RALLY: 11 etapper er tilbakelagt fra torsdag til lørdag, og med fasit i hånd fullførte seks av åtte norske biler den spanske rallyrunden Rally Costa Brava, der hovedklassen bestod av europamesterskapet i historisk klasse.

Dette løpet ble totalvunnet av rallystjerna Jari-Matti Latvala i overlegen stil, med en Toyota Celica ST185. Finnen var snaue fire minutter foran en annen internasjonal stjerne, nemlig tidligere verdensmester og Le Mans-profil Romain Dumas i en Porsche 911 Carrera RS.

Allerede torsdag kveld kunne flere heve øyenbrynene over Christian Saglis sensasjonelle tredjetid totalt på åpningsetappen. Og selv om Volvo-føreren ikke kunne følge opp akkurat dette resultatet flere ganger, så var han likevel soleklart beste norske fører gjennom hele løpet, sammen med nasjonalkonkurrent Andreas Hvambsahl i kartleserstolen for anlendingen.

LES OGSÅ: 16 nordmenn klare for nytt spansk rallyeventyr
FRA 2024:Spansk rallyeventyr for norske nasjonalgutter

Sagli vant også den åpne lokale nasjonalklassen totalt, uavhengig av to- eller firehjulsdrift på bilene, og endte også opp på en imponerende åttendeplass totalt av hele 139 fullførte biler. Men Sagli var ikke alene om å markere seg blant nordmennene som hadde valfartet til sydligere strøk.

Martin Nygård og Tina Jeanette Olsen ble nummer 20 totalt, men like fullt nummer tre i den åpne klassen, snaue 2,5 minutt bak deres lokale rallykompis. Og på en femteplass fant vi førstereisbrødrene Kristian og Jonas Hvambsal Eriksen, halvannet minutt bak Nygård igjen.

Fjerde beste nordmann ble Ole Morten Korsmo og Roy Sverre Tangen med en 13. plass i klassen med deres Volvo 240, kun 15,1 sekunder foran brødrene fra samme bygd, nemlig Lars Martin og Mads Ola Stensbøl i deres velkjente Toyota Corolla.

Tre norske biler måtte bryte. Arne Martin Lundhaug og Henrik Aarstad fikk kortvarig spansk glede da de dro av allerede på tampen av SS1 i deres Volvo 940. Richard Haget og Rune Eilertsen måtte også brye på åpningskvelden, men fikk restartet fredag før for andre gang måtte gi seg med tekniske problemer med deres Opel Kadett. Og på den nest siste etappen ble det dessverre takk og farvel for Svein Tore Løvhøiden og Vegard Myrli i samme bil som Haget.

RALLY: Førstkommende helg starter EM-sesongen i rally, som de siste årene vil den være med stor interesse også for norske rallyfans. Som bil nummer seks ute i løypa under Rally Sierra Morena i Spania, starter Mads Østberg og Torstein Eriksen i deres første mesterskapsløp sammen siden 2021.

Sist helg varmet den helnorske duoen opp med Rallye La Llana der de ble nummer fire totalt i oppkjøringen.

LES OGSÅ: Mads hadde bestemt seg for å slutte – derfor fortsetter han i EM
LES OGSÅ: VM-debuten ble «et merkelig rally» for Norges eneste deltaker
LES OGSÅ: Jos Verstappen klar for Rally-EM: – Han blir neppe en trussel

Ellers er Jørgen Eriksen inne i sin andre fulle sesong som kartleser i Junior-EM sammen med Calle Carlberg. De fortsetter eventyret sammen etter forlenget støtte fra Opel-fabrikken for den lovende svensken.

Onsdag ble det gjennomført et ekstra testpass for helgens deltakere, og i aksjon var både Østberg og Carlberg - sammen med en rekke av de andre store profilene. Og det er også godt gjengitt i flere videoer som allerede er lagt ut. Øverst i saken kan du få noen høydepunkter med heftig og spektakulær kjøring, og ikke minst flere interessante og nokså uortodokse biler etter norske vaner å være. 

RACING: Dennis Hauger dominerte i det som var hans første løp i Indy NXT for en drøy måned siden, og i starten av mai fortsetter sesongen på Barber Motorsports Park. 

I juni er det klart for det første av fire løp som kjøres på ovalbane, og dette er noe som frem til nå har vært helt ukjent territorium for Hauger. Tirsdag fikk nordmannen sin første test på en ovalbane, nærmere bestemt Nashville Superspeedway hvor Indy NXT-sesongen avsluttes i slutten av august. 

Det ble kjørt to pass på henholdsvis tre og fire timer, og det siste passet ble avsluttet midnatt norsk tid. I det første passet noterte Hauger seg for 8. tid i det som altså var hans første pass på en ovalbane. Raskest var Myles Rowe. 

Etter pausen skrudde Dennis opp farten ytterligere, og viste seg som raskest av alle. Flere ganger forbedret han egen tid, og han toppet til slutt listen foran Myles Rowe. 

– Første test på en oval, og det var en veldig kul opplevelse. Jeg hadde det veldig gøy der ute. God dag på kontoret, og jeg ser frem til å komme tilbake hit senere i sesongen, sa Dennis Hauger etter testen.

RACING: I år utvider Ford sitt eget GT3-program, og ruller blant annet inn på Nürburgring og i DTM. Den norske Ford-føreren Dennis Olsen kjører i år full sesong i Langdistanse-VM inkludert 24-timersløpet på Le Mans, noen utvalgte løp i IMSA og NLS-løp på Nürburgring opp mot det velkjente 24-timersløpet på banen. 

Det har også vært spekulert i at Olsen vil få en retur til DTM-sirkuset. Olsen står med en løpsseier i mesterskapet fra før, men det er nå klart at han ikke vil få muligheten til å jakte flere av de i 2025.

Ford stiller heller med Arjun Maini og Fabio Scherer i DTM. Maini har kjørt det de fem siste sesongene og kan skilte med tre pallplasser fra 2024-sesongen, mens Scherer er tilbake i mesterskapet etter en fem års pause. Ford kjørte sist i DTM i 1989.

PS: Likevel vil det være en nordmann i aksjon i DTM-sirkuset. Emil Heyerdahl skal nemlig kjøre tysk GT4, som er en supportklasse under DTM. 

LES OGSÅ: Startet året i statene – nå vender Dennis snuta mot Europa igjen

RALLY: Tre runder er unnagjort i årets Rally-VM, og det er nå en liten pause før sesongen ruller videre i slutten av april. Fra 24. til 27. april kjøres Rally Kanariøyene for første gang som en VM-runde. 

Startlisten er nå offentliggjort, og der kan vi se at superveteran Sebastien Ogier returnerer for Toyota. Franskmannen kjører et deltidsprogram for teamet, og vant åpningsløpet i Monte-Carlo, som også er det eneste løpet han har kjørt i år. 

Det betyr samtidig at Takamoto Katsuta skal ta poeng for Toyotas andrelag sammen med Sami Pajari, da det er Ogier som prioriteres som poengplukker for hovedtemaet sammen med VM-leder Elfyn Evans og dobbel verdensmester Kalle Rovanperä. I Hyundai stiller den vante trioen Neuville, Tänak og Fourmaux, mens det er Munster og McErlean kjører for M-Sport. 

I WRC 2 kjører Oliver Solberg, slik han skal gjøre hele sesongen, men han har ikke nominert dette løpet som et av de syv hvor han plukker poeng i mesterskapet. Der er det først og fremst brødrene Yohan og Leo Rossel som må levere, ettersom de plukker poeng. 

Se hele listen her!

FORMEL 2: Victor Martins kjører i år sin tredje Formel 2-sesong, men etter svake resultater i fjor stertet årets sesong uten Alpine-støtten han hadde hatt i flere år. Nå er det klart at han likevel støttes av et Formel 1-akademi. Williams kommer nemlig inn for å støtte franskmannen, som i 2022 vant Formel 3. 

I Formel 2 kjører han i ART-teamet sammen med Luke Browning, som også er Williams-junior. Denne uken skal begge to i aksjon med Williams sin 2023-bil i programmet som tillatter testing av eldre Formel 1-biler. 

– Dette er et nytt kapittel for meg, men målet mitt forblir det samme – å presse meg selv til det ytterste, både som person og som racerfører, og å komme til Formel 1. Williams er et ikonisk lag med en utrolig historie, og jeg er sikker på at dette er det beste stedet å være for å hjelpe meg å nå mine mål, sier Martins.