Isabell Rustad har denne helgen vært plassert på Gelleråsen Arena, til sesongens andre løpshelg i Porsche Carrera Cup Scandinavia.

Sesongstarten gikk på Anderstorp tidligere i mai, hvor Rustad der sikret seg en åttende- og femteplass. Det ble noe vanskeligere for 20-åringen denne helgen. Rustad endte på tiendeplass totalt - i begge løpene på Gelleråsen. Det gir henne 14 nye poeng til førermesterskapet - 7 fra hvert løp - slik at hun nå plasserer seg på en 8. posisjon sammenlagt.

LES OGSÅ: Isabell Rustad snuser på europeisk Carrera Cup

Helgens første løp ble vunnet av Rustads teamkamerater, William Siverholm med Daniel Ros like bak. Gustav Bergström var først over mål da helgens andre løp var ferdigkjørt. Rallycross-profil Timmy Hansen var også til stede som deltaker denne helgen, i den samme klassen som Rustad. Gjesteopptredenen endte med syvendeplass - i begge løp.

Porsche Carrera Cup Scandinavia vender tilbake om fire uker, da på Jyllandsringen i Danmark.

Etter en vanskelig helg på Zandvoort resultatmessig, var Marcus Ahlmann Sæter denne helgen på plass i Belgia - på den beryktede Spa-Francorchamps. Grunnet regnvær ble ett av helgens tre løp avlyst, og selv om lørdagens ene løp ikke helt gikk nordmannens vei, slo han for alvor til på søndagen.

En sterk kvalifisering lot nemlig Sæter starte søndagens løp fra niende startposisjon. 17-åringen forsvarte lenge poengplassen, og klare attpåtil å avansere oppover i feltet mot slutten av løpet. Søndagens løp inneholdt samtidig et par perioder med sikkerhetsbil, og da løpet også ble avsluttet bak denne - befant Sæter seg på syvendeplass - en meget etterlengtet poengposisjon.

Dermed sikret unggutten seg sine første poeng i Formula Regional-mesterskapet, etter å ha tatt steget opp i forkant av denne sesongen. Ahlmann Sæter var samtidig også beste rookie over mål, like foran Emanuele Olivieri og Alexandre Munoz - som hittil har vært regnet som sesongens sterkeste nykommere.

17-åringen forlater dermed Belgia med seks sterke poeng til førermesterskapet, noe som plasserer ham på en 19. plass sammenlagt. Nordmannen skal tilbake i aksjon når sirkuset drar til Italia og Monza, om tre uker. 

Etter å ha tatt den bitrne fjerdeplassen under sesongåpningen i Latvia, kunne Andreas Bakkerud endelig juble over seier denne søndagen. 

Ford-fører Bakkerud ankom finalen med landsmann Ole Christian Veiby, etter to dager med kvalifiseringer og semi-finaler i Ungarn. Foruten nordmennene var også Johan Kristoffersson å finne i finalen, men svensken - med åtte verdensmestertitler - fant ikke rytmen da det gjaldt som mest. 

Det gjorde derimot Andreas Bakkerud, som på tross for å ha spart alternativsporet til den siste runden, krysset mållinjen først - halvannet sekund foran Juha Rytkönen på andreplass. Joni Turpeinen kompletterte podiet med sin tredje posisjon, like foran Ole Christian Veiby. 

Det ble en emosjonell seier for Bakkerud - som har stilt til start med sitt eget familieteam. 

– Det betyr mye. Vi kjempet hardt, og det er ikke meningen å stå her og gråte, men det betyr mye, fortalte en følelsesladet Bakkerud like etter målgang.

Helgens seier resulterer også i at Bakkerud overtar ledelsen i mesterskapet sammenlagt, med ett poeng forsprang på svenske Johan Kristoffersson. Veiby følger bak på bronseplass.

Rallycross-EM returnerer til sesongens tredje runde, hvor Höljes og Sverige er vertskap - den første helgen i juli.

Etter å ha ledet nærmest fra start til slutt, kunne endelig Elfyn Evans og Scott Martin strekke hendene i været - tidlig søndag morgen norsk tid. Toyota-duoen har ledet Rally Japan siden SS2, og selv om veteran Sebastien Ogier lå like bak, forble briten feilfri også under søndagsetappene.

For Oliver Solbergs vedkommende betød søndagen ekstra poeng, etter at håpet om et godt sammenlagtresultat falt i grus da han kjørte ut på SS10, lørdag. Solberg og Elliot Edmondson var imidlertid tilbake på startstreken søndag, og tok likegodt tre av seks etappeseiere i løpet av dagen. Dette resulterte i at duoen vant supersunday, og at dem plukket med seg maksimalt med søndagspoeng derfra. Ikke nok med det, men duoen sikret seg atpåtil etappeseier under powerstage-etappen - som resulterte i ytterligere fem poeng.

En fattig trøst for 24-åringen, som tar med seg totalt ti poeng til førermesterskapet.

– Skuffet over hele helgen. Flott å komme til Japan med all fansen, en drøm som gikk i oppfyllelse. I går var følelsen fantastisk i bilen. Vi prøvde vårt beste, det var dessverre glatt der som vi ikke visste om. Bortsett fra det, prøvde vi vårt beste i dag, fortalte Oliver Solberg like etter målgang på SS20.

Poengfordelingen etter VM-runden i Japan sørger for at Elfyn Evans utvider sin ledelse i førermesterskapet sammenlagt. Avstanden til Takamoto Katsuta - på andreplass - er nå økt til 20 poeng. På bronseplass følger norsk-svenske Solberg, 49 poeng bak Evans.

Rally-VM er tilbake om fire uker, da med velkjente Acropolis Rally i Hellas. 

Natt til søndag var det duket for en ny runde i amerikanske Formula Drift med Orlando Speed World som vertskap, og det skulle bli en spennende og interessent affære også sett med norske briller.

Først røk Simen Olsen ut allerede i Topp 32 til fordel for sin tidligere teamkollega og teamsjef, Aurimas «Odi» Bakchis fra Litauen. Dermed var det kun Fredric Aasbø som stod igjen til å forsvare de norske fargene, da han kom seg greit videre fra det første hinderet.

I topp 16 var Trenton Beechum lett match for den norske Toyota-føreren, før det var duket for Dylan Hughes på andre siden under kvartfinalen, bare kalt «Topp 8». Også her leverte han prikkfritt til enstemmig avansement fra dommerne.

Og da skulle det ikke være noen ringere enn de siste års mester James Deane i som stod i det andre feltet i semifinalen. Denne finalen hadde også to såpass høyt rankede førere at taperen av duellen går rett inn i tredjeplassen og den siste pallpalssen i løpet.

Aasbø hadde en solid duo mot Deane, men også iren viste hvorfor han her å regne som verdens kanskje beste nåværende drifter. Iren kom seg videre og henviste Aasbø til tredjeplassen. I finalen møtte deane nevnte Bakchis, hvilket med det sørget for en heleuropeisk pall i det amerikanske mesterskapet.

Dog var det nettopp Bakchis som til slutt endte med seieren, der Deane måtte nøye seg med tap i finalen og andreplass i løpet. 

Lørdag kveld norsk tid var det klart for IndyCar-kvalifisering i Detroit med Dennis Hauger i aksjon. Dennis kjørte i gruppe en, hvor seks førere går videre til topp 12.

Aurskog-guttens første forsøk holdt til en foreløpig femteplass, men han ble raskt dyttet nedover listen. Hauger rakk ikke å fullføre sitt neste forsøk før Mick Schumacher krasjet i veggen og forårsaket et rødt flagg.

– Jeg følte bilen var grei, og vi var på en bedre runde når det rødflagget kom ut, som hadde satt oss rundt sjetteplass. Jeg var to svinger unna den runden, det var litt irriterende. Jeg skjønte at dette er runden, sier Dennis Hauger til Parc Fermé.

Da kvalifiseringen kom i gang igjen gjensto det to og et halvt minutt. Hauger forbedret sin egen tid, men det ble exit som nummer åtte i gruppen, som innebærer å starte søndagens løp som nummer femten.

– Jeg fikk jo satt en ganske grei runde vil jeg si. Dekkene var ikke klare så jeg bare «pushet» og prøvde å sett en så god tid som mulig. Det ble som det ble, men det er typisk rundt den banen her. Det er sånt som skjer når man ikke får satt tiden tidlig nok. Jæklig irriterende, for jeg følte at vi hadde bilen til å komme oss litt opp der. Det er frustrerende, men «shit happens».

I søndagens løp er målet naturlig nok å avansere i feltet, slik han har gjort i stor skala gjennom sesongen.

– Det er enten en tre-stopp eller en fire-stopp som gjelder her, også må vi bruke to sett med myke dekk på gatebaner. Vi har kjørt på helt vanlige strategier og kommet oss oppover fordi folk gjør mye rart. Vi får bare se, sier Hauger.

I gruppe to smalt det på samme stes som Schumacher. Denne gangen var det David Malukas som sto igjen, og som må starte søndagens løp bakerst. I denne gruppen ble det også exit for Haugers teamkamerat Romain Grosjean og forrige ukes Indy 500-vinner Felix Rosenqvist.

Til slutt skulle alt avgjøres i «fast six», hvor hver fører får et enkelt forsøk. Det var Alex Palou som tok pole position for tredje gang på rad. Will Power, Scott McLaughlin, Scott Dixon, Christian Lundgaard og Kyle Kirkwood fulgte bak mesterskapslederen.

Rally Japan så ut til å kunne bli en solid avslutning på asfaltsesongen for Oliver Solberg, men endte derimot med en krasj som sendte ham ut av løpet.

Før lørdagens kjøring var Solberg nummer to i løpet bak VM-leder Elfyn Evans, og i første loop knappet han innpå. Så gikk det galt på SS10, hvor Solberg skled av veien og inn i et tre.

– Det er ikke en overraskelse. I morges har jeg sett at risikoen han tar er for høy. Dessverre er det ikke egentlig en overraskelse, men det er synd, sa regjerende verdensmester Sebastien Ogier om krasjen.

– Stor skuffelse igjen på asfallt dessverre, det har vært tøft. Vi følte oss veldig bra i bilen, veldig komfortable og ja, jeg presset ikke egentlig på med noe galskap, bare prøvde å gjøre det jeg gjorde hele helgen, sa Solberg til Dirtfish.

Etappen ble senere avbrutt etter en krasj for Dominguez i WRC 2. 

Lørdag formiddag - norsk tid - er samtlige av dagens etapper unnagjort, hvor det bare gjenstår seks fartsetapper før resultatet er endelig, søndag. Elfyn Evans leder fremdeles feltet, med veteran og teamkamerat Sebastien Ogier like bak. Toyota har i kjent stil sikret de fire første posisjonene, imens Hyundai-trioen følger over to minutter bak. 

Trolig er Solberg tilbake på startstreken søndag, for å kjempe om opptil fem ekstra poeng for supersøndag og opptil fem ekstra poeng på den siste etappen med power stage-status.

Solberg vant sesongstarten i Rally Monte-Carlo, og var tilbake på pallen i Rally Portugal. Ellers har sesongen bydd på flere nedturer og brutte løp for 24-åringen. 

Rally Japan fortsetter klokken 01:14, norsk tid - og avsluttes med powerstage-etappen tidlig søndag morgen.

Få oversikt over sendetider i vår guide, og se alt fra Rally-VM på VG+ Sport.

En hektisk fredag er over for Dennis Olsen i Detroits trange gater. To treninger sto på programmet, før det var klart for kvalifisering på tampen av dagen.

Riktig nok var Olsen på sidelinjen i selve kvalifiseringen. Teamkameraten Ben Barker tok roret, og skal etter planen også starte morgendagens løp.

Med raskeste andresektor kom Barker inn til andretid i sitt siste forsøk, før han ble dyttet ned til fjerdeplass. I tet var det dobbelt Chevrolet på første rad, og det er Lexus som stiller opp ved siden av Fords bil 64 på andre rad. Med hjemmeløp både for Ford og Chevrolet er det duket for en tøff kamp i lørdagens løp, som kjøres 22:00 norsk tid.

Parc Fermé er på plass og kommer tilbake med mer!

Treningspasset hadde så vidt kommet seg i gang før det kom en lengre rødflaggsperiode. Banen måtte ryddes etter Marcus Ericsson lekket olje hele veien fra bakre langside og tilbake til pit.

I sluttminuttene forbedret Dennis seg til 18.-tid i gruppetreningen, mens Will Power endte med bestetid. I gruppe 1 ble det åttendetid på Hauger uten at han forbedret tiden sin fra fellestreningen. Gruppe 2 ble en reprise av dette, der Hauger endte med niendetid. 

Summa sumarum er Hauger derfor fortsatt foran både teamkamerat Romain Grosjean, og de to andre førerne med rookie-status - Caio Collett og Mick Schumacher.

– Humpete! Men det var greit. Vi har en del tingå jobbe med. Forhåpentligvis kan vi se på litt ting å få det bedre over kvelden. Det så ut som både jeg og spesielt Romain slet litt. Banen endrer seg så mye over helgen, sa Dennis Hauger til Parc Fermé rett etter målgang.

– Hva var utfordringene?

– Bare å finne grepet rundt her. Hvordan demperne jobber for at den sitter over humpene og skaper grep. Mye småting som toppteamene har litt overhånd på enn oss. Vi får se om vi kan finne noen ting.

– Hva syns du om banen generelt?

– Det er morsomt! Jeg koste meg her i fjor. Det er veldig intenst og trangt og teknisk. Det er litt av alt. Det gjør at det er intenst for førerne. Jeg kan se for meg at det blir et langt løp. Men man får mer ro etterhvert jo flere runder man kjører. 

Helgens Rally Japan markerer at sesongen er så godt som halvkjørt, ettersom VM-runden er den syvende av fjorten totalt. Kun 32 biler var i forkant påmeldt - fordelt over de ulike klassene. Blant de 32 startende finner vi imidlertid kun én med tilknytninger til Norge, og det er selveste Oliver Solberg.

Sammen med kartleser Elliot Edmondson har Solberg startet Japan-runden friskt, og har etter de seks første fartsetappene lagt seg inn på en andreplass sammenlagt. Toyota-føreren har attpåtil innkassert to etappeseiere så langt, og befinner seg kun 15 sekundar bak teamkamerat Elfyn Evans. Toyota har - ikke overraskende - lagt beslag på de fire øverste posisjonene, med Sebastien Ogier og Sami Pajari, på henholdsvis tredje- og fjerdeplass.

– Generelt skuffet over dagen, flere små problemer, sa Oliver Solberg etter endt dag.

Lørdagsetappene starter 00:41, norsk tid - og dagen inneholder totalt 120 kilometer, fordelt på åtte fartsetapper. 

Selv med tidsforskjellen er det fremdeles mulig å få med seg enkelte fartsetapper etter soloppgang her hjemme, selv om de fleste etappene går på nattestid - norsk tid.

Få oversikt over sendetider i vår guide, og se alt fra Rally-VM på VG+ Sport.