Om to dager ser vi årets Rally1-biler i offisiell aksjon for aller første gang når shakedown til Rally Monte-Carlo brakerløs på onsdag. Deretter går det slag i slag fra torsdag til søndag med den tradisjonelle sesongstarte av Rally-VM.

Nå er det også klart at VG har sikret seg rettighetene til å sende Rally-VM på sine kanaler for denne sesongen. I tillegg følger europamesterskapet som følge av avtalen med promotoren. Rally-VM blir sendt på VGs abonnementstjeneste VG+ Sport.

– Det er stor motorsportinteresse i Norge, og vi er veldig fornøyde med å kunne vise Oliver Solbergs første fulle sesong i toppklassen. Han viste i Estland i fjor hvilket nivå han har inne, og det blir spennende å følge ham fra starten i Monaco i helgen, sier rettighetssjef i VG, Aslân Farshchian.

For ordens skyld har VG etablert et redaksjonelt samarbeid med Parc Fermé vedrørende dekningen av helges sesongstart i Rally Monte-Carlo.

Før helgen viste Red Bull og Racing Bulls frem årets liveries, og mandag var det Haas sin tur. Stilen er relativt lik utgaver vi har sett de siste årene, men bilen har enda mer hvitt denne gangen. 

Ikke minst har Toyota fått mer plass ved sin GR-logo. Ironisk nok er Toyota i gang med å fase ut Toyota Gazoo Racing som paraply for sine motorsport-prosjekter, men TGR fortsetter med Haas denne sesongen. 

Sist helg var det klart for sesongstart for Emil Gjerdrum, som for første gang kjørte løp i Fords Mustang GT3-bil drevet av Haupt Racing, som forberedelse til hans andre sesong i GT Masters. I GT Winter Series på den portugisiske banen Portimao var det klart for to løp på 30 minutter og et løp på 55 minutter.

I det første løpet var det Gjerdrums teamkamerat Kiano Blum som kjørte bilen, før Gjerdrum tok over i løp to. I det tredje og siste løpet delte de på godene.

Blum startet det første løpet fra pole position, og han rullet til slutt inn til andreplass i løpet. I helgens andre løp var det Emil Gjerdrums tur til å rulle i gang, og han startet som nummer syv, og krysset mållinjen som nummer åtte.

I de tredje løpet skulle begge førerne i aksjon, og det var Blum som startet ballet fra andre startposisjon. Blum tok ledelsen i løpet fra start, og beholdt den ledelsen frem til Moritz Wiskirchen kom seg forbi i Mercedes etter 20 minutters kjøring. Emil Gjerdrum tok over bilen med litt under 20 minutter igjen å kjøre, og nordmannen førte duoen inn til andreplass.

Neste sesong ruller Formel E inn i en ny æra med nye og kraftigere biler, og selv om denne sesongen så vidt har kommet i gang ute på banen verserer ryktene om hvem som skal kjøre hvor.

The Race rapporterer at Tim Tramnitz har testet Opel sin nye Formel E-bil. Stellantis-merket har ikke offisielt bekreftet at de skal inn i Formel E fra neste sesong, men dette ser ut til å bli en realitet, og Tramnitz vurderes til å fylle et av setene.

Tramnitz var Martinius Stenshornes teamkamerat i Formula Regional Europa i 2023, og har kjørt mot nordmannen i Formel 3 de to siste sesongene. Den tyske 21-åringen ble nummer fire i Formel 3, men han har ikke klart å sikre et sete i Formel 2. Han er også ute av Red Bulls juniorakademi.

En annen fører som har testet og som vurderes til setet er Theo Pourchaire. Den tidligere Formel 2-mesteren fikk få løp for McLaren i IndyCar, men skal nå kjøre hypercar i Langdistanse-VM for Stellantis-merket Peugeot.

Formula Regional: Kalle Rovanperä fortsetter sin New Zealand turné i Formula Regional Oceania Trophy i det feltet besøkte Taupo International Motorsport Park. Finnen plukket flere poeng denne helgen enn i sin debuthelg, med en 9. plass i hovedløpet som hans beste resultat. 

Lørdagens første løp ble en kjedelig affære for Rovanperä. Finnen startet på 13. plass og falt ned til en 16. i løpet av løpet, mens i front var det Ryan Wood som tok seieren. Løp 2 derimot ble en opptur for Rovanperä. Fra 16. på gridden skulle det i utgangspunktet bli et vanskelig løp, men finnen holdt seg på banen mens andre ikke klarte det, og endte til slutt opp på en 10. plass.

Søndagen startet med helgens tredje løp og Rovanperä fra 15. plass. Finnen falt ned til 17. plass i starten, men kjempet seg til slutt opp igjen til en 14. plass. Til helgens siste løp, eller Denny Hulme Memorial Trophy som det ble kalt, startet Rovanperä igjen fra 15. plass. Etter mye kjemping i det første rundene lå han på 14. plass, men på runde 13 ble det plutselig kaotisk foran ham. Flere biler gjorde seg bekjent med grusen, mens Zack Scoular ble stående med ødelagt hjuloppheng. Bak sikkerhetsbilen lå Rovanperä på 10. plass i det omstarten gikk, men finnen falt ned til 12. plass kort tid etter løpet var i gang igjen. Ut på siste runde kjempet Rovanperä seg forbi Sebastian Mason, og finnen kjørte inn over mål som nummer 11. Dette ble senere om til en 9. etter straffer på biler i front.

Etter to løpshelger og åtte løp står Kalle Rovanperä med 50 poeng og ligger foreløpig på en 15. plass i sammendraget. Mesterskapet fortsetter neste helg i det feltet forflytter seg til New Zealands South Island og Teretonga Park. 

NM-sesongen er i gang, og i nasjonalklassene var det flere som kom ut fra vinterdvalen i full fart.

I klasse fire for eldre tohjulstrekkere dro regjerende mester Anders Kjær med seg et solid favorittstempel sammen med sin nye kartleser Marius Fuglerud, og til slutt endte det også med en solid seier, men konkurransen var tøff underveis.

Steve Røkland, Ib Vegard Andersen og Heine Rudi var blant de som hadde klare ambisjoner om å kapre seieren, og etter SS2 skilte det kun tre sekunder blant de tre raskeste i klassen. Så forsvant både Andersen og Rudi på SS3 Letmolia, men Steve Røkland tok på sin side en knapp ledelse etter SS4. I andre loop dro Kjær fra i tet til seier foran Røkland og Kristian Hvambsal.

I klassen for eldre firehjulstrekkere var det Jørgen Solberg og kartleser Stig Granheim som tok første stikk foran Morten Karlsen-Haugen og Tommi Kristiansen.

I historisk klasse var det lenge en tøff kamp mellom regjerende mester Trond Lyseng og Birger Gundersen, men til slutt var det Lyseng som stakk av med seieren foran Gundersen og Roger Hansen.

Parc Fermé er på plass og kommer tilbake med mer fra NM-åpningen!

LES OGSÅ: Frank Tore på topp i NM-åpningen

Lørdag var det duket for årets første NM-runde i rally, og også i år var det Sigdalsrally som åpnet ballet.

Uten regjerende norgesmester Eyvind Brynildsen til start måtte Frank Tore Larsen og Lars-Håkon Lundgreen bære et enormt favorittstempel, og allerede på SS1 kjørte han 17, 19 og 26 sekunder raskere enn hans tre nærmeste konkurrenter Jens Hvaal, Marius Bermingrud og Adam Grahn.

Utover i løpet kontrollerte Larsen inn til en solid seier på hjemmebane foran Jens Hvaal og Marius Bermingrud.

Karl Peder Nordstrand jakter NM-gull ved siden av junior-EM, og sammen med kartleser Sunniva Rudi startet han sesongen med en komfortabel seier i klassen for nyere tohjulstrekkere. På de to nærmeste plassene fulgte Marius Solberg Hansen og Morten Storsveen.

Parc Fermé er på plass og kommer tilbake med mer fra NM-åpningen!

Dakar Rally 2026 er over, og dagens etappe markerte samtidig slutten. Avslutningsetappen på 105 kilometer fartsetappe, strakte seg til dels langs Rødehavet og skapte idylliske scener for deltakere og fremmøtte skuelystne, like utenfor byen Yanbu.

Motorsyklistene var først ut på avslutningsetappen, der også kampen om seieren sammenlagt var langt fra avgjort. Etter endt etappe skilte første- og andreplass kun to små sekunder - etter nærmere 8.000 kilometer. Luciano Benavides var den som trakk det lengste strået, like foran Ricky Brabec. 

I Ultimate-klassen var resultatene bortimot avgjort i forkant av dagens etappe. På tross for nok en etappeseier av svenskene Mattias Ekström og Emil Bergkvist, var det Nasser Al-Attiyah som kunne glede seg over nok en Dakar-seier på merittlisten. Al-Attiyah har dermed sikret seg sin 6. Dakar-seier i karrieren. Svenskene Ekström og Bergkvist fullførte til slutt på en solid tredjeplass i klassen - som under fjorårets utgave. 

I SSV-klassen, hvor Johan Kristoffersson og norske Ola Fløene har vært underveis, var det imidlertid ikke knyttet særlig stor spenning til sammenlagtseieren. Kristoffersson og Fløenes teamkamerat Brock Heger sikret seieren i klassen for Loeb Fraymedia-teamet og Polaris, sammen med navigatør Max Eddy - med over én time til konkurrentene på andreplass.

Kristoffersson og Fløene, som under gårsdagens etappe lå godt an til å ta sin første etappeseier, ble grunnet gårsdagens kollisjon tildelt en dårligere startposisjon enn tidligere denne uken. Dermed var det på forhånd spådd at Polaris-duoen ikke kom til å sette en særlig rask tid under avslutningsetappen. Men, Kristoffersson og Fløene ga seg ikke uten kamp. 

Den svensk/norske duoen ledet overraskende gjennom dagens første sjekkpunkt, og holdt et formidabelt tempo gjennom hele etappen. Da målstreken var passert viste resultatlisten andretid, kun 14 sekunder bak dagens vinnere i SSV-klassen. Dermed tangerte duoen sitt beste resultat i Dakar hittil - med en særlig god andreplass. Sammenlagt ender Kristoffersson og Fløene 2026-utgaven i SSV-klassen på 8. posisjon - 4 timer bak vinnerne. Dette er samtidig andre gang Fløene fullfører et Dakar Rally - hvor første gang var i 2023.

Dermed er Dakar Rally - og første runde i terrengrally-VM - over. VM fortsetter imidlertid fra 17. - 22. mars, når Portugal er vertskap for den andre runden. I mellomtiden kan ørkenrally-interesserte se frem mot Africa Eco Race, som starter om en uke - hvor det blant annet er flere nordmenn til start.

Et år har gått av Lewis Hamiltons Ferrari-karriere, og det har blitt en krevende start for den seiersvante briten med syv VM-titler. Er av momentene som har fått oppmerksomhet er forholdet til hans nye løpsingeniør Riccardo Adami.

TV-seerne har fått avspilt bruddstykker av kommunikasjonen fra teamradioen hvor de to har vært uenige om det meste. Aktørene avslo at kjemien mellom de to var et problem, men nå skjer det uansett en endring. 

Ferrari har gjort det klart at Adami skal inn i en ny rolle i Ferraris akademi, og at Hamilton skal ha en ny løpsingeniør kommende sesong. Hvem det blir er foreløpig ikke avklart.

At Dakar Rally er nådeløst, er det etter dagens etappe ingen til om. Johan Kristoffersson og Ola Fløene startet dagens 310 kilometer fartsetappe godt, og ledet lenge over konkurrentene. Polaris-duoen ledet faktisk over halve etappen, og var på vei mot sin første etappeseier under årets utgave.

Men, da to tredjedeler av fartsetappen var tilbakelagt forulykket Kristoffersson og Fløene, og ble stående. Meldinger fra offisielt hold bekreftet tidlig at mannskapet var uskadet, men at kjøretøyet deres rullet over. 35 minutter senere klarte duoen likevel å fortsette ferden mot mål, men tidstapet var markant.  

I skrivende stund har Johan Kristoffersson og Ola Fløene akkurat fullført etappen, 48 minutter bak vinneren. Parc Fermé har mottatt en oppdatering fra Ola Fløene etter dagene etappe, i bunnen av saken.

I Ultimate-klassen har svenskene Mattias Ekström og Emil Bergkvist nok en gang imponert, og tok fjerde raskeste tid under dagens fartsetappe. Dermed fortsetter svenskene å avansere på resultatlisten sammenlagt, og befinner seg nå på en tredjeplass - med en gjenstående etappe. Det er likevel ikke stor avstand til WRC-profilen Sebastien Loeb på fjerdeplass, hvor avstanden kun er 21 sekunder. Nasser Al-Attiyah leder fremdeles klassen, og dersom det ikke oppstår særlige utfordringer imorgen, er det Al-Attiyah og navgatør Fabian Lurquin som vinner klassen lørdag.

Lørdagen markerer samtidig slutten på årets Dakar Rally, med en forholdsvis kort avslutningsetappe på 141 kilometer.

Ola Fløene forteller til Parc Fermé at det ble en rulling etter 250 kilometer. Hovedårsaken var dårlig sikt, da de ble forbikjørt av de større kjøretøyene under en bensinfylling like før. SSV-klassen må bli stående 20 minutter, imens større kjøretøyer har mindre ventetid. I tillegg rullet Polaris-duoen atter en gang mot slutten av etappen, denne gang i sanddynene. Likevel er Fløene optimistisk til den siste etappen i morgen, som også er den siste i årets Dakar Rally.