Snart er det klart for sesongstart i Rallycross-EM men fem nordmenn i aksjon, og blant europaeliten var en rekke førere i aksjon på testing i Latvia denne uken.

En av de som var på plass var Andreas Bakkerud, og han var raskest begge testdagene. Samtidig var Johannes Rafoss nummer tolv den første dagen, og nummer ti på dag to.

To som ikke var på plass var Ole Christian Veiby og Johan Kristoffersson. Veiby har dog vært i aksjon med rallytesting ettersom han denne helgen kjøre NM-løpet Rally Sørland. Rallycross-EM ruller av gårde 9.-10. mai.

Tidligere i år forsvant Jonathan Wheatley overraskende ut fra rollen som teamsjef for det ferske Formel 1-teamet Audi. Wheatley skal trolig bli teamsjef for Aston Martin, men foreløpig står han utenfor sporten.

Fredag ble det klart at Audi henter opp en av sine egne for å fylle tomrommet. Det hentes ikke en ny teamsjef, men Allan McNish kommer inn som racingdirektør og skal ta over mange av oppgavene Wheatley tidligere hadde. McNish har inntil nylig vært leder av Audis nystartede førerakademi.

Administrerende direktør Mattia Binotto har vært fungerende teamsjef siden Wheatleys exit fra Audi. Det er ventet at Binotto i stor grad vil være lokalisert på fabrikken, og at McNish vil innta en lederrolle underveis i løpshelgene.

– Jeg vil beholde rollen, men jeg trenger noen til å støtte meg i løpshelgene, fordi jeg ikke alltid vil være til stede selv. Jeg må fokusere mest på fabrikken, der det er mest å forvandle, sa Binotto nylig ifølge Motorsport.com.

Kampen om en plass på Formel 1-kalenderen spisser seg til. Imola er allerede ute, Zandvoort er inne i sin siste sesong og en ny løsning blir blant annet å rotere mellom Spa Francorchamps og Barcelona-Catalunya.

Samtidig returnerer andre baner til kalenderen. Fra før er det klart at portugisiske Portimao kommer inn på kalenderen neste sesong, og fredag ble det annonsert at også tyrkiske Istanbul Park kommer tilbake med en femårig kontrakt.

Forutsatt at kalenderen forblir på 24 løp er 2027-sesongen nå fylt opp. Den består av dagens 24 løp utover at Zandvoort og Barcelona forsvinner ut til fordel for Portimao og Istanbul Park. Det er ikke klart når de ulike løpene skal kjøres. 

I mange år har NASCAR blitt vist på Viaplay for norske seere, men før årets sesong ble det klart at USAs største racingserie uteblir fra deres sendeflate. Men etter at årets ni første runder er kjørt, så blir mesterskapet nå lettere tilgjengelig for norske seere enn det var ved sesongstarten.

Nå har nemlig strømmeplattformen Solidsport kjøpt de nordiske rettighetene. Det innebærer at NASCAR blir tilgjengelig også for nordmenn via deres plattformer, gjennom et eget abonnement.

– Vi vil informere om at vi fra og med i helgen begynner å sende NASCAR i Norge gjennom vår plattform. Det innebærer en spennende mulighet til å nå ut til et bredt motorsportinteressert publikum, og ytterligere forsterke interessen for racingen i regionen, skriver Solidsports nordiske partnerskapssjef Jakob Freberg i et tips til Parc Fermé.

Solidsports portefølje for sportsstrømming dreier seg i stor grad om svensk lagidrett og hestesport, men nå blir altså NASCAR også tilgjengelig.

Årets femte VM-runde er godt i gang på Gran Canarias asfaltveier. Fredag viste Oliver Solberg et godt tempo fra start som den foreløpig raskeste på SS2, før han ble slått med et halvt sekund av Sebastien Ogier, som er tilbake i aksjon i sin deltidssesong. Det skulle vise seg at de to ville være jevne gjennom dagen. 

SS3 ble avlyst før start grunnet en rekke feilparkerte biler i nærheten av etappen. På den fjerde etappen imponerte Ogier ved seier 4,2 sekunder foran Evans, og 5,4 sekunder foran Solberg, som ble nummer fire. Oliver var svært misfornøyd etter etappen.

– En forferdelig følelse. Veldig dårlig, veldig dårlig. Ingen selvtillit, sa Solberg.

Etter service tok Oliver Solberg sesongens 25. etappeseier kun en tidel foran Ogier, før Ogier vant den neste etappen kun to tideler foran Solberg. På SS7 slo Ogier til med en ny etappeseier to sekunder foran Solberg. De to drar fra teamkameratene i det som foreløpig ligger an til å bli en Toyota-fest, men Oliver sliter med å finne en optimal følelse i bilen.

– En forferdelig etappe. Veldig dårlig. Jeg pusher for hardt og dekkene blir for varme. Jeg sklir bare rundt for mye, sier Solberg.

Se alt fra Rally-VM med VG+ Sport og se alle sendetider i vår guide!

En snau uke etter den tragiske ulykken på Nürburgring, der 66 år gamle Juha Miettinen fra Finland mistet live, så har det nå kommet nye detaljer rundt årsaken til ulykken. Det skriver tyske motorsportmedier.

Det ble tidlig spekulert i at en plutselig endring i veigrepet, høyst sannsynlig grunnet søl av olje eller kjølevæske, satte flere biler ut av spill i en av banens hardeste innbremsingssoner inn mot Steilstrecke-området, svingen før den kjente «Karusellen».

Ifølge mediene er det brakt på det rene at det er oljesøl det er snakkom. Forulykkende Miettingen var bil nummer to i alt syv biler som var direkte involvert i krasjen. De beskriver hendelsesforløpet ved at en sidekollisjonen var den direkte årsaken til at Miettinens liv ikke stod til å redde.

Det var en BMW 330i med startnummer 503 som først mistet og kontrollen og krasjet. Miettinen var bil nummer to i hendelsesforløpet, der han skal hatt sving på bilen i det han traff oljesølet, og blitt sendt av banen i en 90-gradersvinkel.

Etter det Motorsport-Total.com erfarer, så skal den første bilen ha krasjet med fronten først og fått bakenden slengt opp i lufta. I det bilen skulle lande igjen, har den truffet førerdøra til Miettinen - men samtidig med en høyere vinkel slik at finnens bil tok imot sammenstøtet ikke bare med døra og kryssburet, men også med hele sideruten hvor kroppen til Miettinen er enda mer eksponert.

Det er iverksatt rutinemessig etterforskning av ulykken, men etter alt og dømme vil ikke hendelsen ha noen innvirkning inn mot det kommende 24-timersløpet senere i mai.

Årets Rally Kanariøyene er i gang etter en kort superspesial inne på Gran Canaria stadion. To og to kjørte førerne gjennom en teknisk etappe på kun 1,89 kilometer.

Oliver Solberg var raskest på shakedown tidligere i dag, men på showetappen endte det med en 10. plass to sekunder bak teten. Raskest av alle var VM-leder Takamoto Katsuta foran Sami Pajari.

Løpet starter for alvor fredag morgen med seks etapper på programmet. Også i morgen skal dagen rundes av med en superspesial på Gran Canaria stadion.

Se alt fra Rally-VM med VG+ Sport og se alle sendetider i vår guide!

I 2027 går Rally-VM inn i en ny æra hvor nye WRC27-biler likestilles med Rally2-biler. Blant de eksisterende fabrikkene er det kun Toyota som har startet utviklingen av en ny WRC27-bil, der Ott Tänak har vært involvert i testingen.

Utover å håpe på økt deltakelse ved Rally2-biler er det nå enklere å komme inn som nye team for å bygge WRC27. Allerede er det klart at Project Rally One skal inn i toppklassen, og torsdag ble det klart at også det spanske teamet RMC Motorsport skal inn i sporten.

Hver konstruktør i WRC27 må bygge minst ti biler, og å eventuelt selge biler til private team.

LES OGSÅ: Bak kulissene hos Project Rally One
LES OGSÅ: Dette sier førerne om WRC27

Helgens Rally Kanariøyene starter torsdag kveld med en superspesial inne på Gran Canaria stadion, men først var det duket for shakedown på asfalten.

Oliver Solberg er nummer tre i startrekkefølgen ettersom han er nummer tre i VM bak Takamoto Katsuta og Elfyn Evans, og i det første forsøket var han raskest av alle.

De mange etappeseierne i Rally Kroatia etter avkjøringen på SS1 gir en god følelse i et nytt asfaltløp.

– Det er veldig viktig å få tilbake følelsen raskt. Det var viktig etter fredag, og veldig bra fart på søndag. Det er viktig å ta vare på den følelsen inn i dette løpet, sa Solberg på TV-sendingen.

Nærmest Solberg var Sebastien Ogier, som er tilbake på start denne helgen i din deltidssesong. Foreløpig ligger det an til Toyota-dominans med fem førere blant de fem beste. Saken oppdateres når alle forsøk er unnagjort!

Første etappe ruller av gårde 19:00 torsdag kveld. Se alt fra Rally-VM med VG+ Sport og se alle sendetider i vår guide!

Sesongstarten nærmer seg med stormskritt i Rallycross-EM, som nå kjører med toppklassen uten VM-status. Håpet er å øke antallet førere betraktelig, og foreløpig ser det ut til å lykkes.

I det første løpet i Latvia stiller nemlig 30 biler til start i toppklassen, Tre av de inkluderer norske førere ved Andreas Bakkerud, Ole Christian Veiby, Johannes Rafoss og Kjetil Larsen. Ellers er profiler som Johan Kristoffersson, Patrick O’Donvan og Juha Rytkönen på plass.

Totalt stiller 68 førere til start ved 15 biler i RX3, hvor Markus Røsrud er Norges representant, 15 biler i RX5 og åtte biler i RX4.