på tredjeplass. 

På forhånd hadde mange høye forventinger til Ferrari, men det ble kun 7. og 8. plass for Charles Leclerc og Lewis Hamilton. Bedre gikk det for RB-fører Yuki Tsunoda og Williams-fører Alex Albon, som imponerte med 5. og 6. plass. Williams hadde generelt en god kvalifisering, ettersom også Carlos Sainz gikk videre til Q3 og starter søndagens Grand Prix-løp fra 10. startposisjon. 

Helt nederst på lista finner vi Haas, som foreløpig sliter med å holde følge med konkurrentene. Bearman fikk ikke engang muligheten til å sette en tid grunnet teknisk trøbbel. Ut i Q1 gikk også Andrea Kimi Antonelli og Liam Lawson, i tillegg til veteranen Nico Hülkenberg som ble slått av rookie teamkamerat Gabriel Bortoleto.

Australia Grand Prix ruller i gang 05:00 søndag morgen. 

Det ble en mildt sagt innholdsrik start på Formel 3-sesongen for Martinius Stenshorne da sprintløpet i Albert Park i Australia gikk av stabelen natt til lørdag norsk tid.

Stenshorne startet fra fjerde startspor og hadde det hett rundt ørene sine den første runden, før han etterhvert fikk kloa i andreplassen bak pole-sitter Santiago Ramos. Derfra og ut la 19-åringen fra Hokksund et enormt press på meksikaneren, samtidig som Roman Bilinski også lå hakk i hel på nordmannen.

Tror han har pondus nok til å få viljen sin

Men avbrutt av to sikkerhetsbiler gjorde at Stenshorne aldri fikk en siste sjanse til å sette inn et støt og gjenta bedriften for ett år siden. Dog kunne han nyte godt av et ekstra poeng for løpets raskeste runde, som gjør at han starter året med like mange poeng som sprintvinneren.

Allerede lørdag kveld norsk tid kjøres hovedløpet, da fra en niende startposisjon. 

Etter seieren på Daytona er det denne helgen duket for et nytt IMSA-løp for Dennis Olsen. Denne gangen er det 12-timersløpet på Sebring som står for tur. Som vanlig kjører Olsen Fords GT3-bil, og fredag var det klart for kvalifisering på den legendariske og svært humpete banen. 

Det var Christopher Mies som kjørte Olsen-bilen denne gangen, og han rullet til slutt inn til 10. plass i kvalifiseringen i GTD-klassen. Albert Costa sikret pole position i klassen for Ferrari.

I toppklassen var det Dries Vanthoor som sikret sin andre av to mulig pole positions denne sesongen. BMW-bilen hvor også Kevin Magnussen er blant førerne tok også pole position på Daytona. Løpet ruller i gang 16:00 lørdag. Se alle sendetider i vår helgeplanlegger!

I natt rullet årets Formel 1-sesong i gang med to treninger på parkbanen i Melbourne. Utover et par avbrudd med rødflagg ble det to timer med mye kjøring for alle de 20 førerne, og det er spesielt verdifullt i år med flere rookies samt flere førere som har byttet team. 

I den første treningen fokuserte førerne i stor grad på lengre simuleringer med medium-dekk på bilen, før de gradvis gikk over til å kjøre raskere runder med mykere dekk mot slutten av treningen. Da var det en av forhåndsfavorittene som viste seg som den raskeste. McLaren-fører Lando Norris toppet listen med tiden 1:17,252. Norris noterte seg for sin bestetid mot slutten av treningen, og han toppet listen foran Williams-fører Carlos Sainz og Ferrari-fører Charles Leclerc. 

For Haas-fører Oliver Bearman kunne sesongen fått en langt bedre start. Unggutten med bare tre Formel 1-løp på CVen ble den første føreren til å krasje i årets Formel 1 da han kjørte i veggen i sving 10. Alt gikk bra med Bearman selv, men bilen ble ikke klar igjen til trening 2. Helt mot slutten ble det også en snurrig for Mercedes-fører George Russell, men det var ikke mer dramatisk enn at han kunne kjøre videre. 

Et par timer senere var det duket for fredagens andre og siste trening. Igjen var det flere førere som brukte tid på lengre løpssimuleringer, men nå gikk det også enda raskere på enkeltkunder. Med de mykeste dekkene var det denne gangen Ferraris Charles Leclerc som toppet resultatlisten. 

Leclerc noterte seg for tiden 1:16,439, mens teamkamerat Lewis Hamilton på sin side ble nummer fem drøyt fire tideler bak Leclerc. Bak Leclerc på listen fulgte McLaren-duoen Oscar Piastri og Lando Norris som de nærmeste utfordrerne. 

Natt til lørdag norsk tid kjøres den tredje og siste treningen, før det lørdag morgen 06:00 er klart for årets første kvalifisering.

Tidlig fredag morgen norsk tid startet årets Formel 3-sesong i Australia for alvor for Martinius Stenshorne da det var duket for kvalifisering på parkbanen i Melbourne. 

I sitt første forsøk noterte Stenshorne seg for en femtetid midt blant en rekke Trident- og Rodin-biler. I det neste forsøket forbedret han seg til det som da var en sjettetid, før han forbedret seg nok en gang til en foreløpig femtetid. 

Mens Stenshorne varmet dekkene for å sette nye tider med et nytt dekksett snurret Brando Badoer, som forøvrig er McLaren-junior i likhet med Stenshorne. Det medførte et rødflagg med 5:20 igjen å kjøre. På dette tidspunktet var Stenshorne nummer ni ettersom noen førere hadde rukket å notere seg for bedre tider med nye dekk og bedre baneforhold. 

Før de rakk å sette en ny tid ble det nok et rødflagg da Christian Ho ble stående stille ute på banen. Med kun 2:36 igjen ble det bestemt at kvalifiseringen ikke ville bli gjenopptatt, og Stenshorne endte dermed som nummer ni. 

Det resultatet medfører at Stenshorne starter som nummer fire i sprintløpet lørdag 01:15 med reversert grid, og som nummer ni i hovedløpet lørdag 23:00. Trident-fører Rafael Camara starter hovedløpet fra pole position. 

Se alle sendetidene i vår helgeplanlegger!

Stenshorne tror han har pondus nok til å få viljen sin

Omsider er Formel 1-sirkuset i gang når seosngen nå starter på Albert Park i Melbourne i Australia, og tradisjonen tro er det Formel 3 som åpner ballet. Det betyr at også Martinius Stenshorne nå er i gang med sin andre Formel 3-sesong.

Nordmannen ventet en stund før han gikk utpå og dreide sine første runder i det 45 minutter lange treningspasset som førerne får før kvalifisering tidlig fredag morgen, norsk tid. Stenshorne var raskest på sitt første forsøk, men ble raskt spist opp av raskere konkurrenter etterhvert.

Tror han har pondus nok til å få viljen sin
Dette sier Martinius om den nye F3-bilen og sesongen som venter

Til slutt ble det en åttendetid for Stenshorne, drøye seks tideler bak hans tidligere erkerival fra Formel 4 og FRECA, Rafael Camara. Den brasilianske Formel 3-debutanten åpnet med å være raskest, to tideler foran Stenshornes tidligere teamkamerat Tim Tramnitz. Tredjeårsfører Mari Boya tok tredje tiden.

Formel 3-kvalifiseringen kjøres 04:00 fredag morgen.

Den spanske EM-runden for historiske biler, Rally Costa Brava, har knapt rukket å starte før Christian Sagli har introdusert seg med en etappeinnsats uten sidestykke. På den 15 kilometer lange åpningsetappen i øsende regnvær på nordøstkysten i Spania klinte Kongsvinger-gutten til med en sensasjonell tredjetid totalt på etappen, av 170 biler totalt til start.

Etappevinner var ikke overraskende Jari-Matti Latvala i sin Toyota Celica ST185, med firehjulsdrift og 300 hestekrefter. Roman Mühlberger på andretiden totalt kjører en firehjulsdreven Mitsubishi Lancer Evo 6, men på tredjetiden finner vi altså en nordmann i en Volvo 240. Kun 15,8 sekunder bak Latvala, hvilket innebærer en fartsdifferanse på kun et sekund på kilometeren mellom Sagli i Volvo og den finske rallystjerna i en Toyota.

16 nordmenn klare for nytt spansk rallyeventyr
Marius skulle ha en rolig sesong: Derfor har han kjøpt ny R5-bil

Svein Tore Løvhøiden fulgte opp som nest beste nordmann med en 12. tid totalt ig 43,5 sekund bak Sagli, som også er en solid tid for Opel-føreren. Videre finner vi Kristian Hvambsahl Eriksen på en 19. plass totalt og sjetteplass i klassen - cirka 50 sekunder bak Sagli, som plassen foran Martin Nygård i klassen med bare 1,3 sekunders differanse.

Detter må vi ned til 51. totalt og 10. plass i klassen for å finne Ole Morten Korsmo, etterfulgt av Lars Martin Stensbøl tre sekunder bak. Richard Haget og Arne Martin Lundhaug har dessverre brutt allerede på denne første etappen torsdag kveld.

Formel 2-sesongen starter denne uken i Melbourne, men allerede nå har sesongens første gridstraffer blitt delt ut. Teamene det gjelder er DAMS, Trident og Rodin. 

Grunnen er at de er tatt for tekniske brudd under pre season-testingen i Barcelona. Helt konkret var det installert lufttrykksesorer i diffusoren, og det er ikke tillatt. Straffen blir i tillegg til bøter en ti plassers gridstraff til teamenes biler i Melbourne, og skulle man kvalifisere så lavt at ikke hele straffen "brukes opp", kan det medføre pitlane-start og andre straffer.

Alpines nye stjerneskudd trenger ikke læreår
Fenomenet Andrea Kimi Antonelli

Forøvrig har også førerne det gjaldt under testingen, Jak Crawford, Max Esterson, Christian Mansell og Alex Dunne, fått sine tider fra dag to av testingen slettet. Ekstra kjipt er det kanskje for Amaury Cordeel som tar over Mansells bil med tilhørende straffer. 

Det ble også annonsert en ny Formel 2-test i Bahrain fra 26. til 28. mars. Da mister de aktuelle teamene en testdag. 

Denne uken starter årets Formel 1-sesong i Melbourne, og hjemmefører Oscar Piastri er en av favorittene til å ta seieren. Få dager før det hele braker løs ble det klart at Piastri forlenger med McLaren. 

Fra før hadde Piastri en kontrakt som løp ut 2026-sesongen. Nå er det klart at han blir hos teamet et godt stykke inn i den nye motoræraen, som starter i nettopp 2026. McLaren annonserer at Piastri har skrevet under en flerårig avtale, uten å gå nærmere inn på nøyaktig lengde. 

I fjor vant Piastri sine to første løp, og underveis var det flere tette kamper med teamkamerat Lando Norris. McLaren-teamet pekes på som en sterk favoritt denne sesongen, men det er også knyttet usikkerhet til hvordan det vil gå å ha det McLaren omtaler som to førsteførere i flere dueller ute på banen.

Sist helg ble ikke bare den norske vintersesongen i rally avsluttet, men også finnene hadde sitt siste vinterløp i det finske mesterskapet før barmarkssesongen venter. Og løpet fikk ekstra oppmerksomhet i forkant ved at Toyota-sjef Jari-Matti Latvala tok på seg kjøredressen igjen og ville utfordre blant annet sin tidligere teamkamerat Esapekka Lappi.

Lappi, som forøvrig har norsk støtte gjennom EVEN Management, har ikke noe VM-sete i år - men holder seg varm i trøya på hjemmebane og totalvant løpet med 35,8 sekunders margin på nettopp Latvala. Toyota-junior Yuki Yamamoto ble nummer tre, bare 1,4 sekunder bak Latvala.

WRC-førerne går hardt ut mot FIA - krever snarlig løsning
VM-debuten ble «et merkelig rally» for Norges eneste deltaker

Etterpå er det dog ikke den prominente deltakelsen som har fått mest oppmerksomhet. Først gikk en heftig hoppevideo av Lappi sin seiersgang på sosiale medier, men i et annet videohøydepunkt var det andre spektakulære - og smått skremmende scener - som utspant seg.

Den østerrikske 63-åringen Alexander Strobl så ikke helt ut til å kontroll på løypa. I en video publisert på YouTube bommer han fullstendig på et veidele til høyre, og drar rett fram og ut på jordet. Der står fire vakter som fikk det ekstra travel og var centimetere fra å bli meid ned av bilen.

Hvorvidt det kunne endt med alvorlige skader er dog ikke godt å si, ettersom farten ikke var den høyeste, men like fullt gir denne hendelsen en ekstra påminnelse om at ikke alle plasser langs en rallyløype er like trygge å oppholde seg på uavhengig av hvem sitt ansvar det er.