Kalenderen for neste års VM-sesong er annonsert, og her finner vi flere endringer sammenlignet med årets sesong. Det hele ruller fortsatt i gang med Rally Monte Carlo i januar før Rally Sverige og Safari Rally følger på, men det fjerde stoppestedet finner vi en endring ved Rally Gran Canaria som får VM-status.

Portugal og Sardinia følger på til ca. samme tidspunkt som før, mens Polen og Latvia forsvinner ut av kalenderen. Rally Hellas flyttes frem til juni før Estland markerer sin retur i forkant av Rally Finland. I slutten av august finner vi en annen nykommer ved Rally Paraguay som kommer inn i forkant av en velkjent trippel fra årets sesong: Chile, Sentral-Europa og Japan. Helt til slutt kommer Saudi-Arabia som avslutter 2025-sesongen. 14 løp markerer den lengste sesongen på flere år. 

Rally Monte Carlo: 23. - 26. januar
Rally Sverige: 13. - 16. februar
Safari Rally Kenya: 20. - 23. mars
Rally Islas Canarias: 24. - 27. april
Rally Portugal: 15. - 18 mai
Rally Italia Sardinia: 5. - 8. juni
Rally Hellas: 26. - 29. juni
Rally Estland: 17. - 20. juli
Rally Finland: 31. juli - 3. august
Rally Paraguay: 28. - 31. august
Rally Chile: 11. - 14 september
Rally Sentral-Europa: 16. - 19. oktober
Rally Japan: 6. - 9. november
Rally Saudi Arabia: 27. - 30. november

Bruno Famin er ferdig som teamsjef i Alpine, og onsdag ble det annonsert at det er Oliver Oakes som tar over den jobben. 

Oakes kommer fra jobben som Hitech-sjef, teamet hvor Martinius Stenshorne i år kjører sin første Formel 3-sesong. Briten er kun 36 år gammel, og han er den yngste teamsjefen i Formel 1 siden 31 år gamle Christian Horner kom inn som Red Bull-sjef i 2005. 

Levert i samarbeid med Formel-1.no

Mye har pekt mot at Sergio Perez er på vei ut av Red Bull etter en rekke svake prestasjoner, og det hele satte fart da det ble gjort kjent at Daniel Ricciardo og Liam Lawson begge skal teste en to år gammel AlphaTauri-bil onsdag. Sammenligningen mellom de to kommer dog ikke til å handle om hvem som skal kjøre sammen med Max Verstappen resten av året.

Lørdag leverte Perez en solid kvalifisering på Spa-Francorchamps ved tredjeplass, som holdt til andreplass på startgriden, men det gikk feil vei i løpet hvor han rullet i mål som nummer åtte. Likevel har Red Bull nå bestemt seg for å beholde Perez etter et møte mandag. Det rapporterer den anerkjente Formel 1-journalisten Chris Medland.

Perez selv har sett seg lei av spekulasjonene. Søndag gjorde han det klart at han ikke ønsker å bruke mer energi på situasjonen. 

Carlos Sainz er klar for Williams, og ryktene rapportert av blant annet Parc Fermé viste seg dermed å stemme. Det ble klart i en pressemelding mandag. Sainz kjører i dag for Ferrari, men Lewis Hamiltons ankomst i teamet neste sesong gjorde at spanjolen måtte på jobbleting.

Sainz har vært sterkt ryktet til det ledige Williams-setet i lang tid men team som Mercedes, Red Bull, Sauber og Alpine har også vært aktiuelle destinasjoner. 

I Williams vil Sainz kjøre sammen med Alexander Albon mens Logan Sargeant på sin side kun har 10 løp igjen av sin Formel 1-karriere. Sainz snakket søndag svært positivt om sin nye teamsjef James Vowles. 

I cirka to timer kunne George Russell smile bredt over å ha tatt sin tredje løpsseier i Formel 1. Og i motsetning til triumfen på Red Bull Ring som ble servert på et sølvfat mot slutten av løpet, så var dette en udiskutabel seier på egen fortjeneste.

Mercedes-føreren var den eneste av toppførerne som kun foretok seg ett depotstopp under løpet, mens de aller fleste gjorde unna to hjulskift. Men med et grep som stadig økte i takt med antall runder, så klarte Russell å stå imot presset fra teamkompis Lewis Hamilton og McLaren-fører Oscar Piastri som kom bakfra med vesentlig bedre dekk.

Hamilton drømmer om regn for å holde Verstappen unna
Ricciardo og Lawson klargjøres til «shootout» for Perez Red Bull-sete

Men gleden var kortvarig. Vekta på Russells Mercededes W15 viste på FIAs måleinstrumenter å ligge på minimumsgrensa på 798 kilo, men det var før de tappet bilen for bensin. Når 2,8 liter ble fjernet fra tanken, viste bilen seg å være 1,5 kilo undervektig. 

Et klokkerklart svart-hvitt brudd på det tekniske regelverket, medfører mer eller mindre uten unntak diskvalifikasjon.

Klikk her og spar 300 kroner på årsabonenment!

Det betyr at Lewis Hamilton rykker opp og øker rekorden på 105 løpsseiere i karrieren. Oscar Piastri tar andreplassen mens det er Ferrari-fører Charles Leclerc som nå får gleden av å huke av atter en pallplass i sin Formel 1-karriere da han får tredjeplassen.

Dennis Olsen og Proton Competition har denne helgen kjørt GT World Challenge Europe på Nürburgring, med teamkameratene Christopher Mies og Frederic Vervisch.

Dette var den tredje langdistanse-runden i årets europeiske GT World Challenge, og Proton-teamet startet allerede søndag morgen med å kvalifisere seg til 20. startposisjon til ettermiddagens løp. 

Christopher Mies var startende fører for Proton-teamet. Han var uheldig i åpningen og snurret, og tapte dermed flere posisjoner. Dennis Olsen kjørte midtveis i løpet, før han ble erstattet av Frederic Vervisch som skulle avslutte det hele. Proton-teamet klarte til slutt å kjøre seg opp til 24. posisjon, en runde bak vinnerne i GRT - Grasser Racing Team.

Neste stopp på kalenderen er Frankrike og Magny-Cours som er vertskap for sesongens fjerde sprint-runde, om fire uker.

Helgens EM-runde i rally er ved veis ende, og dagen ble dramatisk. Mads Østberg og kartleser Patrik Barth var tidligere søndag i en kollisjon som endte deres deltakelse i EM-runden tidligere enn forventet.

Duoen kjørte av veien og traff deretter et tre som sørget for en brå stopp for bil og mannskap. Treet traff rett ved passasjerdøren, og sørget for at Barth mistet bevisstheten. Fartstappen ble umiddelbart stoppet og helsepersonell rekvirert til ulykkesplassen. Fører og kartleser ble deretter fraktet til sykehus for helsesjekk.

Mads Østberg melder på sosiale medier at kartleser Patrik Barth mistet bevisstheten etter sammenstøtet, og hadde blødninger fra hodet. Østberg skriver videre at helsepersonellet var raskt på plass og fikk Barth ut av bilen, og at duoen heldigvis har unngått alvorlige skader under sammenstøtet. Østberg og Barth er i skrivende stund på sykehus i Roma.

EM-runden ble tilslutt vunnet av hjemmefører Andrea Crugnola, som også vant EM-runden her i 2023. Det ble dobbeltseier til Italia ettersom Simone Campedelli sikret andreplassen, foran spanske Efren Llarena.

Rally-EM er tilbake om tre uker i Tsjekkia.

1) Andrea Crugnola, Citroen, 1:53:10,9
2) Simone Campedelli, Skoda, +22,3
3) Efren Llarena, Skoda, +27,9
4) Mathieu Franceschi, Skoda, +32,1
5) Simone Tempestini, Skoda, +32,1

Helgens andre finale i toppklassen ble i ettermiddag kjørt på Nyirad Racing Center i Ungarn. 

Etter gårsdagens opptur ble ikke denne dagen noe værre for Ole Christian Veiby. Nordmannen kjempet seg til nok en finale, og da finalen var ferdigkjørt sto Veiby igjen som nummer to på resultatlisten. Dermed tar nordmannen med seg to pallplasseringer fra helgens VM-runde. 

Raskest av samtlige under dagens finale var svenske Johan Kristoffersson som etter å ha opplevd uflaks under gårsdagens finale endelig kunne klatre til topps på podiet. Tredjeplassen gikk til svenske Klara Andersson.

Etter helgens VM-runde drar Johan Kristofferson avsted i tet sammenlagt, men Ole Christian Veiby har klatret opp til 2. posisjon, 25 poeng bak svensken i front. Bakover er det også jevnt sammenlagt, hvor det kun skiller to poeng mellom tredje- og sjetteplass.

VM-runde nummer tre holdes om tre uker, og da er Belgia destinasjonen for førere og team.

Belgia Grand Prix på ærverdige Spa-Francorchamps var siste løpet før Formel 1-sirkuset tar en velfortjent sommerferie, og spenningen holdt inn til siste slutt.

Max Verstappen var raskest under gårsdagens kvalifisering men startet fra 11. startposisjon under dagens løp, grunnet en gridstraff for å ha skiftet motor for femte gang denne sesongen. Sergio Perez som i disse dager er under sterkt press startet dagens løp nest fremst, men klarte ikke å leve opp til forventningene.

Charles Leclerc ledet inn i første sving, og holdt også denne ledelsen de første rundene. Etterhvert nærmet Lewis Hamilton seg og kom seg til slutt forbi Ferrari-føreren, opp i ledelsen. Bakover i feltet var det jevnt gjennom hele løpet, og virkelig kamp om plasseringene.

Midt i feltet lå også George Russell som sammen med Mercedes-teamet til slutt valgte å skifte dekk kun en gang, imotsetning til resten av feltet i tet. Det skulle vise seg å være en genistrek for engelskmannen som lenge var sterkt presset av både teamkamerat Hamilton, men også Oscar Piastri i McLaren som nærmet seg fra tredje posisjon. Hamilton klarte derimot ikke å kjøre forbi Russell i de siste rundene, og dermed vant han sitt tredje hovedløp i karrieren og den andre denne sesongen. Piastri kjørte i mål på en sterk tredjeplass, like bak teamkameratene i Mercedes.

Mercedes tar dermed sin første dobbeltseier siden Brasil Grand Prix i 2022, den gang var det også Russell som vant foran nettopp Lewis Hamilton. 

Formel-1 sirkuset tar med dette en 4-ukers sommerferie før det returneres til Zandvoort og Nederland Grand Prix.

1) George Russell, Mercedes
2) Lewis Hamilton, Mercedes, +0,526
3) Oscar Piastri, McLaren, +1,173
4) Charles Leclerc, Ferrari, +8,549
5) Max Verstappen, Red Bull, +9,226
6) Lando Norris, McLaren, +9,850
7) Carlos Sainz, Ferrari, +19,795
8) Sergio Perez, Red Bull, +43,195
9) Fernando Alonso, Aston Martin, +49,963
10) Esteban Ocon, Alpine, +52,552
11) Daniel Ricciardo, Visa RB, +54,926
12) Lance Stroll, Aston Martin, +1:03,011
13) Alexander Albon, Williams, +1:03,651
14) Pierre Gasly, Alpine, +1:04,365
15) Kevin Magnussen, Haas, +1:06,631
16) Valtteri Bottas, Sauber, +1:10,638
17) Yuki Tsunoda, Visa RB, +1:16,737
18) Logan Sargeant, Williams, +1:26,057
19) Nico Hulkenberg, Haas, +1:28,833
20) Zhoe Guanyu, Sauber, brutt

Dennis Hauger startet søndagens hovedløp fra niende startposisjon, og i motsetning til situasjonen i det regntunge sprintløpet var det denne gangen slicks-dekk som gjaldt. 

Hauger valgte å starte løpet på de mykeste dekkene, og han holdt fast på sin niendeplassen den første runden. Da kom sikkerhetsbilen ut som følger av en krasj mellom Oliver Bearman og Pepe Marti. 

På den fjerde runden ble løpet restartet, og Hauger beholdt niendeplassen, men de rakk ikke å fullføre runden før sikkerhetsbilen igjen måtte ut etter at Rafael Villagomez og Victor Martins krasjet inn i barrieren. 

I det løpet kom i gang igjen på den syvende runden valgte Hauger å gå rett inn i pit ved første mulighet for å bytte til de harde dekkene. Han avanserte dog fremover i feltet da også andre førere gikk inn for å bytte dekk, men han måtte også se seg forbikjørt av flere førere ute på banen. Til slutt endte Hauger på 12. plass.

Isack Hadjar vant løpet foran Gabriel Bortoleto og Jak Crawford.