Det ble dramatisk i Q3 i helgens kvalifisering til Østerrike Grand Prix. George Russell satte raskeste tid helt på tampen, Charles Leclerc og Lewis Hamilton fikk sine siste forsøk til å virkelig telle, og Max Verstappen endte i dekkbarrierene på sitt siste forsøk.

Lewis Hamilton fikk bare ett forsøk i Q3 og det forsøk vi han virkelig til å telle i det han gikk til topps med bare seks tusendeler. Bare sekunder senere var det Leclerc sin tur til å gå til topps og like etterpå mistet Verstappen kontroll inn i sving 9 på det som var en rask runde. Russell endte med raskeste runde, men denne skjedde under gulflagg etter smellen til Verstappen. Dommerne mente derimot at Russell slapp opp tilstrekkelig under gulflagget, og briten fikk beholde bestetiden.

Racing Bulls viste seg igjen å være "best of the rest" etter de igjen kapret niende og tiende i Q3. Alpine på sin side var akkurat ikke raske nok til å nå det siste kvalifiseringspasset, der det franske laget endte med ellevte og sekstendetid. 

Martinius Stenshorne begynte lørdagen med et vanskelig utgangspunkt etter han kjørte inn til 21. tid i gårdagens kvalifiseringen. Men nordmannen hadde både flaks og rutine på sin side i det han klatret til 14. plass i lørdagens sprintløp. I front kjempet John Bennet og Sebastian Montoya om sin første seier i Formel 2, der det til slutt ble Bennet som trakk det lengste strået. 

Starten gikk og Stenshorne lå blant det bakerst gjennom de første svingene. Inn mot sving 3 skulle derimot kaos finne sted i det flere førere kjørte inn i hverandre. Stenshorne utnyttet parkeringsplassen foran ham, og klatret til 16. plass i det han ungikk bilene som stå igjen. Nordmannen avanserte videre opp til 14. plass, som også var plasseringen han krysset mål på.

– Det var de som krasja vi egentlig tjente plasser på. Etter det var ikke farta sånn kjempebra heller, det var ok helt til slutt, men det var litt å hente, forteller Martinius Stenshorne til Viaplay. 

– Nå og i Barcelona så sliter jeg mye med grep. Det er noe spesielt som gjør at vi sliter litt ekstra tror jeg. Vi må bare se hva det er, men jeg mangler litt, fortsatte Rodin-føreren.

I front ble det en tett avslutning mellom Sebastian Montoya og John Bennet. Ingen av disse hadde noen gang vunnet et løp før, og ut på siste runde var det Montoya som hadde teten. Men det ble klart at colombianeren hadde brukt opp det beste av dekkene, og etter han bremset sent inn i sving 4, klarte Bennet å komme seg forbi og opp i tet.

I helgens andre fritrening var det igjen Andrea Kimi Antonelli som var raskest på Red Bull Ring. Italieneren toppet også første fritrening, og denne gangen var han suverent raskere enn lagkamerat George Russell. Briten endte nede på femteplass, mens det var McLaren-duoen Oscar Piastri og Lando Norris som endte med andre- og tredjetid.

Det var ikke bare Antonellis tempo som var en fellesnevner for dagens første fritrening. Sergio Pérez fikk igjen tekniske problemer, og han ble stående i utkanten av sving nummer seks. Valtteri Bottas skulle også få sin andel problemer, der hans Cadillac tok fyr i depotet.

Selv med tredjetid gikk ikke treningen fullstendig knirkefritt for Lando Norris. Briten snurret ut av sving nummer 3, men klarte å komme seg i gang igjen. Lewis Hamilton har til gjengjeld å finne frem til det samme tempoet han hadde i Barcelona. Løpsvinneren endte med femtetid. Max Verstappen har foreløpig bedre tempo enn i Barcelona, der nederlenderen endte med fjerdetid, tross en rekke tilbakemeldinger angående bilen.

I helgens Formel 2 kvalifisering gikk det nok en gang stang ut for Martinius Stenshorne. Nordmannen slet med å finne tempoet, og endte til slutt nede på 21. plass. I front gikk det bedre for Rodin-lagkamerat Alex Dunne som endte med andretid, mens det var Noel Leon som trakk det lengste strået. 

Martinius Stenshorne lå lenge på tolvte plass i kvalifiseringen, men i sluttminuttene forbedret samtlige seg, og nordmannen falt ned til 21. plass der han til slutt endte. Han forbedret seg riktig nok på siste forsøk, men ikke nok til å klatre oppover listen. Han starter på bakerste rad sammen med Nico Varrone. 

På første rad i morgendagens sprintløp finner vi Sebastian Montoya og John Bennet, mens det blir Noel Leon og Alex Dunne som starter søndagens hovedløp. Mesterskapsleder Gabriel Mini kjørte inn til fjerdetid, mens mesterskapsrival Nikola Tsolov var hakket raskere, og klarte tredjetid. 

I helgens første fritrening var det mesterskapsleder Andrea Kimi Antonelli som ledet an i varmen i alpene. Sammen med lagkamerat George Russell toppet Mercedesførerne treningen foran Oscar Piastri og Max Verstappen.

Lewis Hamilton startet helgen på femteplass. Monaco-vinneren var en av dem som kjørte med "ny" lagkamerat i første fritrening, der Dino Beganovic tok over plassen til Charles Leclerc. Svensken endte med niendetid, og ble dermed raskeste rookie. 

Treningen endte under rødflagg. Sergio Pérez ble stående på vei opp mot sving 3 etter å flere ganger klaget over tekniske vansker med bilen. Cadillac-føreren endte med 21. tid. 

I Formel 2 feltets første treningspass begynte Martinius Stenshorne på bakfoten i den europeiske varmen. Nordmannen var bare 6 tideler bak bestetiden til Oliver Goethe, men på grunn av banens korte natur holdt det bare til 16. plass.

Flere førere gjorde seg bekjent med grusfellene i løpet av treningen, men én av dem satsett lit vel hardt. Rundt halvveis ut i treningen måtte rødflagget ut etter Cian Shields snurret. Briten satset for hardt gjennom sving 6 og ble stående etter grusen sendte ham rundt. 

Mesterskapsleder Gabriel Mini endte med sjettetid, mens mesterskapstoeren Nikola Tsolov endte passende nok med andretid. Martinis' lagkamerat Alex Dunne kjørte inn til tredjetid. 

Fredag sto seks røffe etapper på programmet i Akropolis Rally Hellas, og det ble en krevende start for Oliver Solberg med en punktering og tilhørende tidstap på halvannet minutt.

– Om du får en punktering nå fra dette vet jeg ikke hva jeg skal gjøre, sa Toyota-føreren.

Resten av dagen ble det nye tidstap opp til førerne med bedre startposisjon, og Solberg hadde også en forsiktig tilnærming for å unngå punkteringer. Så gikk det galt da Solberg kjørte av veien på SS7.

Der ble norsk-svensken stående fast, og selv om han kan starte igjen på lørdag vil han være helt ute av pallkampen. Søndag kan Solberg kjempe om 10 frittstående VM-poeng. Oliver Solberg har måttet bryte løpet etter avkjøringer eller krasjer i fire av de fem siste løpene, med andreplassen i Portugal som unntaket.

Se hendelsen og Solbergs reaksjon i videoen over!

I tillegg til Solberg har også Dani Sordo, Martins Sesks, Takamoto Katsuta og Adrien Fourmaux, Sami Pajari og Jon Armstrong blitt rammet av punkteringer. Jon Armstrong imponerte gjennom dagen og sikret sin første etappeseier i VM, men iren fikk både to punkteringer og turbotrøbbel på den nest siste etappen, og kom ikke til start på SS7.

Det er Hyundais Thierry Neuville som har tatt ledelsen i løpet foran Sebastien Ogier, mens det nå er Adrien Fourmaux som er nummer tre.

I WRC 2 har Andreas Mikkelsen og Jørn Listerud vist et imponerende tempo med tre etappeseire, og han leder løpet etter fredagens kjøring. Det er 8,2 sekunder ned til teamkameraten i Skoda Robert Virves, etter at Mikkelsen fikk tilbake tid etter å ha blitt liggende i støvskyen bak Roberto Dapra.

– Jeg er veldig glad vi fikk tiden tilbake, det er det eneste rettferdige å gjøre, vi vil ikke la den typen hendelser ødelegge kampen i front, sa Mikkelsen, som også tror han har bedre dekk resten av helgen sammenlignet med Virves.

Se alt fra Rally-VM på VG+ Sport og se alle sendetider i Parc Fermés guide!

Lewis Hamilton var som en ny versjon av seg selv, eventuelt tilbake til sitt gamle jeg, etter seieren i Barcelona. Hans første for Ferrari og hans første i Formel 1 på to år - og ikke minst en reell gnist i kampen om en åttende VM-tittel.

Kontrasten er massiv til 2025. Debutsesongen for Ferrari ble alt annet enn vellykket, og få tvilte like mye på Hamilton som Hamilton selv. Nå forteller briten om en ukjent skade i starten av Ferrari-tiden.

– Jeg traff veggen veldig hardt i fjor under testing. Jeg slo ut en av skivene i nakken, som var inn mot nerven. Så jeg kunne ikke gjøre så mye på omtrent ni uker. Jeg hadde kiropraktorer hver dag, og hver dag fikk jeg ikke sove, forteller Lewis Hamilton.

Denne helgen kjører Hamilton og resten av Formel 1-sirkuset på Red Bull Ring i Østerrike, og det er knyttet stor spenning til Ferraris motoroppgradering.

– Jeg tenker ikke på at jeg skal konkurrere om et mesterskap, til tross for at jeg er tilbake i form. Jeg tenker på å komme dit, og jeg vil vinne denne helgen – det er målet mitt. Det er det jeg har jobbet for hele uken, forrige uke og denne uken.

Se alle helgens sendetider i Parc Fermés guide!

Fernando Alonso har vunnet VM to ganger, men har ikke stått på pallen siden Spania Grand Prix i 2013. 13 år senere er han fortsatt på griden, men hvor lenge varer det?

Overgangen til Aston Martin medførte tidlig suksess, men så sa det stopp. I år var optimismen står med stjernedesigner Adrian Newey inn dørene, men tempoet er ikke i nærheten av toppen.

Mens Audi og Ferrari allerede har kommet med sine første motoroppgraderinger, venter Aston Martins leverandør Honda til rundt sommerpausen. Effekten av den oppgraderingen kan være helt avgjørende for Alonsos fremtid i Formel 1.

– Jeg vil sannsynligvis vente til sommerpausen, som er august. Etter sommeren er det Zandvoort og Monza, jeg tror at rundt den tiden vil jeg sannsynligvis bestemme meg for hva jeg skal gjøre neste år, fortalte Fernando Alonso til mediene.

Løse og ubekreftede rykter har gått om en vill retur til Alpine, men dette avvises kontant. For Alonso er det Aston Martin eller ingenting i Formel 1, og uansett skal han sitte i en racerbil også i 2027.

Samtidig spiller de nye bilene en rolle i avgjørelsen også utover Aston Martins konkurransedyktighet.

– Jeg vil fortsette å kjøre fordi jeg føler meg rask og motivert, og jeg elsker det jeg gjør. Jeg vil ikke stoppe nå, fordi jeg ikke føler meg konkurransedyktig eller at jeg ikke liker å kjøre. Om jeg kjører i Formel 1 eller ikke, er en annen historie. Jeg må nyte kategorien og følelsen av å kjøre disse motorene og med disse reglene, og den typen ting. Det er mange faktorer å sette på plass, og det finnes mange alternativer for å kjøre i motorsportens verden. Jeg elsker fortsatt Formel 1. Jeg er også forpliktet til dette teamet. Så selv om jeg ikke kjører, er min forpliktelse til teamet og til prosjektet den samme, sier Alonso.

Første etappe var en superspesial på halvannen kilometer til stor glede for fansen. Oliver Solberg er på plass med ønske om å slå tilbake etter flere avkjøringer i asfaltløpene.

På den korte superspesialen var det regjerende verdensmester Sebastien Ogier som var raskest foran Takamoto Katsuta og Thierry Neuville. Oliver Solberg og Sami Pajari deler på fjerdeplassen 1,2 sekund bak.

I WRC 2 er Andreas Mikkelsen og Jørn Listerud på plass i det som er duoens fjerde løp for sesongen. Mikkelsen startet løpet med fjeretid 1,1 sekund bak ledende Yohan Rossel.

Løpet fortsetter med seks etapper på programmet fredag. Oliver Solberg er nummer tre i VM-sammendraget, og starter dermed som nummer tre på veien. Løpet avsluttes søndag etter at 17 etapper og 323 kilometer er unnagjort.

Se alt fra Rally-VM på VG+ Sport og se alle sendetider i Parc Fermés guide!