Sesongavslutningen i rally-VM er i gang. Det hele startet med en shakedown tidligere onsdag, før dagen ble avsluttet med den første av totalt 17 fartsetapper denne helgen. "Helg" er imidlertid ikke helt korrekt, da VM-runden i Saudi-Arabia foregår fra onsdag til og med lørdag formiddag. 

Det er samtidig første gang verdensmesterskapet besøker Saudi-Arabia, og det ble markert med en 5,2 kilometer lang superspesial. Først ut var Rally2-førerne, hvor også Oliver Solberg stiller til start. Solberg, som allerede har sikret WRC 2-tittelen, fortalte tidligere i dag om forholdene som ventes denne helgen. Han sammenlignet det hele med Dakar Rally - som også holdes i Saudi-Arabia, men i noe mer utfordrende terreng.

– Litt mer Dakar Rally enn WRC

Solberg og kartleser Edmondson startet imidlertid sesongavslutningen friskt. Toyota-duoen var raskest av samtlige Rally2-førere gjennom kveldens superspesial, og klatret dermed til den øverste plassen på resultatlisten. I underkant av to sekunder raskere enn nestemann på listen, Nikolay Gryazin. 

Spenningen er også tilstede i toppklassen - virkelig. Både Elfyn Evans, Sebastien Ogier og Kalle Rovanperä har anledning til å sikre seg verdensmestertittelen denne helgen. Selv om det er ventet å bli en utfordrende helg - både for maskineri og involverte - er det fortsatt helt åpent, onsdag kveld. Ingen av de nevnte tre satt bestetiden i kveld. Den var det Ott Tänak som sto for, med Sebastien Ogier på andreplass - raskest av mesterskapskonkurrentene.

Og, apropos Dakar Rally. Tidligere WRC-fører og 5-ganger Dakar Rally-vinner, Nasser Al-Attiyah er også å finne på startlisten denne helgen. 54-åringen har de siste årene fokusert på terrengrally, men gjør altså comeback denne helgen. Han ble imidlertid litt vel ivrig under starten, tjuvstartet og pådro seg en ti sekunders-tidsstraff for det. 

Hvem blir verdensmester? Her er alle scenarioene

VM-runden i Saudi-Arabia fortsetter gjennom torsdagen, med syv fartsetapper. Torsdagen avsluttes, som i dag, med en 5,2 kilometer superspesial. 

Denne sesongen kom stjernedesigner Adrian Newey inn som en del av det tekniske teamet i Aston Martin, og han har vært helt sentral i utviklingen av neste års bil.

Nå trer Newey inn i en ny rolle som teamsjef fra og med neste sesong, med et spesielt ansvar for det tekniske teamet. Andy Cowell trer inn i en ny rolle, og skal blant annet jobbe med å få mest mulig ut av samarbeidene Aston Martin har med Honda og andre samarbeidspartnere.

Newey skal ha vært en pådriver for sentrale endringer helt siden han kom inn i teamet i mars, og nå har det altså resultert i at han skal lede troppene.

Årets VM-sesong skal avsluttes denne helgen med tre førere i gullkampen, og det skjer i det helt nye løpet Rally Saudi-Arabia. 

Elfyn Evans leder mesterskapet med sine 272 poeng, mens Sebastien Ogier følger tett på tre poeng bak teamkameraten. I tillegg er Kalle Rovanperä også med i kampen i sitt siste rally for denne gang. Finnen er 24 pong bak før helgen. 

Sjekk ut alle scenarioene i vår tittelkalkulator!

Se hele vårt eksklusive intervju med Oliver Solberg

Onsdag morgen fikk førerne en første smakebit på forholdene under shakedown, før løpet ruller i gang med SS1 senere samme dag. Løpet avsluttes lørdag. 

Selve shakedown-etappen var krevende i seg selv, men utfordringen vil bli langt tøffere de neste dagene. Flere forventer at tilfeldigheter kan avgjøre i tittelkampen. 

Rovanpera var raskest i første forsøk på shakedown, før han igjen satte bestetid totalt ved neste anledning. Nest raskest var Takamoto Katsuta, mens mesterskapsleder Elfyn Evans følger med tredjetid. 

Mick Schumacher blir IndyCar-fører fra og med neste sesong. Tyskeren har signert for Rahal Letterman Racing. 

Schumacher har tidligere kjørt Formel 1 for Haas, og frem til nylig kjørte han i Langdistanse-VM for Alpine. I 2026 tar han opp kampen med Dennis Hauger og Caio Collet om å bli beste rookie i IndyCar. 

Det står nå to plasser ledig på neste års grid. Det ventes at Sting Ray Robb fortsetter for Juncos Hollinger Racing, mens navn som Romain Grosjean og Yuki Tsunoda linkes til det ledige setet ved siden av Dennis Hauger i Dale Coyne Racing. 

Det er blitt dramatiske etterfølger av Las Vegas Grand Prix søndag morgen norsk tid. Max Verstappen kjørte inn til en imponerende seier, mens polesitter Lando Norris passerte målstreken som andremann. Mesterskapsrival Oscar Piastri endte på fjerdeplass.

Dette betød i utgangspunktet et solid jafs i kampen om VM-tittelen for Norris, mens Verstappen tok kraftig inn på Oscar Piastri før de to gjenværende løpshelgene i Qatar og Abu Dhabi. Men sent natt til søndag lokaltid var det duket for et stort sceneskifte i VM-innspurten.

Begge McLaren-bilene ble nemlig målt til for tynne planker på gulvet av bilen, hvor reglene sier klar at disse skal ha en tykkelse på 10 millimeter og skal ikke slites mer enn én millieter. Både Norris og Piastri sin bil ble begge målt rett rundt 8,9 millimeter, altså et regelbrudd på 0,1 millimeters margin. Dermed er det et brudd på det tekniske regelverket, hvor presedensen i dette tilfelle er klart og tydelig; diskvalifisering av begge bilene.

Det åpner opp mesterskapet betraktelig. Verstappen ligger nå poenglikt med Piastri, begge med 366 poeng, mens Norris beholder ledelsen, men kun med 24 poengs forsprang på duoen bak seg.

Verstappen beholder naturlig nok seieren. Ellers er dette en god dag for Mercedes, hvor George Russell rykker opp til andreplass mens Andrea Kimi Antonelli sikrer seg nok en pallplass ved å bli nummer tre, og med det har Mercedes virkelig begynt å forsegle andreplassen i konstruktørmesterskapet.

Max Verstappen tok seieren i Sin City etter å ha utnyttet Lando Norris' tabbe inn i starten. Nederlenderen ledet fra start og hele veien inn til mål, mens Norris økte forspranget ned til Oscar Piastri i sammendraget. Briten har dermed muligheten til å ta tittelen i Qatar neste helg.    

I det starten gikk forsvarte Norris innsiden aggressivt i det Verstappen fikk en marginalt bedre start fra andreplass på gridden. Briten var kanskje litt vel aggresiv, for Norris endte opp med å bremse for sent, og både Verstappen og Russell kom seg forbi i løpet av de neste svingene. Lengre bak lot Gabriel Bortoleto seg inspirere av Norris, der Sauber-føreren bremset alt for sent, og tok med seg både Pierre Gasly og Lance Stroll i samme slengen. Både Stroll og Bortoleto måtte bryte som følge av smellen. Enda lengre bak pådro Andrea Kimi Antonelli seg en tidsstraff på fem sekunder etter han tjuvstartet marginalt.    

Oscar Piastri falt ned til sjetteplass etter starten, og jaktet på Isack Hadjar på runde 12. Inn mot sving 12 mistet australeren grepet etter han lå for nært Isack Hadjar, og Charles Leclerc fikk dermed en lett oppgave ned mot sving 14. To runder senere kolliderte Alexander Albon med Lewis Hamilton på vei ned mot sving 14, som førte til at Albon ødela deler av frontvingen og at vrakrester endte i banen.     

I front var en ettstoppsstrategi det populære valget, og etter stoppene var det Verstappen i tet foran Russell og Norris. Sistnevnte klarte å ta seg forbi Russell på runde 34 ned mot sving 14, før McLaren-føreren dro i fra. Det ble noe hektisk for Norris på slutten av løpet, da briten tapte mye tid ned til Russell - enten på grunn av tekniske problemer eller for å spare bensin. 

Til slutt ble det Max Verstappen som steg til toppen av pallen etter å ha ledet suverent fra start til mål. Lando Norris endte til slutt på en andreplass foran George Russell. Piastri arvet fjerdeplassen etter Antonellis tidsstraff, mens Charles Leclerc endte 0,2 sekunder bak italieneren etter han falt for langt bak.   

Martinius Stenshorne fikk sin Formel 2-debut i Baku tidligere denne høsten, og selv om det endte med to brutte løp imponerte Stenshorne i Aserbajdsjan for Trident. 

Nå er det klart at Hokksund-gutten også skal kjøre sesongens to siste løpshelger i Qatar og Abu Dhabi. Denne gangen skal han kjøre for Rodin-teamet, som han også skal kjøre for på fulltid i 2026.

Stenshorne tar over for Amaury Cordeel og blir teamkamerat med Alex Dunne, som i likhet med han selv er ute av McLarens juniorprogram. 

Løpshelgen i Qatar kjøres 28. til 30. november, før Abu Dhabi venter en uke senere fra 5. til 7. desember. I dagene etterpå skal Stenshorne også kjøre test i Abu Dhabi for samme team. 

I vanskelige og våte forhold i Sin City var det Lando Norris som håndterte regnværet best og kjørte inn til sin syvende pole position for sesongen. Mesterskapslederen får Max Verstappen ved siden av seg på første rad, mens Oscar Piastri klarte bare en femteplass i denne avgjørende delen av sesongen. Carlos Sainz imponerte stort, og starter morgendagens løp fra tredje startspor.   

Førerne ble møtt av våte og vanskelige forhold i Q1. Så vanskelig var forholdene at de blå regnværsdekkene viste seg å være det beste valget. Tidene gikk sakte men sikkert ned, og det ble tydelig at det gjaldt å være sistemann til å sette en runde. Kvalifiseringspasset gikk overraskende ryddig for helt frem til sluttminuttene. Først endte Oliver Bearman i dekkbarrieren etter han bremset for sent inn i sving 14, og sekunder etterpå ødela Alexander Albon forstillingen etter å ha truffet murveggen ved sving 16. Lewis Hamilton klarte ikke å forbedre seg på sitt siste forsøk og starter sist i morgendagens løp. Han røk ut sammen med Yuki Tsunoda, Gabriel Bortoleto, Andrea Kimi Antonelli og Alexander Albon.    

Banen tørket opp i løpet av Q2, og Lance Stroll ble den første til å gå over til indermediates-dekkene. Dette viste seg å ikke være et sjakktrekk, og kanadieren endte opp utenfor topp 10. Til slutt var det George Russell som var raskest i dette kvalifiseringspasset, foran Isack Hadjar og Carlos Sainz. Sammen med Lance Stroll var det Franco Colapinto, Oliver Bearman, Esteban Ocon og Nico Hülkenberg som røk ut av Q2.    

Uheldigvis for Stroll var indermediates-dekkene klare til Q3, og igjen ble banen raskere og raskere. Halvveis ut i kvalifiseringspasset var det Oscar Piastri som var raskest. Dette skulle raskt nu i sluttminuttene, for Piastri endte til slutt nede på en femteplass. Lando Norris endte til slutt på pole position til morgendagens løp, og briten skal dele første rad med Max Verstappen. Carlos Sainz og George Russell starter fra andre rad - en sterk kvalifisering fra Williams-føreren.   

Denne helgen er det duket for Las Vegas Grand Prix, og natt til fredag norsk tid ble de to første treningene kjørt rundt gatebanen.

I den første treningen var det utfordringer med lite grep ettersom banen ikke har blitt brukt til racing på et år. Med myke dekk var det Charles Leclerc som satte bestetid mot slutten av treningen foran Williams Alex Albon og Red Bulls Yuki Tsunoda, som for en gangs skyld var foran teamkamerat Max Verstappen. 

Sainz fulgte som nummer fem i en sterk Williams-trening, mens Lando Norris fulgte som beste McLaren-fører på 6. plass. Oscar Piastri ble nummer åtte bak Isack Hadjar. Mercedes-gutta George Russell og Andrea Kimi Antonelli tok de to neste plassene og dyttet Lewis Hamilton like utenfor topp 10.

I den andre og siste treningen for dagen ble det avbrytelser med to rødflagg. Grunnen var en mistanke om et løst kumlokk, som også har skapt trøbbel på banen tidligere. 

Fra start var banen fuktig, men etter første runde med reelle tider var det igjen Leclerc som var raskest, denne gangen på medium-dekk. På myke dekk var det først Antonelli som tok ledelsen foran Leclerc, før Norris toppet lista. Styrkeforholdet ble dog ikke målt reellt ettersom de siste 20 minuttene ble hindret av to rødflagg grunnet de nevnte usikkerhetene rundt et kumlokk.

Trening 3 kjøres 01:30 natt til lørdag norsk tid, før det er duket for kvalifisering 05:00. 

Det har etter hvert blitt en tradisjon med et nytt Formel 1-spill hvert år, men slik blir det ikke nå. EA kommer ikke til å slippe «F1 26» neste år. 

Derimot vil det komme en ekstra pakke til dagens F1 25 med 2026-biler, team og regler. Foreløpig er det ikke sagt noe om baneendringer eller om prisen på denne pakken. Fokuset legges i større grad på å utvikle 2027-spillet.