For første gang er Formel 2 i aksjon i Canada, og fredagens trening var følgelig viktig erfaring før kvalifiseringen 20:00.

Rodin-førerne Martinius Stenshorne og Alex Dunne har begge hatt en begrensa poengfangst så langt i år, blant annet grunnet krasjen mellom de to i Australia, men tempoet har likevel vært på høyde med de beste. I Canada er det de to som var raskest på trening.

Stenshorne kjørte seg til topp fra start, før han noterte seg for andretid i det neste forsøket. Nordmannen ble liggende blant de tre beste hele veien, og til slutt var han kun tolv tusendeler bak teamkamerat Dunne.

– Jeg er positiv egentlig. Jeg ser at farten er der hundre prosent. Det er mye som har vært litt stang ut med begge løpene i Australia egentlig og det som skjedde i hovedløpet nå igjen. Det er litt surt, men jeg ser at farten er der så det er det man må ta med seg videre og håpe at det er sånn her også. Da er det fortsatt store muligheter selv om det er mange poeng som har gått tapt, sa Stenshorne til Parc Fermé før løpshelgen.

LES OGSÅ: – Fortsatt store muligheter

Årets Royal Rally of Scandinavia like over svenskegrensa er i gang, og også i år finner vi flere nordmenn til start. Fredag var det duket for kvalifisering og første etappe.

Egentlig skulle Karl Peder Nordstrand starte sesongen i junior-EM, men det endte med en rulling allerede på shakedown. Buret ble ikke godkjent av FIA etter smellen, og ungguttens løp er dermed over før det startet.

I toppklassen er Eyvind Brynildsen tilbake i aksjon etter fjorårets seier, men på SS1 ble det et stykke frem til teten som førstemann på veien. 21. plass i kvalifiseringen gjør at Brynildsen må starte som nummer tre på veien lørdag.

– En halvsnurring og veldig rotete. Jeg beklager til alle, jeg prøvde men to ganger gjorde vi en feil og det handler kun om meg. Det kommer til å bli en tøff helg nå med en så dårlig kvalifisering. Det var skuffende, det skulle vært bedre, sa Brynildsen etter kvalifiseringen.

Langt bedre har det gått for Frank Tore Larsen, som rullet inn til delt tredjeplass på den første etappen. I kvalifiseringen ble det 11. plass, noe som medfører et fint utgangspunkt som nummer tolv på veien.

– Det var ut av komfortsonen og full gass akkurat som kvalifiseringen burde være her i Sverige. Jeg prøvde det jeg kunne, men de er så raske, så ganske fornøyd, sa Frank Tore Larsen etter kvalifiseringen.

Halvt norske Isak Reiersen sikret et godt utgangspunkt for løpet ved tredjeplass i kvalifiseringen, og ble nummer 11 på SS1. Calle Carlberg og Jørgen Eriksen startet løpet med 17. plass på etappen, og skal starte som nummer åtte i rekken lørdag morgen.

I juniorklassen debuterer Martin Stenberg, og det ble en rolig start et stykke bak teten. Samtidig er han tilbake etter rullingen i Hurumsprinten.

– Bilen fungerer perfekt nå. Jeg tror bare krasjen sitter i litt, så jeg tar det litt rolig, men vi kommer dit. Jeg tror helgen blir veldig morsom, sa Martin Stenberg etter SS1.

Se alt fra Rally-EM på VG+ Sport - og se alle sendetider i vår guide!

NASCAR bekreftet i en pressemelding torsdag kveld at Kyle Busch er død. Dødsfallet kom brått på. Etter løpet på Watkins Glen 10. mai etterspurte Busch legehjelp etter løpet og beskrev i etterkant at han hadde slitt med en alvorlig bihulebetennelse. Torsdag annonserte Busch at han trakk seg fra helgens Coca-Cola 600 på Charlotte Motor Speedway grunnet sykdom og timer senere annonserte familien i en pressemelding at Busch var innlagt på sykehuset. Han ble 41 år gammel.

Kyle Busch's siste seier i toppserien kom på World Wide Technology Raceway i St. Louis i 2023, og hans siste seier totalt kom på Dover Motor Speedway i Truck-serien. Han hadde rekorden for flest seiere fordelt over NASCARs tre gjeveste serier (Cup Series, O'Reilly Auto Parts Series og Truck Series) med 234 seiere. I toppserien tok han med seg 63 av seirene og endte med to titler i 2015 og 2019, og i Nationwide-serien (nå: O'Reilly Auto Parts Series) tok han tittelen i 2010. Busch fikk kallenavnet Rowdy etter karakteren Rowdy Burns fra filmen Days of Thunder.

Lewis Hamilton forbereder seg til en ny løpshelg, denne gangen i Canada, og briten gjør det klinkende klart at det ikke er siste gang. Hamilton avfeier alle spekulasjoner rundt at dette kan bli hans siste sesong i Formel 1.

– Jeg har fortsatt kontrakt. Så alt er hundre prosent klart for meg. Og ja, jeg er fortsatt fokusert. Jeg er fortsatt motivert, sier Hamilton ifølge Motorsport.com.

Skal vi tro rapportene har Hamilton kontrakt med Ferrari ut 2027-sesongen. Etter neste sesong vil den syvdoble verdensmesteren være 42 år gammel.

– Jeg elsker fortsatt det jeg gjør av hele mitt hjerte. Og jeg kommer til å være her en god stund. Så bli vant til det. Det er mange som prøver å pensjonere meg. Og det er ikke engang i tankene mine. Jeg tenker allerede på hva som blir det neste. Og planlegger for de neste fem årene. Men ja, jeg planlegger fortsatt å være her en stund, sier Hamilton.

I sin andre sesong for de røde har både tempo og resultater vært oppløftende sammenlignet med en krevende 2025-sesong. Hamilton står med syv seiere i Montreal, som er delt flest med Michael Schumacher. 

Denne helgen går startskuddet for ett av de mest aktive og intense bilsporthelgene sett med norske øyne. Parc Fermé har gått over startlistene til helgens arrangementer på tvers av grener, mesterskap og geografi i norsk bilsport, og det er en enorm deltakelse fordelt på de aktuelle løpene.

Såpass stor er deltakelsen at vi har samlet alle startlister i én samling nederst i denne saken. Bla gjennom og se hvilke kjente og kjære du ser skal til dyst i de ulike løpene.

Helgens største begivenhet er uten tvil det unike trønderkonseptet i bilcross, Namdal til Hell. Totalt ti omganger skal kjøres over tre dager på tre forskjellige baner. Først fire omganger på Raabakken i Namdal, deretter fire omganger i Verdal før alt avgjøres 2. pinsedag med to omganger og finaler på Lånkebanen. Hele 160 utøvere deltar i ett av de større og mer prestisjefylte enkeltkonseptene i norsk bilcross.

Men også Vårløpet på Vendkvern er stort, til tross for aktiviteten i Trøndelag. 129 utøvere er på plass under kombiløpet utenfor Hamar med både bilcross og crosskart for de minste på plakaten. Begge nevnte bilcrossløp telles også som kvalifisering til årets landsfinaler senere i år.

I Hallingdal fortsetter norgesmesterskapet i rallycross med storstilt løp på Fuglehaugen. 102 deltakere er på plass fordelt på rallycrossens syv klasser, og med det opprettholdes den gode deltakelsen som sesongstarten i Rallycross-NM på Lånkebanen for to uker siden.

Dog er det ikke bare rallycross som har NM til helgen. Racing-NM fortsetter med uforminsket styrke, denne gangen på Motorcenter Norway på sørvestlandet. 112 deltakere er på plass her i et mylder av klasser og serier - der det hele avsluttes med et storstilt to-timersløp i klassene B-Zero, GT4 og GT5.

Men ingen helg uten gokart. Vestlandsmesterskapet og Rotax Max Challenge reiser til Kråkenesmarka og NMK Sunnfjord. Totalt 100 utøvere er påmeldt til dette stevnet i syv klasser fordelt fra de minste i Treningscadetti til toppklassen KZ2.

I flere arrangement stiller noen enkeltutøvere i flere klasser. Totalt 628 påmeldinger er registrert, fordelt på 602 unike utøvere, i stor grad med norsk lisens. Dermed går denne helgen inn som ett av de største og mest travleste i norsk bilsport denne sesongen.

Årets andre runde i Drift Masters ble sist helg kjørt i Madrid, og igjen var Simen Olsen og Espen Rohde på plass som faste førere. Ole Peter Vatn var også i aksjon som wildcard-fører, men det endte ikke med avansement til topp 32 etter at det nesten endte med rulling i kvalifiseringen.

I topp 32 ble det stopp for Simen Olsen mot Alan Hynes.

– Ærlig talt en fantastisk kamp som kunne gått begge veier. Bilen og teamet presterte feilfritt hele helgen, skriver Olsen i sosiale medier.

Best gikk det for Espen Rohde som gikk videre til topp 16, men i likhet med i sesongstarten ble det stopp mot James Deane. 

Piotr Wiecek tok seieren foran Conor Shanahan og Mika Keski-Korpi. Det er Shanahan som leder an i mesterskapet foran Wiecek og Deane. Neste løp kjøres i Irland 13. og 14. juni, mens det er klart for mer Formula Drift i Orlando 29. og 30. mai. 

Fokuset flyttes fra raske runder til rene løpsforberedelser. Førerne kjører samtidig i forhold som vil minne om selve løpet, i tillegg til at teamene tester status i pit underveis.

Frem til nå har all testing, trening og kvalifisering gått ryddig for seg uten en eneste krasj, men mandag smalt det ordentlig med flere biler inkludert. Alexander Rossi, som skal starte løpet fra andre startposisjon, dundret inn i veggen, og dro også med seg Pato O’Ward og Romain Grosjean. Rossi var bevisst og positiv på den medisinske sjekken, men er sendt til sykehus for videre undersøkelser. Det venter en stor jobb for teamene for å klargjøre bilene til fredagens siste trening. 

Hauger og Dale Coyne Racing slet med tempoet i kvalifiseringen, der det endte med 31. plass, og en start på 29. plass etter at Jack Harvey og Caio Collet ble flyttet bakover på griden grunnet brudd på det tekniske regelverket.

Innledningsvis viste både Grosjean og Hauger et oppløftende tempo i trafikk med 9. og 10. plass før treningen ble avbrutt av Rossi-krasjen. Det ble tid til 20 minutters kjøring etter oppryddingen på banen, før resten av treningen gikk i vasken grunnet regnvær. På den tiden rakk Hauger å melde seg på helt i toppen med tredjeplass bak Josef Newgarden og Takuma Sato, og Aurskog-gutten gjorde unna 34 runder.

Fredag ventet en siste trening, før det også er klart for tradisjonsrike Wienie 500 og pitstopp-konkurranse. Indy 500 starter 18:30 norsk tid søndag kveld. 

Denne helgen var Stian Paulsen tilbake i TCR-manesjen igjen etter flere år på sidelinjen. I fjor kjøpte han seg en Audi RS3 TCR, men den har stått stille fram til han har fått den ut på banen i år. Målet var å stille til start i den europeiske TCR-runden på Spa-Francorchamps, og Paulsen lyktes med å komme til start.

Det så lovende ut under de vekslende forholdene på treningen, der han plasserte seg på en syvendetid i den andre fritrening. Deretter ble det noe vanskeligere i kvalifiseringen der han klokket seg inn til en 17. tid, to sekunder bak estiske Ruben Volt som var raskest.

I første løp kjørte han seg inn til en 14. plass, i det som også ble en fem-sekunders traff grunnet brudd på antall tracklimits. Østfoldingen klokket seg inn drøye halvminuttet bak løpets vinner Felipe Fernandez fra Spania. I det andre løpet på selveste 17. mai så det enda mer interessant ut for 38-åringen.

Etter første sving havnet han bakpå og falt ned til 21. plass - men kom seg etterhvert raskt opp til 14. plass etter at flere biler ble stående og sikkerhetsbilen måtte ut. Og klatringen fortsatte mesterlig utover det regnvåte løpet, der han var innom og snuste på en topp 10-plassering som han drømte om.

Dessverre - helt på tampen av løpet røk drivakselen for Paulsen, og med det havnet han formelt sett én runde bak da målflagget var ute. Likevel storkoste han seg med opplevelsen.

– Det var som et rallycrossløp fra start til mål. Men jeg likte det, for vi hadde mye mer fart enn de foran, så vi tok dem igjen hele veien. Men en drivaksel røk. Det var synd, men det var et morsomt løp, oppsummerer Paulsen i en rask uttalelse rett etter søndagsløpet.

Dennis Haugers aller første Indy 500-kvalifiseringen ble en beskjeden avfære for rookien. Nordmannen gjennomførte et trygt og sikkert kvalifiseringsforsøk, men farten manglet for Hauger. Han starter årets utgave fra bakerste rad.

Nordmannen var nummer 21 i rekken og andre rookie som skulle få prøve seg på de mest fryktinngytende fire rundene i motorsport. Mick Schumachers forsøk i forkant av Haugers kunne nesten fremstå som et frampek til nordmannens forsøk. Begge slet med å finne til farten til de som hadde kvalifisert før dem, og Schumacher endte til slutt opp med en snittfart på 229,450 miles i timen (369,264 km/t). 

Hauger unnagjorde et verdig forsøk, og endte med en snittfart på 228,982 mph (368,511 km/t). Caio Collet presterte best av rookiene og tok seg videre til Fast 12 med syvende beste snittfart. Beste nordiske fører ble Felix Rosenqvist som endte opp med å toppe listene før Fast 12. 

Og det var nettopp Rosenqvist som stakk seg ut også når det skulle gjøres opp om de 12 beste plassene og følgelig avansement til kampen om de to første radene. Svensken var raskest også her og viste tilsynelatende stålkontroll på toppfarten under Indy 500-kvalifiseringen.

Men - i siste «Fast 6» - så manglet farten til 34-åringen fra Värnamo sammenliknet med tidligere i kvalifiseringen. Samtidig satte regjerende Indy 500-vinner og fjorårets mester Alex Palou et forrykende tempo da det gjaldt som mest og suste inn til klar beste gjennomsnittsfart på 232,248 miles i timen. Alexander Rossi og David Maluas følger etter på første rad, mens Rosenqvist ble henvist til fjerde raskeste forsøk og følgelig andre rad til neste helgs storløp på Indianapolis Motor Speedway.

Formel E har denne helgen kjørt på de legendariske gatene i Monaco og i søndagens løp var det Oliver Rowland som slo tilbake ved å ta seieren etter en skuffende 15.-plass i lørdagens løp. Rowland tok en viktig seier i det han tettet forspranget opp til mesterskapsleder Mitch Evans, som tok en viktig andreplass i helgens første løp.

På lørdag var det Nyck de Vries som tok en etterlengtet seier for Mahindra-laget. Nederlenderen tok tittelen i 2020-21-sesongen i den elektriske serien, men gårdagens seier ble hans første siden Berlin i 2022. Han fikk besøk av Mitch Evans og Pepe Martí på pallen, der sistnevnte tok sin første pallplass i Formel E. Det ble en tung dag på jobb for Dan Ticktum. Briten startet fra beste startspor, men endte helt nede på en 12.-plass. 

I løp to var det igjen Dan Ticktum som startet fra pole position, men som i går ble det også en tung dag på jobb, og briten endte på 14.-plass i dag. Dagens seierherre Oliver Rowland klatret fra åttende startspor og endte opp med å ta en komfortabel seier. Andreplassen gikk til Felipe Drugovich som tok sin første pallplass i Formel E etter en imponerende forbikjøring. På runde 14 gikk brasilianeren tre i bredden og tok seg forbi både Nico Mueller og Eduardo Mortara opp Beau Rivage. Den siste pallplassen gikk til António Félix Da Costa som fikk en tung start på dagen etter han ble snurret på første runde av Mortara. Portugiseren kjørte seg opp gjennom feltet og klarte å karre til seg den siste pallplassen.