Etter gårsdagens sterke kvalifisering startet Martinius Stenshorne karrierens første sprintløp i Formel 2 fra fjerde startposisjon. Konkurrent Rafael Villagomez startet på sin side sprintløpet fra pole position, men gleden hans ble kortvarig. Villagomez bommet under starten og ble nødt til å bryte løpet etter et sammenstøt i den første svingen. Dette sørget for at Stenshorne klatret opp til tredjeplass og pallplassering allerede under den første runden, like før sikkerhetsbilen ble rekvirert som følge av nevnte sammenstøt. 

Selv etter omstarten beholdt Stenshorne tredjeplassen, etter å ha forsvart seg godt mot konkurrentene som fulgte tett bak. 19-åringen slo seg imidlertid ikke til ro med tredjeplassen. På runde syv utfordret han Sebastian Montoya om andreplassen, med suksess. Nordmannen var dermed oppe på en sensasjonell andreplass i sitt første Formel 2-løp, noensinne.

Akkurat da Stenshorne skulle til å ta opp jakten på ledende Dino Beganovic, viste TV-bildene en Trident-bil som kjørte sakte utenfor idealsporet. Beklageligvis var det bilen til Stenshorne, som samtidig raste nedover resultatlisten og til slutt ble stående langs barrieren. Tekniske problemer sørget dermed for brutt løp, og slutten på det som kunne ha blitt et nytt norsk eventyr i Baku. Likevel en imponerende forestilling av 19-åringen, som gir fornyet håp om god underholdning og mulige poeng under morgendagens hovedløp.

Svenske Dino Beganovic holdt imidlertid konkurrentene på avstand, og sikret seg seieren i sprintløpet. Bak ham fulgte Luke Browning og Alex Dunne, på henholdsvis andre- og tredjeplass.

Martinius Stenshorne er tilbake på startstreken under hovedløpet søndag, som starter klokken 09:00 - norsk tid. 

Opprinnelig ble Martinius Stenshorne nummer åtte i sin aller første Formel 2-kvalifisering, men nå er det klart at han flyttes frem til 7. plass. 

Grunnen er at Victor Martins, som opprinnelig sto som nummer fire, fikk sin beste rundetid strøket for å ha forårsaket et rødflagg. Amaury Cordeel forårsaket også et rødflagg, men han rakk aldri å sette en reell rundetid. 

I tillegg ventet det straff til Roman Stanek, som forårsaket et rødflagg på svært dramatisk vis da han kjørte ut av en avkjøringssone mens John Bennett kom i full fart. Det endte i kollisjon, og utover at Stanek som egentlig ble nummer ni fikk strøket sin rundetid belønnes han med fem plassers gridstraff i begge helgens løp.

Lørdag starter Stenshorne som nummer fire i sprintløpet, mens hans starter som nummer syv i søndagens hovedløp. Se alle sendetider i vår helgeplanlegger!

Stenshorne imponerer i Formel 2-debuten: – Sensasjonelt bra
Stenshorne frykter ikke Formel 2-utfordringen i Baku

Det var Lando Norris som toppet den første treningen i Baku, men i trening to er han langt nede på resultatlisten etter et ublidt møte med veggen som medførte at han måtte kjøre inn i pit for reparasjoner. Samtidig ble han teamkamerat i McLaren Oscar Piastri kun nummer tolv. 

Langt bedre gikk det for Ferrari-førerne, for det var Lewis Hamilton og Charles Leclerc som var raskest. Ferrari har aldri vunnet løpet i Baku, selv om Charles Leclerc har startet fra pole position de fire siste årene. 

Treningen var generelt preget av en god miks mellom løpssimuleringer og raksere runder, og ikke minst mellom å være raskest med de mykeste dekkene eller med mediumdekkene. 

Se alle helgens sendetider i vår helgeplanlegger!

Etter en ukes pause rullet Formel 1-bilene fredag ut på banen igjen fredag i helgens første trening. Denne gangen er banen av en spesiell karakter i Bakus gater. 

I starten av treningen var det Norris som markerte seg som den raskeste føreren, før det kom et relativt langvarig opphold med rødflagg grunnet vrakrester fra Carlos Sainz bil da han kjørte over en kerb, samt reparasjon av selve kerbsen. 

Da førerne slapp til igjen gjensto det 20 minutter på klokka. Fortsatt var det McLaren som viste seg som de raskeste med Lando Norris på topp foran teamkamerat Oscar Piastri. 

Se alle sendetider i vår helgeplanlegger!

Max Verstappen på Nürburgring: 24-timersdrømmen kan settes på vent
Hadjar og Lindblad nærmer seg opprykk

369 dager etter at Dennis Hauger kjørte Formel 2 for siste gag i Baku var det fredag duket for Martinius Stenshorne første opptreden i samme mesterskap, på samme sted. Stenshorne hopper denne helgen inn i Trident-teamet for å 

Starten av treningen gikk naturlig med til å kjøre noen rolige runder og bli vant til både bil og bane, men det tok ikke mer enn 10 minutter før nordmannen noterte seg for en foreløpig andretid. Etter å ha blitt dyttet nedover listen satte han så en tredjetid kort tid senere. 

Martinius fulgte så opp med andretid kun 6 tusendeler bak Jak Crawford, men tempoet økte stadig og Trident-føreren ble igjen dyttet nedover på resultatlisten. 

Mot slutten av treningen rullet Stenshorne ut på banen igjen etter en periode i pit, men et gulflagg forårsaket av Arvid Lindblad medførte mindre tid til å sette konkurransedyktige rundetider. Helt mot slutten var det tid til et siste forsøk, og det endte til slutt med 15. plass for Stenshorne.

12:00 fredag er det klart for Stenshornes første Formel 2-kvalifisering. Se alle sendetider i vår helgeplanlegger!

Stenshorne frykter ikke Formel 2-utfordringen i Baku

IndyCar er feridgkjørt for I år, og nå er det også klart hvor sirkuset ruller innom i 2026. Sesongen ruller i gang i St. Petersburg 1. mars, og det blir en hektisk start med tre løpshelger på rad og totalt fire løp i mars måned. 

Det hele skal denne gangen avsluttes på Laguna Seca 6. september. Ellers har Phoenix og Arlington kommet inn på kalenderen for Iowa og Thermal Club, og løpshelgen i Phoenix kjøres sammen med NASCAR. I tillegg skal løpet i Canada nå kjøres i Markham. Tidligere har det blitt spekulert i løp i Mexico City og Washington DC, men det ble ingen realitet. 

Fra løpet i Long Beach 19. april frem til Indy 500 24. mai skjer alt på Indianapolis Motor Speedway, inkludert et løp på «rovalen» 9. mai. I år er det heller ikke løp samtidig som 24-timersløpet på Le Mans, og det åpner dermed for flere gjesteopptredener fra IndyCar-førere. 

Det er enda ikke endelig avklart om Dennis Hauger kjører mer enn de to løpene han er garantert i IndyCar neste sesong. 

Denne sesongen har Rallycross-VM blitt arrangert av FIA selv, men selv om det sies mye positivt om retningenen mesterskapet nå er på vei sliter teamene økonomisk. 

Før sesongen var det usikkert om Ole Christian Veiby og Kristoffersson Motorsport ville komme til start, og i forkant av løpshelgen i Finland måtte Hansen annonsere at de ikke kunne stille til start. Det endte med en redningsaksjon fra det konkurrerende teamet CE Dealer team, som sørget for at Hansen likevel kom til start.

Nå er Hansen igjen i søkelyset av samme grunn. Teamet stiller ikke til start i Tyrkia kommende helg, i det som er årets to siste VM-løp. Det påpekes samtidig at de jobber for å returnere i 2026. 

LES OGSÅ: Veiby støtter FIAs VM-grep etter seieren

Stadig diskuteres formatet og oppsettet av en løpshelg i Formel 1. Et grep som er blitt gjort de siste årene er å legge til et sprintløp på enkelte baner, og slik blir det også i 2026. 

I Formel 1s nye æra med helt nye biler skal det kjøres seks sprintløp. Det første kommer allerede i Kina 14. mars, før Miami, Canada, Storbritannia, Nederland og Singapore venter utover året. 

Samtidig har alle løpstidene blitt annonsert. Her er det verdt å legge merke til at løpet i Canada er lagt til 16:00 lokal tid slik at det skal være mulig å se Indy 500, som kjøres samme dag, uten at det krasjer med Formel 1-løpet. 

Kina, Shanghai International Circuit - 13. - 15. mars
USA, Miami International Autodrome - 1. - 3. mai
Canada, Circuit Gilles Villeneuve - 22. - 24. mai
Storbritannia, Silverstone - 3. - 5. juli
Nederland, Zandvoort - 21. - 23. august
Singapore, Marina Bay Street Circuit - 9. - 11. oktober

Sist helg fikk Nürburgring Langstrecken Series langt større interesse enn vanlig. Max Verstappen var nemlig på plass for å få en a-lisens, og for å få den og å kunne kjøre i toppklassen senere kreves et løp i en lavere klasse med en nedtunet bil.

For Verstappen ble det et besøk med en Porsche 718 Cayman GT4 CS. Verstappen skulle kjøre 14 runder i to biler, men fikk kun gjort det i den ene grunnet skader på bilen under kvalifiseringen. Som ventet fikk Verstappen likevel A-lisensen. Sannsynligvis er Verstappen tilbake på banen 27. september for å kjøre i toppklassen. 

Norsk motstand i vente for Verstappens Nürburgring-debut

En som definitivt har alle tillatelser i orden er Christian Krognes. Aston Martins fabrikkfører var i aksjon i begge helgens løp, og kjørte en Walkenhorst-drevet bil i PRO/AM-klassen sammen med landsmann Anders Buchardt og Mateo Villagomez. Lørdag ble de nummer fire totalt og best i klassen, og søndag ble det femteplass totalt og andreplass i PRO/AM-klassen.

I samme klasse som Verstappen kjørte Oskar Sandberg i en GT4-bil, og for nordmannen endte det med fjerdeplass på lørdag og søndag endte det med brutt løp. I TCR-klassen kjørte Møller Bil Motorsport lørdagens løp, og det endte der med andreplass for det norske teamet. 

Oliver Solberg har endelig klart det. Norsk-svensken vant helgens Rally Chile, og han sikret med det gullet i WRC 2. Solberg har hatt kontroll gjennom hele helgen, og vant til slutt med over 40 sekunders margin ned til Nikolay Gryazin. Nå er det ingen som kan ta igjen unggutten i mesterskapet. 

I toppklassen var det Hyundais Adrien Fourmaux som ledet løpet tidlig, men så kom Toyotas superveteran Sebastien Ogier i full fart. Ogier vant foran Elfyn Evans, og dermed tar han over VM-ledelsen med tre færre løp kjørt.