Isabell Rustad har hatt en god start på sin første sesong i Porsche Carrera Cup Skandinavia, hvor hun har markert seg som beste rookie-fører. Denne helgen var det klart for nye løp på danske Jyllandsringen. 

I det første av to løp slet Rustad litt med tempoet, og endte til slutt på 8. plass. Det viste seg i ettertid at hun hadde dårligere grep enn normalt grunnet en feil med fordekkene. I det andre løpet ble det en intens duell mot syv ganger verdensmester i rallycross Johan Kristoffersson, som har kjørt noen løp i Carrera Cup denne våren. Rustad rapporterer selv i sosiale medier om en makspuls på 201, men til slutt ble det 7. plass i løpet 0,6 sekudner bak Kristofersson. 

I løp 1 var det Emil Persson som vant foran nettopp Johan Kristofferson, og Rustads teamkamerat i Fragus Motorsport Daniel Ros. I løp to var det Ros som vant foran Gustav Krogh og Emil Persson. Det er nå Ros som leder sammenlagt. 

Sesongen er nå halvkjørt i Carrera Cup Skandinavia. Etter en liten sommerpause venter svenske Gelleråsen 15. og 16. august, hjemmeløpet på Rudskogen 5. og 6. september og til slutt finalerunden på Mantorp 19. og 20. september. I mesterskapet er Rustad nummer syv. 

Isabell markerer seg som beste nykommer - nå er pallen i sikte

Det ble en NM-finale verdig på Sørlandsparken utenfor Kristiansand når årets norgesmestere i drifting skulle kåres, i klassene Pro og Pro2.

For å ta sistnevnte først så ble det en svært ung mester i Pro 2-klassen, der Emilis Valeika gikk helt til topps i sin BMW 1-serie etter finaleduell mot Kristoffer Johansen. Valeika vant også kvalifiseringen og fikk walk-over på Topp 16, før han videre slo ut Lukas Palavinskas i Topp 16, Arnt Thomas Bråten i kvartfinalen (Topp 8) og Matias Tveten Eriksen i semifinalen.

I bronsefinalen stod kampen mellom sistnevnte fra venstre siden av sluttspillskjemaet mot Robin T. Bratten fra høyresiden, og det var Bratten som stakk av med den siste medaljen i årets NM i Pro2.

Tor Arnes snuoperasjon til verdenstoppen i drifting
Simen Olsen endrer kurs i USA etter historisk medalje

I toppklassen skulle det stå mellom 18-årige Edward Alexander Husa og Ole Peter Vatn. Og i finalen var det så jevnt mellom disse at de måtte ut i ekstraomganger, da dommerne ikke klarte å skille dem på første finaleforsøk.

I ekstraomgangene, såkalt one more time, fortsatte de like presisjonsfylt kjøring hvor det lenge var lite å skille mellom dem. I siste indre klippsone mistet Vatn dog noe momentum inn mot siste svingkombinasjonen før mål, og for det blanke øyet var det her det største visuelle skillet var mellom de solide vinnerkandidatene.

Seieren gikk til slutt til Sandefjord-gutten Husa, som med det også fikk wildcard-billett til Drift Masters-finalen i Polen 12. og 13. september.

Og apropos Drift Masters, en av Drifting-NMs primus motorer Tor Arne Kvia var på plass for å forsvare de norske fargene sammen med Ørjan Nilsen og Simen Olsen. Kvia ble neste nordmann der han kom seg til kvartfinalen  Topp 8, før han ble slått ut av Kevin Pesur. Nilsen røk ut mot Oliver Randalu i Topp 32, men Simen Olsen måtte gi tapt for Piotr Wiecek i Topp 16, sistnevnte som forøvrig vant finalen på Mondello Park i Irland.

Etter skuffelsen i Canada slo Lando Norris tilbake i Østerrike med en sterk seier. Til tross for enormt press fra Oscar Piastri, klarte han å holde lagkameraten sin bak seg. Ferrari fikk til et sterkt resultat, med Charles Leclerc og Lewis Hamilton på tredje og fjerde – det italienske lagets beste poengfangst siden Las Vegas Grand Prix i fjor.

Dramaet startet allerede før oppvarmingsrunden. Carlos Sainz slet med å få start på bilen, og i det han kom seg tilbake til pit igjen tok bremsene fyr. Spanjolen var dermed ute av løpet før det hadde begynt. Da løpet omsider startet ble det en kort dag på jobben for både Andrea Kimi Antonelli og Max Verstappen. Mercedes-føreren mistet kontrollen på vei inn i sving 3 og kjørte rett inn i Verstappen. Etter sikkerhetsbilen kjørte inn igjen dro McLaren-duoen i fra resten av feltet mens de kjempet seg i mellom. Etter de første pitstoppene beholdt Lando Norris på ledelsen.

Yuki Tsunoda fikk også et vanskelig løp. Japaneren slet med tempoet og pådro seg også en tisekunders straff etter å ha kolliderte med Franco Colapinto. Lando Norris beholdt ledelsen etter McLaren-duoens andre pitstopp. Ledelsen ble stadig mindre etterhvert som Piastri pushet og Norris støtet på trafikk.

Til slutt var det Lando Norris tok seieren i Østerrike foran Oscar Piastri, med Ferrari-duoen Charles Leclerc og Lewis Hamilton på tredje og fjerde. Liam Lawson kjørte inn til en imponerende sjetteplass – hans beste resultat i Formel 1. Det ble et godt løp for Sauber med doble poeng, der Gabriel Bortoleto tok sine første poeng i Formel 1, mens Nico Hülkenberg kjørte inn til en niende. Dette ble lagets første løp med doble poeng siden Qatar Grand Prix 2023.

Med et utgangspunkt fra de to første dagene var det bare å overleve siste dagen for at Oliver Solberg skulle få sikret en bunnsolid seier med et godt avansement i ledelsen av WRC 2-mesterskapet. Og norsk-svensken holdt hodet kaldt gjennom Akropolis Rallys fire siste fartsetapper, og med det tok han en komfortabel klasseseier og i tillegg en høyst godkjent sjetteplass totalt.

Søndagen handlet for det meste om Yohan Rossel og Gus Greensmith i klassen, men briten holdt unna for franskmannen som har utfordret Solberg i WRC 2, og dermed ble det en andreplass til Solbergs tidligere teamkamerat fra Skoda.

I toppklassen handlet det også om å overleve for Ott Tänak som tok grepet om ledelsen gjennom overlegen kjøring lørdag. Estlenderen sikret med det både sin egen første seier for sesongen, så vel som Hyundais første seier for 2025 etter at året så langt har vært dominert av Toyota. Sebastien Ogier spaserte inn til andreplassen, mens Adrien Fourmauz tok sin andre tredjeplass for sesongen.

Det ble et formidabelt hovedløp for Martinius Stenshorne på Red Bull Ring i Østerrike søndag morgen. Etter en middels kvalifisering hvor han kun ble nummer 15, så plukket han konkurrenter som epler fra et epletre en varm sensommer.

Allerede på den første runden tok Stenshorne fem plasser, og i de videre 25 rundene tok han flere av konkurrentene etter tålmodig og presis kjøring med forbikjøringer tatt helt etter læreboka. Og med halvkjørt løp var han allerede oppe og luktet på pallplassene, før han tok skalpen på både Noah Strømsted og mesterskapsleder Rafael Camara som lå på pallplassene på dette tidspunktet.

Etterhvert tok Hokksund-gutten seg opp til en andreplass, med fem sekunder opp til en overlegen Nikola Tsolov. Men Stenshorne tok god kontroll på andreplassen og dro også fra mesterskapsleder Camaera og forseglet andreplassen de siste fem rundene.

Så ble det klart at Tsolov ble diskvalifisert for å ha slitt planken under bilen for mye. Dermed vant Stenshorne karrierens første hovedløp.

Med unntak av to sprintseire er dette Stenshornes desidert største prestasjon og øyeblikk i Formel 3-karrieren, da dette også er hans første pallplass i et hovedløp i Formel 3. Og det etter en klatrejobb på hele 14 plassers avansement. Det gjør at Stenshorne også klatrer opp fra en 11. plass til 4. plass sammenlagt i mesterskapet etter denne løpshelgen.

Også hans tidligere teamkamerat Tim Tramnitz gjorde imponerende avansement i løpet og tok tredjeplassen. 

Atter en røff dag er gjennomført av den greske VM-runden i rally, og atter en gang har flere førere blitt rammet av punkteringer. Derfor har lørdagen primært handlet om å overleve dagen relativt problemfritt.

På totallisten og i toppklassen er det Hyundai-fører Ott Tänak som har løst denne oppgave best, og har vunnet fem av seks etapper denne dagen. Det gjør at han nå leder med over 43 sekunder på Sebastien Ogier, mens Adrien Fourmaux ramlet ned til en tredjeplass etter at han kjørte på seg flere skader på SS10. Han er nå over to minutter bak sin teamkompis.

Oliver Solberg fortsetter å løse oppgaven best i WRC 2 og har kjørt kontrollert og problemfritt gjennom lørdagen. Totalt for dagen har han gitt fra seg kun et halvsekund til mesterskapsrival Yohan Rossel, og leder nå klassen med hele 1:37,8 på Gus Greensmith.

Lando Norris slo kraftig tilbake etter tabben i Canada Grand Prix da han sikret pole position på Red Bull Ring. Han starter søndagens løp ved siden av Ferraris Charles Leclerc. 

På andre rad følger en ny McLaren/Ferrari-kombinasjon ved Oscar Piastri og Lewis Hamilton. Videre følger Mercedes-fører George Russell og Racing Bulls Liam Lawson, mens Max Verstappen kun ble nummer syv. Det hører dog med til historien at flere førere fikk sine siste forsøk spolert etter at Alpines Pierre Gasly snurret og forårsaket et gulflagg i siste sving. 

Ved siden av Verstappen stiller Saubers rookie-fører Gabriel Bortoleto opp etter en imponerende kvalifisering. Andrea Kimi Antonelli og nevnte Gasly runder av topp 10.

Østerrike Grand Prix ruller i gang søndag 15:00. 

Etter en noe skuffende kvalifisering for Martinius Stenshorne fredag, var det lørdag formiddag duket for sprintløpet på Red Bull Ring. Fra 15. posisjon klatret nordmannen tre posisjoner allerede under de første rundene, før sikkerhetsbilen ble kalt ut grunnet et sammenstøt bakover i feltet. Dermed fikk førere og dekk et par rolige runder, før det hele var i gang igjen etter at banen var ryddet opp.

Få runder etter omstarten smalt det igjen, foran Stenshorne, som igjen resulterte i at Hitech-føreren avanserte ytterligere to posisjoner oppover i feltet. Stenshorne utnyttet også flere av feilene gjort av førerne i front, noe som plasserte nordmannen på en åttende posisjon, etter halvkjørt sprintløp.

Sikkerhetsbil nummer to ble få runder senere rekvirert etter at Brando Badoer kolliderte med hjemmefavoritt Charlie Wurz, som begge lå på posisjoner foran vår egen Martinius Stenshorne. Dermed avanserte han enda to posisjoner oppover, og lå dermed plassert på en sjetteplass. Derfra ble Stenshorne nødt til å forsvare seg for førerne bak, etter at sikkerhetsbilsperioden var over. På mesterlig vis forsvarte nordmannen seg, men tapte til slutt to posisjoner. Han berget dermed åttendeplassen, og poengene som følger med. Stenshorne kapret også løpets raskeste runde og sitter etter sprintløpets slutt igjen med fire velfortjente poeng.

Fremst i feltet var det James Wharton og Alessandro Giusti som kjempet om sprintløp-seieren. Førstnevnte krysset mållinjen først, med Giusti og Ugochukwu på de påfølenge posisjoner. 

Martinius Stenshorne er tilbake på startstreken søndag til hovedløpet, som starter klokken 08:30.

Den norske 24-timersforbannelsen fortsetter med uforminsket styrke, der Dennis Olsen møtte bryte på Le Mans for to uker siden, etterfulgt av at både Olsen og Christian Krognes måtte bryte fra mulige pallplasser forrige uke.

Denne helgen kjøres 24-timersløpet på Spa-Francorchamps, hvor Krognes var Norges store vinnerhåp som fabrikkfører for Aston Martin - og med totalseier fra løpet i 2018 på CVen.

Men håpet var kortvarig. Under fredagens superpole krasjet teamkompis Henrique Chaves stygt før Stavelot-svingen, der han knuste hele frontpartiet på bilen. Skadene var såpass omfattende at det ikke lar seg reparere, mens Chaves selv kom fra smellen i god behold.

Dermed er atter et norsk 24-timerseventyr ute, og det i det hele tatt før løpet har startet.

VM-runden i Hellas er ikke uten grunn kjent for å være nådeløs mot førere, team og kjøretøy, og det har deltakerne virkelig fått kjenne på under fartsetappene i dag. Syv av totalt 17 fartsetapper er tilbakelagt og selv om flere av toppførerne har tapt tid i løpet av dagen, skiller topp tre kun 17 sekunder. Ott Tänak, etterfulgt av Adrien Fourmaux og Sebastien Ogier utgjør de tre øverste, med ti gjenstående fartsetapper.

Punkteringer er også stikkordet for fredagen, ettersom både Thierry Neuville og Kalle Rovanperä har hatt uflaks med punkteringer underveis i dag. Martins Sesks ble på sin side også nødt til å bryte før starten av SS7, grunnet tekniske problemer med bilen. M-Sport-føreren skal etter planen returnere til startstreken i morgen.

I WRC 2-klassen leder norsk-svenske Oliver Solberg og kartleser Elliot Edmondson klart over konkurrentene. Der også flere av Solbergs konkurrenter har opplevd punkteringer, tidstap og også uhell, har Solberg og Edmondson klart seg bortimot knirkefritt gjennom dagen. Toyota-duoen har så langt vunnet seks av syv fartsetapper i sin klasse, og dermed også opparbeidet seg en ledelse på 53 sekunder til andreplassen etter endt dag. 

Også i dag har varmegradene hatt mye fokus, og underveis langs etappene har gradestokken flere steder vist i underkant av 40 varmegrader. Dermed blir også morgendagens fartsetapper en kamp, ikke bare mot terrenget men også mot varmen. Det hele fortsetter dermed imorgen med nye 123 kilometer, fordelt på seks fartsetapper.