Dagens tre første fartsetapper er tilbakelagt, og formiddagens største overaskelse sålangt er hjemmefavoritt Martins Sesks.

24-åringen fra Latvia debuterte i Rally1-bil under forrige VM-runde, Rally Polen, og fullførte runden på en 5. plass sammenlagt. Sesks og kartleser Francis Renars befinner seg nå på en andreplass sammenlagt, drøyt tre sekunder bak Kalle Rovanperä. Douen fra Latvia var raskest på både SS3 og SS4, fredag formiddag. Seieren på SS3 var også Martins Sesks første seier på en fartsetappe i toppklassen. 

I WRC 2 er det Oliver Solberg som regjerer. Solberg har så langt vunnet samtlige fartsetapper, og leder sammenlagt i klassen med 23 sekunder. 

VM-runden fortsetter allerede fredag ettermiddag hvor 70 nye kilometer skal tilbakelegges, fordelt på fire fartsetapper.

1) Kalle Rovanperä, Toyota, 32:54,5
2) Martins Sesks, Ford, +3,2
3) Sebastien Ogier, Toyota, +7,5
4) Ott Tänak, Hyundai, +13,7
5) Takamoto Katsuta, Toyota, +18,7

I fredagens Formel 3-trening ventet Martinius Stenshorne og de andre Hitech-førerne lenge før de kjørte ut på banen, men da de til slutt gjorde det med drøye ti minutter igjen på klokka noterte nordmannen seg for andretid. Det var Mari Boya som toppet treningen foran Stenshorne og Luke Browning. 

I Formel 2 endte Dennis Hauger på femteplass i treningen. Et tidlig forsøk plasserte nordmannen på foreløpig andreplass, før han tok foreløpig bestetid på et senere forsøk. 

MP-føreren ble liggende på topp en god stund, men han ble altså til slutt ble skjøvet ned til femteplass. Zane Maloney toppet treningen foran Jak Crawford, Enzo Fittipaldi, Paul Aron og Hauger. 

Fredag ettermiddag venter viktige kvalifiseringer for de norske. Få full oversikt over alle sendetider i alle mesterskap i vår helgeplanlegger!

Årets åttende VM-runde holdes denne helgen i Latvia, med den første fartsetappen allerede torsdag kveld. Den første av totalt tyve fartsetapper ble i kveld kjørt på en 11 kilometer lang superspesial like utenfor hovedstaden, Riga.

Raskest var ingen ringere enn regjerende verdensmester Kalle Rovanperä. Toyota-føreren var i overkant av to sekunder raskere enn Neuville og Ogier, som kjørte inn til identisk tid. Sebastien Ogier og kartleser Vincent Landais er igjen tilbake på startstreken etter å ha stått over Rally Polen som følge av en ulykke i forkant av VM-runden.

Norsk-svenske Oliver Solberg stiller til start i WRC 2, sammen med kartleser Elliott Edmondson. Duoen var raskest av samtlige i sin klasse gjennom dagens eneste fartsetappe, og befinner seg følgelig på en 1. plass sammenlagt i WRC 2.

1) Kalle Rovanperä, Toyota, 7:28,5
2) Thierry Neuville, Hyundai, +2,4
3) Sebastien Ogier, Toyota, +2,4
4) Martins Sesks, Ford, +2,9
5) Elfyn Evans, Toyota, +3,9

Torsdag ble det klart at Kevin Magnussen er ferdig i Haas etter årets sesong. Det samme gjelder Nico Hülkeberg som skal videre til Sauber. Allerede er det klart at Oliver Berman kommer inn i teamet, og det forventes at det kommer til å bli Esteban Ocon som fyller det andre setet.

Kevin Magnussen er på sin side sannsynligvis ferdig i Formel 1 etter ti sesonger hvor syv av de har vært for Haas. Teamsjef i Haas Ayao Komatsu håper dog at samarbeidet kan fortsette i en eller annen form.

Levert i samarbeid med Formel-1.no

Haas forlenger avtalen med Ferrari til 2028, og de fortsetter altså med motor og andre viktige komponenter fra italienerne inn i den nye motoræraen fra 2026. 

Samtidig har det blitt spekulert i at Haas kan innlede et samarbeid med Toyota. Her har ulike medier rapportert om en sponsoravtale, et motorprogram og bruk av Toyotas vindtunell, men skal vi tro Motorsport.com er disse rapportene premature.

Samtalene som fortsatt pågår skal være på et tidlig stadie, og det skal i utgangspunktet dreie seg om aspekter utover det teamet allerede oppnår i samarbeid med Ferrari. 

En fullskala retur til Formel 1 fremstår usannsynlig per nå, men et samarbeid med Haas kan være en måte for Toyota å holde en for innenfor døren. Fra før er de engasjert ved Ryo Hirakawa som er utviklings- og reservefører for McLaren, i tillegg til at Ritomo Miyata i år kjører Formel 2 med fullt Toyota-livery på sin bil med tilhørende støtte. 

Levert i samarbeid med Formel-1.no

Egentlig skulle Marcus Påverud fortsette bak rattet på en Lamborghini som en del av VSR-teamet, men da en annen fører trakk seg forsvant også Påveruds plass. Etter en mislykket tur innom nok et Lamborghini-team landet nordmannen på beina hosSaintéloc-teamet.

Bak rattet på en Audi viste Påverud godt tempo under 24-timersløpet på Spa selv om løpet ble spolert av en kollisjon. Nå er det klart at Påverud fortsetter i samme team resten av sesongen. Han skal fortsette i sprintmesterskapet i GT World Challenge.

Neste løpshelg venter allerede denne uken på Hockenheim hvor også Magnus Gustavsen er på plass for Winward Racing. Emil Heyerdahl kjører også GT4 European Series på samme bane. 

Marcus Ahlmann Sæter har kjørt nye løp i britiske Ginetta Junior Championship. Totalt ble det kjørt tre løp på Snetterton-banen. 

I det første løpet startet Sæter som nummer seks, og han kom også i mål som nummer seks. I løp 2 var utgangspunktet syvende startposisjon og resultatet fjerdeplass. 

Sæter som har samlet på pallplasser gjennom sesongen avsluttet på bedre vis med tredjeplass i tredje og siste løp etter å ha startet fra femte startposisjon. Helgen ble forøvrig avsluttet med dominanse fra Sæters team R Racing som tapetserte pallen. 

Det ble en vanskelig løpshelg for Dennis Olsen og hans Proton Competition i deres Ford Mustang GT3 etter deres sensasjonelle pallplass på Le Mans for en måned siden. Men fra den lengste og raskeste banen på kalenderen var det nå duket for den korteste og mest tekniske av dem på Autodromo Jose Carlos Pace-banen i Sao Paulo i Brasil, og der skulle de få slite mer.

Dette sier Dennis selv etter bragden på Le Mans

Allerede på kvalifiseringen fikk de et vanskelig utgangspunkt og havnet helt sist av GT3-feltet, mens det var kvinnene i Iron Dames-teamet som stakk av med beste startposisjon. I løpet klarte de riktig nok å avansere noe, med for Olsen og hans teamkamerater Mikkel Pedersen og Christian Ried endte det med en 13. plass og utenfor poeng etter at seks timer ble tilbakelagt på den klassiske Interlagos-banen. Klasseseieren i GT3 gikk til Aliaksandr Malykhin, Joel Sturm og Klaus Bachler.

Nye utfordringer i vente for Dennis Olsen

I toppklassen Hypercar ble det Toyota-seier til Sebastien Buemi, Brendon Hartley og Ryo Hirawaka, som følgelig ta også tok totalseieren. De endte drøye minuttet foran Porsche-trioen Kevin Estre, André Lotterer og Laurens Vanthoor, mens deres stallkamerater Matt Campbell, Michael Christensen og Frederic Makowiecki tok tredjeplassen,

Denne helgen har det blitt kjørt to løp på ovalbanen i Iowa, og etter målgang i helgens siste løp oppsto det dramatiske scener på den siste runden. 

Sting Ray Robb kjørte over Alexander Rossis bakhjul, noe som sendte han opp i luften før han landet opp ned. Ed Carpenter og Kyle Kirkwood prøvde å unngå hendelsen, men de endte også opp med å krasje. Robb var bevisst ved de første medisinske sjekkene, men han har blitt flydd til sykehus for videre tester. 

Løpet ble vunnet av Will Power som startet fra 22. startposisjon. En vellykket overcut-strategi ble nøkkelen til seier for Penske-føreren som nå er nummer to i mesterskapet bak Chip Ganassis Alex Palou. Nevnte Palau ble nummer to foran Scott McLaughlin.

Det foregående løpet ble også av det kaotiske slaget. Der var det til slutt McLaughlin som vant foran McLarens Pato O’Ward og teamkamerat i Penske Josef Newgarden. 

IndyCar-sesongen ruller videre kommende helg i Toronto.

Da terminlisten for årets VM-sesong i rallycross ble annonsert tidligere i vår, skulle Australia bli en nyvinning på kalenderen. Etter planen skulle det kjøres på en bybane i sentrum av Sydney. Dette blir det imidlertid ikke noe av.

Fredag ble det klart at det ikke blir noe av den opprinnelige VM-finalen i Australia. I stedet erstattes denne av Kina, med uspesifisert sted og bane. I fjor ble det en vellykket sesongfinale i sentrum av Hong Kong, da også innunder Hong Kongs eget navn. Hvorvidt det er snakk om en reprise av dette er foreløpig ikke kjent.

Derfor blir ikke bilen til Mats Öhman godkjent uten ombygging
Rekordlang reiserute for Rallycross-VM når elbilene vender tilbake

Datoen er satt til 19. og 20. oktober. Rallycross-VM er spesielt sentrert i Europa med nesten utelukkende deltakelse fra Norden, men det foreligger et viktig krav om å kjøre på flere kontinenter for at det skal regnes som et verdensmesterskap.