Det ble en lett dag på jobben for Lando Norris som ledet Mexico City Grand Prix fra start til slutt, og i tillegg tok briten over ledelsen i førermesterskapet. Lengre bak tok Charles Leclerc en sterk andreplass for Ferrari med Max Verstappen like bak seg. Dagens overraskelse ble Oliver Bearman som kjørte inn til både sitt eget og Haas' beste resultat med en sterk fjerdeplass.   

Lando Norris var raskest ut av startblokkene og holdt på ledelsen gjennom de første svingene. Lengre bak ble det derimot både drama og kontroverser. Max Verstappen fikk en god start og gikk på utsiden av begge Ferrari-førerne, men nederlenderen klarte ikke å sakke ned i tide og måtte kutte over gresset, noe Charles Leclerc også måtte gjøre. Dramaet fortsatte på runde 6 da Verstappen kriget mot Lewis Hamilton, der sistnevnte kuttet over gresset ved sving fire. Hamilton pådro seg en tisekundersstraff for å ikke fulgt den markerte ruten. Midt i alt kaoset klarte Oliver Bearman å krige seg forbi begge to.   

Før de første depotstoppene måtte Liam Lawson, Nico Hülkenberg og Fernando Alonso alle bryte som følge av tekniske problemer. I front gikk Norris, Leclerc og Verstappen for en ettstoppsstrategi, mens toppførerne lengre bak pittet alle to ganger. I løpet av de andre stoppene klarte Piastri og komme seg forbi Antonelli i pitlane. En som derimot hadde enda større problemer i pitlane var Carlos Sainz. Spanjolen fikk to straffer for å ha brutt fartsgrensen i pitlane, noe som kunne skylde problemer med fartssperren. Spanjolen måtte senere bryte på nest siste runde med tekniske problemer.   

Ut på runde 60 klarte Oscar Piastri å ta seg forbi George Russell, der Russell senere gav plassen fra seg til Antonelli. Det ble virtuell sikkerhetsbil på nest siste runde etter Sainz måtte bryte, noe som ble en redning for både Leclerc og Bearman. Lando Norris endte opp med å vinne løpet og ta over ledelsen i førermesterskapet, mens Leclerc kjørte inn til en sterk andreplass. Max Verstappen utnyttet sitt ene pitstopp til å hoppe opp på en tredjeplass, mens Oliver Bearman tok en karrierebeste fjerdeplass. 

I helgens kvalifisering var det Lando Norris som hadde det beste tempoet i det briten kjørte inn til sin femte pole position for sesongen. Ferrari-førerne viste lovende tempo med andre- og tredjeplass på Charles Leclerc og Lewis Hamilton, mens Oscar Piastri klarte bare en åttentid i Q3.  

Banen ble raskere og raskere i løpet av Q1, for med tre minutter igjen på klokken lå Isack Hadjar på toppen av listen - og der holdt han seg. Franskmannen var raskest i det første kvalifiseringspasset foran Lewis Hamilton og George Russell. Alpine-duoen slet med å finne tempoet og røk ut sammen med Lance Stroll, Alexander Albon og Gabriel Bortoleto. 

Mot slutten av Q2 var det all grunn til høy puls hos Oscar Piastri. Mesterskapslederen befant seg utenfor topp 10, men på sitt siste forsøk klarte han akkurat å ta seg videre til Q2. De som ikke tok seg videre var Liam Lawson, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon og Yuki Tsunoda.  

I Q3 viste Ferrari et sterkt tempo i løpet av sine første forsøk. Charles Leclerc toppet listene foran Norris, med Lewis Hamilton på tredjeplass. Men etter de siste forsøkene var det Lando Norris som tok pole position, mens Oscar Piastri endte til slutt med en åttendetid. Ferrari-duoen endte til slutt på andre og tredje, mens Max Verstappen starter løpet fra femteplass på gridden. 

I helgens siste fritrening var det Lando Norris som viste best tempo i det lagene finjusterte oppsettet før kveldens kvalifisering. Mesterskapstoeren var raskere enn Lewis Hamilton og George Russell på andre og tredje, mens Oscar Piastri og Max Verstappen endte henholdsvis på femte og sjette.   

Treningspasset gikk rolig for seg, selv om den begynte med at Nico Hülkenberg slapp ut en god del motorrøyk på vei ut av pitlane, men tyskeren kunne fortsette uten flere problemer. Tidlig ble det også åpenbart at flere førere slet med grepet, der både Hamilton og Norris bommet på innbremsingen inn i sving fire. Alexander Albon hadde heller ikke en plettfri fritrening. Thailenderen låste dekkene to ganger gjennom stadionseksjonen - begge gangene på et forsøk på en rask runde. 

De raske rundene kom mot sluttet av treningen, og Lando Norris viste best tempo i det han satt treningens raskeste runde. Ferrari fortsatte å vise et lovende tempo, med Hamilton og Leclerc med andre og fjerde tid. Piastri fortsatte med å være bak Norris denne helgen, der australieren endte opp syv tideler langsommere enn lagkameraten sin. 

Max Verstappen fortsatte med sitt imponerende tempo i sin første fritrening for helgen. Nederlenderen satte bestetid i dagens andre treningspass, og leder an i front foran Charle Leclerc og Andrea Kimi Antonelli. 

Slik som dagens første fritrening, gikk også den andre fritreningen helt uten avbrudd. George Russell utforsket avkjøringssonene i S-seksjonen, men klarte å holde seg unna barrierene. En som ikke klarte å holde seg unna veggen var Alexande Albon. Williamsføreren var såvidt borti veggen på vei ut av siste sving. Bilen klarte å komme seg fra hendelsen uten skader, men veggen var tydelig merket av kontakten.   

Etter kvalifiseringssimuleringene var det Max Verstappen som toppet listene foran Charles leclerc og Andrea Kimi Antonelli. McLaren-førerne var fjerde- og tolvte raskest med Norris og Piastri. Mot slutten av treningspasset ble det kjørt løpssimuleringer, og dermed forbedret ingen seg i sluttminuttene. 

I helgens første fritrening ble det rookiebonanza i Mexico City. Ni av ti lag utnyttet muligheten til å gjennomføre en av sine obligatoriske rookie-innhop, der det til slutt ble Arvid Linbland som med en sjettetid ble raskeste rookie. Charles Leclerc toppet til slutt fritreningen med bestetid.   Treningen gikk i gang med hele ni rookies på banen, men til tross til mengden ferske førere på banen så gikk det ryddig for seg i første halvdel av treningen. Etter rundt halvtimen kjørt utforsket Franco Colapinto avkjøringssonene i S-seksjonen, men holdt seg unna tecpro-barrierene. Isack Hadjar lot seg inspirere av argentineren, men franskmannen kjørte rett frem i sving 12 og måtte snu.  

Til slutt var det Charles Leclerc som toppet treningen med bestetid, med Andrea Kimi Antonelli med andretid. Sauber-førerne endte med tredje- og femtetid for Hülkenberg og Bortoleto. Raskeste rookie ble til slutt Arvid Linblad som endte med sjettetid. 

Fem runder skal kjøres i Racing-NM neste sesong, og med det fortsetter Norges Bilsportforbund og Racingseksjonen med samme oppskrift som de har gjort tidligere.

Det er klart at de følger samme mønster med sesongstart og sesongfinale på Vålerbanen, ett løp på Motorcenter Norway før sommeren og to løpshelger på Rudskogen gjennom sommeren.

Hvem blir den neste skandinaviske Formel 1-føreren? Mens vi i Norge håper at det skal bli Martinius Stenshorne er det Dino Beganovic som er Sveriges håp. Beganovic hoppet i fjor høst opp til Formel 2 og imponerte fra start da han blant annet tok sin første pallplass i sprintløpet i Abu Dhabi. 

Hans første fulle sesong har dog ikke blitt like suksessfull som håpet for unggutten, som ellers har kjørt to Formel 1-treninger for Ferrari i år. En sprintseier og en tredjeplass i hovedløpet i Baku ble en etterlengtet opptur, men i mesterskapet er han som nummer åtte ikke med i gullkampen. 

Nå gjør svensken grep, og bytter ut Hitech med DAMS neste sesong. Det var nettopp DAMS han kjørte for i fjor høst. 

Flere førere har nå blitt annonsert på neste års grid. Skal vi tro ryktebørsen er det Alex Dunne som blir Martinius Stenshornes teamkamerat i Rodin, men dette er ikke bekreftet. 

Tidligere i år ble det klart at Colton Herta forlater Andretti og IndyCar til fordel for Formel 1-drømmen. 

Det innebærer å kjøre Formel 2, og nå er det klart at Herta signerer for Hitech. Han blir med det en av kun fem førere som er bekreftet for neste sesong sammen med Martinius Stenshorne (Rodin), Nikola Tsolov (Campos) og Emerson Fittipaldi og Cian Shields (AIX). 

25-åringen er også testfører for Cadillacs Formel 1-team, som i likhet med Andretti i IndyCar eies av TWG. Det er Valtteri Bottas og Sergio Perez som kjører i Cadillacs første sesong i Formel 1.

Max Verstappen fortsatte på sin storeslem i Austin etter å ha tatt en overlegen seier under søndagens Grand Prix. Nederlenderen ledet hele veien fra start til mål og tok ytterligere flere poeng innpå både Oscar Piastri og Lando Norris i mesterskapet. Norris endte på en andreplass, mens Charles Leclerc tok en sterk tredjeplass. Lewis Hamilton kjørte inn til en fjerdeplass, mens mesterskapsleder Piastri tok en femteplass. 

Starten gikk betraktelig mye ryddigere for seg i dag enn under gårdagens sprint. Verstappen kom seg best avgårde, mens Charles Leclerc klarte å ta seg forbi Lando Norris på utsiden av sving 1. Senere på runden tapte Alexander Albon plasseringer etter han snurret gjennom sving 12. Lengre bak slet Piastri med å holde tempo med førerne i front, og lot seg presse av Russell i løpet av åpningsrundene.    

På runde 7 ble det en periode under den virtuelle sikkerhetsbilen etter Carlos Sainz og Andrea Kimi Antonelli kolliderte. Sainz stupte på inneren inn i sving 15 i det døren lukket seg, og spanjolen måtte bryte som følge av skadene. I front fikk Leclerc de myke dekkene til å holde ut i flerfoldige runder mens han holdt Norris bak seg. Norris tok seg forbi et par runder før Leclerc gikk inn og byttet til medium-dekkene, men monegaskeren hadde tempoet til å komme ut foran Norris etter britens pitstop. Bearman og Tsunoda kjempet om posisjoner lengre bak, der Bearman endte opp med å snurre etter han gjennomførte en unnamanøver for å ikke kollidere med japaneren. 

Norris slet med overopphette dekk mot slutten av løpet, men etter å ha kjølt de ned presset Norris Leclerc hart ut på runde 51. Etter et mislykket forsøk inn i sving 1, klarte briten å ta andreplassen inn mot sving 12. Til slutt ble det Max Verstappen som krysset mållinjen i front. Nederlenderen ledet fra start til slutt og tok videre innpå Oscar Piastri i sammendraget. Det samme gjorde Lando Norris med sin andreplass, mens Leclerc og Hamilton gjorde et meget godt løp for Ferrari med tredje- og fjerdeplass. Piastri måtte nøye seg med en femteplass og en redusert avstand ned til Norris og Verstappen i mesterskapet. 

Søndag kjøres årets andre av tre løp i USA, og nå er det klart at det skal kjøres løp her til og med 2034-sesongen. Denne helgen er totalt 450.000 tilskuere på plass.

Opprinnelig gikk kontrakten ut etter neste sesong, men nå er den altså forlenget. Tidligere i år ble det klart at Miami forlenges helt til 2041, og i Las Vegas skal det i utgangspunktet minst kjøres til 2032.