RALLYCROSS: Søndagen skulle ble en svært innholdsrik og langdrøy seanse som skulle lukke 2024-kapittelet i Rallycross-NM, og finaleavviklingen skulle alene ta tilnærmet fire timer å gjennomføre. Hovedårsakene var både å sikre ambulanseberedskapen kombinert med flere protester som fortløpende måtte behandles.

Men i historisk klasse hadde Amund Walle sikret norgescuptittelen etter å ha fullført 4. omgangen og sikret poengene nok for finaleplassen, og totningen markerte det ved å kjøre inn til en soleklar finaleseier. Ole Johan Sæther sikret andreplassen i finalen og i mesterskapet, mens Morten Østheim tok tredjeplassen.

I juniorklassen hadde Markus Røsrud avgjort norgescupen før finalene, og det var erkerivalen Johannes Rafoss som rodde i land finaleseieren. Ekstra stas var det også for trønderen Snorre Henriksen som kjørte inn til karrierens første pallplass.

LES OGSÅ: Flere mestere er kåret – men ingen slipper jubelen løs

Mats Marthinsen ønsket å markere NM-gullet med å vinne finalen, og det klarte han. Andreplassen derimot ble en sensasjon av dimensjoner, der 15-årige Dennis Vik gjorde alt rett i finalen i sitt aller første rallycrossløp overhodet. Det holdt til en imponerende andreplass, som endte i sjokk, jubel og ikke minst tårer - der rallycrossdebuten var en konfirmasjonsgave han fikk tidligere i år. Sean Olsen sikret tredjeplassen.

I Supernasjonal klasse 2 satt en for hjemmefører Torjus Svenneby, som vant juniorcupen for to år i siden. Nå var hans første NM-seier i klasse 2 et faktum. Andreplassen gikk til Åsmund Holten, mens Aleksander Stokke hadde en enorm opphenting med C-finaleseier, andreplass i B-finale og da tredjeplass i A-finalen.

FØR LØPET: 23 sendt til sykehus og legevakt - avventer videre avvikling av NM-runden

Søndagens forhåndsprosederte høydepunkt var uten tvil klasse 3, der Thomas Bryntesson hadde fått et forsprang på mesterskapsrival Mathias Minge etter at sistnevnte krasjet bort viktige poeng i første omgang. Men Minge karret seg opp fra B-finale, og Bryntesson tålte ikke å havne på en plass utenfor pallen om Minge skulle vinne. Dog var det Sander Engsvik som ga mest gass i finalen, mens Bryntesson ikke holdt i nærheten av det samme tempoet i finalen som ellers. Det åpnet for press fra Minge og Mathias Lund Heimdahl, og etter alternativsporet for Bryntesson rykket Minge opp til andreplass og Bryntesson falt ned til fjerde. Men det holdt til gull for norsk-svensken, mens friskusen fra Sparsborg måtte bite i det sure sølveplet.

«Store Super» sørget for en fargerik avslutning på sesongen etter mye ventning grunnet protestbehandling i forbindelse med B-finalene, ettersom B-finalen måtte kjøres om etter feil målflagging. Men etter mye om og men kom finalen igang, og der var det Herbjørn Haug som hadde et ekstra ess i ermet da han tok alternativsporet på første runde og kjørte seg kraftig opp mens trioen i tet kjempet tett seg i mellom. Gullet var allerede sikret hos Emil Sivesind, som måtte se seg slått av ringreven fra Grue - som nå tok sin første A-finaleseier på mer enn syv år. Simen Engsvik sikret tredjeplassen i finalen og sølvmedaljen sammenlagt etter at Jonas Dalseth Jacobsen gjorde en grov førerfeil i alternativsporet. 

Parc Fermé var på plass under NM-finalen på Momarken, og kommer tilbake med flere reaksjoner, bilder og reportasjer senere!

DRAGRACING: Linn Fløysvik kjørte opp til Top Fuel-lisens under årets tredje EM-runde i Sverige i august, og siden det har hun deltatt under de to siste rundene sammen med det norske teamet Nitro Vikings. 

Deltagelse i de to siste rundene holdt til slutt til fjerdeplass totalt. I kvalifiseringen til det siste løpet noterte Fløysvik seg for personlig bestenotering med 4,05 sekunder og en toppfart på 453 kilometer i timen over 1000 fot. 

I utslagsrundene ble det motortrøbbel i semifinalen som igjen forhindret deltakelse i finalen for Fløysvik. 

– Det har vært en intensiv, lærerik og spennende sesong. Vi har møtt flere utfordringer underveis, men jeg er utrolig stolt av innsatsen fra hele Nitro Vikings-teamet. Å avslutte sesongen med personlig bestenotering gir oss enorm motivasjon, forteller Fløysvik i en pressemelding. 

FORMEL 1: Kommende helg er der klart for årets Singapore Grand Prix, og det er knyttet stor spenning til hvem som vil stige til topps på pallen denne gangen. 

Før fjorårets løp her var det et ønske om å legge til en fjerde DRS-sone, uten at det forslaget fikk gjennomslag. I år har FIA bestemt seg for å legge til denne fjerde DRS-sonen mellom sving 14 og 16 på banen. 

Håpet er at det gir bedre muligheter for forbikjøringer på den trange gatebanen. Se alle helgens sendetider i vår helgeplanlegger!

LES OGSÅ: Williams-sjefen åpen for å låne ut Colapinto

FORMEL 1: Neste sesong skal Formel 1-sesongen starte i Australia. Løpene i Bahrain og Saudi-Arabia flyttes til april grunnet Ramadan, men pre season-testingen skal fortsatt foregå i Bahrain. 

Testingen skal foregå over tre dager fra 26. til 28. februar. Så er det to nye uker med venting mens sirkuset flytter seg til Australia, før 2025-sesongens første løpshelg ruller i gang i Melbourne fra 14. mars. 

LES OGSÅ: Vil gjøre seg fortjent til et Formel 1-sete

NASCAR: Andre runde i 16-delsfinalen av årets sesong lignet mer et bikkjeslagsmål enn et billøp etter at flere førere barket sammen på banen. Fellesnevneren var at flertallet av bilene som støtte på problemer også kjemper om plass mot åttendedelsfinalen om to uker.

Allerede fra løpets første runde endte Denny Hamlin i veggen etter en massekrasj. Hamlin som enda jager sin første tittel fikk store problemer med bakstillingen, men klarte tross dette å fortsette. Lengre inn i løpet møtte han mer trøbbel da han forsøkte å kjøre på utsiden av to konkurrenter. Hamlin endte på nytt i autovernet, da med mye større skader.

Flere enkeltproblemer preget også andre sluttspillførere. Blant annet snurret Christopher Bell etter å ha blitt truffet i bakskjermen på vei inn i depotet. Harrison Burton punkterte og sendte gummirester flyvende på banen. Det forårsaket også et gulflagg.

LES OGSÅ: Tradisjonelt gokart-langløp er avlyst

Størst skadepotensiale kunne det dog ha blitt om hendelsen mellom regjerende løpsvinner, William Byron, og Brad Keselowski hadde endt annerledes. Etter at Byron traff bakhjulet til Keselowski, lettet forstillingen og landet nærmest inni bilen til Keselowski.

LES OGSÅ: Vil gjøre seg fortjent til et Formel 1-sete

Keselowskis lagkamerat hadde på sin side en svært mye bedre dag. Selv om Chris Buescher mistet sin plass i sluttspillet for to uker siden var det han som briljerte da løpet nådde overtid. Det som avgjorde seieren etter den neglebitende duellen mellom han og Cup-nykommeren for neste år, Shane van Gisbergen, var New Zealenderens tabbe der han traff autovernet med høyre framhjul.

Etter å ha kastet seg på innsiden av den lengste høyresvingen på banen, var det «Ubåt»-føreren som senket konkurransen med en soleklar seier. 

For ordens skyld: bildet er fra et annet løp tidligere i sesongen og brukes som illustrasjonsbilde i denne sammenhengen.

INDYCAR: Før søndagens sesongavslutning på ovalen i Nashville var det fortsatt en viss spenning i tittelkampen, men regjerende mester Alex Palou hadde full kontroll. 11. plass var mer enn nok til å sikre tittelen for tredje gang. 

Lenge var det Pato O’Ward som så ut til å seile inn til seier, men med få runder igjen kom Colton Herta forbi og opp i ledelsen. Herta vant til slutt sitt første løp på en ovalbane, og det skjedde passene nok på hjemmebane. Pato O’Ward og Josef Newgarden tok de to siste pallplassene.