I helgens siste fritrening var det Lando Norris som var raskest. Mindre enn sekundet skilte briten på topp fra Esteban Ocon på 20., som tilsier at kvalifiseringen kan bli en utrolig tett affære. Charles Leclerc gav tifosiene håp med andretid, mens mesterskapsleder Oscar Piastri var tredje raskest. 

i helgens siste trening på Monza var detI åpningsminuttene endte flere førere opp med å kutten den første sjikanen. En betraktelig medvind førte til at flere gikk inn i åpningssvingene i for høy hastighet. Ingen endte opp med å ta for mye skade av ekskursjonene, men flere førere gav beskjed til laget om å undersøke gulvet.  

Med kvarteret igjen på klokka gikk lagkameratene i McLaren til topps - Norris foran Piastri. I sluttminuttene kom kvalifiseringssimuleringene, der Gabriel Bortoleto overrasket med tempoet sitt. Brasilianeren var så høyt som tredje raskeste, men endte til slutt med sjettetid. På en av sine raskere runder fikk Leclerc et skikkelig tilbud gjennom Lesmo 2, men Ferrari-føreren fortsatte uten å miste for mye fart.  

Til slutt var det Lando Norris som var raskest i helgens siste fritrening, mens Charles Leclerc gav Ferrari-fansen på tribunene håp inn mot kvalifiseringen ved å sette andretid. Oscar Piastri og Max Verstappen fulgte så på tredje og fjerde, bare to tusendeler fra hverandre. Styrkeforholdet inn mot kvalifiseringen er ikke helt klart, men en ting er sikkert: det kommer til å bli tett. Under sekundet skilte Norris med førstetid, og Esteban Ocon på 20.-plass.  

Formel 3 på Monza er sjeldent en kjedelig affære, noe vi fikk oppleve sesongens siste sprintløp. Etter to sikkerhetsbiler og tett racing, ble det til slutt en tredjeplass for Martinius Stenshorne etter å ha startet fra første rad. Han lot seg slå av Tim Tramnitz og Roman Bilinski, der førstnevnte tok sin andre seier for sesongen.   

Starten gikk med Laurens van Hopen og Martinius Stenshorne fra første rad der nordmannen fikk en god start og gikk opp i tet fra startblokkene. Inn mot første sving måtte Stenshorne kutte sjikanen for å unngå et ambisiøst forsøk fra Tim Tramnitz. Inn mot den andre sjikanen prøvde Laurens van Hoepen å ta teten, men Stenshorne tok den kjapt tilbake ved utgangen av Variante della Roggia. Lengre bak smalt det inn mot sving 1, der Ivan Domingues ble stående og sikkerhetsbilen måtte ut for første gang.   

Løpet fortsatte på runde fem med Stenshorne i tet, og nordmannen klarte å holde både van Hoepen og Tramnitz bak seg de neste rundene. Dette holdt helt til runde 9, da Tramnitz til slutt klarte å ta førsteplassen. Stenshorne ble straks presset av Roman Bilinski, som stupte på innside inn i første sving. Nordmannen måtte kutte over sjikanen for å unngå en kollisjon, og fikk beskjed om å slippe Bilinski forbi seg.  

Dagens andre sikkerhetsbil kom på runde 15. Tre i bredden går sjeldent bra inn i første sving. Noel León sendte Charlie Wurz flyvende inn i Brando Badoer, der de to sistnevnte måtte bryte løpet. Til slutt på det én runde med racing, der Tramnitz klarte å holde både Bilinski og Stenshorne bak seg. Nordmannen tok dermed sin femte pallplass for sesongen, og tok innpå Mari Boya og Nikola Tsolov i mesterskapet. Sistnevnte lå an til å ta poeng, men bulgareren snurret ut av siste sving etter å ha kollidert med Alessandro Giusti.

OBS: Etter løpet fikk Tim Tramnitz en straff. Stenshorne flyttes frem til andreplass.

Denne helgen kjøres Porsche Carrera Cup Scandinavia på Rudskogen, dog uten at den tradisjonsrike Porschefestivalen finner sted denne gang. Men mye er likt ute på banen for det, blant annet at Dennis Hauger er tilbake som gjestefører på hjemmebane i den Michelin-dekorerte 911-nummererte-bilen.

I skiftende vær, og etterhvert jevnt regnvær og vanskelige forhold, så kjørte Hauger seg varm på testene og treningene før han klinte til med to suverene bestetider på begge kvalifiseringsrundene. Det betyr at han starter lørdagens to løp fra pole position.

Peder (19) sjekker ut skandinavisk GT-racing – med høye ambisjoner fra første meter
Dennis Hauger sikret IndyCar-kjøring: – Surrealistisk å tenke på

Norges faste alibi i mesterskapet, Isabell Rustad, hadde også vanskelige treninger, men forbedret seg i kvalifiseringen. Først med en sjettetid på første kvalifiseringsdel i hennes første løp på regnvær i denne bilen, etterfulgt av en syvendetid i den andre kvalifiseringen.

Porsche Sprint Challenge Scandinavia har også en norsk gjestefører, der sørvestlendingen Peder Saltvedt kjører sitt første løp med bil på norsk jord. 19-åringen har ambisjoner om pallplasser til helgen, og på første kvalifiseringsforsøk i denne kategorien sikret han seg fjerdetid og fjerde startposisjon i begge deres løp lørdag.

I helgens andre fritrening var det Lando Norris som var raskeste mann på "The Temple of Speed" i Italia. I toppen skilte det under én tidel mellom topp 3, der Norris ble fulgt av Charles Leclerc og Carlos Sainz.  

Treningspasset rakk så vidt å komme i gang, for etter ti minutter fant hjemmefører Andrea Kimi Antonelli grusen i utgangen av Lesmo 2. Mercedes-føreren ble stående i grusen og dermed måtte rødflagget ut. Flere førere gjorde seg bekjente med grusen i løpet av treningspasset, blant annet Lando Norris, Alexander Albon og Charles Leclerc som alle klarte å hente seg inn. Etterhvert ble det tydelig at mye grus hadde blitt dratt ut på banen, som videre førte til at banen ble enda glattere.  

Til slutt var det Lando Norris som viste best tempo i fritrening 2, mens Oscar Piastri kjørte inn til fjerde beste tid. Ferrari har så langt denne helgen vist lovende tempo etter den skuffende helgen i Nederland. De rødkledde toppet den første fritreningen, og kjørte inn til andre- og femtetid i fritrening 2. 

Kvalifiseringen på Monza kjøres i to grupper, der førere som er raskest totalt sett sikrer pole position og følgelig serverer P3, P5, P7 også videre til de neste på listen i sin gruppe. Gruppen som ikke har den raskeste føreren fyller plassene på den andre siden av griden, altså P2, P4, P6 også videre. 

Stenshorne kjørte i den andre gruppen, og han valgte å kjøre for seg selv fremfor å satse på å få tauehjelp fra konkurrentene. Stenshorne noterte seg kun for en en beskjeden 12. tid i det første forsøket, og fikk uansett den tiden strøket grunnet track limits. 

I Stenshornes siste og avgjørende forsøk slo han til med raskest tid av alle i den andre sektoren, og andretid totalt. Han ble så dyttet litt nedover listen da andre førere forbedret sine tider, og Stenshorne ble dermed nummer seks i gruppen. 

Det var Brad Brenavides som var raskest i Stenshornes gruppe, og siden han også var raskest totalt starter Stenshorne som nummer 11 i søndagens hovedløp og som nummer to i lørdagens sprintløp.

I den første gruppen var det Premas McLaren-junior Ugo Ugochukwu som var raskest, og han starter følgelig som nummer to. I samme gruppe fikk årets Formel 3.mester Rafael Camara strøket sin rundetid grunnet track limits, og han må følgelig starte fra bakerste rad i begge helgens løp. 

 – Vi får håpe at det blir det riktige valget

18 av de faste førerne kjørte fredag som vanlig helgens første Formel 1-trening på Monza. I tillegg kjørte Alex Dunne og Paul Aron rookie-treninger, og erstattet henholdsvis Oscar Piastri i McLaren og Franco Colapinto i Alpine. 

I starten av treningen var det Verstappen som ledet an med bestetid på medium-dekkene foran Ferraris Charles Leclerc og Williams Alexander Albon. Treningen ble avbrutt med rødflagg for å koste vekk grus fra banen, men det gikk ellers ryddig for seg, frem til det hele ble avsluttet med at Russell måtte parkere ved siden av banen helt mot slutten. 

Med de mykeste dekkene var det til slutt Ferrari som toppet listen med Hamilton foran Leclerc, mens Carlos Sainz som nå kjører for Williams ble nummer tre. ¨

Daniel Ricciardo har levd e tilbaketrukket liv etter Formel 1-exiten for et knapt år siden, og alle ambisjoner om et comeback i mesterskapet er lagt på hylla. 

Men karrieren er ikke over av den grunn, for den karismatiske 35-åringen. Fortsatt er ingen nye racing-planer på plass, men det er nå klart at han blir ambassadør for Ford. Ricciardo skal vie stor oppmerksomhet til Fords offroad-aspekt. 

Denne helgen kjører Ford på Circuit of the Americas i GT3-klassen i Langdistanse-VM med norske Dennis Olsen til start, og i 2027 skal Ford inn i toppklassen i VM og på Le Mans. I tillegg er de representert i mesterskap som NASCAR og Supercars, og snart som motorleverandør i Formel 1 i samarbeid med Red Bull. 

Dette sier Dennis Olsen om Hypercar-drømmen

Etter en god start på sesongen kjempet Mads Østberg om EM-gull, men grunnet trøbbel med å få en kartleser på plass måtte han stå over Barum Rally i Tsjekkia i august. 

Derfor er han uansett ute av toppkampen, og derfor kjører Østberg heller ikke helgens Rali Ceredigion. Planen er dog å være på plass igjen i sesongavslutningen i Kroatia. 

Ettersom det ikke kjøres løp i juniorklassen denne helgen er heller ikke Jørgen Eriksen og Karl Peder Nordstrand på plass, og det er følgelig ingen nordmenn i aksjon.

Mads hadde bestemt seg for å slutte – derfor fortsetter han i EM

For siste gang i karrieren har Martinius Stenshorne kjørt trening i Formel 3. Sesongen avsluttes denne helgen på Monza. Og for Stenshorne er det Formel 2 som er neste stopp. 

Stenshorne rakk så vidt å kjøre et par runder før treningen ble avbrutt med rødflagg da Roman Bilinski krasjet ut. Da førerne slapp til igjen på banen rullet Martinius inn til foreløpig andretid bak årets mesterskapsvinner Rafael Camara. På det neste forsøket var han raskest av alle i sektor to, og noterte seg for foreløpig raskeste rundetid foran Camara. 

Helt mot slutten av treningen gikk flere førere ut med de mykeste dekkene på bilene, men det gjorde ikke Stenshorne som hadde satt bestetiden med en hardere gummiblanding. Stenshorne ble dyttet ned til 15. plass på resultatlisten. 

Kvalifiseringen på Monza kjøres i to grupper, der førere som er raskest totalt sett sikrer pole position og følgelig serverer P3, P5, P7 også videre til de neste på listen i sin gruppe. Gruppen som ikke har den raskeste føreren fyller plassene på den andre siden av griden, altså P2, P4, P6 også videre. 

Martinius Stenshorne skal kjøre i gruppe to med blant annet Nikola Tsolov. Det kan i utgangspunktet være en fordel med bedre baneforhold. Se alle sendetider i vår helgeplanlegger!

– Vi får håpe at det blir det riktige valget

FORMEL 1: McLaren-junior Alex Dunne hoppet opp til Formel 2 etter kun en sesong i Formel 3, og iren har imponert i nok grad til å få tillitt i teamets Formel 1-bil. I Østerrike slo Dunne til med fjerdeplass, og nå får han sjansen igjen på Monza kommende helg.

Det er foreløpig ikke avklart om det er Lando Norris eller Oscar Piastri som skal stå over treningen. Fra før er det klart at McLarens reservefører og IndyCar-fører Pato O'Ward skal kjøre en trening for teamet i Mexico. 

I år må samtlige team slippe til en rookie-fører i minst fire treninger. Rookie-førere som kjører på fast basis telles i denne sammenhengen. Her er oversikten for samtlige team så langt.