GIRA PÅ Å FØLGE DENNIS EKSKLUSIVT PÅ PARC FERMÉ I ÅR? FØLG DENNE LINKEN OG SPAR HELE 500 KRONER PÅ PF GOLD-ABONNEMENTET.

Dennis Hauger hadde full kontroll da han slo til med seier i sitt første løp i Indy NXT. Etter tre sesonger med opp- og nedturer i Formel 2 har 21-åringen fått en drømmestart i USA. 

Gateløpet i St. Petersburg var preget av en rekke krasjer og tilhørende perioder bak sikkerhetsbilen, men Hauger holdt seg unna trøbbel og holdt fast på ledelsen gang etter gang. Etter 45 runder var det norsk seier.

I Indy NXT starter løpene med en rullende start, og Hauger klarte å beholde ledelsen fra pole position. Bak han ble det en smell med tilhørende oppsamling av feltet. I omstarten hadde Dennis full kontroll, og han holdt på ledelsen frem til feltet igjen ble samlet opp etter at Haugers teamkamerat James Roe krasjet ut. I den neste omstarten hadde Hauger nok en gang full kontroll. 

Etter 21 kjørte runder kom nok en krasj, og for tredje gang beholdt Hauger ledelsen i løpet. Han holdt konkurrentene på en armlengdes avstand før han dro fra mer og mer mot slutten av løpet. Det hele ble avsluttet bak enda en sikkerhetsbil etter en ny krasj lenger bak i feltet med Hauger først over mållinjen.

Det venter allerede nå en to måneders pause frem til neste løpshelg i Alabama fra 2. til 4. mai. 

Nylig ble det klart at Marcus Ahlman Sæter går over til formelbil og blir å se i det svært anerkjente mesterskapet Formel 4 Italia. Den sesongen ruller i gang i starten av mai, men allerede denne helgen startet Sæters Formel 4-karriere.

16-åringen stilte nemlig til start i Formula Winter Series på Aragon-banen, hvor han også har testet den siste tiden. I de to løpene startet Sæter et stykke bak, men det ble to gode oppkjøringer. 

I det første løpet kjørte han seg opp fra 22. til 12. plass, men endte som nummer 18 etter en straff. I det andre løpet avanserte Sæter fra 28. plass til en ny 18. plass. I det tredje og siste løpet startet Sæter som nummer 19, og denne gangen fullførte han også på 19. plass.

Formula Winter Series avsluttes neste helg med løp i Barcelona. Tidligere og kommende løp kan sees på mesterskapets YouTube-kanal. 

Marcus (16) følger i Hauger og Stenshornes hjulspor: – Blir moro å se hva jeg kan få til

GIRA PÅ Å FØLGE DENNIS EKSKLUSIVT PÅ PARC FERMÉ I ÅR? FØLG DENNE LINKEN OG SPAR HELE 500 KRONER PÅ PF GOLD-ABONNEMENTET.

Dennis Hauger har hatt en god start på Indy NXT-karrieren med første- og andreplass i treningene, og ikke minst pole position i søndagens løp etter å også ha vært raskest i lørdagens kvalifisering. 

I Indy NXT kjøres kvalifiseringene i to grupper slik som i Monaco i Formel 2 og 3. Føreren som er raskest på tvers av gruppene sikrer pole position, mens resten  av gruppen stiller opp som nummer 3, 5, 7 også videre. Førerne i den andre gruppen stiller opp på partallsplassene.

Hauger var ikke raskest i den siste treningen, og han fikk derfor ikke velge om han skulle kjøre i gruppen som kjørte først eller sist. Andretti-føreren endte opp i den første gruppen, noe som normalt sees på som negativt ettersom baneforholdene ofte blir bedre og bedre. 

Dennis viste godt tempo fra start og tok ledelsen i gruppen. Allerede i det andre forsøket noterte han seg for en tid som er raskere enn fjorårets poletid, og han fortsatte å forbedre seg i runde etter runde frem til han avsluttet på topp med tiden 1:03,880.

Den tiden var det ingen i gruppe to som var i nærheten av å slå selv om baneforholdene etter all sannsynlighet var bedre. Hauger kapret dermed pole position med en tid som også er banerekord for Indy NXT i St. Petersburg. 

Søndagens løp ruller i gang 16:00 norsk tid, og sendes på Viaplay og Vsport 3. Få full oversikt over alle sendetider i alle grener, og få det rett inn i kalenderen, i vår helgeplanlegger!

– Jeg er jo glad i gatebaner
Derfor tror han på Hauger-suksess og IndyCar-sete

Lørdag ble klassiske Numedalsrally gjennomført tradisjonen tro rundt månedsskiftet februar-mars, denne gang uten NM-status. Men det hindret ikke mer enn 80 biler å finne veien til Rødberg likevel.

Tre etapper ble kjørt to ganger, representert ved klassikerne Lesteberg, Dokkeberg og Smådøla. Og etter at seks etapper og 82 kilometer med fartsetapper ble gjennomført, så var det mangeårig rallycrossprofil og den nyetablerte rallyføreren Jens Hvaal som stakk av med totalseieren sammen med kartleser Øyvind Beckstrøm.

Med unntak av en C-fører-klasse i Sverige i fjor så er dette også hans første klasseseier, i tillegg til at dette naturlig nok er hans første totalseier i klassen. Andreplassen gikk til nasjonalfører Anders Kjær som hadde Gøril Undebakke tilbake i kartleserstolen. Andreas Wiik var tilbake i rallysporet i en nyinnkjøpt Hyundai i20 R5, og kom helskinnet i mål på en tredjeplass totalt.

WRC-førerne går hardt ut mot FIA - krever snarlig løsning
Hattrick-Roger med hyllest til tre personer etter vellykket rallyvinter

Foruten toppklassen var det også høyt tempo blant de tohjulsdrevne bilene. Kjærs andreplass totalt gir en snitthastighet på 117 kilometer i timen, som etter Parc Fermés eWRC-undersøkelser er det raskeste som er blitt kjørt av tohjulsdrevne biler i Numedalsrally noen sinne. For fjorårets klassevinner og hjemmefavoritt Heine Rudi ble nummer to i klassen, 21 sekunder bak Kjær. 17 sekunder bak finner vi Ole Christian Veiby som ble raskeste bakhjulstrekker og nummer tre blant de eldre nasjonale bilene.

Og hos de nyere tohjulsdrevne bilene gikk det også fort, spesielt med det unge stjerneskuddet Karl Peder Nordstrand, som fram til SS5 hadde en solid ledelse på NM-favoritt Marius Solberg Hansen med over 37 sekunder. Men det gikk litt for fort for Nordstrand som kjørte av på den siste Smådøla-etappa. Dermed var det Solberg Hansen som vant klassen, 15,5 sekunder foran Herman Lie-Nilsen.

Thomas Kvam stakk av med seieren for de eldre firehjulsdrevne rallybilene. I historisk klasse var det Olav Fredriksen som dro det lengte strået, men den lokale helten Ole Gunnar Skogli tok en overlegen seier i Volvo Original.

Isabell Rustad har de siste årene kjørt Porsche Sprint Challenge Skandinavia, og i fjor slo hun til med gull i mesterskapet. Lenge har målet vært å ta steget videre opp til Porsche Carerra Cup Skandinavua, og nå er det klart at det blir en realitet. 

Isabell, som i fjor også vant både Bilsporttalentet og Petter Solberg-stipendet, fortsetter for teamet Fragus Motorsport etter å ha kjørt for de i sprint challenge. Nå om dagen er hun forøvrig i Forsvaret for å avtjene førstegangstjenesten, men det vil ikke påvirke racing-karrieren. 

Porsche Carrera Cup ruller i gang med årets sesong på Anderstorp fra 9. og 10. mai, og 5. og 6. september kjører Isabell på hjemmebane på Rudskogen i forbindelse med Porschefestivalen. Der vil hun få konkurranse av blant annet Dennis Hauger, som vant begge løpene på Rudskogen som gjestefører i fjor. 

Isabell tok storeslem - vant 450.000 kroner
Dennis Hauger vant på Rudskogen: – Det er kult å få det til på norsk jord
LES OGSÅ:Dette sier Isabell om hjemmeseieren, gullsjansen og fremtiden

Første VM-runde i langdistanseracing ble ferdigkjørt fredag kveld, med 1812-kilometersløpet i Qatar, et løp som skulle strekke seg over nærmere 10 timer med kjøring. Som vanlig er det to hovedklasser i Hypercar og LMGT3, hvor vi har norsk deltakelse i sistnevnte ved Dennis Olsen.

Og for Dennis og hans Ford-team Proton Competition ble det et nokså beskjedent og anonymt løp etter at de kvalifiserte inn til en tiendeplass. De var aldri i posisjon til å klatre opp mot tetstriden i klassen, og Dennis fikk ta bilen inn der de slapp - til nettopp en tiendeplass etter 285 gjennomførte runder. Det innebærer uansett to VM-poeng i potten.

Intens sluttspurt det ble det i begge klasser. I toppklassen Hypercar var det Ferraris bil 50 som dro i land seieren med Antonio Fuoco bak spakene. Men noen få sekunder bak der fant vi enda mer intens Ferrari-duell mellom privatlaget AF Corse - anført av tidligere Formel 1-fører Robiert Kubica - og Ferraris bil 51 med Alessandro Pier Guidi i cockpiten.

Kubica holdt unna de siste rundene og sikret andreplassen, tre tideler foran italienske Pier Guidi.

Mer intenst var det hele det siste stintet i LMGT3 Mellom Corvette-teamet TF Sport med Daniel Juncadella, og Gregoire Saucy i McLaren-teamet United Autosport der de knivet om tideler og nærmest tidvis platekontakt gjennom den siste perioden av løpet. Men Juncadella og TF Sport stod distansen og hadde halvsekundet å gå på til United Autosport over målstreken.

Ellers fikk løpet tidlig høy oppmerksomhet for Cadillac-fadesen under restart etter sikkerhetsbil, med blant annet tidligere Formel 1-stjerne Jenson Button i en sentral rolle.

Fredag kveld ble årets første fritrening i IndyCar-sirkuset gjennomført med supportklassen Indy NXT i gatene i St. Petersburg i Florida. Og i år er interessen ekstra stor for denne kategorien da norske Dennis Hauger er å finne på plass etter tre år i Formel 2.

Hauger har vist stort sett bestetider på testene som er blitt gjort gjennom vinteren, og farten fra testene fulgte han også opp når alvoret virkelig braket løs. Etter 45 minutters trening, kun avbrutt av tre rødflagg underveis, så klinte nordmannen med en bestetid.

Dennis om sesongstarten: – Jeg er jo glad i gatebaner
PF GOLD:Derfor tror han på Hauger-suksess og IndyCar-sete

Og en ganske klar bestetid også. Med 1:05,222 var Andretti-føreren over halvsekundet raskere enn sin tidligere Formel 3-rival, Caio Collett fra Brasil. Collett tok bronsemedaljen i Indy NXT i fjor, og HMD-føreren seiles opp som en av favorittene sammen med Hauger i år. Tredjetiden gikk til Myles Rowe fra Abel Motorsports. Han vant USF Pro 2000-serien i 2023, som er under Indy NXT igjen.I fjor ble han nummer 11 i Indy NXT

Årets siste testdag ble blant annet avbrutt av noe så sjeldent som en buss som hadde forvillet seg inn i en avkjøringssone, men aller mest interessant ble det mot slutten. 

Med gode baneforhold og lite tid igjen av årets testing var det nemlig klart for kvalifiseringssimuleringer for flere av førerne som kjørte i det siste passet. Aller raskest var George Russell med 1:29,545, to hundredeler foran Max Verstappen og en tidel foran Alex Albon. Totalt sett er det Carlos Sainz rundetid på 1:29,348 fra torsdag som står igjen som den raskeste. 

Albon har kjørt hele dagen og gjort unna totalt 137 runder, mens Russell på sin side gjorde unna 91 runder bare i det siste passet. Svarene på hvem som faktisk er raske og ikke får vi i Australia når Formel 1-sesongen ruller i gang fra 14. til 16. mars.

Derfor holdt Sennas gode venn sin norske identitet skjult på veien mot Formel 1

Det så bra ut for Cadillac i Qatar 1812km, som er årets første løp i Langdistanse-VM. Jenson Button ledet løpet i den ene bilen foran Alex Lynn i den andre, men da løpet skulle rulles i gang igjen etter sikkerhetsbil gikk det galt. 

Om Lynn kjørte for fort eller om Button bremset for plutselig diskuteres nok internt fortsatt, men det endte uansett med et svært uheldig sammenstøt. Begge bilene måtte inn i pit fra ledelse. 

I skrivende stund er det likevel Lynn som leder løpet foran to Ferrari-biler etter at litt over fire timer er kjørt, men det er med et pitstopp mer enn konkurrentene. 

I LMGT3-klassen startet Dennis Olsens bil som nummer 10, og de er også nummer 10 i dette øyeblikk. Det er per nå bronsefører Stefano Gattuso som kjører, mens Olsen selv ikke har kjørt enda. 

Parc Ferme kommer tilbake med mer.

Derfor holdt Sennas gode venn sin norske identitet skjult på veien mot Formel 1

Den andre av totalt tre testdager er overstått i Bahrain. I det første passet var det Ferraris Lewis Hamilton som var raskest, og da hans teamkamerat Charles Leclerc tok over bilen rullet han inn til tredjetid totalt like bak Hamilton. 

Men det var ikke Ferrari som endte på topp. Williams-fører Carlos Sainz har i dag kjørt hele dagen, og i ettermiddagspasset noterte han seg for dagens raskeste tid med 1:29,348. Sainz er forøvrig ferdig med sin testing da det er Albon som skal kjøre bilen hele fredagen. 

Derfor holdt Sennas gode venn sin norske identitet skjult på veien mot Formel 1

Ellers viste Mercedes igjen godt tempo med fjerde- og femtetid. Haas er fortsatt å finne i bunnen av listene, uten at det er kjent om det er grunnet et problem eller om de bare fokuserer på alt annet enn å kjøre raskt rundt Bahrain International Circuit. 

Testingen avsluttes fredag med åtte nye timer hvor svært ubetydelige, eller meget viktige, rundetider skal noteres. 

Se sendetider for fredagens løp og all annen bilsport i vår helgeplanlegger!