BILSPORT: I disse tider er det tradisjon for at utøvere med landslagsstatus fra Norges Bilsportforbund blir plukket ut. Men det er ikke tilfelle for 2024. Styringsgruppa har bestemt å utsette dette med noen uker.

Årsaken er at flere av de aktuelle utøverne for Team Norway selv ikke har kommet med noe program på plass enda. I tillegg innskrenkes antallet utøvere som får være med på landslaget.

LES OGSÅ: Nå kan Christian være nærmere Le Mans enn noen gang
LES OGSÅ: Dennis forandrer «mindset» etter å ha testet den nye Formel 2-bilen

Juniorkategorien sløyfes til fordel for breddesamlinger hvor hvem som helst i denne målgruppen får mulighet til å delta. Det vil også stilles strengere krav til internasjonal satsing dersom en utøver skal tilbys landslagsplass, melder forbundet.

– Vi har i de fleste år tatt ut Team Norway i begynnelsen av februar, men i år trenger vi rett og slett litt mer tid på oss. Det er så mange gode utøvere som planlegger internasjonale satsinger, og alt er ikke helt på plass for alle ennå. Derfor utsetter vi uttaket med noen uker, sier sportssjef i Norges Bilsportforbund, Atle Gulbrandsen, til NBFs nettsider.

FORMEL 2: Dennis Hauger startet lørdagens sprintløp fra 13. startposisjon etter at konkurrentenes slettede rundetider i kvalifiseringen ikke ble slettet likevel. Nordmannen hadde en god start på løpet, men så gikk det galt. 

Foran Hauger på banen smalt det mellom Roman Stanek og Isack hadjar, noe som også resulterte i at Joshua Dürksen, Enzo Fittipaldi og Dennis Hauger forsvant ut av løpet. Hauger forsøkte å unngå situasjonen, men han endte med skader på bilen som gjorde det umulig å fortsette. 

Da løpet kom i gang igjen gikk det lenge rolig for seg, og det viste seg å være vanskelig å kjøre forbi på den trange banen. Men på siste runde ble det spenning om seieren, og det var Haugers teamkamerat Franco Colapinto som tok seieren etter en imponerende forbikjøring. Andreplassen gikk til andremann i mesterskapet Paul Aron mens mesterskapsleder Zane Maloney tok den siste pallplassen. 

Søndag venter nye muligheter i hovedløpet, også da fra 13. startposisjon. 

Levert i samarbeid med Formel-1.no

FORMEL 3: Martinius Stenshorne hadde et vanskelig utgangspunkt i sitt første Formel 3-løp som McLaren-junior. Unggutten startet lørdagens sprintløp fra 16. startposisjon, men da starten gikk sto Stenshorne igjen. Da han til slutt kom seg av gårde var han naturlig nok sist av de 30 førerne. 

Det tok ikke lang tid før Mari Boya endte i grusfella og sikkerhetsbilen måtte ut for å samle feltet. Da var Martinius nummer 25, før han litt senere avanserte til 24. plass da Callum Voisin endte i barrierene og forårsaket en ny periode bak sikkerhetsbilen.

LES OGSÅ: McLaren henter Stenshorne - slik blir hans nye hverdag

LES OGSÅ: Stenshorne utestenges fra løpshelgen på Silverstone

Like etter at løpet hadde kommet i gang igjen havnet flere biler i grusfella, og sikkerhetsbilen måtte nok en gang ut på banen. Det gjorde at Stenshorne avanserte til 21. plass like bak McLaren-kollega Alex Dunne. Et par runder senere måtte sikkerhetsbilen ut for fjerde gang, og i mellomtiden hadde Stenshornes poengsjanser blitt enda mindre ettersom han fikk en fem sekunders straff for å ha tyvstartet løpet. Nordmannen endte til slutt på 22. plass. 

I fronten var det Noel Leon som ledet og lå an til å vinne løpet, men det skulle vise seg å bli ytterligere kamp om seieren både på banen og på dommerrommet. Da Luke Browning som så mange andre endte i grusfella ble den virtuelle sikkerhetsbilen aktivert, og da lyset igjen var grønt var andremann Oliver Goethe kvikk nok til å ta ledelsen rett før målgang. Så ble Leon igjen utropt til vinner grunnet en fem sekunders straff til Goethe. Fortsatt er en rekke førere under etterforskning, blant annet nevnte Leon. 

Søndag er det uansett klart for nye muligheter i hovedløpet. Også der starter Stenshorne som nummer 16. 

Se alle sendetider i vår helgeplanlegger!

FORMEL 2: Det så ikke umiddelbart veldig lyst ut for Dennis Hauger gjennom kvalifiseringen til helgens Formel 2-løp på Imola. I det hele tatt lå det ikke an til å bli noen god norsk dag totalt sett på nasjonaldagen vår nede i Italia, da Martinius Stenshorne bare ble nummer 20 på Formel 3-kvalifiseringen.

For Hauger viste aldri noe tegn til pole position-tempo gjennom kvalifiseringen, selv om han hadde en solid treningsomgang tidligere på dagen. Tidene forble stort sett utenfor topp 10. Som kjent er det den «magiske grensen» med tanke på å få gode startposisjoner totalt sett for helgen - ettersom 10. plass gir pole position til sprintløpet lørdag formiddag.

LES OGSÅ: Hauger vil feire med 17.mai-pole

Så, etter at alle var i mål og Hauger hadde havnet på en umiddelbar 13. plass, så begynte løpsledelsen å stryke rundetider for flere førere som hadde vært utenfor banegrensene. Begge Prema-førerne Oliver Bearman og Andrea Kimi Antonelli fikk fjernet tidene sine ganske så raskt, og plutselig var Hauger oppe på 7.plass. 

Men lykken varte ikke lenge. Førerne fikk til slutt sine rundetider tilbake igjen, og Hauger må dermed starte begge helgens løp fra 13. plass. 

FORMEL 3: Fredag var det duket for kvalifisering til Formel 3-løpene som kjøres på italienske Imola denne helgen. Dette er første gang siden rundene i Melbourne i Australia i slutten av mars at Formel 3 kjører igjen sammen med resten av Formel 1-sirkuset.

Martinius Stenshorne rakk å skape overskrifter før helgen; først med sin nysignerte juniorkontrakt for McLaren, etterfulgt av at utestenges fra løpshelgen på Silverstone i juli etter at han kjørte et løp i britiske GB3 der tidligere i vår.

LES OGSÅ: McLaren henter Martinius - slik blir hans nye hverdag
LES OGSÅ: Fra nysignert Formel 1-junior til utestengelse fra Silverstone

Og nordmannen hadde ingen super kjøring denne fredagen. På treningen ble han nummer 14, nesten sekundet bak dansk-tyske Oliver Göthe. På kvalifiseringen leverte han ikke bedre enn en 20. tid, 1,1 sekund bak bestetiden, hvilket betyr 20. startsposisjon både under sprintløpet lørdag og hovedløpet søndag.

Det ble trippel Trident på kvalifiseringen, med Santiago Ramos på pole position søndag, foran teamkameratene Leonardo Fornaroli og Sami Meguetounif. I Formel 3 snur man på de 12 beste fra kvalifiseringen til lørdagens sprintløp. Noel Leon ble nummer 12 på kvalifiseringen, og starter derfor i pole position lørdag morgen.

RACING: I månedsskiftet mai-juni er det duket for ett av de største og mest prestisjefylte billøpene over en hel sesong. Da går nemlig det myteomspunnende 24-timersløpet på Nürburgring av stabelen. Og som vanlig er det norsk deltakelse på plass, og det med flere i posisjon til å ta hjem en seier som henger svært høyt på CVen.

Vi har hele tre nordmenn på plass i toppklassen med GT3-biler, og to av dem har reelle vinnersjanser. Som tidligere omtalt får Dennis Olsen et hyggelig gjensyn med Porsche igjen, et halvt år etter at deres samarbeid med over. Den norske Ford-profilen leies inn av Porsches kundeteam Herberth Motorsport sammen med Robert Renauer, Vincent Kolb og Matt Campbell.

LES OGSÅ: Dennis kan velge og vrake blant andre bilmerker
LES OGSÅ: Nå kan Christian være nærmere Le Mans enn noen gang
LES OGSÅ: Ny norsk suksess på Nürburgring

Ellers er den norske Nürburgring-spesialisten Christian Krognes med som vanlig, der Walkenhorst Motorsport i år har gjort endringer i sin portefølje. BMWene har blitt trillet ut av garasjen og er nå erstattet med Aston Martins helt nye Vantage GT3, der nordmannen deler doning med Jakub Giermaziak, David Pittard og Nicki Thiim. Krognes kjører på en såkalt pro-bil, mens norske Anders Buchardt også er å finne i Walkenhorst-teamet. Han skal stille til start i deres pro-am-bil med lavere graderte førere, herunder Henry Walkenhorst, Stefan Aust og Christian Bollrath.

Ellers har vi også kanskje den største norske vinnerkandidaten på lavere klassenivå i Oskar Sandberg, som har gjort rent bord på Nürburgring, både i NLS totalt og i 24-timeren, over flere år. Han kjører i år for tyske Dörr Motorsport, ideres Aston Martin Vantage i GT4-klassen, og sammen med Aaron Wenisch, Michael Funke og Phil Dörr er et forventninger til å se denne bilen høyt oppe i sin klasse.

Totalt 130 biler er påmeldt, hvilket betyr i overkant av 500 førere totalt på startstreken i ett av verdens mest prestisjefylte billøp, helt på linje med de beslektede 24-timerne på Le Mans og Spa-Francorchamps.