Denne helgen ruller årets Rallycross-NM i gang på Lånkebanen, men for mange startet løpshelgen allerede på fredag med bakkeløp. Et sprintløp i en trasé like ved banen regnes som en del av årets NM i bakkeløp for rally- og rallycross-bilene.
Totalt ble det kjørt to omganger i de ulike klassene. Se hvordan det endte totalt for samtlige her!
Lørdag kjører Dennis Olsen 6-timersløpet på Spa sammen med sine teamkamerater i Ford Protons bil 88. I tillegg til å være et viktig løp i seg selv er dette det siste løpet i Langdistanse-VM før 24-timersløpet på Spa.
Det var Olsens teamkamerat Giammarco Levratos oppgave å kjøre bilen i hyperpole, og der endte han til slutt på fjerdeplass et halvt sekund bak teten. Følgelig starter de fra andre rad ved siden av søsterbilen Ford Proton nummer 77. På første rad leder Akkoids ASP an i en Lexus foran Racing Spirit of Leman i en Aston Martin.
I toppklassen er det Ferrari som har dominert så langt denne sesongen, og det gjaldt også denne gangen. Antonio Fuoco stiller opp i pole position, mens søsterbilen starter som nummer tre. Samtidig stater Af Corse-teamets bil 83, også det en Ferrari, som nummer to.
Lørdagens løp ruller i gang 14:00. Se alle sendetider samt direktelinker til TV-sendingene i vår helgeplanlegger!
De siste par dagene har ryktene svirret om at Jack Doohan vil erstattes av Franco Colapinto før løpet på Imola. Nå er det bekreftet at det blir en realitet, men på noe spesielt vis.
Det er nemlig kun bekreftet at Colapinto skal kjøre de neste fem løpene. Hva som skjer etter det er uvisst. Forøvrig har et Formel 1-team kun lov til å bruke fire førere i løpet av en sesong, så om Colapinto skulle bli byttet ut med en ny fører når Alpine sitt makstak.
Samtidig er det klart at Doohan blir værende i teamet som reservefører. Det kan dermed ligge an til at han kan slippe til igjen om ikke Colapinto leverer godt nok.
Tirsdag ble det klart at det skjer endringer også i ledelsen. Teamsjef Oliver Oakes sluttet med umiddelbar virkning, og den svært omstridte rådgiveren Falvio Briatore tar over den rollen på ubestemt tid.
Det stormer i og rundt Alpine om dagen. Flere medier rapporterer at Jack Doohan byttes ut med Franco Colapinto med umiddelbar effekt, men før det har kommet en bekreftelse på den endringen kommer en annen nyhet.
Teamsjef Oliver Oakes slutter i jobben med umiddelbar virkning, og den omstridte rådgiveren Flavio Briatore tar over rollen på ubestemt tid. Oakes tok over jobben i fjor sommer, og nå er det altså slutt.
Spekulsjonene går på at det var arbeidsklimaet med nettopp Briatore som var årsaken bak den plutselige exiten. Briatore kom uventet inn i teamet i fjor etter å tidligere ha blitt utestengt på livstid fra Formel 1 grunnet "Crashgate". Den dommen ble i ettertid opphevet, og nå har Briatore gått fra å være rådgiver til å returnere til rollen som teamsjef.
Fra sesongstart har spekulasjonene gått rundt Jack Doohans Formel 1-fremtid. Alpine hentet før sesongen inn Franco Colapinto som reservefører, og nå tyder ferske rapporter på at han vil erstatte Doohan fra og med neste løpshelg på Imola.
Motorsport.com skriver at Alpine vurderer å bytte før neste løp, mens The Race rapporterer at Doohan allerede har blitt informert om at byttet vil skje.
Doohan måtte bryte sist helgs Miami Grand Prix allerede på første runde etter et sammenstøt med Liam Lawson. Doohan har kjørt syv Formel 1-løp uten å ta poeng.
Franco Colapinto gikk i fjor høst plutselig fra å være teamkamerat med Dennis Hauger i Formel 2 til å erstatte Logan Sargeant i Williams. Tross flere imponerende løp var det naturlig nok ikke plass da Carlos Sainz kom inn i teamet, og argentineren skiftet følgelig beite til Alpine som reservefører. Det ser ut til å betale seg.
Colapinto har massiv støtte fra hjemlandet ved en rekke sponsorer som allerede er med på Alpines spleiselag, og flere kan ventes å kaste seg på. Teamets omstridte nestor Flavio Briatore skal visst nok også være lysten på et raskt bytte.
Løpet på Imola er starten på en trippelheader med Monaco og Barcelona.
Max Verstappen rakk så vidt å overvære fødselen av sitt første barn før han ankom Miami, og der sikret han pole position på imponerende vis. Han forsvarte også den posisjonen fra start i søndagens løp, men det var ikke uten kontroverser.
Verstappen var langt ute i første sving, og andremann Lando Norris kom følgelig opp på siden av ham, men Norris måtte vike unna i en manøver som sendte han ned til sjetteplass. Norris mente han ble presset ut, men Verstappen fikk ingen straff for hendelsen.
Oscar Piastri kom seg på sin side forbi Antonelli og opp til andreplass tidlig i løpet, og han la så raskt press på Verstappen i kampen om ledelsen. På runde 14 kom han seg til slutt forbi nederlenderen. Da hadde Norris kommet seg opp på tredjeplass etter flere gode forbikjøringer, og nå var det hans tur til å utfordre Verstappen.
På runde 17 klarte Norris å komme seg forbi, men han ga fra seg plassen igjen etter å ha presset Verstappen ut. En runde senere kom Norris seg forbi igjen på samme sted, og denne gangen holdt han på den posisjonen. På dette tidspunktet hadde Piastri dratt fra i tet, og han kontrollerte inn til seier foran Norris.
For samtlige førere var det et pitstopp som gjaldt i dette løpet, men for noen gikk det raskere enn andre. Omtrent midtveis i løpet ble det aktivert en virtuell sikkerhetsbil, og da gikk George Russell inn for å gjøre unna sitt stopp. Mercedes-føreren sparte nok på det til å komme ut foran Max Verstappen, og han holdt fast på tredjeplassen frem til målgang. Det var hele 33 sekunder mellom Norris på andreplass og Russell på tredjeplass.
Et hakk lenger bak leverte Williams nok en solid helg, spesielt ved Alexander Albon som slo Mercedes-fører Andrea Kimi Antonelli i kampen om 5. plassen. Ferrari hadde håpet å ta igjen nevnte Antonelli, og slapp i en periode Hamilton forbi Leclerc med teamordre for å få til det, men det ble med 7. og 8. plass til Ferrari-førerne.
Regjerende mester Alex Palou hadde vunnet to av tre løp så langt denne sesongen, og på Barber Motorsports Park startet han for første gang i år fra pole position. Det var forøvrig på denne banen han tok sin første IndyCar-seier i 2021.
Penske-fører Scott McLaughlin startet ved siden av han, mens Colton Herta og Josef Newgarden jaget fra andre rad. Det var Palou som beholdt ledelsen i starten, og den holdt han fast på helt frem til han krysset mållinjen for siste gang. Palou har allerede vunnet like mange løp som han gjorde i fjorårets gullsesong.
Herta forsvant etter hvert ut av pallkampen etter et tregt pitstopp, og da var det Scott McLaughlin som sto igjen for å forsvare de siste pallplassene bak suverene Palou.
Barber Motorsports Park er en teknisk bane der forbikjøringer er krevende, men noen ble det likevel.Danske Christian Lundgaard imponerte igjen med et godt løp, og en god forbipssering av nevnte Scott McLaughlin hjalp han frem til en solid andreplass. McLaren-føreren står med tre av fire mulige pallplasser så langt denne sesongen.
McLauglin ble også sterkt presset av Rinus Veekay i kampen om tredjeplassen, men Penske-føreren holdt unna og sikret sesongens første pallplass.
IndyCar og Indy NXT fortsetter kommende uke med løp på Indianapolis Motor Speedway.
Marcus Ahlmann Sæter kjørte denne helgen sine første løp i italiensk Formel 4. Etter en 13. plass totalt og 3. plass blant rookie-førerne på lørdag var det søndag duket for nye muligheter.
Grunnet mange biler til start har man delt opp feltet slik at to tredjedeler kjører sammen, og at hver enkelt fører kjører to av de tre innledende løpene.
Sæter startet sitt andre løp som nummer 16, og vekslet en plass frem og tilbake før han til slutt fullførte på 15. plass. Denne gangen var han den femte beste rookie-føreren.
Marcus (16) klar for Formel 4-debut: – Jeg må være mer forsiktig
Søndag kveld var det klart for helgens siste løp. Her var det kun de 36 beste førerne som fikk kjøre, og det var følgelig i dette løpet det var sterkest motstand.
Sæter startet finaleløpet som nummer 22, og holdt på den posisjonen i starten. Utover i løpet avanserte unggutten noen plasser, og fullførte som nummer 19. Han ble samtidig sjette beste rookie.
Prema dominerte helgen fullstendig med dobbeltseier i alle de tre innledende løpene, før Prema-fører Kean Nakamura-Berta rundet av helgen med å også vinne finaleløpet, sin tredje seier av tre mulige. Sæters teamkamerat Maksimilian Popov ble nummer to, mens Prema-fører Salim Hanna ble nummer tre og beste rookie.
Formel 4-sesongen fortsetter på Vallelunga fra 23. til 25. mai.
Dennis Hauger startet karrierens andre Indy NXT-løp fra pole position, og nordmannen hadde full kontroll på konkurrentene. Hauger vant på Barber Motorsports Park på suverent vis.
Det 35 runder lange løpet startet som vanlig med en rullende start, og Dennis tok vare på ledelsen på kontrollert vis. Like etterpå ble Nolan Allaer stående fast i grusfella, og feltet måtte følgelig samles opp bak sikkerhetsbilen.
Dennis fikk med en gang en luke i omstarten da sikkerhetsbilen forlot banen igjen. På runde 11 ble det «caution» grunnet vrakrester ute på banen, og da fikk samtidig andremann Caio Collet problemer og raste nedover i feltet. I den neste omstarten hadde Hauger igjen full kontroll i tet.
Hauger vant til slutt løpet med ti sekunder ned til nestemann, og rakk også å ta igjen enkelte førere med en runde. Andreplassen gikk til HMD-fører Evagoras Papasavvas, som kjørte sitt første løp i Indy NXT. Han holdt så vidt unna for Lochie Hughes, som ble nummer tre.
Indy NXT-sesongen fortsetter kommende helg med to løp på Indianapolis Motor Speedway. Følg med på våre plattformer for mer om Dennis Hauger og Indy NXT!
Senere denne måneden er det klart for Monaco Grand Prix i Formel 1, men først er det Formel E sin tur. Denne helgen har det blitt kjørt to løp i fyrstedømmet.
I lørdagens løp var det McLarens Taylor Barnard som startet løpet i pole positron, men det var Nissan-fører Oliver Rowland som stakk av med sesongens tredje seier.
Et hakk lenger ned ble det en svært gledelig dag for tidligere Formel E-verdensmester og Formel 1-fører Nyck de Vries. Nederlenderen, som i år kjører for Mahindra i Formel E ved siden av sine plikter for Toyota i Langdistanse-VM, endte løpet som nummer to. Det er hans første pallplass i mesterskapet siden 2022, og Mahindras første siden 2023. Andrettis Jake Dennis tok den siste pallplassen.
Hvordan kan man like et mesterskap uten motorlyd?
I søndagens løp leverte Rowland igjen varene, denne gangen ved en andreplass og økt avstand i mesterskapet. Nissan-føreren har nå en luke på 48 poeng ned til Porsche-fører Antonio Felix Da Costa i sammendraget.
Men denne gangen var det rutinerte Sebastien Buemi som vant fra åttendeplass på vått føre. Buemi, som vant Formel E i , hadde ikke vunnet et løp siden 2019. Han står nå med imponerende tre seiere i Monacos gater.