Det er ingen selvfølge at norske billøp har mer enn 200 deltakere på startlisten, og ytterst sjeldnere er det at dette tallet bikker 300. Men under det klassiske bilcrossløpet Golsdagsløpet på Fuglehaugen Motorsenter er dette altså tilfelle, når det tradisjonsrike bilcrossløpet går av stabelen 19.-21. juli.

Arrangøren melder på sine Facebook-sider at de i dag passerte 306 påmeldinger i løpet av de seks første minuttene fra påmeldingen åpnet. Utover maksantall på 300 påmeldinger opprettes det ventelister ved junior trening etter 10 påmeldte i klassen, og i en gjesteklasse for rallycrossbiler er makstaket på 30 biler før venteliste, totalt et makstak på 340.

Håper på en halv million kroner i budpenger under Goldagsløpet

Dette gjør Goldagsløpet til kanskje det aller største enkeltløpet i norsk bilsport uansett gren. I skrivende stund er det 76 påmeldte i juniorklassen, 184 i seniorklassen og 38 i dameklassen. Ellers er det fulle lister i junior trening og rallycrossklassen.

Sist helg gikk årets tredje NM-runde i crosskart av stabelen på Egersund Motorsportsenter, og med det også halvkjørt sesong i årets Crosskart-NM. Og det var spesielt i toppklassen Xtreme at det mest oppsiktsvekkende resultatet kom.

For rallycrossprofilen Jens Hvaal (bildet) har også valgt å satse på NM i crosskart i år, og larvikingen hadde egentlig en middelmådig gjennomkjøring i heatene med bare én heatseier og resten bare nok til at han såvidt kvalifiserte til D-finale. Der ble det forøvrig stort slektstreff ettersom begge storesøstrene Ada Marie og Helene også kvalifiserte til D-finale.

Theo konfirmerte seg mellom omgangene i Crosskart-NM
Fleipet om rulling før start – så gikk det ordentlig galt for Ferdinan (20)

Men lillebror kjørte seg opp finale etter finale, og da han startet fra bakerste rad i A-finalen tok han samtlige på yttersvingen i første sving, slik han selv beskriver det på sine Facebook-sider, og kom seg gjennom finalen og vant. Med det rykker han opp til fjerdeplass sammenlagt, der Nikolai Haldammen fortsatt leder klassen. Men det killer kun ti poeng mellom de fem første i toppklassen.

Feiret NM-seier i ren Martin Schanche-stil

I de øvrige NM-klassene ble det seier til Patrick Ruud (klasse 2), Kim Rino Weire (klasse 3) og Aron Jensen Marum (650ccm). I norgescupklassene gikk Alvin Brøderud (klasse 1) og Dennis Vik (Xtreme junior) til topps i A-finalen i hver sin klasse.

Neste NM-runde kjøres på Gardermoen 24. og 25. august.

Sesongen nærmer seg slutten i det helelektriske mesterskapet, og denne helgen var det klart for to løp i Portland. 

I det første løpet lå Jaguar-fører Nick Cassidy som leder mesterskapet an til å ta seieren, men på den nest siste runden snurret han ut av poengene. Det var hans teamkamerat Mitch Evans som rullet iver mål først, men en fem sekunders straff for en kollisjon med Jake Hughes tidligere i løpet førte til at det var Porsche-fører Antonio Felix da Costa som tok sin andre seier på rad. Han vant nemlig også det siste løpet i Shanghai.

I helgens andre løp var det igjen Da Costa som tok seieren på imponerende vis foran Robin Frijns og Mitch Evans. Teamkamerat og tittelkandidat Pascal Wehrlein ble nummer fire til tross for at han kjørte store deler av løpet med en ødelagt frontvinge. Mesterskapsleder Cassidy fullførte igjen uten poeng etter en hendelse på den første runden. 

Sesongens to siste løp kjøres i London 20. og 21. juli. I mesterskapet er det fortsatt Jaguars Nick Cassidy som leder med sine 167 poeng, mens teamkamerat Mitch Evans og Porsches Pascal Wehrlein følger på med 155 poeng. Ingen av de tre har vunnet Formel E tidligere. 

Denne helgen var det igjen klart for RallyX med en rekke nordmenn på plass i Sverige. 

I Crosscar Junior er det Olliver Tveiten Sollie, Lauritz Heum, Sebastian Isaksætre og Theo Johansen som forsvarer Norges ære. Av de var det Tveiten Sollie som kom til finalene både lørdag og søndag, og det endte med en femteplass og en fjerdeplass. I mesterskapet er han nå nummer to bak Hampus Hamström. 

I Crosscar finner vi Espen Isaksætre, Erlend Stenersen, Thomas Eek Murstad og Alexander Heum til start. Murstad var den eneste norske i finalen lørdag, og da slo han til med seier. Søndag ble Murstad nummer to mens Alexander Heum rullet inn til fjerdeplass. Murstad er nummer to i mesterskapet bak Elias Svensson. 

De norske til start i Supercar Lites var Eirik Hesla Berget, Lars Erik Haug og Nils Christian Haug. Lørdag vant Erik Hesla Berget mens Lars Erik Haug ble nummer fire i samme finale. Søndag var Berget eneste norske i finalen, og denne gangen ble det en femteplass. Berget er også beste norske sammenlagt på sjetteplass. 

I den åpne klassen for firehjulstrekkere var Frank Valle eneste norske til start. Det ble dog en vanskelig helg for Valle uten finaleavansement. 

Isabell Rustad startet helgens første av to løp på Jyllandsringen fra tredje startposisjon, og hun fullførte også løpet som nummer tre bak teamkamerat Wilmer Wallenstam og Ludwig Elhage.

Også i det andre løpet startet Rustad som nummer tre bak Fredric Blank og Wilmer Wallenstam, men da de to snurret foran henne ble det norsk ledelse. Det var også Isabell som krysset mållinjen først, men en ti sekunders straff i forbindelse med starten førte til at det ble andreplass for Rustad. 

Porsche Sprint Challenge Skandinavia ruller videre 16. og 17. august på Gelleråsen, før det er klart for den norske runden på Rudskogen 6. og 7. september. 

Etter å ha tatt med seg en andreplass og en seier fra lørdagens kjøring var det søndag duket for to nye løp i Ginetta Junior Championship for Marcus Sæter.

Unggutten startet helgens tredje løp fra tredje startposisjon. I starten av løpet falt han litt bakover i feltet, men da en rekke av bilene foran han snurret kunne Sæter avansere til andreplass. Han rullet også over mål som nummer to bak teamkamerat Ethan Jeff-Hall. 

I helgens fjerde og siste løp startet Sæter igjen fra tredje startposisjon. Der kom han over mål som nummer fire, men grunnet en tyvstart på løpet endte det med 15. plass. 

I mesterskapet er Sæter nå nummer syv, og han er tredje best blant rookie-førerne. Sesongen er nå halvkjørt, og det gjenstår 12 løp fordelt på fire løpshelger. 

Det var et løp som har gitt og gitt. Dramatikk har vært langt ifra mangelvare i 100 års jubileettil 24-timersløpet på Spa-Francorchamps. Til slutt ble det også kåret en vinner - i klassisk dramatisk stil.

Det var lå ikke i kortene i starten av løpet, men Aston Martins 007-bil tok over ledelsen helt på tampen da lederen av løpet, Ferraris bil 51, ble stoppet i inngangen til depotet av en annen bil med tekniske problemer. Etter at 007 overtok ledelsen var det ingen som kunne røre trioen, Nicki Thiim, Marco Sørensen og Mattia Drudi. Det var sistnevnte som kjørte bilen over mål til stor jubel fra teamet.

Videre endte den norske innsatsen med en 19.-plass i Pro-klassen for Dennis Olsen sitt team, Proton Competition. I Silver Cup-klassen ble det dog en andreplass i klasse for Marius Nakken med Dinamic-teamet, én runde bak vinneren i klassen GetSpeed.

Utenfor topp ti

Norsk bil i kjedekollisjon

Det ble også en sjetteplass i Silver Cup for Saintéloc-teamet, og som et plaster på såret fikk Marcus Påverud æren av å krysse mål teamets Audi R8 som bærer preg av en tøff helg.

Mattia Drudi, Comtoyou Racing, 24:00:00
Alessandro Pier Guidi, AF Corse, +2.018
Dries Vanthoor, Team WRT, +5.227
David Pittard, Walkenhorst Motorsport, +8.984
Marco Mapelli, GRT Grasser Racing Team, +26.935
Max Hesse, Rowe Racing, +12.122
Mikael Grenier, AlManar Racing by GetSpeed, +18.218
Mathieu Jaminet, SSR Herberth, +0.814
Julien Andlauer, Rutronik Racing, +1 runde
DylanPereira, Tresor Attempto Racing, +1 runde

Avslutningen av Østerrike Grand Prix skulle vise seg å bli av det dramatiske slaget.

Store deler av løpet foregikk knirkefritt for Max Verstappen som ledet inn i første sving, og også holdt ledelsen nesten løpet ut. Norris og Verstappen kjempet ved flere anledninger om førsteplassen, helt til kampen tok en uventet vending.

Norris og Verstappen kolliderer på vei inn i sving 3 og dermed er punkteringen et faktum, for begge.
Både Norris og Verstappen kommer seg inn i depoet, men på veien dit blir de tatt igjen av en Mercedes-fører ved navn George Russell. 

Det er også denne George Russell som tilslutt kjører først over målstreken og dermed tar karrierens andre Formel 1 seier i hovedløp. Oscar Piastri og Carlos Sainz følger etter på henholdsvis andre- og tredjeplass. Verstappen fullfører løpet, imens Norris bryter løpet etter kollisjonen med nederlenderen.

1) George Russell, Mercedes
2) Oscar Piastri, McLaren, +1,9
3) Carlos Sainz, Ferrari, +4,5
4) Lewis Hamilton, Mercedes, +23,1
5) Max Verstappen, Red Bull, +37,2
6) Nico Hulkenberg, Haas, +54,0
7) Sergio Perez, Red Bull, +54,6
8) Kevin Magnussen, Haas, +1:00,3
9) Daniel Ricciardo, Visa RB, +1:01,1
10) Pierre Gasly, Alpine, +1:01,7
11) Charles Leclerc, Ferrari, +1:07,0
12) Esteban Ocon, Alpine, +1:08,3 
13) Lance Stroll, Aston Martin, +1 runde
14) Yuki Tsunoda, Visa RB, +1 runde
15) Alexander Albon, Williams, +1 runde
16) Valtteri Bottas, Sauber, +1 runde
17) Guanyu Zhou, Sauber, +1 runde
18) Fernando Alonso, Aston Martin, +1 runde
19) Logan Sargeant, Williams, +2 runder
20) Lando Norris, McLaren, brutt

Andreas Mikkelsen og kartleser Torstein Eriksen lå før starten av dagens fartsetapper på en andreplass sammenlagt, ni sekunder bak regjerende verdensmester Kalle Rovanperä. 

Søndagen ble likevel ikke slik en hadde håpet, sett med norske øyne. Nordmennene var under SS16 utenfor veien og påførte med dette skader på bil og dekk, som igjen resulterte i tap av tid på rundt ett minutt. Selv med dekkskifte var ikke alt slik det skulle med bilen, og tidstap ble også et faktum i de påfølgende etappene. Mikkelsen og Eriksen ender tilslutt på en 6. plass sammenlagt, og tar med seg 15 poeng totalt fra Polen.

Kalle Rovanperä og Jonne Halttunen ledet på sin side hele søndagen og tok tilslutt en smått utrolig seier. Det er nemlig ikke mange dager siden Rovanperä fikk beskjed om at det ble deltakelse i Polen, som reserve for en Sebastien Ogier.

Oliver Solberg ender Rally Polen på 2. plass i sin klasse, kun slått av finske Sami Pajari i Toyota.

1) Kalle Rovanperä, Toyota, 2:33:07
2) Elfyn Evans, Toyota, +28,3
3) Adrien Fourmaux, Ford, +42,7
4) Thierry Neuville, Hyundai, +1:10,8
5) Martins Sesks, Ford, +1:47,0

1) Sami Pajari, Toyota, 2:40:58
2) Oliver Solberg, Skoda, +22,0
3) Robert Virves, Skoda, +1:23,3
4) Georg Linnamäe, Toyota, +1:23,9
5) Pierre-Louis Loubet, Skoda, +1:26,9

Mens klokken stadig tikker nedover tikker de tre nordmennene fortsatt runder. Og for Dennis Olsen og Proton har det også tikket ned på resultatlistene. Med to timer og 40 minutter igjen på klokken ligger laget nå topp 20, to runder bak lederen etter en kjempeopphenting i natt. 

Om tapet til lederen skyldes strategi eller uplanlagte stopp er ikke sikkert.

I Silver Cup nærmer drømmen om pallplass i klassen seg mer og mer for Marius Nakken og Dinamic.

Nå ligger laget på en andreplass i Silver Cup og de har minst ett depotstopp mer enn konkurrentene rundt seg. Om det betyr at de ligger i forkant av strategien vil snart vise seg.

Samtidig i samme klasse er Saintéloc-teamet med Marcus Påverud fortsatt med i løpet, men helt uten sjanse for et godt resultat. De er nå på en 35.-plass totalt og har nylig kommet seg forbi GRT Grasser-teamet for syvendeplass i klassen.

— Noen sjanser for at det blir et ok resultat i det hele tatt?