VM-sesongen i rally er så vidt i gang med Rally Monte-Carlo i bakspeilet og Rally Sverige som neste stopp. På sensommeren er Rally Finland et av de store høydepunktene, gjerne omtalt som WRCs svar på Formel 1 med de høye hastighetene løpet tilbyr.

Nå er flere detaljer klare om årets løp, og det er klart at det blir flere endringer. Ikke minst droppes den svært kjente Ouninpohja-etappen.

– Vi har en sterk ambisjon om ikke å kjøre samme rute to år på rad. I 2026 er 66 % av spesialetappene annerledes enn i fjor, og rallyet må fortsette å utvikle seg for å forbli spennende for både førere og tilskuere, forteller Kai Tarkiainen ifølge Dirtfish.

Dog viderefører de fjorårets oppsett på søndagen med to lange etapper. Denne ganger er det etappen fra Himos til Jämsa på 30 kilometer som skal kjøres to ganger.

Det siste året har vært en sann berg-og-dal-bane for Jack Doohan. 2024-sesongen ble rundet av med Formel 1-debuten i Alpine og et fast sete for kommende sesong, men vi kom ikke lenger enn til 2025-sesongens syvende løp før Doohan hadde blitt byttet ut med Franco Colapinto. 

Den australske føreren ble værende i Alpine som reserve, men det kom aldri en ny mulighet, og på tampen av året forlot han teamet. På planen sto Super Formula, men flere krasjer på testing i desember kombinert med at han til slutt ikke kunne lande et sete i mesterskapet for årets sesong gjorde at også det ble en nedtur.

Nå er det dog klart at Doohan ikke forsvinner helt fra radaren. Haas annonserte tirsdag at han signeres som reservefører for temet sammen med Ryo Hirakawa. Doohan kan ikke gjøre unna rookie-treninger for teamet, men han kan bidra med testing og simulatorkjøring, og viktigst av alt stå klart om Oliver Bearman eller Esteban Ocon må stå over et løp. 

Det er allerede klart at Martinius Stenshorne skal kjøre Formel 2 for Rodin Motorsport denne sesongen, men uten støtte fra McLaren har det vært usikkerhet rundt hvor lenge budsjettet holder.

Nå er det klart at Stenshorne, som i dag fyller 20 år, skal bli sponset av Egil Stenshagen. Stenshagen står med 8 NM-gull fra egen karriere i rallycross, bakkeløp og isbane. Han har ellers vært aktiv som investor, og han har grunnlagt Stenshagen Bil. Størrelsen på avtalen er per nå ukjent.

– Martinius har det som skal til for å nå helt til toppen. Han kombinerer talent med en modenhet som er sjelden i så ung alder. Jeg har stor tro på at han kan markere seg i Formel 2 allerede fra start, sier Stenshagen i en pressemelding.

Se Egil Stenshagens profil i vårt Bilsportbibliotek!

I 2025 var det Valtteri Bottas som fylte rollen som reservefører for Mercedes, og ettersom finnen i år er tilbake på fulltid for Cadillac må Mercedes gjøre endringer. Mandag ble det under teamets lansering klart at tildigere Formel 2-fører Frederik Vesti rykker opp og blir tredjefører og fast Formel 1-reserve. 

– Fred fortjener tredjefører-rollen. Du har lagt ned så mange timer i å utvikle de forrige bilene og denne, den harde jobben gjennom natta for å prøve å hjelpe oss i en løpshelg, og det er en god følelse. Du kjenner sannsynligvis denne bilen bedre enn noen andre, og om Kimi eller George skulle bli matforgiftet vet vi at vi har en fører som kan levere, sa Toto Wolff under lanseringen. 

Fra før er det klart at regjenrede mester i F1 Academy Doriane Pin skal være utviklingsfører i teamet, og nå er det også klart at Formel 2-fører Joshua Dürksen skal fylle samme rolle. Dürksen skal bidra i simulatoren i tillegg til å gjennomføre flere testdager av eldre utgaver av Mercedes Formel 1-bil. 

Teamet hadde vist frem årets livery før dagens lansering, og i forrige uke gjorde de unna 500 runder rundt Circuit de Barcelona-Catalunya. 

Han er definitivt mest kjent fra driftingens verden, men i vinterpausen tok Fredric Aasbø en tur til NMK Krabyskogens tretimers bilcross-løp på et islagt Krabyskogen Motorsenter. 

Det skulle vise seg at det også endte godt for Aasbø i denne grenen. Som en del av Team Laban ble Aasbø nummer tre, som er av kun tre team som gjorde unna 111 runder. Seieren gikk til Jankle Bellboys foran Leirhol Motorsport.

Totalt 30 biler stilte til start på Krabyskogen.

Dennis Hauger er denne helgen på plass i Miami sammen med Andretri i Formel E, og var i aksjon i en rookie-trening fredag. Lørdag var det klart for løp uten nordmannen til start, men med Andrettis Felipe Drugovich fra start som nummer to ved siden av polesitter Nico Müller.

Løpet ruller i gang bak sikkerhetsbil på en fuktig bane. Da førerne ble sluppet fri var Drugovich tidlige ute med å bruke attack mode, men mot slutten av løpet var ikke den tidligere Formel 2-mesteren med i seierskampen.

Mot slutten sto det mellom Porsches Müller, teamkamerat Pascal Wehrlein og Jaguars Mitch Evans. Da var det Evans som utnyttet «attack mode» på best måte, og han sikret seieren komfortabelt foran Müller og Wehrlein. Nevnte Drugovich var i et sammenstøt med Felix da Costa, som dommerne ga Andretti-føreren skylda for. 

Mellom slaga i Rally-NM står det på ingen måte stille. Lørdag var det klart for Elverumsprinten med 39 biler til start og partier som sist ble brukt i VM under Rally Norway i 2009.

I toppklassen var Frank Tore Larsen og Lars-Håkon Lundgreen på plass, og de sikret en oppskriftsmessig seier foran Adam Grahn og Joachim Hvaal. I klassen for nyere tohjulsdrevne biler var Stig Rune Skjærmoen rakest av alle på hjemmebane foran Herman Lie-Nilsen og Martin Stenberg, som for første gang kjørte med sin nye Lancia Rally4-bil. 

Eyvind Brynildsen kjører ikke lenger i toppklassen, men han klarer ikke å sitte helt stille av den grunn. I en god gammel Escort var den regjerende mesteren soleklart best i historisk klasse, og nummer 11 totalt. Steffen Restad var raskeste blant eldre tohjulsdrevne biler, og Morten Karlsen-Haugen toppet listen blant endte firehjulsdrevne biler. 

Se alle resultater her!

Hedda Hosås satser i år for fullt på terrengrally ved siden av å være aktuell for nye løp i Extreme H. Sesongen rullet i gang denne helgen i Baja World Cup.

Hosås kjørte Saudi Baja for teamet RX Sport sammen med kartleser Pol Tibau. Sjetteplass i prologen ble fulgt opp med en ny sjetteplass på første etappe etter et stopp grunnet teknisk trøbbel. På den andre og avsluttende etappen ble det fjerdeplass, og det endte med sjetteplass totalt i SSV-klassen. 

– Fornøyd med progresjonen og farten, videre til neste, skriver Hosås på Instagram.

Hva resten av sesongen vil by på er foreløpig ikke avklart. 

– Dette er starten på en spennende sesong, og jeg ser frem til å dele mer i ukene som kommer, sa Hosås i forkant av sesongstarten.

Denne sesongen ruller Kalle Rovanperä inn i formelbilens verden. Forrige helg sikret han sin første pallplass i Formula Regional Oceania mens hans gamle kolleger startet rallysesongen i Monte-Carlo. 

Denne helgen blir han dog ikke å se i aksjon. Rovanperä hadde allerede stått over første dag grunnet sykdom, og nå er det klart at han ikke får kjørt noe som helst. Før jul måtte Rovanperä avbryte testing grunnet krystallsyke, men det er ikke avklart om det er årsaken også denne gangen. 

Årets hovedsatsing er japanske Super Formula, og målet er å kjøre Formel 2 i 2027.

Dennis Hauger startet fredag sesongen på noe uvanlig vis, for selv om det fortsatt er 30 dager igjen til sesongstart i IndyCar var Hauger i aksjon i Miami.

Dennis ble hentet inn av Andretti til å kjøre en rookie-trening for teamet i Formel E. Hauger har tidligere kjørt en rookie-test for Porsche i Berlin, men nå var det altså 40 minutter på deler av gatebanen brukt i Formel 1 som sto på planen.

Dennis Hauger starter treningen relativt rolig, men hoppet opp til tredjeplass på listen med 27 minutter igjen av treningen. På topp lå fulltidsfører Pepe Marti, men han skulle til slutt bli slått av rookie-førere.

Etter en periode i pit hadde Aurskog-gutten blitt dyttet ned til 7. plass på lista, men han forbedret seg igjen til 4. plass med 12 minutter igjen å kjøre. Hauger endte til slutt som nummer syv.