Årets andre NM-runde, og den siste for vinteren, gjennomføres med det klassiske vintereventyret Numedalsrally. Og i Nore og Uvdal-traktene var det Frank Tore Larsen som tok en oppskriftsmessig totalseier i løpet, 53 sekunder foran Jens Hvaal mens hans fetter Joachim Hvaal tok tredjeplassen totalt, 2:35,3 bak totalvinner Larsen.

Dramatikken skjedde dog i klassen for nyere tohjulsdrevne biler. Karl Peder Nordstrand var som vanlig i en klasse for seg selv med fem av fem etappeseire, men på klassiske Smådøla Syd så tok bilen til unggutten regelrett fyr, og for andre året på rad ender altså Numedalsrally med en komplett nedtur for hamarsingen.

Det betyr at Marius Solberg Hansen endelig har tatt sin første klasseseier i Rally-NM. Det gjorde Holmestrand-gutten med kun 9,5 sekund etter at han ga fra seg 11 sekunder til Herman Lie Nilsen på den siste etappen. Lie Nilsen var på sin side 24,5 sekund foran Sindre Backe på tredjeplass.

Parc Fermé er på plass i Rødberg, og kommer tilbake med mer fyldige intervjuer, reportasjer og ikke minst bilder...

Om en uke starter årets Formel 1-sesong, og for Formel 1-gridens ellevete og nyeste team er det et historisk øyeblikk. Teamet kjører med Valtteri Bottas og Sergio Perez som sine førere, og nå er det klart hva bilen de skal kjøre skal hete. 

Cadillac kaller opp bilen etter Mario Andretti. Navnet et MAC-26, som en forkortelse for Mario Andretti Cadillac 2026. Ved siden av å ha vært en svært anerkjent fører, blant annet ved å vinne Fornel 1 i 1978, er Mario kjent som frontfigur for Andretti-teamet.

Egentlig var det Andretti som forsøkte å komme seg inn i Formel 1 i samarbeid med Cadillac og under ledelse av Marios sønn Michael, men det endte med at det kun var Cadillac som fikk innpass. TWG eier både Andretti og Cadillac, og Mario sittet i Cadillacs styre. Nå hedres han altså for innsatsen både i egen karriere og for å hjelpe Cadillac frem til Formel 1.

Et år etter triumfen i Indy NXT-debuten startet Dennis Haugers IndyCar-karriere i St. Peterburges gater fredag kveld. Den første av to treninger sto på programmet for nordmannen. Hauger kjører for Dale Coyne Racing med tidligere Formel 1-fører Romain Grosjean som teamkamerat. 

Dennis startet treningen med å bli holdt igjen i pit i fem minutter for å ha forårsaket et rødflagg. Hendelsen var ikke mer voldsom enn noe som så ut til å være en liten fjær falt av bilen ute på banen. Det skulle vise seg å bli det første av mange rødflagg. 

På gatebaner og vanlige baner deles treningene inn i et 40 minutters pass der alle kan kjøre og to påfølgende pass på 12 minutter der halvparten kjører i hver. Rookie-førerne Hauger, Caio Collet og Mick Schumacher får dog lov til å kjøre begge 12 minutters passene i første trening hver løpshelg. 

Hauger klatret etter hvert litt oppover listen og var nummer 19 foran teamkamerat Grosjean da Penske-fører Josef Newgarden kjørte ut og forårsaket et rødflagg med et knapt kvarter igjen av det første passet. 

I neste del av treningen med færre førere i aksjon ble det mindre kjøring etter at både Scott Dixon og Louis Foster endte i veggen, og Hauger endte sist blant de 14 førerne. I den siste delen der Aurskog-gutten også fikk kjøre som rookie endte det med 10. plass på lista. Totalt ble Hauger nummer 17, mens det var Penskes Scott McLaughlin som toppet listen foran Felix Rosenqvist og Kyle Kirkwood. 

Rally-VM er inne i sin siste sesong slik vi kjenner mesterskapet. I 2027 starter en ny æra der planen er å kjøre med såkalte WRC27-biler i toppklassen, i tillegg til at oppgraderte Rally2-biler skal kunne konkurrere i toppklassen.

Av de eksisterende fabrikkene er det kun Toyota som ønsker å bygge en helt ny WRC 27-bil, og denne uken har de blitt sett under testing av den nye bilen i Portugal. Bilder og videoer sprer seg i sosiale medier, og det er nå klart at det ikke lenger vil være en Yaris som utgangspunkt, i alle fall ikke i utseende.

Bilen vil være basert på samme drivverk som Toyota Yaris Rally2-bilen, som Oliver Solberg vant WRC 2 med i fjor, men karosseriet er annerledes. Bildene fra testingen minner ikke om en eksisterende masseprodusert bil fra Toyota, men den hinter til en konseptbil fra 2024.

– Bilen har allerede blitt testet noen ganger, og den har definitivt kjørt mer enn 2000 kilometer, forteller Toyotas tekniske direktør Tom Fowler til Dirtfish.

Om en uke starter årets Formel 1-sesong i Australia, men før den tid har regjerende verdensmester Lando Norris tatt seg til til et besøk innom Norge og ikke minst familien Solberg like over svenskegrensa.

Norris landet i Oslo tidligere i dag, og satte så kursen over grensa hvor Oliver og Petter Solberg stelte i stand et event for energidrikkprodusenten Monster. Både Solberg og Norris er sponset av Monster, og Solberg er også en del av Norris sin merkevare Quadrant.

I Sverige sto iskjøring på programmet, og i sosiale medier har det blitt delt bilder av blant annet en driftingbil dekorert likt som Norris sin hjelm, og en Toyota Yaris Rally2-bil hvor Solberg bringer med seg passasjerer. Solberg la torsdag kveld ut hvor han poserer i midten sammen med Lando Norris. På bildet er også pappa Petter Solberg og driftingførerne Luke Woodham og Steve Baggsy Biagioni.

Norris har tidligere uttrykt stor interesse for rally så lenge det er langt nok unna nærmeste tre. Om Norris har fått prøvd seg bak rattet i rallybilen er i skrivende stund uvisst.

– Jeg kan gjerne kjøre rally hvis det er mye plass rundt. Da passer det for meg. Står det et tre i nærheten kan du banne på at jeg kommer til å treffe det treet, sa Lando Norris til Parc Fermé i et tidligere intervju.

I 2025 ble Christian Krognes for første gang fabrikkfører da han fikk tillit for Aston Martin, og han kombinerte i fjor kjøring på velkjente Nürburgring med GT World Challenge Europa. Nå er det klart at Krognes fortsetter som fabrikkfører, og at han også i år skal kjøre i samme mesterskap. 

35-åringen kjører fortsatt for Walkenhorst Motorsport slik han har gjort i mange år på Nürburgring. Han deltar i pro-klassen sammen med Henrique Chaves og Jamie Day. Sesongen starter på franske Paul Ricard i april, og det store høydepunktet er 24-timersløpet på Spa i slutten av juni.

Nylig ble det klart at Norges Bilsportforbund har plukket ut to nye talenter til å delta i FIA Karting Academy Trophy. Det er en fører som representerer Norge i hver klasse.

I juniorklassen er det Vebjørn Glende som kjører, og i seniorklassen er det Sebastian Grøndal-Eeles som skal forsvare de norske fargene.

Blant en rekke prestisjefylte mesterskap i gokart er WSK Super Master Series et av de mest anerkjente, og flere av de store stjernene i bilsportens verden har gjort suksess her tidligere.

I år kjører flere norske førere løp i mesterskapet, og sist helg ble den tredje av fem løpshelger kjørt på Viterbo-banen i Italia. Denne gangen ble det rapportert om skiftende værforhold med alt fra haggelbyger til strålende sol.

Best gikk det for Theo Steindal som sikret en solid 7. plass i finalen i Mini Gruppe 3. Patrik Kristiansen ble nummer 11 i OK-N Junior, mens Kristian Aleksander Røst hadde en mer krevende helg uten finalekjøring.

PS: Kjører du eller noen du kjenner karting internasjonalt denne sesongen? Tips oss: post@parcferme.no

Theo Pourchaire vant Formel 2 i 2023, men han fikk aldri sjansen i Formel 1. IndyCar ble også et kortvarig eventyr, men han har nå landet hos Peugeot i Langdistanse-VMs toppklasse hypercar. 

Nå er det også klart at franskmannen får en rolle i Formel 1-sirkuset. Pourchaire blir utviklingsfører for Mercedes som den siste tiden har annonsert en rekke førere som skal støtte opp de faste førerne George Russell og Andrea Kimi Antonelli.

Fra før er det klart at Frederik Vesti blir teamets reservefører, og at også Doriane Pin, Joshua Dürksen, Anthony Davidso er utviklingsførere for teamet.

Søndag kveld gikk den ordinære påmeldingsfristen ut til vinterens andre NM-runde i rally, Numedalsrally, som kjøres førstkommende helg. Vintereventyret midt i Buskerud har for vane å trekke størst deltakelse av samtlige NM-runder i rally, og også i år bikker NM-runden et tresifret antall startende biler.

Totalt 109 står på lista etter at fristen gikk ut til midnatt mandag. I de internasjonale klassene er det seks bilder i R5 og Rally2 som er påmeldt, mens det er ni ekvipasjer klare for R2 og Rally4. 

Som vanlig er det de nasjonale klassene som er bærebjelkene i NM-rundene, og ikke minst er deltakelsen alltid stor blant de eldre tohjulsdrevne bilene i Numedalsrally. I klasse 10, 11 og 12 er henholdsvis 20, 10 og 19 deltakere på plass, hvilket innebærer at 59 biler - altså over halvparten - tilhører denne klassen. Verdt å nevne så er Ole Christian Veiby tilbake i rallyløypa igjen, denne gang i en nyrestaurert Volvo 940. Tilbake i klassen finner vi også den lokale favoritten Ole Gunnar Skogli.

For eldre firehjulsdrevne biler ser vi per nå 12 biler klare for startstreken, mens 14 biler er å finne i den historiske klassen. Der finner vi blant annet rallycrossverdensmester Johan Kristoffersson tilbake på startstreken igjen for fjerde året på rad.

I de øvrige klassene er det tre biler påmeldte i Gruppe F-klassen, mens Volvo Original har åtte biler på plass. B-Zero har i år tre biler klare for vintereventyret, med blant annet den lokale helten Jan Egil Halland til start, mens tre debutanter skal forsøke seg på de ikoniske veiene.

NMK Nore og Uvdal har også lokket ungdomsførerne med gratis startkontingent, men her er det kun de hittil to faste juniorene for i år - Martin Holt og Ulrik Granum - som har valgt å benytte seg av muligheten.

Her kan du se påmeldinglista, mens den offisielle startlista vil bli kunngjort nærmere løpsstart.