Dennis Hauger viste igjen hvor skapet skal stå i det Indy NXT-feltet kjørte kvalifisering på Mid-Ohio. Nordmannen var raskest i gruppe 1 og tiden var god nok til at gruppe 2 ikke klarte å slå Haugers tid. Hauger tok dermed sin sjette kvalifisering for sesongen og får Caio Collet ved siden av seg på første rad.

Dennis Hauger og resten av førerne i gruppe 1 var først ut på Mid-Ohio og det var nordmannen som satte standarden for gruppen. I løpet av de første forsøkene var det Hauger som var raskest med lagkamerat og mesterskapsrival Lochie Hughes like bak. Dette ble mønsteret for resten av kvalifiseringspasset, der Hughes stadig var bak Hauger mens begge forbedret seg omtrent synkront. Til slutt var det Hauger som toppet gruppen og sikret seg dermed å starte morgendagens løp fra første rad. Han fikk følge av sine lagkamerater Lochie Hughes og Salvador de Alba, som endte respektivt med andre- og tredjetid i gruppen.

Dermed ble det pinebenken for Dennis Hauger i det gruppe 2 satte i gang med sine forsøk. Tidlig i passet satte Caio Collet en tid som var bare litt over tidelen bak Haugers bestetid. Brasilianeren brukte resten av passet til å forbedre seg, men selv om han akkurat rakk én siste runde, så holdt ikke det for Collet. Han starter dermed på første rad sammen med Dennis Hauger, mens han får Josh Pierson og Callum Hedge bak seg.

Normalt finner vi en hel haug nordmenn i aksjon i Nürburgring Langstrecken Series, men denne helgen var deltakelsen lavere i 4-timersløpet, som kommer i etterkant av det gjeve 24-timersløpet på Nürburgring Nordschleife. 

En som var i aksjon, og som fikk sin debut på Nürburgring, var Emil Gjerdrum. Som eneste nordmann på plass tok han lisensen denne helgen, og han kjørte samtidig sitt første løp. 

Det endte med klasseseier i VT2 Front i en Walkenhorst-drevet Hyundai i30N. Det hører med til historien at de var den eneste fullførende bilen blant to startende, men det var uansett en gledelig start på Nürburgring-karrieren. 

Gjerdrum skal i aksjon igjen på samme bane allerede kommende helg. Da er det Grand Prix-banen som gjelder i GT Masters, som er hans primære satsing denne sesongen.

Første dag av EM- og VM-runden, inkludert supportklasser, er unnagjort i svenske Höljes, en arena som har levd opp til navnet sitt hva gjelder værforholdene denne lørdagen. Regnet har sprutet ned, og forholdene har vært krevende for førerne der ute.

Med norske øyne er det to i de internasjonale klassene det er verdt å følge med på.

I RX3-klassen i EM hadde Markus Røsrud hadde en knallstart i det våte været i Q1, og holdt både ledelsen og bestetiden hele veien inn - til tross for at han var farlig nær ved å bli stående da han sladdet inn i autovernet på vei ut av alternativsporet. Fra pole position i Q2 gjentok han bedriften fra første omgangen. Han fikk kjøre i fred i front med fri sikt, men resten av konkurrentene gjorde opp seg i mellom lengre bak.

Nå skal den store guttedrømmen oppfylles

Det ga den unge hurdølingen alle muligheter til å sette atter en bestetid, og det gjorde Røsrud med god margin. Dermed har Røsrud full pott etter halvkjørt kvalifiseringsomganger før resten fortsetter søndag. Med andre ord en sensasjonell start i det som er hans aller første EM-runde.

For Ole Christian Veiby ble det en beskjeden syvendetid i Q1 i comebacket med elektrisk bil i toppklassen i VM, etter at han ble liggende i trafikk og aldri fikk kjørt seg ordentlig opp i søla i Høljes. I neste omgang fikk Veiby tatt teten i første sving etter at Klara Andersson bommet og skled helt ut. Men på den påfølgende runden gjorde Veiby selv en kardinaltabbe og måtte gi fra seg ledelsen til teamkamerat Gustav Bergström, men svensken fikk etterhvert tekniske problemer, og da kunne Veiby ta over ledelsen.

Veiby og co. misfornøyde med FIAs Rallycross-VM: Vurderer ufrivillig elbilskifte

Solid kjøring herifra og ut sørget for heatseier og tredjetid i omgangen, hvilket plasserer Veiby også på en tredjeplass sammenlagt etter to av fire omganger. Johan Kristoffersson leder suverent med to av to omgangsseire, foran Niclas Grönholm.

I supportklassene var det Emil Sivesind som stjal oppmerksomheten denne lørdagen med et voldsomt smell i den andre omgangen i Open 2WD. Audi-føreren fra Toten havnet i duell mot nederlenderen Bart Bel, der hjulene hektet på sitt mest sensitive punkt. Det endte i et brutalt rundkast for Sivesind, som satt igjen med et totalvrak og ødelagt helg. Heldigvis kom Emil selv unna rundkastet uten en skramme på kroppen.

Dog er det hans NM-rival Simen Engsvik som har kjørt best her med en førstetid og fjerdetid, som plasserer ham øverst. Espen Håkelia vant andreomgang og ligger på en andreplass. Per Magne Røyrås har sikret seg fjerdeplass etter første dag, foran Hans-Jøran Østreng, mens Andreas Bakkerud, Terje Bredesen og Kjell Arne Smerud har plassert seg på henholdsvis åttende-, niende- og tiendeplass.

I Supernasjonal-klassen, med mindre motorer enn Open 2WD, så har Marius Solberg Hansen bevist hvorfor han er tidligere EM-vinner på denne banen. To soleklare omgangseire sender ham til topps med full pott. Kenneth Hansen er nest beste nordmann med en fjerdeplass totalt, mens Andreas Aarhaug er å finne på en tiendeplass. 

Lørdagsetappene er unnagjort, og EM-runden er dermed også over halvveis i programmet. Totalt syv fartsetapper er tilbakelagt så langt, og selv om avstandene har startet å bli tydeligere er enda ingenting avgjort.

Mads Østberg og kartleser Torstein Eriksen har holdt følge med teten gjennom dagen og gjennomført dagens fartsetapper nærmest feilfritt, og befinner seg på en sjetteplass sammenlagt. Nordmennene er 19 sekunder bak ledende Andrea Crugnola, før søndagsetappene starter i morgen.

Svenske Calle Carlberg er også underveis med en nordmann denne helgen, nemlig Jørgen Eriksen. Sammen har duoen vunnet fire av seks fartsetapper så langt i juniorklassen, med en gjenstående etappe lørdag. Duoen leder imidlertid med kun 2,4 sekunder over andreplassen på resultatlisten. Derfra er det likevel et drøyt halvminutt til tredjeplass. 

EM-runden avsluttes søndag med de seks gjenstående fartsetappene.

Lørdag ettermiddag var det duket for kvalifisering på Silverstone, og tradisjonen tro var det regndråper i luften allerede fra starten. Regnværet holdt seg imidlertid borte, bortsett fra små drypp under Q1.

Allerede før kvalifiseringen startet ble det klart at Oliver Bearman hadde pådratt seg en 10 plassers grid straff, etter kollisjonen under dagens trening. For uten dette ble Q1 avbrutt med rødt flagg, etter at Franco Colapinto mistet kontrollen over bilen, og forsvant ut i grusfellen. Colapinto klarte imidlertid å holde bilen i gang, men stoppet etter få meter og ble stående langs banen. Q1 ble gjenopptatt etter få minutter, og førerne fikk igjen anledning til å sette sine raskeste rundetider.

Dermed var det også duket for oppgjøret mellom McLaren og Ferrari, som tross alt har dominert treningene tidligere denne helgen. Selv om Max Verstappen hadde hevdet seg innenfor topp tre under tidligere treninger denne helgen, var det likevel knyttet mest spenning til nevnte McLaren og Ferrari i ettermiddag. Men, Max Verstappen har en evne til å hente seg inn mot slutten og klinket, som vanlig, til med den aller raskeste runden under ettermiddagens Q3.

Red Bull og Verstappen blir dermed å finne helt fremst under morgendagens startoppstilling. McLaren-fører og VM-leder Piastri følger like bak, imens morgendagens andre startrekke blir bestående av to briter - nemlig Lando Norris og George Russell.

En annen hjemmefører, Oliver Bearman imponerte også ved å fullføre på åttende posisjon i ettermiddag, men blir som nevnt flyttet ned ti posisjoner i morgen. Også Kimi Antonelli har med seg en 3 plassers grid straff fra Østerrike Grand Prix.

Storbritannia Grand Prix starter søndag ettermiddag, klokken 16:00 norsk tid.

Helgens siste trening ble denne ettermiddagen unnagjort på Silverstone, og McLaren og Ferrari fortsetter å holde seg i toppen av resultatlistene. Dem har nemlig toppet listene hele helgen så langt, med unntak av Lewis Hamilton i ettermiddag. Hamilton var dog i gang med en raskere runde, i det treningen ble avbrutt med rødt flagg mot slutten. Grunnen var en løs del som hadde funnet veien til banen, og befant seg midt i idealsporet. 

Få minutter senere var treningen igjen i gang, men det tok ikke lang tid før det røde flagget igjen var ute. Gabriel Bortoleto mistet kontroll over bilen, og endte følgelig treningen i grusfellen. Dermed var det igjen Ferrari som toppet resultatlisten, ved Charles Leclerc. Bak ham fulgte VM-leder Oscar Piastri og Max Verstappen.

Formel 1 fortsetter allerede senere denne ettermiddagen med kvalifiseringen til morgendagens løp. Kvalifiseringen starter 16:00, norsk tid.

Martinius Stenshorne var etter forrige ukes suksess på Red Bull Ring tilbake på startstreken, til sprintløpet på Silverstone. 19-åringen startet fra sjette startposisjon, men avanserte allerede i starten to plasseringer. Like etter ble sikkerhetsbilen hentet ut, etter et sammenstøt mellom Brando Badoer og Nikola Tsolov.

Også restarten gikk så absolutt i Stenshornes favør, da han klatret enda en posisjon og dermed var oppe på en pallplassering. De tre fremste førerne, med Stenshorne inkludert, dannet etterhvert en tetgruppe, med to-tre sekunders avstand til resterende førere. Theophile Nael og Tasanapol Inthraphuvasak skiftet ved flere anledninger på ledelsen, imens Stenshorne lå som gjedda i sivet like bak.

Få runder før slutt utnyttet Stenshorne et feiltrinn fra Nael, og i kombinasjonen med bedre dekk enn konkurrenten, ble forbikjøringen og andreplassen et faktum for nordmannen. I mellomtiden var avstanden til Inthraphuvasak i front blitt større. Avstanden ble imidlertid for stor for løpets resterende runder, og Stenshorne gikk dermed over mål som nummer to under formiddagens sprintløp. Igjen, en meget strek prestasjon og ni nye poeng til førermesterskapet for Martinius Stenshorne.

Nevnte Inthraphuvasak tok samtidig seieren, og Mari Boya tok til slutt den siste pallplassen med tredje posisjon. 

Martinius Stenshorne skal tilbake i aksjon under hovedløpet søndag, som starter klokken 10:30 norsk tid.

Hauger ble slått av Caio Collet i forrige løp, og er denne helgen ute etter revansj. Mesterskapslederen rullet i gang løpshelgen med den første treningen fredag kveld norsk tid, og det på nasjonaldagen 4. juli. 

Hauger viste hele veien at han har tempoet inne på Mid-Ohio. Fra start var det Hauger som toppet resultatlisten, og Andretti-føreren ble værende på toppen i lang tid. 

Så satte teamkamerat Lochie Hughes en raskere rundetid helt mot slutten av treningen, og det var da ikke tid nok igjen til at Hauger kunne ta tilbake førsteplassen. Dermed var det Hughes som toppet listen foran Hauger og Callum Hedge. 

Lørdag er det duket for en ny trening, før det skal kjøres kvalifisering. Se alle sendetider i vår helgeplanlegger!

EM-runde fem av åtte denne sesongen åpnet i hjertet av Roma denne fredagen. Fartsetappen var den første av tretten totalt, og kan omtales som en skikkelig publikumsetappe. Deltakerne tok seg gjennom 1,3 kilometer i Romas gater, like ved det så velkjente landemerket Colosseum. 

Mads Østberg og kartleser Torstein Eriksen er eneste norske duo til start denne helgen i den øverste klassen. Citroen-føreren som under fjorårets utgave av Rally Roma kolliderte stygt, startet årets utgave med en foreløpig åttende tid. I overkant av sekundet bak ledende fører. Østberg og Eriksen er dog ikke eneste nordmenn til start. Svenske Calle Carlberg har som vanlig med seg sin norske kartleser Jørgen Eriksen i juniorklassen.

Slik er det nye kartleserlivet

Likevel er det etter en slik kort fartsetappe vanskelig å konkludere om de reelle avstandene blant toppførerne. Avstandene blir uten tvil tydeligere så fort en tilbakelegger de første lengre fartsetappene lørdag, som går i gang allerede tidlig i morgen. Totalt seks fartsetapper står for tur og skal tilbakelegges i løpet av morgendagen. 

Dagens andre og siste trening på Silverstone er unnagjort, og denne gang var også samtlige ordinære førere tilbake i sine respektive biler etter at enkelte ble erstattet av "rookie-førere" under dagens første trening. 

Treningen ble gjennomført uten store begivenheter. Medium-dekkene ble benyttet under treningens start og slutt, noe som åpnet for lavere rundetider midtveis da den mykeste dekkblandingen ble brukt. Ferrari-førerne viste da et godt tempo og sikret seg samtidig treningens andre- og tredjebeste tid. Ingen var imidlertid raskere enn Lando Norris, som klokket inn den raskeste rundetiden av de alle.

Så langt denne helgen er det McLaren og Ferrari som har vært å finne øverst på resultatlistene. Under ettermiddagens første trening var det hjemmefører Lewis Hamilton som satt den raskeste rundetiden, imens han nå ble nødt til å gi fra seg topplasseringen til landsmann Lando Norris. Hamilton avsluttet likevel den andre treningen med tredjetid. Lovende takter så langt av veteranen Hamilton på hjemmebane.

Løpshelgen for Formel 1 på Silverstone fortsetter med den siste treningen imorgen, klokken 12:30 norsk tid.