Årets 24-timersløp på Le Mans handlet i veldig stor grad om Ferrari. Lenge så det ut til at de kunne tapetsere pallen med alle sine tre biler, men den festen ble spolert av Porsches bil nummer seks som kjempet seg frem til andreplass fra bakerste startposisjon. 

Løpet ble vunnet av den privat-drevne 83-bilen, der Robert Kubica stjal alle overskriftene. Ferraris bil 51 ble nummer tre etter at bil 50 ikke fikk tillatelse til å kjempe om den plassen mot slutten av løpet. Det var kanskje like greit, for nå er bil 50 med Antonio Fuoco, Miguel Molina og Nicklas Nielsen diskvalifisert fra løpet. 

De diskvalifiseres for brudd på det tekniske regelverket. Under bakvingen manglet det fire bilder sammenlignet med den homolgoerte versjonen, i tillegg til at selve bakvingen beveget seg mye. I likhet med Formel 1 settes det grenser for hvor mye den skal kunne flytte på seg. Her er grensen 15 millimeter, og Ferraris vinge ble målt til 52 millimeter. 

Det er Cadillacs bil 12 som startet fra pole position som flyttes frem til fjerdeplass, med Alex Lynn, Norman Nato og Will Stevens. Diskvalifseringen gjør at Ferraris bil 51 nå har 48 poeng ned til søsterbilen i VM-sammendraget. 

24-timersløpet på Le Mans: Kubicas store revansj
Le Mans-drømmen endte i mareritt – derfor skjedde kjempekrasjen

Sist helg gikk en ny runde av stabelen i Racing-NM. Denne gangen var det Rudskogen som var arena for det som var den tredje løpshelgen i årets NM. Se hvem som kom på pallen nederst i saken!

Blant flere imponerende prestasjoner skiller 17 år gamle Thomas Grøndal-Eeles seg ut. Unggutten vokste rett og slett ut av goakrten, og hoppet inn i bil for første gang denne sesongen. Etter å ha vunnet finaler både på Våøerbanen og i Sokndal fortsatte trenden på Rudskogen, som nok en gang var en ny bane. Grøndal vant de to første finalene, mens det var Joachim Johansen som vant den tredje og siste finalen. 

Det gjenstår nå to runder av årets Racing-NM. 8. - 10. august venter ny tur til Rudskogen, før det er klart for sesongavslutning på Vålerbanen fra 12. til 14. september. 

Søndag kveld norsk tid var det klart for Dennis Haugers debutløp på en ovalbane i Indy NXT. Hauger hadde skaffet seg et godt utgangspunkt ved pole position. 

Aurskog-gutten har vunnet fire løp så langt i år, og han beholdt også ledelsen fra start i Illinois. Det tok dog ikke lang tid før Caio Collet kom seg forbi, og Hauger ble liggende rundt sekundet bak i lang tid.

På runde 62 av 75 klarte også teamkamerat og mesterskapsrival Lochie Hughes seg forbi nordmannen, før også Myles Rowe kom seg forbi. Hauger endte løpet som nummer fem, mens det var Lochie Hughes som vant foran Rowe og Collet.

Hughes tar dermed litt innpå Hauger i mesterskapet, men det er fortsatt nordmannen som leder an. Indy NXT-sesongen ruller videre på Road America kommende helg. 

Denne helgen har en ny EM-runde blitt unnagjort med Rally Polen, og igjen var det norsk deltakelse. 

I toppklassen var Mads Østberg på plass, og denne gangen hadde han med seg den rutinerte kartleseren Giovannu Bernacchini. De to ble til slutt nummer fem nesten to minutter bak teten. Seieren gikk til VM-fører Martins Sesks foran hjemmehelt Marczyk og Jon Armstrong. Norsk-svenske Isak Reiersen ble nummer fire.

I junior-EM er Jørgen Eriksen på plass som kartleser for Calle Carlberg, og det ble norsk-svensk seier med god margin. Duoen hadde over to minutter ned til nestemann. 

I mesterskapet er Østberg nå nummer to sammenlagt bak Marczyk. I juniorklassen er det Carlberg og Eriksen som leder an. 

George Russell startet søndagens Canada Grand Prix fra pole position foran Max Verstappen, og briten beholdt ledelsen i starten. Samtidig avanserte Andrea Kimi Antonelli opp til tredjeplass forbi Oscar Piastri. 

Løpet gikk relativt rolig for seg helt frem til runde 67, men da smalt det mellom Oscar Piastri og Lando Norris. De to kjempet om fjerdeplassen, og ned mot sving 1 ble det ikke plass til Norris på Piastris venstreside. Det endte med et sammenstøt mellom de to, og Norris ble stående. 

Hendelsen medførte en sikkerhetsbil som varte ut løpet. Dermed vant Russell foran Verstappen, mens Antonelli runder av en real Mercedes-opptur med sin første pallplass i Formel 1.Ferrari fulgte opp på 5. og 6. plass, mens Nico Hülkenberg og Fernando Alonso begge fortsatte en god trend med nye poeng på de to siste plassene. Esteban Ocon og Carlos Sainz kapret de siste poengplasseringene.

Etter 24 timer med racing på Le Mans levde spenningen fortsatt blant toppbilene i Hypercar-klassen helt frem til målgang. Gjennom natten hadde Ferrari festet grepet rundt pokalen med tre biler i tet, men de fikk ikke gleden av å gjøre opp om pallplassene internt. 

Porsche nummer 6 ble diskvalifisert fra kvalifiseringen grunnet at bilen var for lett, og de måtte følgelig starte bakerst i Hypercar-feltet i løpet. I løpet av 24 timer har de likevel rullet fremover i feltet, og med to timer igjen å kjøre kom Matt Campbell seg forbi Antonio Fuoco i Ferraris bil 50 i kampen om tredjeplassen. 

Innenfor den siste timen gikk samtlige biler inn for sine siste pitstopp. Først ut var den privat-drevne Af Corse Ferrari-bilen 83 med Robert Kubica bak rattet, som kunne rulle ut igjen med nok bensin på tanken til å holde ut til målgang. Da også de andre bilene gikk inn for sine stopp var Kubica tilbake i ledelsen foran Kevin Estre i Porsches bil 6, Antonio Giovinazzi i bil 51 og Antonio Fuoco i bil 50. 

Le Mans-drømmen endte i mareritt for Dennis – derfor skjedde kjempekrasjen

I teten ble stillingen stående slik helt frem til mål, mens Antonio Fuoco ikke fikk lov av Ferrari til å kjempe mot teamkamerat Giovinazzi om den siste pallplassen. Dermed gikk seieren til 83-trioen Robert Kubica, Yifei Ye og Philip Hanson. Porsche-trioen Kevin Estre, Laurens Vanthoor og Matt Campbell kjempet seg til andreplass fra bakerste startposisjon, mens 51-bilen med Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi og James Calado tok den siste pallplassen. 

Vi er på plass i Frankrike denne helgen, og kommer tilbake med mer fra 24-timersløpet. Følg oss både her og i sosiale medier (@parcfermeno). Om du vil få med deg alt eksklusivt innhold vi produserer, så klikk her og tegn et abonnement med hele 50 prosent rabatt!

Mario Hyttens enestående Le Mans-historie

20 timer av årets 24-timersløp på Le Mans er unnagjort, og flere har møtt på trøbbel i løpet av natten. 10 biler har i skrivende stund brutt løpet, der iblant Cadillac-bilen med Frederik Vesti, Felipe Drugovich og Jack Aitken, samt fanfavoritten Valentino Rossi i BMW I GT3-klassen. 

I teten i Hypercar har toppbilene holdt stand gjennom natten, men utover formiddagen har det oppstått problemer for flere. Lenge var det Ferraris bil 51 som ledet løpet, men de er nå på tredjeplass etter at Alessandro Pier Guidi tok en ufrivillig tur ut på gresset på vei inn i pit. Toyotas bil nummer 8 hang også med i toppkampen, men en punktering som endte med innkjøring med kun tre av fire hjul. 

Ferrari ligger svært godt an til å vinne med tre biler på topp: Ye foran Nielsen og Calado. Porsches bil nummer 6 med Laurens Vanthoor følger som deres nærmeste utfordrer på fjerdeplass. 

Vi er på plass i Frankrike denne helgen, og kommer tilbake med mye mer fra 24-timersløpet. Følg oss både her og i sosiale medier (@parcfermeno). Om du vil få med deg alt eksklusivt innhold vi produserer, så klikk her og tegn et abonnement med hele 50 prosent rabatt!

Le Mans-drømmen endte i mareritt – derfor skjedde kjempekrasjen

24-timersløpet på Le Mans har blitt en nedtur med norske øyne etter at Dennis Olsens bil er ute av løpet, etter at sølvfører Giammarco Levorato krasjet ut. Løpet ruller uansett videre, og i toppklassen ligger det an til å bli en spennende utgave. 

Etter at det var Porsche som tok ledelsen i løpet har Cadillac-bilene som startet fremst bare fortsatt å falle bakover i feltet. Etter at ti timer er kjørt er det Ferrari som styrer showet med alle sine tre biler i tetkampen, ledet an av Robert Kubica som i skrivende stunf leder løpet. 

Porsches biler nummer seks og fire med henholdsvis Laurens Vanthoor og Nick Tandy i førersetet er også med i teten sammen med Toyotas Sebastien Buemi. Ledelsen veksler avhengig av timingen på pitstopp i ulike strategier, og uten sikkerhetsbil eller andre store hendelser er løpet fortsatt svært åpent.

Le Mans-drømmen endte i mareritt – derfor skjedde kjempekrasjen
Mario Hyttens enestående Le Mans-historie

Denne helgen skal Dennis Hauger kjøre karrierens første ovalløp i Indy NXT, og lørdag var det klart for kvalifisering. 

I dette formatet kjører førerne en etter en, og som mesterskapsleder var Hauger sist ut. Hver fører kjører to runder, der det er gjennomsnittsfarten som avgjør. 

Hauger noterte seg først for 166,238 miles i timen, og så for 166,087. Det ga en gjennomsnittsfart på 166,162, og det var raskest av alle. Caio Collet stiller opp ved siden av Hauger i søndagens løp. 

Denne helgen har Isabell Rustad vært i aksjon i Porsche Carrera Cup Skandinavia. Sesongens andre løpshelg gikk av stabelen i Fällfors. 

Det ble kjørt to løp lørdag, der det siste ble kjørt med midnattssolen som bakteppe. Rustad startet begge helgens løp fra syvende startposisjon, og fullførte på 7. og 6. plass denne gangen. 

På plass var også rallycross-stjernen Johan Kristoffersson. Han hoppet inn for Gustav Bergström, som lørdag kjørte Road to Le Mans. Kristoffersson imponerer stadig i ulike grener, og denne helgen ble intet unntak. Svensken ble nummer fem i løp 1 og nummer to i løp 2. Det var Daniel Ros som vant i løp 1, mens  Marcus Annervi tok seieren under midnattsolen i det avsluttende løpet.

Nå starter Isabells nye Porsche-eventyr