Etter både Max Verstappen og Oscar Piastri toppet listene i Q3, så var det George Russell som dro det lengste strået i helgens kvalifisering. Han får Max Verstappen ved siden av seg, mens Oscar Piastri og Andrea Kimi Antonelli starter på andre rad.

Med fem minutter igjen av Q1 kom rødflagget ut etter motordekslet til Alexander Albon løsnet nedover langsiden mot siste sjikane. Vrakrestene ble strødd utover banen, og dermed ble det nødvendig med en pause for å rydde banen. Da kvalifiseringen fortsatte ble det hektisk i sluttminuttene, og på imponerende vis klarte Alexander Albon å ta seg videre til Q2. Pierre Gasly, Liam Lawson, Lance Stroll, Carlos Sainz og Gabriel Bortoleto røk ut av kvalifiseringen.

Q2 gikk rolig for seg og uten avbrudd i motsetning til det første kvalifiseringspasset. Yuki Tsunoda, som fikk en tiplassers gridstraff etter tredje fritrening, kjørte inn til ellevtetid, og starter dermed bakerst i morgendagens løp. Esteban Ocon, Oliver Bearman, Franco Colapinto og Nico Hülkenberg røk også ut av Q2.

På sitt første forsøk i Q3 misset Lando Norris innbremsingen inn mot siste sjikane, men klarte å holde bilen unna veggen. Etter de første forsøkene var Max Verstappen raskest. Mot slutten klarte Oscar Piastri å klatre opp til en førstetid, men både George Russell og Max Verstappen kjørte raskere enn australieren. Lando Norris endte til slutt på en syvendeplass.

Etter den norske festen i Royal Rally fortsetter Rally-EM denne helgen med Rally Polen, og selv om deltakelsen er betydelig lavere er det nordmenn å følge med på også denne gangen.  

I toppklassen er det VM-fører Martins Sesks som leder an når det kun gjenstår en dag med kjøring. Her er Mads Østberg nummer seks, like over er minutt bak teten. Norsk-svenske Isak Reiersen er nummer fem, 48 sekunder bak Sesks. 

I juniorklassen er Jørgen Eriksen på plass som svenske Calle Carlberg, og etter åtte etapper har de en god ledelse i klassen. Rally Polen avsluttes med seks nye etapper søndag.

Lørdag rullet sommersesongen i gang i Rally-NM med Aurskog-Høland Rally. Etter et intens Royal Rally med god norsk deltakelse var det knyttet spenning til hvem som ville sikre seieren i toppklassen. 

Til slutt var det Eyvind Brynildsen som vant løpet 8,5 sekunder foran Frank Tore Larsen. Henning Solberg kom aldri til start i løpet, og det var denne gangen Jens Hvaal som ble tredje raskeste R5-bil på fjerdeplass. 

På en solid tredjeplass totalt finner vi Anders Kjær og kartleser Veronica Engan, som samtidig vant med god margin i nasjonalklassen. Der var det Ib Vegard Andersen og Heine Rudi som var de nærmeste konkurrentene. 

I klassen for nyere tohjulstrekkere vant Sindre Backe og Mads Johansen foran Herman Lie-Nilsen og Marius Solberg Hansen. Blant bilene i klassen for eldre firehjulstrekkere vant Jim Roger Haugom foran Jørgen Solberg og Morten Karlsen-Haugen. I historisk vant Trond Lyseng og kartleser Pål Iversen foran Vidar Nordbø og svenske Erik Håkan Süld. I NM-sammenheng ble Per Erik Brynildsen, pappa til totalvinneren, nummer tre. 

NM-sesongen er nå halvkjørt. Sesongen ruller videre på asfalt med Rally Grimstad 23. august og Rally Larvik 6. september, før det hele avsluttes på grus med Rally Hedemarken 20. september. 

Le Mans-eventyret til Dennis Olsen og hans bil #88 varte i litt over tre timer da det var bråstopp i Terte Rouge, som er den siste svingen på den permanente delen før den åpne Mulsanne-strekken.

Det var bilens sølvfirer Giammaro Levorato som bare på sin andre runde mistet kontrollen og endte i barrieren på tilsynelatende kraftig vis. Dennis Olsen hadde fram til da kjørt to stint, før han overlot bilen til bronsefører Stefano Gattuso - mens dette var Levoratos første pass for løpet.

Selv om løpet i skrivende stund fortsatt har snue 21 timer igjen av seg, så er i alle fall løpet spolert i sin helhet. Hva status er på fører og bil er foreløpig ikke kjent, men løpet fortsetter som vanlig under gulflagg - og basert på de ytre skadene synes det nokså usannsynlig at dette er noe å reparere for å komme tilbake i løpet igjen.

Dennis Olsen showet for hundretusenvis av elleville fans
LES OGSÅ: Mario Hyttens enestående Le Mans-historie

Årets 24-timersløp på Le Mans er i gang, og det gjenstår nå «kun» 23 timer før det hele er avgjort. Dennis Olsen startet ballet på vegne av Fords bil 88, som startet fra 10. startposisjon. 

Olsen hadde en god start på løpet, og avanserte opp til 6. plass i løpet av et par runder. Han falt så tilbake et par plasser, men etter at alle hadde vært innom pit en gang var nordmannen tilbake på 6. plass. Ben Barker i den andre Ford-bilen har avansert frem til fjerdeplass. Det er nå Lexus nummer 78 som leder i GT3-klassen. 

Dennis selv er fornøyd etter sitt første stint, og forteller at han fokuserte på å spare energi etter den gode starten.

I toppklassen var det Cadillac som startet fra de to beste plassene, men det var Porsche nummer 5 med Julien Andlauer som tok ledelsen i løpet. I det hele tatt har den første drøye timen gått fint for seg, sett bort fra Peugeots nummer 93 med Paul DI Resta bak rattet, som kjørte i barrieren og måtte kjøre inn i pit uten bakvinge og motordeksel. 

Parc Fermé er på plass på Le Mans, og kommer tilbake med mye mer fra løpet. Følg med på parcferme.no og i sosiale medier (@parcfermeno) - og bli abonnent for halv pris med rabattkoden «LEMANS»!

Dennis Olsen showet for hundretusenvis av elleville fans
Dennis ønsker endringer etter overraskelse
Mario Hyttens enestående Le Mans-historie

Fredag har de to første Formel 1-treningene blitt kjørt i Canada, og det ble krevende for flere. I den første treningen var det Max Verstappen som var raskest. Nederlenderen toppet listen foran Williams-duoen Alexander Albon og Carlos Sainz.

I løpet av treningspasset var det flere førere som slet med festet. Det ble snurringer på Colapinto og Hamilton, mens George Russell hadde en liten ekskursjon over gresset. Verst gikk det ut over Charles Leclerc mister kontrollen inn i sving 3 og traff dekkbarrierene. Selv med 45 minutt igjen på klokka, endte monegaskeren til slutt på en tiende.

I helgens andre fritrening var det George Russell som var raskest. Mercedes-føreren toppet listen foran Lando Norris, men Russells lagkamerat i Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, var tredje raskest.

Bare 19 førere stilte til start i treningen, ettersom Ferrari ikke rakk å reparere Charles Leclercs bil i tide etter smellen hans i første trening. Straks ble det bare 18 biler ute på ba banen etter Lance Stroll ødela hjulopphenget. Canadieren gjorde seg litt vel bekjent med murveggen i utkanten av sving 7, men han klarte å komme seg av banen uten at rødflagget måtte ut.

Malcolm Wilson er bekreftet som FIAs nye visepresident, etter at Robert Reid sa opp stillingen tidligere i år. Bekreftelsen kom etter FIAs ekstraordinære generealforsamling i Macao, fredag.

Wilson, som for øvrig er en av de mest erfarne personlighetene innenfor rallysporten, har også tidligere samarbeidet med nåværende FIA president, Mohammed Ben Sulayem, da han var aktiv og suksessfull i sporten. 

Torsdag kveld ble griden satt for årets 24-timersløp på Le Mans, og i toppklassen ble det en intens kamp om de fremste startposisjonene. 

I del 1 av hypoerpole, som kan sammenlignes med Q2 i Formel 1, ble det trøbbel for Porsches Julien Andlauer som rett og slett mistet et hjul og måtte rulle videre med de tre han hadde igjen. Likevel klarte de å gå videre til andre del av hyperpole.

Verre var det for Ferraris bil nummer 51 med Pier Guidi i førersetet. Han ble kun nummer 11 og gikk følgelig ikke videre til siste del. Ferrari nummer 83 røk også ut i første del, mens fjorårsvinner Antonio Fuocco kun ble nummer syv i kvalifiseringen. 

I det alt skulle avgjøres var det Cadillac-fører Alex Lynn som slo til med pole position. Han var også raskest i første del av kvalifiseringen onsdag, og sikret altså beste startspor. Cadillacs Earl Bamber skal stille opp ved siden av søsterbilen etter at han var nest raskest. 

Vi er på plass i Frankrike denne helgen, og kommer tilbake med enda mer fra 24-timersløpet. Følg oss både her og i sosiale medier (@parcfermeno). Om du vil få med deg alt eksklusivt innhold vi produserer, så klikk her og tegn et abonnement med hele 50 prosent rabatt!

Denne uken går årets 24-timersløp på Le Mans av stabelen, og torsdag kveld skulle griden settes. I GT3-klassen hvor norske Dennis Olsen er i aksjon i Ford gjorde de 12 beste bilene fra dagen før opp om de fremste startposisjonene. 

I del 1 av hyperpole kjørte bilens sølvfører Giammarco Levorato. Før italieneren rakk å sette en konkurransedyktig rundetid ble det et rødflagg, med litt over 11 minutter igjen på klokka. Med rundetider like under fire minutter var det følgelig ikke all verden med tid til å sette raske tider. 

I sitt første reelle forsøk satte Levorato en foreløpig sjettetid, men han ble raskt dyttet utenfor topp 8, og følgelig utenfor gruppen som ville avansere til del 2 av hyperpole. I det neste og siste forsøket klarte han ikke å forbedre seg, og det endte følgelig med en 10. plass. Dermed starter Dennis Olsen fra 10. startposisjon i 24-timersløpet. 

I del to var det Aston Martins bil nummer 27 som sikret pole position ved Mattia Drudi, foran Ferrarien kjørt av Alessio Rovera. Moto GP-legenden Velentino Rossi sikret tredjeplassen for Team WRT og BMW. 

Vi er på plass i Frankrike denne helgen, og kommer tilbake med mye mer fra 24-timersløpet. Følg oss både her og i sosiale medier (@parcfermeno). Om du vil få med deg alt eksklusivt innhold vi produserer, så klikk her og tegn et abonnement med hele 50 prosent rabatt!

Den siste fritrening før hyperpole torsdag kveld, som utgjør siste del av kvalifiseringen til 24-timerløpets på Le Mans, opplevde Dennis Olsen og hans Proton-team problemer med bensinpumpa på bilen. Dermed tok det godt og vel en time før de kom seg ordentlig ut på banen og fikk dreid runder.

Mens de fleste fikk tett oppunder 40 runder på treningen, ble det bare 17 runder for Olsen og hans teamkamerater, og tiden som ble satt var nest sist av samtlige 24 GT3-biler. Likevel fikk de løst et potensielt kritisk problem, og Olsen er mer optimist selv om de foreløpig har vært et stykke bak de aller raskeste under oppkjøringen til 24-timersløpet.

Vi er på plass i Frankrike denne helgen, og kommer tilbake med enda mer fra 24-timersløpet. Følg oss både her og i sosiale medier (@parcfermeno). Om du vil få med deg alt eksklusivt innhold vi produserer,