RALLY: Norsk-svenske Isak Reiersen ruller videre i egen Rally2-karriere der hovedsatsingen i år er det svenske mesterskapet, men med internasjonale løp hjemme i Sverige er det selvsagt passende å også vise seg frem der. I vinter kjørte han VM-runden Rally Sverige for andre gang, og i slutten av mai skal han kjøre den svenske EM-runden Royal Rally of Scandinavia like over grensen for tredje år på rad. 

Men denne gangen utvides satsingen i EM. Det blir nemlig totalt tre løp i årets sesong. I tillegg til runden på hjemmebane blir det Rally Ungarn fra 9. til 11. mai og Rally Polen fra 13. til 15. juni. Følgelig blir det noen travle uker for unggutten. 

Fra før er det klart at Mads Østberg og Frank Tore Larsen skal kjøre den svenske EM-runden med sine respektive kartlesere, og at Jørgen Eriksen er på plass i høyrestolen ved siden av svenske Calle Carlberg. Sunniva Rudi ventes å kjøre som kartleser for Dennis Rådström ettersom at også det svenske mesterskapet skal kjøre løpet. Med over en måned igjen til løpsstart ventes det at flere nordmenn finner veien over grensa. 

LES OGSÅ: Mads hadde bestemt seg for å slutte – derfor fortsetter han i EM

INDYCAR: Onsdag og torsdag rullet «Month of May» i gang allerede i april. Samtlige førere fikk muligheten til å teste på Indianapolis Motor Speedway i forkant av sesongens store høydepunkt Indy 500. Denne testen er blant annet viktig for å tilpasse seg tilværelsen med hybridmotor i Indy 500. 

Onsdag var det Alex Palou som toppet listene i den første treningen, men det var til slitt Scott Dixon som sto igjen som dagens raskeste fører med en gjennomsnittsfart på 225,182 miles i timen ( ). Vinneren fra de to siste årene Josef Newgarden var like bak som nummer to. 

Torsdagens kjøring startet med kvalifiseringssimuleringer, og da var det Penske-fører Scott McLaughlin som var raskest med en gjennomsnittsfart op 232,686 miles i timen (374,390 km/t). Føreren som gjorde det best uten taue-effekt, og som følgelig hadde den mest representative tiden, var Takuma Sato med 230.020 miles i timen (370,181 km/t). Sato snurret senere og krasjet i første sving. Kyle Larsson dundret også i veggen under testingen. Begge to kom uskadet fra det. 

I ettermiddagspasset kjørte førerne med litt mindre effekt, og da var det mesterskapsleder Alex Palou som toppet listen foran svenske Felix Rosenqvist. Palou hadde en gjennomsnittsfart på 223,993 miles i timen (360,791 km/t). 

Forøvrig har Dennis Hauger, som bor i Indianapolis, vært på plass for å følge testingen bak kulissene. Hauger toppet selv en Indy NXT-test tidligere denne uken. IndyCar og Indy NXT er tilbake fra 2. til 4. mai på Barber Motorsports Park i Alabama. Årets Indy 500 kjøres 25. mai. 

RALLY: Denne helgen gjør et nytt løp sin VM-debut da Rally Kanariøyene for første gang kjøres som en del av det aller gjeveste mesterskapet. Dette er også et interessant løp i kraft av å være det første på asfalt denne sesongen.

Det hele rullet så smått i gang torsdag med en kort shakedown. Raskest av alle var Toyotas Kalle Rovanperä, som nok er ute etter å slå tilbake etter en litt rufsete sesongstart. Han toppet listen foran teamkamerat Takamoto Katsuta, mens Hyundai-duoen Neuville og Tänak deler tredjeplassen. 

I WRC 2 gjorde norsk-svenske Oliver Solberg kun et forsøk, og det holdt kun til en beskjeden 20. plass. Solberg plukker ikke poeng i mesterskapet denne helgen. 

Fredag begynner tidene å bety noe med seks etapper på programmet. Se alle sendetider i alle grener i vår helgeplanlegger!

INDY NXT: Pausen fra sesongstarten i Florida til neste løp i Alabama er på omlag to måneder, men Dennis Hauger ligger ikke på latsiden likevel. Denne uken ble det arrangert en mer lukket Indy NXT-test på Mid-Ohio-banen som de skal kjøre på senere i år, og naturlig nok også Haugers første turer på denne banen i virkeligheten.

Det er ikke kunngjort noen tider fra testingen, men både på melding fra manager Harald Huysman og senere i et videooklipp postet på sosiale medier, så rykker de nå ut og melder at Hauger var raskest på begge treningspassene som ble gjennomført.

– Vi fikk testet en del ting. Det er en bane teamet har lsitt litt på tidligere, så vi hadde ting å finne ut av og prøve fram. Men totalt veldig bra, vi var raskest både på formiddagen og ettermiddagen, med Collett som en av de nærmeste som også vant her i fjor. Så han blir en tøff mostander på den banen spesielt. Men en god følelse inn mot løpshelgen i Alabama neste uke, så jeg gleder meg veldig mye til å komme tilbake igjen. Det har vært en lang pause, oppsummerer Hauger.

LES OGSÅ: Nå kommer Hauger-effekten i gokart: – Kjempekult å se
LES OGSÅ: Dette tenker Dennis om Red Bull-bonanzaen
LES OGSÅ: Slik forklarer Dennis nøkkelen bak den store dominansen

BILCROSS: Også i år arrangerer Norges Bilsportforbund talentkonkurransen Bilcross Jr. Challenge, der vinneren stikker av med 30.000 kroner. Finalen arrangeres på Gardermoen Motorpark 1. mai med ulike øvelser på programmet. 

I år er det disse fem som har blitt plukket ut som finalister:

- Lucas Utne Paulsen, NMK Lofotoen- Mats Otterstad Aasbjørg, NMK Verdal og Levanger
- Robin Hårberg, NMK Verdal og Levanger
- Odin Aaslund, NMK Hamar
- Anniken Lindfjord, NMK Elverum

– Vi fikk inn svært mange gode søknader, og som alltid er det en vanskelig oppgave å plukke kun fem finalister, men vi mener vi har plukket ut fem godt kvalifiserte finalister med litt forskjellig erfaring, både jenter og gutter og førere fra store deler av Norge, sier Therese Bruer Larsen fra Bilcrosseksjonen i Norges Bilsportforbund.

FORMEL 1: For det første gang på 15 år leder nå en australier VM i Formel 1. For årets tredje seier for Oscar Piastri var et faktum etter at han kontrollerte store deler av løpet fra en kanonstart.

For han var først inn i første sving fra andre startposisjon, men Max Verstappen nektet å vike i duellen inn i første sving. Dette likte dommerne dårlig, som belønnet Verstappen med en 5-sekunders straff da han ikke ga fra seg plassen til McLaren-føreren.

Straffen ble utløst under pitstoppet, og siden var det ingen grunn for Piastri til å se seg selv tilbake i speilet. Dog hadde Verstappen absolutt vinnertempoet inne, for det skilte bare 2,8 sekunder mellom tetduoen etter at løpets 50 runder var kjørt.

Siden ble det heller fokus på duellen om den siste pallplassen, der Lando Norris satte igang et realt magadrag der han måtte starte fra en tiende startposisjon etter krasjen på kvalifiseringen. Norris plukket plassering etter plassering, og startet på en alternativ strategi med harde dekk - hvilket gjorde at Norris tok sitt depotstopp en del senere.

Og på friske mediumdekk spiste han seg raskt inn på Leclercs tredje posisjon, men det holdt akkurat ikke for briten til å komme i angrepsposisjon til å ta den siste pallplassen.

Utover dette krydde det ikke av spenningsmomenter i løpet. Den største dramatikken skjedde på første runde der et sammenstøt mellom Pierre Gasly og Yuki Tsunoda endte med at begge måtte bryte løpet. Dette utløste også en tradisjonsrik sikkerhetsbil i Jeddahs «gatebane», som dermed opprettholder «streaken» på 100 prosent uttelling på sikkerhetsbil i arrangementets fem år lange historie.

Konklusjonen etter Saudi-Arabia Grand Prix er altså at Oscar Piastri nå har tatt over VM-ledelsen, for første gang at en australier er på topp siden Mark Webber ledet VM etter Japan Grand Prix tilbake i 2010. Marginen ned til teamkamerat LAndo Norris er nå på 10 poeng, som igjen på sin side har bare to poeng til Max Verstappen